Heves Megyei Hírlap, 2013. június (24. évfolyam, 126-150. szám)

2013-06-17 / 139. szám

2

MEGYEI KÖRKÉP

2013. JÚNIUS 17., HÉTFŐ

■■■■■■■■■■■I

Nyári veszélyek: a kábítószer és az alkohol sem játékszer

figyelem! Vége a tanévnek, itt a szünidő. A rendőrség a drog és az alkohol veszélyeire figyelmeztet. Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) honlapján megkér minden szülőt, hogy figyelmeztessék a fiatalokat a nyár veszélyeire.- A kábítószer és az alkohol nem játék, nem sport és nem is szórakozás. A drog ölhet és ezt meg is teszi. A drogprobléma világméretű, nem mentes tőle egyetlen társadalom sem.

A tiltólistán nem szereplő pszi- chotróp anyagok térnyerése elsősorban a fiatalkorú rekreációs szerfogyasztók körében növekedett meg. Az új designer drogok, a marihuána kivételével kiszorították a piacról a klasszikus kábítószereket.

Ez az a téma, amely nem hagyja hidegen sem a döntéshozói szinteken zajló egyeztetéseket, sem a családi körben folytatott beszélgetéseket. Bárkit megtalálhat a drog, aki nincs tisztában a következményeivel.

Nem hagyható figyelmen kívül az alkohol sem, amelynek fogyasztása különösen a fiatal korosztály körében ölt riasztó méreteket. Egyre inkább terjed az úgynevezett rohamivás, amelynek célja a minél gyorsabb lerészegedés - olvasható a rendőrség honlapján. ■ M. Z.

Virággal teszik még vonzóbbá Eger városát

hagyomány Immáron 21. alkalommal írta ki az önkormányzat a „Virágos Egerért Szép Környezetért” Versenyt, melynek célja a kulturált és vonzó településkép kialakítása. Új elem, hogy a várost járva a szervezők, a zsűri tagjai és a fertálymesterek - a benyújtott pályázatokon túl - a kiemelkedően színvonalas virágos homlokzatok, kertek, előkertek kialakítóit is felkérik, meginvitálják a versenyben történő részvételre. Jelentkezni június 24-éig lehet, a város honlapjáról (

www.eger.hu

) letölthető, illetve a polgármesteri hivatal portáján is átvehető regisztrációs lap kitöltésével. ■ P. A.

Egyáltalán nem alaptalan az a feltételezés, hogy az európai összehasonlításban rendkívül magas útdíj megjelenik majd a fuvarozott termékek árában is.- Ahogyan a korábbi, évek óta zajló egyeztetések alkalmával kifejtettük, a bevezetéssel egy időben viszont versenyképesség-javító intézkedéseket is várunk. Ezt tévedés kompenzációnak nevezni, hiszen 90-100 milliárd forintot vesznek el tőlünk, s csupán 15-16 milliárdot kapunk érte cserébe. A gépjárműadó 30 százalékkal csökken, de eddig túl voltunk adóztatva. Az útdíj 7,5 százaléka levonható a helyi iparűzési adóból (nem az alapból), így akár a fizetési kötelezettség meg is szűnhet. Bizonytalan még az útdíj fizetést segítő hitelkonstrukció. Fennmaradnak viszont korábbi intézkedések, például az üzemanyag prémium-kifizetésének adómentessége, a 17 forintos kereskedelmi gázolajár-vissza- térítés, s a 40 eurós napidíjak sem csökkennek - tette hozzá dr. Vereczkey Zoltán.

Kibédi-Varga Lajos, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium e-útdíj projektjének szakmai szóvivője a bevezetés céljairól elmondta, a befolyó pénzt az utak fenntartására, fejlesztésére fordítják. Az útdíj szellemisége, hogy a használó, a szeny- nyező fizet, ezen kívül versenysemleges intézkedés, amely lehetővé teszi az Európai Elektronikus Útdíjszedési Szolgáltatás (EETS) későbbi bevezetését.- Használatarányos útdíjat 6513 kilométeren, 2100 útszakaszon kell fizetni, gyors- forgalmi utakon és főútvonalakon. Jó tudni, hogy nem díjköteles minden szakasz, például az M0 és az M31 sem, de a főutak belterületi részei sem. A fizetési kötelezettség a

3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművekre vonatkozik, a

Dl kategóriába tartozó autókra és az autóbuszokra nem. Attól függően, hogy a gépjármű hány tengelyes, s melyik EURO szabványnak megfelelő motor hajtja, differenciáltan kell fizetni az útdíjat, 18,04-130,06 forintot kilométerenként. A környezetvédelmi eltérítést a későbbiekben felülvizsgálják, hiszen most legfeljebb csak EUR03-as motorokat vettek figyelembe - fejtette ki Kibédi-Varga.

Az útdíj megfizetése önbevalláson alapul. A profi szállítóknak fedélzeti eszközt használva, flottakövető szolgáltatást igénybe véve egyszerű dolguk lesz, az alkalmi úthasználóknak ellenben viszonylati jegyet kell vásárolniuk. Ügyintézésre az autópályakezelő 20 irodájában, 3 kiemelt és 1500 normál értékesítési ponton, 700

benzinkútnál és 300 kioszknál lesz lehetőség. A regisztrált felhasználók előnyben lesznek, hiszen bármikor feltölthető folyószámláról rendezhetik kiadásukat, ráadásul a pénz flottájuk bármely gépjárművére átcsoportosítható. Az előzetes regisztráció június 20-án kezdődik, s készül egy útdíj kalkulátor is.

Farkas Károly, a rendszert kiépítő I-Cell Kft. operatív vezetője elmondta, rövid idő állt rendelkezésre a bevezetésre. Több szolgáltatós modellt alkalmaznak, a hazai megoldás EETS-szerűen működik majd, s minden eszközt be tud fogadni. Jelenleg a központi szervereket, szoftvereket tesztelik, a Webes kioszkokat is kihelyezik. Tárgyalnak a flottakezelőkkel, akik bevallási közreműködők

lesznek. Kérdésekre válaszolva elmondta, ha valamelyik cég folyószámla egyenlege lecsökken, lesz lehetőség feltölteni a benzinkutakon (akár üzemanyag kártyával), de a bankkártyás utalás is működik majd.

A fórumon elhangzottak további kérdések is, amelyet az előadók igyekeztek megválaszolni. így kiderült, Magyar- ország nem lesz Ausztria, így itt nem lehet pótlólagosan 24 órán belül befizetni az útdíjat, ha valaki hibázik, bírsággal számolhat. Ha baleset, elterelés miatt a szállítónak kerülnie kell ahhoz képest, mint amely útvonalra megfizette a díjat, akkor nem kap büntetést. Az MKFE oktatást tart majd az ellenőröknek, hogy az útdíj befizetésének igazolásán kívül számlát is kérjenek a külfölX GYORSSZAVAZAS

■ Ön szerint drágítja a termékek árát az e-útdíj?

Szavazzon hírportálunkon — ma 16 óráig:

HE0L.hu y

A szavazás eredményét a holnapi számunkban közöljük.

diektől, mert sokan illegálisan fuvaroznak. A nagyfelhasználói kedvezményt elvetették, mert hazánkban "legfeljebb tíz cég teljesíthetné a követelményeket, s ez nagy verseny- előnyt adna számukra. Logikus felvetés volt, hogy ezután jó úton közlekedhetnek-e majd a kamionok, hiszen a befolyó pénzt infrastrukturális fejlesztésekre kell fordítani. Egyelőre azonban a koncesszióban épült M5 és M6 autópályákat fizetik ki belőle.

Az útdíj bevezetése lehetőség lesz a piacbővülésre, hiszen a saját számlás szállítók közül többen fölhagyhatnak tevékenységükkel: náluk sokkal több az üresfutás. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal utólag ellenőrizheti, a vállalkozás befizette-e az útdíjat. Az adóhivatal viszont megkapja az adatokat az Állami Autópályakezelőtől is, tehát az alapján kérheti a fuvarszámlát is. ■ Tóth Balázs

Kezdésre csak tíz figyelőkaput adnak át

Nem előzetes, hanem utólagos fizetés kellene

az útdíj megfizetését a járművek megállítása nélkül ellenőrzik. Az országban 74, kamerákkal ellátott kaput állítanak föl, igaz, ezek közül júliusban csak tíz áll szolgálatba, a többi októberig készül el. A negyvenöt ellenőrző és hatvan bírságoló autót viszont már átadták, részint az autópálya-kezelőnek, részint a rendőrségnek. Ezekkel leginkább az útdíjat meg nem fizető külföldieket akarják kiszűrni, akiket egyébként negyven- három határátkelő helyen is visszatarthatnak. Augusztus végéig mérsékeltek lesznek (nyolcvan- száztízezer forint) a bírságtételek, szeptembertől viszont 140-165 ezer forinttal sújthatják a feledékeny gépkocsivezetőket.

karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára a szervezet néhány fölvetését osztotta meg a publikummal a fórumon. így pályázatot és vissza nem térítendő támogatást szeretnének fedélzeti egységek (OBU) beszerzésére, s célszerűnek tartanák, ha az ad hoc fuvarozó mikrovállalko- zások megadhatnák a legközelebbi viszonylati jegy vásárlási pontot, s addig nem büntetnék őket. Szerelnék elérni, hogy bevezessék utólagos díjfizetést azok számára, akik hitelképesek. Szerinte ez a horribilis költségnövekedés kigazdálkodha- tatlan, aki nem hárítja át a megrendelőre (az pedig a fogyasztóra), az valószínűleg lehúzhatja a rolót.

►Folytatás az 1. oldalról

Lovagok randevúztak a megújult várban

várnapok A község háziorvosa kapta az idei esztendőben a Sirok díszpolgára címet

Még idén nyomkövetőt szerelhetnek a postásokra

Az elmúlt hét végén tizenhetedik alkalommal rendezték meg a Siroki Várnapokat.

Az idei esztendőben is igen változatos programokkal várták az érdeklődőket. Szombaton délelőtt érkeztek a várba korhű öltözetben a vitézek, köztük az a Diósgyőri Aranysarkantyús Lovagok, a Bene íjászai, a Szittya lovasíjászok, valamint a Kurul dobosok, akik délután kettőig tartottak látványos bemutatókat. A vár parkolójában kézműves-foglalkozásokat szerveztek, a könyvtár előtti téren pedig gólyalábasok, a Pfaff Színpad szórakoztatták a közönséget, este pedig Extá- zis koncerttel zárult a nap.

A siroki várnapokon megcsodálhatta a közönség a vitézek tudományát.

Vasárnap délelőtt a lovagoké volt a főszerep, akik ízelítőt mu- tattk be ezúttal is a küzdőtudományukból. Délben pedig az Erős emberek vetélkedője várta a nagyérdeműt.

A zárónapon a könyvtár előtt este hatkor a gyöngyösi mazso- rettek adtak műsort, majd este hétkor adták át az önkormányzat által alapított díszpolgári címet. Idén dr. Kristofori György háziorvos vehette át az elismerést. A programsorozatot Tárogató-fesztivál, könnyűzenei koncert, majd tűzijáték zárta.

Az érdeklődők előadást is hallhattnak a két nap során a siroki vár régmúltjáról és jelenéről. ■ B. K.

védelem A Magyar Posta a kézbesítőket riasztó és helymeghatározó eszközökkel látja el, hogy egy esetleges támadást azonnal jelezhessenek, s így a védekezésük is hatékonyabb legyen. Köztudott, hogy nyugdíj, és egyéb járandóságok kézbesítésekor egyszerre akár több százezer forintra is ügyelniük kell a postásoknak, akik vidéken a leginkább kerékpárral közelekednek. A Magyar Posta megerősítette a nyomkövető alkalmazásáról szóló információt, s azt is hozzáfűzték az indokláskor, hogy a szerkezet alkalmazásának célja szerintük nem az ellenőrzés, hanem a védelem. Hangsúlyozták,

hogy a társaság legveszélyeztetettebb és legkiszolgáltatottabb munkavállalói a kézbesítők, ezért a védelmüket szolgáló technikai eszközökre jelentős erőforrásokat biztosítanak.

„Támadáskor vagy rosszullét esetén a segélyhívással egyidejűleg a készülékek GPS hely- meghatározó rendszer segítségével pozícióadatokat is szolgáltatnak”, így a postai diszpécser pontos helyre tud rendőrt vagy mentőt küldeni.

A Heves Megyei Hírlap által megkérdezett kézbesítők azt mondták: a készülék alkalmazása jó ötlet, mivel így sokkal nagyobb biztonságban érezhetik magukat. ■ B. K.

Arakat drágíthat az érkező e-útdíj

költség A fuvarozó vállalkozások várhatóan áthárítják a többszörösére nőtt terheiket