Heves Megyei Hírlap, 2013. december (24. évfolyam, 280-303. szám)
2013-12-09 / 286. szám
HÍRSÁV Magyar cégek a szlovén privatizációban A magyar cégek szlovén privatizációban való részvételének lehetőségeiről tárgyalt Szlovéniában Nikoletti Antal, a Nemzetgazdasági Minisztérium külgazdaságért felelős helyettes államtitkára és Mitja Mavko, a szlovén pénzügyminisztérium államtitkára. A szlovén kormány 2013. május 9-én jelentette be az első privatizációs csomag elfogadását. A privatizációs kormány- program 15 jelentős, részben vagy egészben állami tulajdonú vállalat teljes állami részvénypakettjének eladását irányozta elő. ■ MTI Ukrajna: két napot ad az ellenzék ultimátumot.intézett vasárnap az ellenzék az ukrán elnökhöz: Viktor Janukovics 48 órát kapott arra, hogy menessze a Mikola Azarov miniszterelnök vezette kormányt, különben a tüntetők blokád alá veszik az államfő rezidenciáját. Közben Julija Timosenko bebörtönzött volt kormányfő azt javasolta a demonstráció szervezőinek, hogy az ukrán hadsereget és fegyveres erőket tárgyalások útján állítsák a tüntetők oldalára. ■ MTI Nem támogatja a trojka a görög büdzsét elfogadta a görög parlament vasárnapra virradóra a jövő évi költségvetést, amelyet a hitelező trojka - az Európai Bizottság, az Európai Központi Bank és a Nemzetközi Valutaalap - jóváhagyása nélkül terjesztett a kormány a parlament elé. A büdzsé azzal számol, hogy a görög gazdaság 0,6 százalékkal fog növekedni, míg az államadósság minimálisan, 174,8 százalékra csökken az idei 175,5 százalékról. A törvény szerint 2014-ben a munkanélküliség 24,5-25,5 százalék között fog mozogni. ■ MTI Költségkímélő közmunka önkormányzata KSZ szerint nem mindenhol biztosítottak a feltételei Ezermilliárd dollárt érhet a WTO első globális megállapodása Nem minden település tudja a megfelelő létszámú közmunkást foglalkoztatni A TÖOSZ szerint a közfoglalkoztatottak által elvégzett munka jelentős költségektől mentesítheti az önkormányzatokat. A Közmunkás Szakszervezet azonban úgy látja, nem mindig biztosítják a munka és az oktatás során a megfelelő feltételeket. Éber Sándor Nem éri szankció azokat a településeket, amelyek nem tudják a szerződésekben vállalt létszámot foglalkoztatni a közfoglalkoztatásban - közölte a belügyminiszter. Pintér Sándor egy kérdésre válaszolva leírta: az önkormányzatok csak a ténylegesen foglalkoztatott létszám után jogosultak a támogatásra. A jobbikos Bertha Szilvia jelezte, hogy több településen nem tudják a vállalt közfoglalkoz- tatotti létszámot a határidőkre feltölteni. Gyöngyösön például közel 600 főre szerződtek, de mintegy 80 fő foglalkoztatása nincs még megoldva. „A vállalt létszámokat a települések mintegy 90 százaléka teljesíteni tudja” - nyilatkozta lapunknak a Települési Ön- kormányzatok Országos Szövetségének (TÖOSZ) elnöke. Schmidt Jenő elmondta, a munkaügyi központokkal minden település egyedi szerződést ír alá, felmérik, hány embert tudnak közmunkával foglalkoztatni. Az állam fizeti a bért, a járulékokat, a munkába állás és az orvosi vizsgálat költségeit. „Az utóbbi 20 év legjobb rendszere a közfoglalkoztatás a munka biztosítására egyes rétegeknek” - mondta a TÖOSZ elnöke. Szerinte a településeknek óriási segítség és jelentős kiadást kerülnek el, ha közfoglalkoztatottak árkokat tisztítiszaföldváron száz közmunkást iskoláztatott be az önkormányzat, ez alatt bruttó 75 ezer forintot kapnak. Hegedűs István polgármester elmondta: az alapokról kezdik a tanulást, bemutatják nekik az ABC-t, a tudásszintfelmérőn felhőt, napot, hópelyhet rajzolnak, az első matekórán elég, tanak meg, festik a közterületi utcabútorokat, karbantartják a földutakat, a faállományt, vagy az erdőségeket. Úgy vélte, hogy 200-300 ezer ember mindig lesz, aki képzettsége és életmentalitása miatt nem tud máshol elhelyezkedni csak a közfoglalkoztatottságban. „Egyes településeken jó gyakorlat, hogy az önkormányzat növényeket termeszt, vagy állatokat tart közmunka keretében” - mondta a TÖOSZ elnöke. Schmidt Jenő szerint előfordulhat, hogy már túllépik azt a keretet, amelyet maguknak, vagy a saját, esetleg a szomszéd településnek termelnek. Ebben az esetben meg kellene ha ötig elszámolnak. Ha esik a hó, akkor eltakarításában részt kell venniük. Egy másik Jász-Nagykun-Szolnok megyei települést (ahol 250 munkanélkülit regisztráltak) központilag arra kértek, hogy 200 közmunkást foglalkoztassanak, de ezt nem tudják megoldani, főleg, ha nem esik a hó. szervezni az értékesítési csatornákat, hogy a nyomott áras termékeket (primőr árukat, bogyós termékeket, gyógyszer- alapanyagokat) el tudják adni, és ehhez támogatni kellene a szociális szövetkezeteket. „Nem vitatjuk a közmunka létjogosultságát, fontos szerepe lehet, hogy visszavezessen embereket a piaci munka világába” - nyilatkozta lapunknak a Közmunkás Szakszervezet (KSZ) társelnöke. Komjáthi Imre szerint jó ötlet a téli közmunkaprogram, mivel pénzhez juttathatja a rendkívül nehéz helyzetben lévő embereket, de a kivitelezéssel súlyos gondok vannak. „Nagy a fejetlenség az önkormányzatok és a képzést biztosító iskolák körében is” - hangoztatta Komjáthi. Sérelmezte, hogy nem biztosítják sok esetben a feltételeket, nem adnak megfelelő védőfelszerelést, ruházatot és csak látszatmunkákat adnak. Az iskolákban nincs megfelelő oktatói létszám, sem elég tanterem. Szerinte előfordult, hogy hat általános iskolai végzettségű embert is megpróbáltak hitelügyintézői tanfolyamra beíratni. Napot, hópelyhet rajzoltak világkereskedelem Történelmi jelentőségű megállapodás született szombaton az első átfogó világkereskedelmi reformról a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) konferenciáján az indonéziai Báli szigetén. A 160 ország szakminiszterének részvételével zajló konferencián egyhangúlag megszavazták azt az intézkedéscsomagot, amelytől szakértők a globális kereskedelem fellendülését várják. A konferencia résztvevői elfogadták az áruforgalomra vonatkozó szabályokat, öt, agráriumot érintő dokumentumot szavaztak meg, köztük az élelmiszer-biztonsági megállapodást, illetve négy, a legfejletlenebb országok támogatásáról szólót. Azután hozták tető alá a megállapodást, hogy Kuba elállt attól, hogy az amerikai embargó miatt megvétózza azt. Az egyezség a WTO első globális kereskedelmi megállapodása a szervezet megalakulása, 1995 óta. Egyes becslések szerint a 12 évig tartó eredménytelen tárgyalások után született megállapodás akár 1000 milliárd dolláros növekedést hozhat a világgazdaságnak. A szerződés a vámeljárások egyszerűbbé és átláthatóbbá tételével lebontja a nemzetközi áruforgalom előtt álló akadályokat, felvázolja a világkereskedelem első globális reformját, és előirányozza a jogilag kötelező érvényű WTO-doku- mentumok aláírását első ízben a szervezet megalakulása óta. Robert Azevedo, a szervezet brazil főigazgatója mindent megtett a tanácskozás sikere érdekében, tíz héten át koordinálta Genfben a kereskedelmi diplomaták maratoni tárgyalásait. A fejlődő országok ragaszkodtak ahhoz, hogy csak lépésenként építsék le az agrárszubvenciókat. Négy év átmeneti időszakot kaptak, amíg használhatják a hatósági árakat. Ezt egyebek között fejlesztési segélyek ígéretével próbálták ellensúlyozni. ■ MTI Kettes metró: közel százezer kilométer, utasok nélkül teszt A BKV kiszámlázza a Siemensnek az „összehangolás” extraköltségeit Bevételkiesést nem, extra kiadásokat viszont jelentett a BKV-nak, hogy elhúzódott a kettes metró új, Alstom gyártmányú szerelvényeinek, illetve az azok működését irányító, Siemens biztosító- és irányítóberendezések működésének összehangolása. „A BKV a teszt időtartamának növekedéséből eredő minden költségét meg kívánja téríttetni a Siemensszel” - tájékoztatták a Világgazdaságot a közlekedési társaságnál. A többletköltségekről a Siemenstől azt a választ kaptuk, hogy „a próbaüzem minden hasonló projekt szerződésben szereplő, tervezett része”. Azért kerestük meg az Als- tomot, a BKK-t és a Siemenst, mert egyre több olyan hír szerint időben, műszaki problémákban és költségekben is sokkal többről van szó a tesztek esetében, mint amennyit természetesnek gondolnánk. Ilyen az új Metropolisok ajtajának rossz időben és helyen történő nyílása, záródása, a járművek nem megfelelő helyen való megállása. Állítólag megesett, hogy megállás nélkül száguldott át egy szerelvény egy megállón, mert sem az irányítórendszere, sem a vezetője nem tudta lefékezni. Még sínt is kellett hegeszteni. A műszaki problémák miatt nemrég Budapesten tárgyalt a Siemens egyik magas beosztású vezetője is. Egyéves tesztüzem jön A tárgyalás tényét a Siemens itteni leányvállalatánál megerősítették lapunknak, de azt nem, hogy ez rendkívüli esemény lett volna. Jürgen Brandes, a Siemens vasúti automatizálás területének globális vezetője két hete, de már nem először tárgyalt Tarlós István főpolgármesterrel, „konstruktív légkörben”. „Az aktuális kérdéseket illetően is a Siemens biztosítja a város vezetését, hogy rendelkezésre bocsátja a megfelelő erőforrásokat a mielőbbi sikeres utasforgalmi próbaüzemre történő átadás céljából” - áll a lapunknak elküldött válaszban. Hangsúlyozták, hogy a Siemens magyarországi vezetése rendszeres és szoros kapcsolatban áll a város, a BKV, a BKK és a hatóságok vezetőségeivel. Az Alstom magyarországi érdekeltségétől annyit tudunk meg, hogy „a 2-es metróvonal biztosítóberendezéseinek és vonatvezérlő berendezéseinek ösz- szehangolása az új metrószerelvényekkel nem az Alstom szerződéses kötelezettsége”. A Metropolisok a 2013. szeptember 4-én kezdődött próbáktól mostanáig összesen 96 620 kilométert futottak tesztként, utasok nélkül a BKV válasza szerint. Ezen belül éjszakai üzemszünetben 2,5 órát, a hétvégi vágányzárak alkalmával 38 órát, nyújtott üzemszünetekben éjszakánként 6 órát teljesítettek, összesen 407,5 órát. Ez idő alatt az összes jármű, hétvégenként 18 jármű futott. A BKV-nél hangsúlyozták, hogy a biztosítóberendezés és a vonatvezérlő rendszer beüzemelésének itt alkalmazott módszere megegyezik a vüág más metróinál, vasútjainál alkalmazott eljárásokkal. Nehezítő tényező viszont, hogy nem új vonal beüzemeléséről van szó, hanem egy működő vonal rekonstrukciójáról, úgy, hogy napközben utasokat kell szállítani. Mindez talán már a múlt. Tegnap délben már megindult utasok szállításával folyó, utas- forgalmi teszt, amely várhatóan egy évig tart. ■ B. H. L.
