Heves Megyei Hírlap, 2012. március (23. évfolyam, 52-77. szám)
2012-03-10 / 60. szám
2012. MÁRCIUS 10., SZOMBAT MEGYEI KÖRKÉP 3 erdőtelek Március elsejétől egészen az esztendő utolsó napjáig az erdőteleki óvodába beíratott gyerekek ellátásáért fizetendő térítési díj felét átvállalta az önkormányzat. Ugyanakkor a közterület-használati és a művelődési ház terembérleti díját 10 százalékkal emelték meg. Szintén önkormányzati döntés nyomán táblát helyeznek ki a faluház elé, amely részletesen bemutatja a kiállítóhellyel kapcsolatos információkat. (Sz. R.) GYÖNGYÖS Hamarosan ká- tyúzzák a télen megrongálódott városi utakat. A városüzemeltetési igazgatóság saját gépeivel már februárban elkezdte a munkák előkészítését. Az önkormányzat tervei szerint a helyreállítással április végére végeznek, és akkor elkezdődhet a megkopott útburkolati jelek újrafestése. (J. M.) hatvan Továbbra is zajlanak az útfelújítási munkálatok a városban. A Mikes-köz kavicsburkolatot kap, a Mártírok és a Széchenyi utca sarkán pedig egy üres és lepusztult önkormányzati ingatlant bontanak el hamarosan. Erre azért van szükség, mert az épületet meglepték a fosztogatók, és minden mozdítható tárgyat elvittek, éjszakánként pedig kisebb- nagyobb csoportok bújtak meg benne. (I 0.) kerecsend A közelmúltban ülésezett a helyi roma és a német nemzetiségi önkormányzat. A két grémium képviselői elfogadták idei költségvetésüket és munkatervüket. Mindkét önkormányzat 215 ezer forintból gazdálkodhat. (B. K) szilvásvárad A községbe látogatott a napokban az Iráni Iszlám Köztársaság magyar- országi nagykövete, dr. Saeed Seyed Agha Baniha- shemi. A nagykövet szerint előrehaladott tárgyalások folynak közvetlen légi járat. indításáról a két ország között. Az irániak megnézték a Bélapátfalvi Ipari Parkot is, ahol a jelenleg működő és a betelepülni szándékozó vállalkozások képviselői mutatták be tevékenységüket, elképzeléseiket. (IB.) Veszélyes az idős sofőr közlekedés A 60 év fölöttiek okozta balesetek száma jócskán nőtt Öreg kocsi, idős vezető. Alapos kivizsgálást igényel mindkettő. Az autósoknál hatvan év fölött külön tesztet javasol az orvos is. Képünk illusztráció. Minden nyolcadik-kilencedik személyi sérüléssel járó közlekedési baleset okozója hatvan év fölötti. Megyénkben tavaly jelentésen megugrott azon karambolok száma, amelyekben időskorú járművezető volt a vétkes. Sike Sándor Egy ködös időben bekövetkezett halálos baleset után mondta azt az idős úrvezető, akit megelőzött a frontálisan ütköző jármű, hogy ő nagyon óvatosan, lassan vezetett. A mögötte haladónak, meglehet, ebből a lassúságból lett elege. Próbált előzni, vesztére: szemből egy kamion érkezett, és az ütközést nem lehetett túlélni. Az úton sok időt eltöltők legtöbbje szerint az idősebbekre jellemző „totyo- gásnak” éppúgy megvannak a veszélyei, mint az esztelen száguldásnak. Erdélyi Róbert r. alezredes, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság kiemelt főelőadója szerint lehet némi alapja annak a népi bölcsességnek, hogy vigyázni kell a kalapos gépkocsivezetőkkel. Tény, hogy azok - és ez életkortól független -, akik csak ünnepnapra vagy hétvégén veszik elő a kocsit, rutintalanságuknál fogva könnyebben hibáznak. Ha ehhez az életkori sajátosságokból fakadó ok is kapcsolódik, még hamarabb megvan a baj. Az alezredes szerint megyénkben az elmúlt évben a megelőzőhöz viszonyítva nem volt lényegi eltérés a személyi sérüléses balesetek számában. Hosszú időre visszamenően a 41 és 60 év közötti járművezetők részesednek a legnagyobb arányban e karambolok okozásában. A hatvan évnél idősebbek minden 10. esetben az előidézők. Ám tavaly 156 százalékos növekedés volt kimutatható e korosztályban.- Közhely, de igaz: 60 év fölött, amikor az öregedés jelei már mu— Sl Megszigorítaná-e az idős járművezetők orvosi vizsgálatát? Szavazzon hírportálunkon __ / vasárnap 15 óráig: HE0L.hu A szavazás eredményét a hétfői számunkban közöljük. Négy tanács a szépkorú járművezetőknek •Kerüljék a vezetést csúcsforgalomban, éjjel, szélsőséges időjárásban; •Meg kell fontolni a jármű végleges letételét akkor, ha a koncentráló képesség hanyatlása miatt gyakran eltévednek; • Célszerű kerülni a GPS navigációs készülék használatát, mert az nagyon megoszthatja a figyelmet; •Ha új gyógyszert ír fel az orvos, tisztázni kell, hogy miképpen befolyásolja a járművezetési képességet. Kutatások: 70 felé már gondok lehetnek KÖZEL HÁROMSZÁZ 60 és 70 éves kor közötti embert vontak be abba a kutatásba, amelyben az időskorúak autóvezető si képességeit vizsgálták. Az eredmény szerint a hetven felé közeledőknél már kimutathatóan csökkent a mozgások észlelési képessége, a különféle átjelzések, jelzőtáblák felismerésnek és értelmezésnek gyorsasága. Gyakran lehetett tetten érni térbeli tájékozódási zavart is. Időskorúak által okozott balesetek Hevesben 2010 2011 Személyi sérülésseljáró összes baleset_______457 ________________462 Eb ből 60 év fölötti vezető _____________46_______________72 FO RRÁS: HEVES MEGYEI RENDÖR-FÖKAPITÁNYSÁG tatkoznak, az ember testi és szellemi változásokon megy át - mondja a szakember. - Aki gépjárművet vezet, számolnia kell azzal, hogy megváltozik a sebesség- és térérzékelése, nem jól becsüli meg a másik autó sebességét, meghosszabbodik a reakcióidő. Tompul az agy, „meszesednek” az ízületek. E változások érződnek közlekedés közben is. Dr. Román Sándor háziorvos a Hírlap kérdésére elmondta: ékesebb korban a látás, a hallás és a reflexek sem az igaziak. Egy meghatározott életkor felett nem a háziorvosra kellene bízni annak megítélését, hogy alkalmas-e a vezetésre a „betege”, hanem pályaalkalmassági vizsgálattal lehetne eldönteni. Olyan tesztekre van szükség, amelyek egzaktan mérnek reakcióidőt, reflexet, szín- és térlátást. Vannak betegségek, amelyek veszélyforrást jelenthetnek. Egy cukorbetegnél például vezetés közben is felborulhat az egyensúly, ami rosszul- léttel járhat. ÁLLÁSPONT Átlóváltás a lovardákban áááátlóőváltáS! - pattant a parancs Detre Gyuri bácsi pödrött bajusza alól csakúgy, ahogy kezében a hosszú nyelű ostor pattogott, amellyel szelíden, de határozottan irányította nebulóit a hatvani lovasiskola poros négyszögében. Gyuri bácsi kemény, katonaviselt, lovasember volt. Vérébe ivódott minden szabály, tartás és rend, ami nélkülözhetetlen a lovardában. Ám a Gyuri bácsik - akiktől megtanulhattuk, hogyan kell bánni a lóval, irányítani egy istállót, egy ménest - már nincsenek közöttünk! átlóváltás! Erre van szükség a honi lovaséletben. Új utakat kell találni, hogy ismét dagadó kebellel mondhassuk: lovasnemzet vagyunk! Aki egyszer is belépett didergő hajnalon egy istálló félhomályába, egyszer is magába szívta azt a semmivel össze nem téveszthető, a horkantó kancák, heréitek és mének kipárolgásának, a szalmának, szénának keverékéből összeállt szúrós illatot, az tudhatja igazán, mit jelent a ló, mit hordoznak valójában széles hátukon e nemes állatok. átlóváltás, de hogyan? „Nem az ősöket kell követni, hanem azt, amit az ősök követtek!” -ez a Kassai Viktor lovas-íjásztól kölcsönzött mottó adhat választ erre a kérdésre. Nem honfoglaló őseink, kurucaink, szabadságharcosaink, háborús hőseink tetteit kell majmolnunk. Azt kell ellesnünk, milyen meghitt közösségben, egymásrautaltságban éltek jószágaikkal, mennyire szerves része volt mindennapjaiknak a lovakkal való, nem hobbi-, de életvitelszerű foglalatosság. e nemes állatoktól nem csak hűséget, de emberséget is tanulhatunk. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@hevesmegyeihirlap.hu PROMÓCIÓ Hogyan lehetünk boldogabbak, sikeresebbek? tanulmányút A svájci közösségi modellt tanulmányozta az Agria Universitas Egyesület Március elején a Svájci Együttműködési Program részeként svájci tanulmányutat szervezett az Agria Universitas Egyesület 28 hallgató, illetve oktató részvételével. - Azt vizsgáltuk, hogy mi teszi Svájcot gazdaggá, kiegyensúlyozottá, és milyen gyakorlatokat vehetünk át Magyar- országon annak érdekében, hogy a közösségi és egyéni szinteken egyaránt boldogabbak, sikeresebbek lehessünk. Fontos küldetésünk volt, hogy feltérképezzük a kapcsolatépítés lehető% ségét települések, intézmények, civilszervezetek között - mondta el a tanulmányútról szólva dr. Horváth Ágnes, az egyesület elnöke. A résztvevők különböző szakmai háttérrel érkeztek: polgár- mesterek, iskolaigazgatók, főiskolai tanárok, civilszervezetek képviselői, az egyesület gyakornokai, valamint az Agria Universitas Egyesület és az EKF Politológiai Tanszékével közösen meghirdetett Fiatalok a Nemzetközi Kapcsolatokban című vetélSwiss Contribution kedő középiskolás, illetve főiskolai győztes csapatainak tagjai voltak a csoportban. A körút programjának összeállításában sokat segített az egyesület svájci partnerszervezete, a Gesellschaft Helvétia-Hungaria.- St. Gallenben, Zürichben, Genfben, Fribourgban, Bernben, Luzernben és Davosban vettünk részt megbeszéléseken. Az oktatási rendszer logikája, a tanulóközpontú nevelés, a kreativitás fejlesztése, a népi kezdemé.......ÄUE...... ny ezés, a választási rendszer, a népszavazás, a közvetlen demokrácia intézménye, a munkához való viszony, a nyitottság, a svájci precizitás mind követendő értékként szerepelt a résztvevők körében - hangsúlyozta dr. Horváth Ágnes. Szavai szerint kiemelt céljuk a svájci közösségi modell tanulmányozása volt. - Példaértékű marad a párbeszéd fontossága, a kompromisszumkészség, a megoldásra való törekvés és egymás tisztelete - tette hozzá. A Hangtárnok a legolvasottabb közkönyvtári blog EGER Könyvtár- és információ- tudományi szakfolyóiratban megjelent tanulmány szerint a Bródy könyvtár zenei gyűjteményének a blogja, a Hangtárnok a legnépszerűbb hazai közkönyvtári blog. Látogatottsága hússzorosa a második orosházi Könyvtáros-házának. A webes napló főszerkesztője, Zsoldos Marianna alias Trinity, aki időről időre a zenei élet széles spektrumát mutatja be olvasmányos bejegyzéseiben a Deep Purple-től Mozartig. Rendszeres olvasói azok közül kerülnek ki, akik általában nyitottak a zenei újdonságokra, valamint az egriek, akik a helyi zenei hírekre kíváncsiak. ■ B. R. Schweizerische Eidgenossenschaft Confédération suisse Confederazione Svizzera Confederaziun svizra
