Heves Megyei Hírlap, 2014. november (25. évfolyam, 255-278. szám)
2014-11-11 / 262. szám
2 2014. NOVEMBER 11., KEDD MEGYEI KÖRKÉP Közös utakon: együttműködik az egri színház, s a Kassai Thália Uj gépek a hó, síkos utak ellen téli üzemmód A közútkezelő járműparkja bevetésre kész, raktárakban áll a só, a zúzalék összefosás Egérben vendégeskedett hétfő este a Kassai Thália Színház, Márai Sándor A kassai polgárok című művét játszotta a társulat. Az előadást az egri teátrum korábbi igazgatója, az idén 75. születésnapját ünneplő Beke Sándor rendezte. Ám nem csak, ennyi a kapcsolódási pont, mint azt Blaskó Balázs, a Gárdonyi színház direktora elárulta: öröm, hogy a produkció létrejöttéhez az egriek is hozzájárulhattak. A megyeszékhelyen készült ugyanis az előadás díszlete és jelmezei, ahogy ezek tervezői, Bényei Miklós és Molnár Gabriella is egriek. Czajilik József, a Kassai Thália Színház igazgatója elmondta: a Beke Sándor alapította teátrum idén immár 45. szezonját kezdi, ennek felvezetése volt a Márai-mű bemutatója tavasszal. A két direktor megerősítette: nem egyszeri együttműködésről van szó, remélik, több közös bemutató áll még a két társulat előtt. A tegnap esti előadás előtti sajtótájékoztatón ott volt Demeter Csaba borász, aki szintén az ügy mellé állt, s nem csak a megyeszékhelyen. Novemberben ugyanis a kassai évadnyitón is ott lesz a legjobb egri nedűkkel. ■ P. A. Báli hozzájárulás támogatásokhoz a rotary clubtól ► Folytatás az 1. oldalról EGER Az ízletes étkekhez a vendégek finom borokat ihattak egri borászok felajánlására - tájékoztatott dr. Sipos Mihály- né, a klub szóvivője. A ZF-Eger bajnok férfi vízilabdacsapat dedikált labdájára lehetett téteket tenni. Az árverés, a tombola-bevétel, s a több mint 80 résztvevő hozzájárulása nyomán a klub támogatást ad diákok nyelvvizsgadíjához, az ÉFOÉSZ táboroztatásához, tánctanfolyamához, a Vakok és Gyengénlátók egri szervezete tagjai számára vérnyomás- és vércukormérő készülékek beszerzéséhez. ■ SZ. Z. A közútkezelőtől gyakorta kérdezik, milyen lesz a tél, ám ezt biztosan senki nem tudja. A társaság megyei mérnökségein mindenesetre a gépek már „harcra”, pontosabban hóra készek. Pócsik Attila A Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatóságának három üzemmérnökségén (Egerben. Hevesen és Gyöngyösön) már túlvannak a gépszemlén Tegnap óta egyes készültségi fokozatban dolgoznak a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Heves Megyei Igazgatósága munkatársai. A második már azt jelenti, hogy mínusz 3 Celsius-fok alá süllyed a hőmérő higanyszála, illetve 24 órán belül havazás várható, ám a hóréteg 5 centiméternél vékonyabb marad. Az országos közúthálózat közel 30 ezer kilométeréből éppen 1171-ért felelős társaságnál már megtörténtek a gépszemlék a három - a hevesi, a gyöngyösi és az egri - üzemmérnökségen. Ahogyan tavaly, úgy az idén is új gépeket szereztek be. Ennek megfelelően mindhárom helyszínen található egyebek között két hómaró és egy-egy rakodó gép is, utóbbiakból már összesen öt áll rendelkezésre. A gazdasági társaság a 19 saját masinája mellé négyet bérel még, illetve lehetőséget jelenthetnek számukra úgynevezett „lehívható gépek” is, amelyekre rendkívüli helyzetekben lehet majd szükség. Az újak, a Mercedesek ráadásul akár 9 tonnányi nátrium-kloridot is képesek egy körrel kivinni, míg a korábban használt IFA típusú tehergépjárművek mindössze négyet. Beszédes adat továbbá, hogy a 2014-2015-ös téli szezonban az országos közúthálózaton 825 saját és 39 bérelt munkagépet állíthat hadrendbe a társaság, s ezen eszközök az üzemmérFONTOS MEGJEGYEZNI, hogy a közútkezelő felkészültsége és munkája csupán a szükséges, de nem feltétlenül elégséges feltételeket biztosítja az utakon. A gépjárművek műszaki, a vezetők mentális felkészítése is elengedhetetlen. A szakemberek arra kérik a télen útra kelőket, hogy tájékozódjanak a várható időjárásról és az utak állanökségek és a megyék között is csoportosíthatók, így történhetett például, hogy tavaly egy megyénkben hómaró „dolgozott” a Dunántúlon. Az előírás szerint a síkosságmentesítést először a főutakon kell elkezdeni, mégpedig a veszélyhelyzet kialakulásának kezdetétől számított fél-egy órán belül. A munkával két■ Egy átlagos télen rendszerint 15-20 havas és 50-60 síkos nappal kell számolni. négy óra alatt kell végezniük. Léteznek olyan alsóbbrendű útszakaszok, ahová 4-5 órán belül kell kiérniük, s 6-24 órán belül kell ott a havat letakarítaniuk. A sürgősségi sorrendben potáról a www.utinform.hu honlapon, vagy a cég megyei diszpécserszolgálatán. Mindenekelőtt azonban érdemes azt is átgondolni, hogy egyáltalán szükséges e az utazás. Ha annak ítélik meg, akkor lényeges, hogy az utazók indulás előtt tankolják tele a járművet, s gondoskodjanak egyebek között védőitalról, s vontatókötélről is. az elsőrendű főút (mint például Heves megyében a 3-as, a 21-es számú) után a másodrendűek szerepelnek, ezután következnek a távolsági, az iparcentrumokba irányuló autóbuszok útvonalai, a végére maradnak az egyéb utak. Lényeges, hogy a hóeltakarítást akkor lehet megkezdeni, ha a hótakaró vastagsága eléri az öt centimétert. Azt, hogy milyen lesz a tél, mire számítanak, gyakorta kérdezik a közútkezelőtől. Ezzel kapcsolatban Mikesz Csaba, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Heves Megyei Igazgatóságának vezetője a Hírlapnak hangsúlyozta: korrekt meteorológiai előrejelzés legfeljebb 10 napra előre látható, ám a tapasztalat azt mutatja, inkább a háromnapos prognózis a pontos. A magyar Közút Nonprofit Zrt. országosan több mint 31 ezer kilométernyi közúthálózat üzemeltetését látja el. Ez azt jelenti, hogy a gyorsforgalmi úthálózat - az M5-ös és M6-os koncesszió autópálya szakaszait ebből leszámítva -, a településeket összekötő fő-, mellék-és bekötőutak, valamint ezen utak településeken átvezető- Egy átlagos télen 15-20 havas és 50-60 síkos nappal kell számolni - tudatta az igazgatóság munkájának irányítója. - A munka folyamatos felkészülést igényel, ide tartozik például a hóvédművek kihelyezése, a fagyveszélyes helyek kijelölése, illetve az olyan rézsűk kaszálása, ahol a szél és a hó együtt problémát okozhat. Bár a téli üzemeltetési időszak november 10-étől március idusáig tart, lényeges, hogy egész évben készülni kell a feladatra. A szakember kifejtette: az utakat idén is főleg nátrium-klo- riddal szórják, amely mínusz 8 Celsius-fokos hőmérsékletig hatékony. Mikesz Csaba elárulta, hogy már rendelkezésükre állnak a szóróanyagok, a tárolóban sóból több mint kétezer tonna, szakaszai tartoznak a társaság hatáskörébe. A vállalkozás a következő hónapokra, időszakosan több mint 530-cal növelte a munkavállalóinak számát, így - velük együtt - közel 4500-an dolgoznak váltott, 12 órás műszakokban közvetlenül a téli útüzemeltetési feladatok ellátásán, koordinációján szerte az országban. ■ Lesz-e hó miatt járhatatlan út a megyében? Szavazzon hírportálunkon ma 16 óráig: IH|^ HE0L.hu -Jr A szavazás eredményét holnapi számunkban közöljük. míg a kalcium-kloridból 35 ezer liternyi található, de természetesen, ha fogy, továbbit is lehívnak majd. Kifejtette: mindig a legmagasabb értéket kell figyelembe venni, tavaly 3780 tonna nátrium-kloridot emésztett fel a tél, egy évvel korábban (emlékezhetünk a hóviharos március 15-ére) pedig 6500-at. Az igazgató szólt arról is, hogy a sózás veszélyeiről eléggé megoszlanak a vélemények, a közútkezelő tapasztalata azt mutatja, hogy nagyobb problémát okoz a korrózió, mint a környezeti hatás. Valóban létezik más megoldás, ám például a kalcinol tonnája 8-10-szeresébe kerül az úti sóénak. A nátrium-kloridon túl természetesen kalcium-klorid oldatot, homokot és zúzalékot is használnak majd. Az autósoktól elsősorban azt kérik, ügyeljenek arra, hogy ne akadályozzák a gépek munkáját. Ha pedig valaki elakadna az utakon, akkor várja meg a segítséget. A közlekedőknek is figyelniük kell az utakon Országszerte közel 4500-an dolgoznak a cégnél HIRDETÉS Felvételi határidő: visszaszámlálás indul! Hamarabb eljön az idő, mint azt a legtöbb leendő hallgató gondolná, ezért nem érdemes az utolsó pillanatig várni. A gyöngyösi Károly Róbert Főiskolára november 15-ig nyújthatják be jelentkezésüket azok, akik megismerve az intézmény rendkívül széles képzési palettáját az itt folyó képzésekben látják a jövőjük, és karrierjük lehetőségeit. A keresztféléves felvételi eljárásban újabb lehetőséget kapnak azon leendő hallgatók, akik eddig nem találták meg a tanulmányaik folytatásához számukra legideálisabb helyet. Felsőoktatási szakképzési, alapképzési és mesterképzési szakokra lehet jelentkezni. A felsőoktatási és alapképzési szakok önköltségesek, de a főiskola a diákhitelen túl is számos szolgáltatást kínál, amely- lyel a diákok költségeket illető terheit szeretné enyhíteni. Nagyszerű hír a mesterképzési szakokra jelentkezőknek, hogy indul állami ösztöndíjas finanszírozású képzés. KAROLY RÓBERT FŐISKOLA A választható specializációkról, a felvételi eljárásról és a jelentkezés módjáról részletes információt a www.karolyrobert.hu oldalon lehet olvasni. A főiskola munkatársai személyes tanácsadással is segítik a választást és a jelentkezést, őket a felvi@karolyrobert.hu címen érik el a jelentkezők.
