Heves Megyei Hírlap, 2013. június (24. évfolyam, 126-150. szám)
2013-06-17 / 139. szám
6 2013. JÚNIUS 17., HÉTFŐ VÁLLALATOK ÉS PIACOK Tarolnak a magyar vizipari cegek piacszerzés Százmillió euró értékben írt már alá szerződést a klaszter Ázsiában A vietnami Quang Binh megyében a projekttel két éven belül több mint százezer lakosnak biztosítanak majd ivóvizet Ázsia számos országában egyre több nagyszabású vízipari beruházást hirdetnek meg, amelyek elnyeréséért folyó nemzetközi versenyben a magyar cégek is meghatározó szereplők. A Magyar Vízipari Klaszter cégei az 1990 előtti időkből megmaradt kapcsolatokra, illetve a világszerte elismert magyar vízügyes szaktudásra alapozva jelenleg mintegy százmillió euró értékű aláírt megbízási szerződéssel rendelkeznek a kontinens országaiban. Tar Gábor Alig van olyan tárgyalása Szijjártó Péternek, a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkárárának a keleti nyitás egyik célpiacának tekintett ázsiai országok képviselőivel, amely után ne emelné ki, hogy a hazai vízipari cégek előtt komoly lehetőségek nyílhatnak a kontinens jelentős fejlesztéseket elindító országaiban. Egy neve elhallgatását kérő iparági szereplő lapunknak elmondta: a magyar vízipari cégek valóban keresettek az ázsiai országokban. Becslése szerint a 10 céget tömörítő Magyar Vízipari Klaszter jelenleg mintegy 100 millió euró értékű szerződéssel rendelkezik különböző beruházásokra vonatkozóan a kontinens országaiban. Ezen megrendelések közül a vietnámi Quang Binh megyei víztisztító projekt már márciusban el is indult. A 10 millió értékű zöldmezős beruházás - amely több mint százezer lakosnak biztosít két éven belül ivóvizet - egy olyan mintaprojekt, referencia lehet, amelynek segítségével a magyar vízipari cégek későbbi megrendelésekhez juthatnak hozzá Vietnámban, ugyanis az országban a következő években számos, a Quang Binh-i beruházáshoz hasonló fejlesztésbe foghatnak. A vietnámi beruházáshoz hasonlóan elindult már a klaszter vezető cégének számító Fővárosi Vízművek Zrt. Srí Lanka-i 34 millió eurós beruházása is, amely két meglévő tisztítómű rekonstrukcióját jelenti. Emellett a klaszter több éves előkészítés után Indonéziában 50 millió dolláros megrendeléshez jutott, és úgy tudjuk, esély van egy újabb 50 millió dolláros beruházás elnyerésére is. Továbbá információink szerint Azerbajdzsánban négy projektre vonatkozóan, mintA tízmillió eurós vietnámi Quang Binh megyei víztisztító projekt megvalósítása kötött segélyhitel keretében valósul meg, amelynek szerződését tavaly ősszel írták alá. A konstrukció keretében Magyarország, mint donor állam kedvezményes hitelt nyújt a fogadó ország - amely a nemzetközi szabályozás értelmében a világ szegényebb államai közül kerülhet ki - számára, amely annak fejében egy meghatározott beruházást hajt végre oly módon, hogy legalább 50 százalékos arányban a donor ország cégei exportálnak árut vagy egy 60 millió euró értékű szándéknyilatkozattal rendelkezik a klaszter. A magyar cégek tárgyalásokat folytatnak Szaúd-Arábiában is, így jó esély van arra, hogy az országban a következő években tervezett 100 millió eurós beruházásokban is szerepet kapjanak. Úgy tudjuk, az ázsiai országok vonatkozásában a 100 millió euró értékű aláírt szerződések mellett további szolgáltatást a projekthez. Ez az egyetlen közvetlen állami exporttámogatási lehetőség, amelyet a nemzetközi szabályok megengednek. A konstrukció révén az adott magyar cégek garantált fizetésű megbízásokhoz jutnak, amelyek további exportmegrendelésekhez elvezető referenciává válhatnak az adott külpiacon. így nem csoda, hogy információink szerint a Quang Binh-i beruházás ügyében a vízipari klaszter vetette fel a magyar kormánynak, hogy van egy olyan konkrét projekt, ahol fel lehetne használni ezt a konstrukciót. mintegy 100 millió euró értékű megbízásra vonatkozóan rendelkezik szándéknyilatkozattal a klaszter. „Miután a hazai vízipari cégekkel tárgyaló ázsiai országok erősen centralizált államoknak számítanak, így a magyar cégeknek a megbeszélések során komoly legitimációt ad, hogy a kormány elvi támogatását tudják maguk mögött” - emelte ki forrásunk a 2010-ben meghirdetett keleti nyitás politikájának hatásával kapcsolatban. „Ezekben az országokban egyetlen állami tulajdonú vízmű működik, ha oda úgy megyünk tárgyalni, hogy nincs mögöttünk az állami legitimáció, akkor nincs sok esélyünk a megbízások elnyerésére” - mondta. A 2008 januárjában létrehozott vízipari klaszter számára az ázsiai megrendelésekért folytatott versenyben előnyt jelenthet, hogy a nemzetközi piacon rajta kívül még egy holland részvénytársaság képes arra, hogy egy csomagban a vízgazdálkodás összes szegmensében (víz- és csatornahálózatok kiépítése; ivóvíztisztítás, -szolgáltatás, -csomagolás, -kezelés; vízbázis- és árvízvédelem, vízlelőhelyek Fővárosi Vízművek Zrt. (millió forint) 2011 2012 Árbevétel 27 340,47 27 824,19 Üzemi eredmény 1108,78 2289,90 Adózott eredmény 1418,95 2130,89 Mérleg szer. ered. 318,65 1106,84 Saját tőke 72 581,98 73694,01 Hosszú lej. köt. 0,00 0,00 Mérlegfőösszeg 98 564,01 112023,83 FORRÁS: KIM, OPTEN felkutatása) tud szolgáltatást nyújtani. A magyar cégeket a piac- I szerzésben emellett segítheti az is, hogy számos ázsiai országban az 1990 előtti időszakban jó hírnevet szereztek a magyar vízügyi szakemberek, miután a KGST-n belüli specifikáció következtében az úgynevezett baráti országok- • ban számos megbízást kaptak. A magyar vízipari szaktudást nemzetközi szinten is elismerik, amit jelez, hogy a 48 európai, illetve ázsiai országot magában foglaló konzultációs fórum, az ASEM vízügyi kutatási és fejlesztési szervezete, az ASEM Water al- elnökévé tavaly novemberben a magyar vízipari klaszter elnökét, Kovács Károlyt választották meg. Megszorongatja a Rosznyefty a kis, független olajfinomítókat kínálatszűkítés Számos kisebb orosz olajfinomítót bezárás fenyeget a Rosznyefty olajcég legutóbbi lépései miatt. Panaszok szerint az állami társaság a TNK-BP megvásárlása után, vagyis májustól nem vagy alig ad el nyersolajat a korábban a TNK-BP által kiszolgált feldolgozóknak, amelyek egy része emiatt akár le is húzhatja a rolót. Azok sem járnak jobban, akik más olajtermelőtől mégis tudnak vásárolni, mert a Rosznyefty okozta kínálatszűkülés miatt júniusban ötödével nőttek a belföldi olajárak. Az Argus Media igazgatója, Mihaü Perfilov szerint a szűk kínálat 12 650 rubelre (408 dollárra) nyomta fel a spotpiaci olaj belföldi, tonnánkénti árát - olvasható a Vedomosztyiban. Az így emelkedő ártendenciát arra használja fel sok más olajtermelő, hogy visszafogja az exportját, és külpiacai helyett a nagyobb bevételt és hasznot hozó belpiacra összpontosítson. „Mindennek a Mólra nézve nincs hatása, Magyarországra szerződés szerint érkezik az orosz olaj” - mondták lapunknak a társaságnál. Andrej Poüsjuk, a Raiffeisenbank elemzője szerint az történt, hogy a Rosznyefty a belföldi eladásai egy részét átterelte az ázsiai, csendes-óceáni térségbe. Igor Szecsin, a Rosznyefty elnöke már egy nappal a TNK-BP megvásárlása után megállapodott a | CNPC-vel, hogy cége az addigi 15 millió tonnának akár a háromszorosára is növeli a kínai olajexport éves mennyiségét. A nagyobb kínai kivitelnek köszönhetően megnőtt az érintett ESPO olajvezeték kihasználtsága, ami sokkal előnyösebb Oroszországnak Anaskin szerint, aki az Investcafe nevében nyilatkozott a Business RT-nek. A kínai export mintegy 80 kis, független orosz olajfinomító ellátásának a rovására élénkül. „Egy részük kénytelen lehet bezárni”- véli Mihail Túrukalov nyersanyagpiaci elemző. ■ B. H. L. A Rosznyefty olajexportja (millió tonna) 2008 2009 2010 Ázsia 10,77 10,53 16,90 Európa, egyéb 38,37 41,60 40,58 FÁK 5,02 4,18 3,35 Összesen 54,16 56,31 60,83 FORRÁS: ROSZNYEFTY Kötött segélyhitel garantálja a beruházást * Ni Vizumügyintezes lassíthatja a bakui jarat szárnyalását fapados Ma startol a Wizz Air első gépe Azerbajdzsánba - Állami segítséget kap a társaság a piacélénkítéshez Üzleti alapon minimum kétséges a Wizz Air ma induló Budapest-Baku járatának sikere. Nem véletlen ugyanis, hogy eddig csak isztambuli vagy moszkvai átszállással lehetett eljutni Azerbajdzsán fővárosába. A kockázatokkal a magyar gyökerű légitársaság is tisztában van, hiszen heti két járattal indul, ráadásul a gép éjszaka repül és hajnalban már indul is vissza. Eddig legalább 2500 foglalás érkezett erre az útvonalra, jelenleg egy oda-vissza utat egy poggyásszal mintegy 50 ezer forintért lehet megvásárolni. Mivel a fapados cégnek kizárólag Airbus A320 típusú repülőgépekből álló flottája van, amelyek 180 ülésesek, így a foglalások mintegy 14 gépet töltöttek meg. A foglalás persze nem jelenti azt, hogy mindenki el is repül. Sokan ugyanis utólag meggondolhatták magukat, amikor kiderült számukra, hogy vízum is kell a beutazáshoz. A vízumot Azerbajdzsán budapesti nagykövetségén lehet igényelni, a bakui repülőtéren nem lehet vízumot felvenni. Mintegy 18 ezer forintba kerül és egy hónap, mire az azeri külügyből megérkezik a meghívólevél. A szállást is természetesen előre kell intézni, nem ér rá a landolás után keresgélni. Bevezették a lakóhely szerinti regisztrációt is, amelynek az országba érkezéstől számított 3 napon belül kell eleget tenni, ezt turisták esetében a szállásadó intézi. A biztonsági intézkedések közé tartozik, hogy a repülőtéren az országból való minden ki- és belépéskor az útlevélkezelés során mindenkiről fényképet készítenek. Az 1000 Út utazási iroda szerint a Wizz Air bejelentése óta egyértelműen növekedett az érdeklődés a Kaukázus gyöngyszeme iránt, de sok esetben ez tényleg megáll az érdeklődés szintjén. Felső középkategóriás útról van szó: 400 ezer forint alatt nehezen úszható meg egy másfél hetes túra. Bakuba tart a magyar Már akkor sejteni lehetett, hogy az állam a szívén viseli a bakui járat sikerét, amikor Váradi József vezérigazgató mellett Szijjártó Péter államtitkár foglalt helyet az áprilisi bejelentő sajtótájékoztatón. Azóta a Magyar Turizmus Zrt. kiemelten foglalkozik Azerbajdzsán feltörekvő piacával. Június 8-án szakmai bemutatót tartottak Bakuban, amelyen 46 azeri utazási iroda, 12 állami hivatal és több bank képviselője is részt vett. Három turisztikai termékre - Budapestre, az egészségturizmusra, valamint a hivatásturizmusra helyezték a hangsúlyt. A Danubius Holding, az Aquincum Hotel és a Hotel Karos SPA képviselői prezentálhatták kínálatukat. „Az üzleti modellünk nem változik a jövőben sem, ha egy útvonal nem gazdaságos, akkor nem repüljük tovább, nem várunk az államtól kompenzációt” - szögezte le áprilisban Váradi József. A Wizz Air vezérigazgatója úgy kalkulált: évi 30 ezer utas vehet majd jegyet a járatra. Az 1000 Út utazási iroda szerint Bakut sokan mini Duhajnak tartják. A fapados légi- társaság utasainak módjukban áll a hasonlat igazságtartalmáról meggyőződni, ugyanis október 28-tól a Perzsa-öböl partján lévő város második repülőterére is repül a cég. ■ V. M. « * t ‘t 4
