Heves Megyei Hírlap, 2015. január (26. évfolyam, 1-26. szám)
2015-01-07 / 5. szám
2 2015. JANUÁR 7., SZERDA MEGYEI KÖRKÉP Remélik, főúton nem lesz útdíj matrica A megyei autópálya-vignettákat sokan üdvözlik, de voltak fennakadások A rendszeresen a fővárosba járó Heves megyiek jól járnak a megyei matricákkal, akik a 3-ast választották, most nem hajthatnak föl az M3-as bevezetőjére. Tóth Balázs Január elsejével új útdíjfizetési rendszer lépett életbe a magyar gyorsforgalmi úthálózaton. Kiderült, a vegyes rendszert, azaz az új megyei és az időkorlátos, ám az egész országban használható tiketteket sokan nem értik, pedig mindkettő érvényben lesz. Ahhoz, hogy valaki Egerből a Balatonra utazzon egyszer egy évben, nem kell minden útba eső megyére éves megyei matricát vásárolnia. Aki viszont Hevesből gyakran jár Budapestre, jól jár, hiszen tízezer forintért egész évben használhatja az M3-ast (s a főváros környéki elkerülőket, sztrádákat), igaz, ha Győrbe, vagy a Balatonra utazna, időkorlátos tikettet kell vásárolnia. Igaz, vannak nyalánkságok, például a most létrehozott D2-es kategóriával drágább közlekedni. Kriston Attila Füzesabonyból autózik föl Budapestre rendszeresen. Ott dolgozik, ott is lakik, de ő és barátnője szüleihez rendszeresen hazajárnak. - Havonta egy-két alkalommal jártunk haza, eddig havi matricákkal oldottuk meg az utazást az autópályán. Most megvásároltuk a Heves megyére és Pest megyére érvényes matricákat, ezekkel sokkal olcsóbban jövünk ki, mintha továbbra is a havi matricákkal játszanánk, tízezer forintért egész évben autópályázhatunk. Ha le szeretnénk menni mondjuk a Sokan nem értik, mire valók az új időkorlátos, illetve megyei matricák Balatonra, akkor maradunk a - mondja Attila, aki örült a me- szokásos tíznapos vignettánál gyei matrica bevezetésének, de ezt szerinte minden Heves megyei, aki Budapesten dolgozik, hasznosnak találhatja. Úgy véli, a megyei matrica a budapestieknek és a főváros környékén élőknek lesz érvágás, kifejezetten őmiattuk vezethették be. Az agglomerációból bejáró kollégáinak nincs mese, meg kell venniük az éves tikettet, holott eddig a környéken a nagy forgalom miatt ingyenesek voltak a gyorsforgalmi utak. A főváros környékén van egyébként a legtöbb anomália, probléma a fizetőssé tett szakaszokkal. Attilának egyébként kedvező tapasztalata volt a matricavásárlással, egy mezőkövesdi benzinkúton vette meg, egészen gyorsan, csupán annyi volt számára a furcsa, hogy külön-külön húzták le a bankkártyáját. A vásárlás persze nem mindenhol volt zökkenőmentes, Gyöngyösön például hétvégén a benzinkutakon széttárták a kezüket a dolgozók és a gyöngyösi autópálya ügyfélszolgálatra irányították olvasónkat, aki el is ment oda, de szerinte benzin- és időpazarlás volt az egész. Ott január első napjaiban nem is nyitottak ki, csak egy kirakott táblán tájékoztatták az érdeklődőket, 'hogy hétfőn nyitnak ki. Január első fél hetében ünnepi nyitva tartás miatt zárva volt az ügyfélszolgálat, szombaton és vasárnap pedig egyébként sem volt ügyfélfogadás. Olvasónk, bár Budapestre szeretett volna utazni, de matricát nem tudott venni. Az egyik Füzesabony környéki benzinkutas tapasztalata az volt, hogy sem a vásárlók, sem a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. nem voltak tájékozottak. Telefonos egyeztetés után például az egyik vevővel megvetették a Heves megyére, a Hatvan után igazán kihasznált az autópálya Jó megoldás, de a főutakat ne tegyék fizetőssé Száz adószamot függesztett fel az adóhatóság a tavalyi évben ► Folytatás az 1. oldalról nav Heves megyében is ritkábban alkalmazta ezt a szankciót az adóhivatal, 2014 első 11 hónapjában az előző évi 180 helyett csupán 106 cég adószámát függesztették fel. Hasonló volt a tendencia Borsodban (441 helyett 326), Nógrádban viszont ellentétes, ott több mint duplájára, 44-ről 96-ra nőtt a felfüggesztéssel sújtott vállalkozások száma. Heves egyébként viszonylag jól áll a megyék között, hiszen az ötödik legalacsonyabb számot produkálta, s több nagyvárosban (Debrecen, Nyíregyháza) is kétszer annyi cég jutott erre a sorsra, mint nálunk az egész megyében. Az adószám-felfüggesztések korábbi nagy száma annak volt köszönhető, hogy a cég nem tette közzé éves beszámolóját. Ezt már törléssel honorálja az adóhatóság, igaz, a durva szankciót csak két év után alkalmazzák. Mostanában a vállalkozás elérhetetlensége, miatt nyúl legtöbbször az adóhatóság a felfüggesztéshez. Ezenkívül erre számíthat az is, aki bevallási vagy adófizetési kötelezettségének egy éven túli elmulasztását 180 napon belül nem pótolja, vagy nem jelenti be a szervezeti képviselőjének adatait. ■ T. B. Új helyszínre költözik az egri Kultúrszalon kávéház A nyár végén elstartoló Kultúrszalonnak fél évig a Kepes Intézet adott otthont, a kávéházi hangulatú esteken számos előadó, köztük például Lackfi János író, költő, vagy Alföldi Róbert színész, rendező is megörvendeztette a művészeteket kedvelő egrieket. Az év végétől és az új évben azonban új helyszínen találkoznak majd a zene, irodalom, színművészet és képzőművészet alkotói és kedvelői. Az Agria Park első emeleti vásárterére költöző szalon hangulata a megszokott marad, új előadókkal, süteménynyel, kávéval, teával és izgalmas témákkal várják 2015-ben is az érdeklődőket. ■ J. H. A 2013-AS forgalomszámlálási adatok szerint az M3-as autópálya kapacitáskihasználtsága kelet-nyugati irányban haladva 41-ről 58 százalékra nő, a megyei szakaszon átlagosan 25 ezer jármű közlekedett rajta naponta. Míg Füzesabonynál 21 ezer járművet számoltak (ebből 13,8 ezer személyautó, 2700 nyerges vontató), addig Gyöngyös-Nyugat és Hatvan közt 28 és fél ezret, Hatvan után pedig 33,3 ezret A kamionok Hatvan környékén, a kisteherautók Gyöngyös-Keletnél ritkultak meg. A 3-as főút forgalma keletről nyugatra 2500-ról Hatvanig 13-14 ezerre nőtt, Gyöngyösnél pedig naponta 8000 kocsi közlekedett. Az átlagforgalom 4200 gépjármű volt. több cégnél még nem döntötték el, hogy mit tegyenek. Gábor Egerben dolgozik üzletkötőként, a vállalat instrukciója szerint egyelőre tíznapos matricát kell vásárolniuk a dolgozóknak. Ő egyébként ritkán használja az autópályát, ezért nem fognak megyei bilétákat vásároltatni vele csak azért, hogy évente háromszor a fővárosba utazzon. Szerinte egyébként a Heves megyeieknek, akik Budapesten dolgoznak, előnyös lesz a matrica. Ugyanakkor nem szeretné, ha a fizetési kötelezettséget később kiterjesztenék például a főutak- ra, vagy pedig használatarányos útdíjat vezetnének be az országban, mert az teljesen ellehetetlenítené az autósokat. ■ Ön szerint jó ötlet a megyei autópálya-matrica? Szavazzon hírportálunkon — A szavazás eredményét a holnapi számunkban közöljük. Pest megyére érvényes matricákat, de a tíznaposat is. Az utóbbi árát majd vissza kell fizetnie az állami szolgáltatónak.- Keresték a megyei matricákat, de csakis a Heves megyére és a Pest megyére szólókat, a környékről oda járnak dolgozni. Eddig egyébként főként tíznapos és havi matricákat vettek az itteni autósok, ezeket értékesítettük, most pedig már a megyeit keresik sokan. Lényegében most a megyei és a tíznapos matricák mennek - mondta el a benzinkút tulajdonosa. Nem mindenki akar azonban rendszeresen Budapestre járni, akik például Gyöngyösről csak alkalmanként utaztak a fővárosba, vagy azon túlra, s eddig a 3-as úton közlekedtek, azok nem választhatják az M3-as, eddig ingyenesen használható bevezető szakaszát, hívta föl a figyelmet Péter, aki az ezzel kapcsolatos kérdését az útdíjtársaságnak is föl szerette volna tenni. Azonban napok óta nem tudja elérni őket telefonon, hiszen folyamatosan leterheltek a vonalaik.- Ma kórházba kellene szállítanom a nővéremet Budapestre. Eddig a 3-as úton jártam, s Fót után kanyarodtam föl az autópályára, néhány száz méterrel a Budapest határát jelző tábla előtt. Az interneten egyetlen, nem részletes térképpel találkoztam, nem tudom eldönteni, hogy akkor vennem kell-e matricát arra a rövid sztrádaszakaszra is, vagy kockáztassam meg a tizenötezer forintos büntetést. Szerencsére kiderült, a korábbi autóút, most főúttá visszaminősített Gyöngyös és az autópálya nyugati felhajtója közti szakaszt nem tették fizetőssé - mondta el Péter, aki akkor szokott le az autópályázásról, amikor időtúllépés miatt megbüntették, majd megszüntették a négynapos matricát, s bevezették helyette a heti és tíznapos bilétákat. Az érbetegek kényelméért lobbiznak mofetta Egyszerűbbé válhat a jövőben a mofettakúrák igénybevétele Gyengébben teljesített tavaly Heves megye ipara A Mátraderecskén működő mofetta (hazánk első szén-dioxid gyógygázfiirdője) egyre népszerűbb a betegek körében. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a kezdeti beteglétszám mára többszörösére növekedett. Ehhez nagyban hozzájárult az OEP-támogatás megszerzése. A betegeknek 2012. augusztusától a korábbi kezelési díjnak csak a töredékét kell vállalniuk. A településen a föld mélyéből gőzölgő szén-dioxid-gáz - amelyet az Egészségügyi Minisztérium g 1999-ben gyógygázzá minősített |- egyedülálló természeti jelen- | sége hazánknak. Mivel a mofet- J ta kúraszerűen hatásos igazán, e ezért az utóbbi időben egyre A mátraderecskei mofetta több ezer érbetegnek jelent segítséget több beteg szorgalmazta, hogy lehetőség szerint könnyítsenek a kezelések felírásán. Eddig az volt a gyakorlat, hogy kizárólag szakorvos írhatta fel a kúrákat, ám ez sok embernek meglehetősen körülményes és időigényes. Épp ezért a létesítményt működtető önkormányzat rendeletmódosítást nyújtott be az egészség- ügyi tárcához, amelyben ahhoz kérnek hozzájárulást, hogy a jövőben háziorvosok is felírhassák a „mofis” kezeléseket. Forgó Gábor polgármester érdeklődésünkre elmondta, bíznak a mielőbbi jóváhagyásban, mivel hazánkban rengeteg érproblémával küzdő betegnek jelentene ez segítséget. ■ B. K. KSH A tavalyi év első tíz hónapjában az ipari termelés volumene 1,7 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. A termelés az év első tíz hónapjában 7,8 százalékkal magasabb volt, mint az előző év azonos időszakában. Az ipari export az év első tíz hónapjában 9,9 nőtt, októberben viszont lényegében stagnált. Bár a jármű- gyártás kivitele októberben 6,5 százalékkal emelkedett, az elektronikai, számítógépipar export-teljesítménye picit elmaradt a tavalyitól. Az ipar hazai eladásai októberben 2,4 százalékkal csökkentek, az első tíz hónapban pedig egy százalékkal emelkedtek. Heves megye iparának teljesítménye elmaradt a tavalyitól: októberben 1,7 százalékkal 88.5 milliárd forintra csökkent. A január-októberi időszakban 6.5 százalékos pluszban volt a megye ipara, amely 828 milliárd forintnyi terméket állított elő. A régió ipari termelése szintén csökkentést mutatott az év tizedik hónapjában, a 304,3 milliárd forint 1,43 százalékos mínuszt jelentett, ebben nem csak Heves, de Borsod lemaradása is közrejátszott. Az első tíz hónapban Észak-Magyarország közel négy százalékos növekedést mutatott föl, az ipari cégek 2919,6 milliárd forintnyi értéket teremtettek. ■ T. B. * > t 4 * A
