Heves Megyei Hírlap, 2014. február (25. évfolyam, 27-50. szám)
2014-02-06 / 31. szám
4 HEVES MEGYE GAZDASAGA 2014. FEBRUÁR 6., CSÜTÖRTÖK Több mint száz cég jelentkezett a márciusi, ötödik Junior Expóra Rekordévet zárhat a VAMAV Kft. kötöttpálya A gyöngyösi cég berendezéseit használják a vasútvonalak felújításánál egér Eddig közel száz vállalkozás jelentkezését regisztrálták az idei Junior Expo szervezői. A legtöbben Budapestről, Pest megyéből, Hevesből és Csongrádból szeretnének kiállítani, de vannak érdeklődők Tolnából, Fejérből, Borsodból is. Idén már a határon túlról is várták a 35 év alatti vállalkozókat, a Kárpát Régió Üzleti Hálózathoz még most is érkeznek a jelentkezések. Hogy melyek azok a cégek, amelyek bemutathatják tevékenységüket, e héten kiderül, hiszen a zsűrizés folyamatosan zajlik. A legtöbb jelentkező szolgáltatást kínál ügyfeleinek, a terméket értékesítő vállalkozások többsége egyedi, saját fejlesztésű termékkel érkezik. Erős lesz a webes szolgáltatásokkal foglalkozók versenye. A bemutatkozók között sok a visszatérő vendég. ■ Az ötödik Junior Expót március hetedikén és nyolcadikén tartják az Agria Parkban. Három zsűritag kilétét már nyilvánosságra hozták a szervezők, ám a többiek titokban maradnak, hogy „civilként” tájékozódhassanak a kiállítók teljesítményéről. Az már biztosan tudható, hogy Radetzky Jenő, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara Kárpát-medencei kapcsolatokért felelős alelnöke, Tóth Tamás Antal, a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA) Kossuth Rádió csatornakoordinátora és Fejérdy Zsófia, a PromoBox Kft. tulajdonos-ügyvezetője, a IV. Junior Expo győztese is részt vesz a díjazottak kiválasztásában. Nem csupán a standot, a PR-anyagokat, az eredetiséget és a személyes kommunikációt értékelik, de nagy hangsúlyt kap a vállalkozás jövőorientáltsága, a tevékenység kidolgozottsága, fenntarthatósága is. A maximális hat pontot az kapja meg, akinek a vállalkozása rentábilis, továbbá üzleti tervvel és piacelemzéssel, megfogható fejlesztési elképzelésekkel, bemutatható innovációval is rendelkezik, és vannak forrásai, amire bővülését alapozhatja. ■ T. B. A Heves megyei építőipar még nem tért teljesen magához, de az építkezések legnagyobb nyertese Heves megyében kétségtelenül egy fémipari vállalkozás. Tóth Balázs A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szerint a hazai építőipar termelése a tavalyi első tizenegy hónapban 9,5 százalékkal haladta meg az előző év január-novemberi időszakét. A növekedés az ország több területén folyó vasút- és útépítési munkákból, illetve kisebb mértékben különféle közműfejlesztésekből adódott. Heves megyében az elmúlt esztendei első tizenegy havi 20,77 milliárd forintos teljesítmény harmadával haladta meg 2012 azonos időszakáét. Ez azonban még mindig jelentősen elmarad a korábbi, a gazdasági válság előtti eredményektől. Ha a Heves megyei építőipar igazán nem is profitál a hazai út- és vasúti beruházásokból, az ipar annál inkább. A gyöngyösi VAMAV Kft. például - a szegmensben működő egyetlen hazai cégként - uralja a vasúti berendezések piacát. Nem meglepő éppen ezért, hogy a felfutó vasúti fejlesztéseknek köszönhetően az osztrák-magyar tulajdonban lévő cég árbevétele és nyeresége is eléggé növekedett. Míg a 2012/2013-as üzleti évben a nettó árbevételük megközelítette a 7,8 milliárd forintot, addig idén ezt kétmilliárddal is megfejelhetik.- A 2013/2014-es üzleti évünkben rekordot érhetünk el, hiszen legalább tízmilli- árd forint körüli árbevételre, s 900 millió forint feletti nyereségre számítunk, szemben a A hazai vasúti építkezéseken túlnyomórészt a VAMAV Kft. berendezéseit használják, de exportra is szállítanak gyöngyösi gyártmányokat korábbi évek hat-hét milliárd forint körüli árbevételével. Az európai uniós pénzbó'l megvalósuló kötöttpályás beruházások a következő években is folytatódnak, így a következő egy-két esztendőben is hasonló számokat produkálhatunk - mondta el lapunknak Sándor Ferenc, a cég ügyvezető igazgatója. Az igazgató hozzátette azt is, hogy az ország - a környező államokhoz képest - igazán jó arányban hívja le az európai uniós kohéziós alapból a vasútfejlesztésre szánt pénzeket. Az Európai Unió 85 százalékban állja a vasútépítési költségeket, amelyekhez az állam 15 százaléknyi saját erőt tesz hozzá. Az unió viszont csak azokat a fejlesztéseket támogatja, amelyek a páneurópai közlekedési folyosók (TEN-T) részeit képezik. Hazánkban tudvalévőén jelenleg vasúti fejlesztések folynak a Gyomaendrőd-Békés- csaba-Lökösháza-országhatár vonalon, a Budapest-Kelen- föld-Székesfehérvár vonalon, továbbá Szolnok és Szajol, illetve Vác és Szob között, valamint a Balaton déli partján, a Lepsény-Szántód-Kőröshegy szakaszon, de elkezdődik a Bu- dapest-Hatvan-Miskolc vasútvonal korszerűsítése is. A gyöngyösi gazdasági társaság megrendelés-állománya ezeknek a kötöttpályás fejlesztéseknek köszönhetően futott föl. Mivel hazai konkurenciájuk nincs, ennek köszönhetően a vállalat szinte lefedi a teljes hazai piacot, hiszen a magyarországi megrendelések 95 százaléka hozzájuk fut be. A maradék öt százalékot pedig az import adja. A külföldi vállalkozások alacsony arányú jelenléte abból következik, hogy a nagy tömegű berendezések szállítása meglehetősen bonyolult és költséges. Ennek ellenére a VAMAV is jelen van a nemzetközi piacon, amit mutat az is, hogy tavaly például törökországi megrendelést is teljesített a vállalkozás. Sándor Ferenc érdeklődésünkre kifejtette azt is, hogy a termékeik iránt megugró igény megkövetelte tőlük az intenzív fejlesztéseket. Ennek jegyében az előző esztendőben 180 millió forintot költöttek gépekre, ebben az évben viszont 260 millió forintot fordítanak technológiai korszerűsítésre. Az igények kielégítéséhez természetesen igencsak szükségük van megfelelően képzett szakemberekre is. Az átlagos dolgozói létszámuk napjainkban eléri a kétszázat, de szükség esetén kölcsönzött munkaerőt is szívesen alkalmaznak. Ezekben a periódusokban általában 230-240-en dolgoznak a vállalatnál. A cég alkalmazottainak az ötödé egyébként mérnök, akiknek a fő feladatai közé tartoznak a technológiai fejlesztések, továbbá a kitérők tervezése, valamint a berendezések vasúti pályákba való beépítésének a koordinálása. A gazdasági társaság a 2012-es adatokat tekintve hozzáadott értékben a nyolcadik, árbevételben a tizedik legnagyobb vállalkozás, a foglal- koztatotti létszámot tekintve pedig a huszonnegyedikek Heves megyében. Kivették részüket a villamosvonalak felújításából a vamav termékei megtalálhatók Miskolc, Debrecen, Szeged, és Budapest villamosvonalain is. A vidéki városokban jelentős rekonstrukció folyt az elmúlt időszakban. A miskolci villamos kitérőit és forgalom- irányító rendszerét ők szállították, de a debreceni új 2-eshez is ők gyártották e fontos elemeket. Folyamatban van Budapesten az 1-es és a 3-as pályák felújítása, és nemsokára elkezdődhető budai fonódó szakasz kivitelezése is. A VAMAV gyártmányait építették be a 4-es metró teljes hosszán és remízében is, de a Millenniumi Földalatti Vasút közelgő felújításából is kiveszik részüket. Sándor Ferenc ügyvezető Hatvanéves múltra tekintenek vissza a vamav kft. elődjét 1952-ben alapították, s a cég 1992 óta a MÁVZrt., illetve az osztrák VAE GmbH tulajdonában van. Termékkínálatuk a kötöttpályás közlekedés minden szegmensére kiterjed, gyártanak berendezéseket az országos közforgalmú és a városi vasúti közlekedés, az ipari és a különleges vasutak számára is. A szabványosított, s a hazai piacon járatos geometriai kialakításokon túl egyedi termékeket is terveznek, gyártanak. Vil- lamosrendszerek váltóvezérlésének, forgalomirányító rendszerének kialakításával is foglalkoznak, de vasúti karbantartási szolgáltatást is végeznek. Beruházásokkal felel meg az új kihívásoknak a Delta Kft. nyílászárók A passzívházak követelményeinek megfelelő ajtókat, ablakokat gyártana a Tenken és Tarnamérán is jelen lévő cég Több mint 167 millió forint értékű beruházást hajt végre a Delta Kft. A nyílászárók gyártásával és forgalmazásával foglalkozó cég uniós támogatásként 83,6 millió forintot hívhat le a tenki, kecskeméti és nyárlőrinci üzemek korszerűsítéséhez. A telephelyeken új gépsorok állnak üzembe. A beruházással 212 dolgozó munkahelye válik stabilabbá. Tenken megújul a régi gyártócsarnok - az építkezés tavaly ősszel kezdődött - és lehetővé válik a műanyag bejáratiaj- 1 tó-panelek sorozatgyártása a | cég diverzifikációs fejlesztése- f ként. A Heves megyei üzemben s. a műanyag nyílászárók gyártáTenken eddig a régi építésű csarnokban is folyt a gyártás sának minőségi fejlesztését is megcélozta a vállalkozás. Egy korszerű ROTOX ablakgyártógépsor megvásárlásával és üzembe helyezésével szeretnék kielégíteni a megnőtt vásárlói igényeket. Az előkészítés és a gyártás, s a megrendelők és a gyártó közötti kapcsolatot termelésirányítási szoftvercsomag megvétele teszi lehetővé. Kecskeméten nagy teljesítményű és pontosságú szeletelő szalagfűrészt vásárolnak, míg Nyárlőrincre speciális fóliázógépet vettek. A kecskeméti székhelyű Delta Kft. egyaránt előállít műanyag, illetve fa, kültéri és beltéri nyílászárókat. A gyártási palettán az egyedi- és sorozatgyártás termékei egyaránt megtalálhatóak. A termékek festett és natúr kivitelben készülnek, megfelelnek a pasz■ A Delta Kft. negyedik telephelye szintén Heves megyében, Tarnamérán működik. szívházak nyílászáróival szemben támasztott követelményeknek. A cég 80-90 százalékban szériatermékeket készít, de foglalkozik egyedi nyílászárókkal és projektekkel is. A vállalatot a meglévő termékek minőségi fejlesztésén túl a gyártási hatékonyság növelése sarkallta a fejlesztésre. A 2015- ös esztendőtől kezdve az unió előírásainak megfelelően csak passzívházas nyílászárókat lehet majd beépíteni. Olyan termékeket szeretnének gyártani, amelyek ezeknek a kívánalmaknak megfelelnek. A vállalkozás szeretné bővíteni exportját. Olaszországon kívül Szlovákiába és Ausztriába szállítanak, ennek is köszönhető a termékfejlesztés és gépberuházás. A tervek szerint a 68-as ablakokon túl 88-ast, a tiszta fa mellett alumínium és fa kombinációban tudnak gyártani. A fa felületkezelését károsítja az UV-sugárzás, amit az alumínium kiszűr. ■ í * i f\ I i
