Heves Megyei Hírlap, 2012. szeptember (23. évfolyam, 205-229. szám)

2012-09-07 / 210. szám

2012. SZEPTEMBER 7., PENTEK MEGYEI KORKÉP 3 Épülhet a palóc sztráda 21-ES főút A nagy forgalom a betonkockákat, az aszfaltcsíkot kinőtte A forgalom igencsak megnőtt az utóbbi években. A Lőrincit elkerülő gyorsítósáv tavaly készült el. Ez csak rövid szakaszon könnyíti a közlekedést. HÍRSÁV Nem kell utazni az ügyfeleknek abasár Új szolgáltatást veze­tett be a hulladékkezeléssel megbízott társaság. Minden hónap első csütörtökén ki­helyezett ügyfélfogadást tart a polgármesteri hivatal ta­nácstermében, ahol a céggel szerződésben állók reggel 8 és 10 óra között kérhetnek tájékoztatást. ■ J. M. Király Zsiga-díjat kapott az iparművész gyöngyös A Népművészeti Egyesületek Szövetsége (NESZ) Király Zsiga-díját a kuratórium a gyöngyösi Fiser Jósefné hímző népi iparművésznek adta. Azt a XXVI. Mesterségek Ünne­pén adta át a NESZ elnöke, Pál Miklósné és a vidékfej­lesztésért felelős államtitkár, V. Német Zsolt. ■ J. M. Jubileumot ünnepelt a civil szervezet mátrafüred Idén ünnepli megalakulásának 10. év­fordulóját a Bene Egylet. A főként nyugdíjasok alkot­ta közösség kulturális és hagyományőrző tevékeny­séget folytat, szervezői is a gyöngyösi és a mátrafüredi rendezvényeknek. Továbbra is szeretnének a közönség számára is hasznos munkát végezni. ■ J. M. Több oktató is főiskolai tanár lett gyöngyös A Károly Róbert Főiskolán a főiskolai tanári kinevezésről szóló okiratot dr. Alvinczi József, Baró- csi Zoltán, Bozsik Norbert, dr. Réthy István és dr. Tóth László vehette át. ■ J. M. Dr. Alvinczi József kinevezése ►Folytatás az 1. oldal A Miniszterelnökségről hívták, és arról tájékoztatták a Zagy­va-parti város vezetőjét, hogy a Nemzeti Fejlesztési Kormány- bizottság kiemelt kormányzati projektté nyilvánította a 21-es számú főút Hatvantól a Nógrád megyei Bátonyterenyéig terje­dő szakaszát. A fejlesztés az elképzelések szerint három ütemben valósul majd meg, és mindjárt az első etapban szerepel a Hatvan és Lőrinci közötti nyolc kilométe­res szakasz kétszer kétsávosra bővítése. A pályázat benyúj­tásának a határideje a doku­mentum alapján 2013 eleje, s ha minden kedvezően alakul, akár már 2014-ben átadhatják a beruházást. Hogy mindez mit jelent iga­zából, azt csak azok tudják a legjobban, akiket mostanában a 21-esen való közlekedésre kárhoztatott a sorsuk. A forga­lom már rég kinőtte a keskeny, s állagában rendkívül megrom­lott aszfaltcsíkot. Szinte min­dennaposak errefelé a tragikus kimenetelű balesetek, amelyek egyik okaként az M3-as autó­pályáról lehajtó járművezetők gyorshajtását tartják számon. A 21-es főút - amely Magyar- ország egyik legjelentősebb észak-déli tranzitútvonalának a része - Salgótarjánt és a Fel­vidéket (Losoncot és Füleket) köti össze Hatvannal és átté­telesen Budapesttel. Mindez egyébként a kamionforgalmon mérhető le leginkább. Az 1960-as évek elején építet­ték meg ezt a főutat, felváltva a Mátra nyúlványai alatt a Nagy­gombos, Lőrinci, Apc, Jobbágyi, Szurdokpüspöki és Pásztó érin­tésével kanyargó nyomvonalat, amit az idősebbek még ma is „régi 21-esként” emlegetnek. Nem árt tudni, hogy a „palóc sztráda” őse eredetileg beton­elemekből készült, akárcsak a hajdani M7-es. Az 1980-as évek legelején azután vastag aszfaltot terítettek az előzőleg óriási vasgolyókkal összezúzott cementlapokra. Az azóta el­A térség másik „problémás” útvonala, a 32-es számú főút ugyancsak az észak-déli tran­zitforgalom lebonyolítását bizto­sítja. Ennek „minősége" jelenleg a 21-es út állagával vetekszik. Szabó Zsolt lapunknak elmond­ta: a 32-es főút rendbetétele ér­dekében Hatvan összefogott fászfényszaruval és Jászberén­nyel, továbbá az út mentén mű­telt három évtizedben aztán a 21-es megyénkbeli szakaszán komoly felújítás nem is történt egészen tavalyig, amikor a selypi és a lőrinci leágazók kö­zött megépült az előzősáv. Ám ■ A régi út betonelemekből készült, mint annak idején a balatoni autópálya. azt a döntéshozók is tudják és elismerik, hogy a helyzet már rövid távon sem tartható, hi­szen a 21-es főút jelenlegi le­hetőségei - sem a mérete, sem az állapota - rég nem felelnek meg az elvárásoknak. Hét sza­kaszt már kétszer kétsávossá alakítottak - ezek túlnyomó részét Nógrádban -, ám ah­hoz, hogy az út teljes hosszá­ködő cégekkel, hogy előteremt­sék a kellő pénzt. A tervek sze­rint a felújítás Hatvannál kez­dődik majd, s az anyagiak függvényében halad Szolnok irányába. A beruházás 2017-re készülhet el, hacsak - minta 21-es esetében történt - koráb­ban nem történik szerencsés fordulat - fogalmazott a hatva­ni polgármester. ban négysávos legyen, további 31,2 kilométer, összesen hét szakasz hiányzik, ebből kettő Heves megyében. Egy hat év­vel ezelőtti kormányhatározat garanciát vállal arra, hogy a hiányzó szakaszokat 2013-ig uniós pénzből megépítik, s erre 30 milliárd forintot el is különí­tettek a Közúti Operatív Prog­ramban. Az egy esztendővel ezelőtti elképzelések azonban jóval ké­sőbbre prognosztizálták a meg­valósítást. Tavaly nyáron még Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruk­túra Fejlesztő Zrt. szóvivője lapunknak úgy nyilatkozott, hogy a teljes 21-es főúton vég­zendő munkálatok előkészítési szakaszban tartanak.- A szigorúbb természetvé­delmi előírások miatt környe­zetvédelmi hatástanulmányra van szükség, ami csak 2013-ra készíthető el, így a nagypro­jektnek minősülő, vagyis ez a brüsszeli hozzájárulást igénylő beruházás legkorábban 2015- ben kezdhető el, befejezése leg­korábban 2016-ban lehetséges - tájékoztatott 2011 júniusában Loppert. Mindezek ismeretében ért­hető, miért örült annyira Szabó Zsolt polgármester a minapi te­lefonhívásnak. ■ Tari Ottó JEGYZET Trükkök a fénykép ellen nem tudom sajnálni „vesz­tesége” miatt azt, aki nem­rég ruházott be komolyabb lézerblokkolóba, amit most már - legalábbis törvényi szinten és elviekben - nem használhat. Aki ugyanis egy ilyen kütyüre kifizetett egy zsák pénzt, az jó eséllyel amiatt vette a berendezést, hogy úgy száguldozhasson az utakon, ahogy csak ő akar. mondom ezt úgy, hogy ma­gam is szívesen lépek a gázra, mondhatni, száz alatt szédülök. Mindemellett a lézerblokkolósok nem az átlagpolgárok közül kerül­nek ki, azoknak ugyanis általában nincs arra száz-, netán százötvenezer forint­juk egyben, hogy egy terve­zett, tudatos szabálysértést cselezzenek ki ily módon. Ezért hát az efféle szerkeze­tek jobbára a drágább, vagy éppen a luxusautókon fityeg­tek az utóbbi időkben. Ezzel együtt sem foglalhatják el a blokkolósok a szívemben az első helyet, az továbbra is a luxusterepjárókkal a be­vásárlóközpontok ajtajában megálló „rokkantaké” lesz. eqyetértek/ehát a lézer­blokkoló betiltásával. Még akkor is, ha egyébként a lesben álló, fa alatt, sebes­ségkorlátozó tábla után, lejtő alján, híd alatt, vagy egyéb más jó helyen megbúvó traf- fipaxok, az átlagemberek zsebéből tízezreket kivevő akciók szerintem egyes esetekben többet ártanak a rendőrségnek, mint ameny- nyit anyagilag hoznak. abban azért biztos vagyok, hogy majd lesz más eszköz, berendezés a traffipax-blok- koló után. Hisz emlékezzünk csak, volt visszapillantóra féllógatott cédé, kocsi hátul­jára szerelt vascső, meg ki tudja, mi még, pedig ezek nem is értek semmit. Mert az átlagember is vágyott kis sikerekre. Főleg, hogy ugyanannyi volt neki is a bírság, mint a főnökének. Napirenden a jászsági főút megújítása is Megújul, munkahelyeket teremt a detki keksz Jövőre már új termelőüzemben készülnek az édességek Jövő tavaszra készül el az a két beruházás a Detki Keksz Kft. halmajugrai telephelyén, mely­nek ünnepélyes alapkőletételét csütörtökön tartották. A cég telephelyfejlesztésre csaknem 90 millió forint vissza nem té­rítendő támogatást nyert ahhoz a több mint 180 millió forintos beruházáshoz, mellyel kétszin­tes épület épül Halmajugrán. A felső szinten termelőüzem, az alsón raktár lesz. A projekt hoz­zájárul a 125 dolgozó munka­helyének megtartásához, újabb 10 embernek tudnak munka­helyet teremteni. A gyártótechnológia fejlesz­tésére, szintén pályázati támo­gatással, több mint 350 millió forintot költhet majd a gazdasá­gi társaság.- Azt gondoltam 1996-ban, hogy már a csúcson vagyunk, ennél jobb nem lehet. Most úgy vélem, még csak a hegy alján állunk, messze még a csúcs - mondta Olga Pavlova, a kft. ügyvezetője a cég által bejárt fejlődési útvonalra utalva. Hoz­zátette: sikerük titka nem más, minthogy mindig optimistán tekintenek a jövőbe. Az ünnepélyes alapkőletéte­len Szabó Róbert, a megyei köz­gyűlés elnöke méltatta a Detki Keksz Kft. eddigi munkáját, és mint fogalmazott, a megye élel­miszeriparának a halmajugrai gyár a zászlóshajója. ■ J. M. NBL ^ví '■to,#» INT ,- '' íYA 1 pfj p 1 j fj Vm s JhL jBL-BAv' 1— I 1S2-' V ,S':a. m Az alapkövet és az időkapszulát Olga Pavlova és Szabó Róbert helyezte el HIRDETÉS EGER MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA 3300 EGER, DOBÓ TÉR 2. TEL: +36 36 523 701 FAX: +36 36 523 777, EGP0LGH9PH.EGER.HU Eger Megyei-Jogú Város Önkormányzata 2012. szeptember 13-án, csütörtökön 9.00 órakor nyílt licites eljárás során értékesíti az Önkormányzati tulajdonban lévő mezőgazdasági termelés céljára hasznosítható külterületi ingatlant. A terület elhelyezkedése: Eger külterület 0352/6 hrsz. Művelési ág: fásított terület, legelő, szőlő, erdő Terület összes nagysága: 43,6101 ha Értékesítendő terület: 39,2489 ha (392.489/436.101 + tulajdoni hányad) I Induló vételár: nettó 97.717.000,-Ft | Licitlépcső: 100.000,-Ft Licitálás helye: 3300 Eger, Dobó tér 2.1. tárgyaló ■ Pályázati dokumentáció megtekintése és az ( eljárással kapcsolatban bővebb információ: a Polgármesteri Hivatal Vagyongazdálkodási Csoportjánál, a Dobó tér 2. szám alatt, a 36/523-732-es /műm' u telefonszámon előre egyeztetett időpontban.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents