Heves Megyei Hírlap, 2011. július (22. évfolyam, 151-176. szám)
2011-07-05 / 155. szám
Van kedve spoilert készíteni? barkács Nem mindegy, hogy milyen hungarocellt használunk az idomhoz A spoilerépítés valójában bonyolult munka, sokan próbálkoznak vele házilag, gyakran nem sok sikerrel. Jobb szakemberre bízni Dombóvári Mihály Gittelni is szükséges A BEGYANTÁZOTT darabról a durva dudorokat le kell csiszolni, illetve a széleket sorjázni. A szárnyban, mivel zárt szerkezetű, benne marad a hungarocell, a küszöbökből, szoknyákból természetesen kiszedik. Ha további darabok elkészítésére számít a mester, akkor sablont készít a szárnyból is. Ekkor a kész darabot gyantalevá- lasztóval bekenik, majd készítenek egy műanyag sablont. Fényezés előtt még gittelni is kell a műanyagot, hogy szép, sima legyen a felület. te sík részeket lehet nagyobb darab üvegszállal teríteni, a sarkokat és a bonyolult formákat kis, féltenyérnyi darabokból lehet megformálni. Az üvegszálat három rétegben érdemes felvinni, így erős lesz a kész termék. Vigyázni kell, a gyanta, főképp nyáron gyorsan köt, így rövid szakaszonként haladva rögtön fel kell vinni mind a három réteget. Ugyanis ha kötésnek indul a gyanta, akkor már nem tapadnak össze jól a rétegek és szétrepedezhet a kész idom. 4. Ha rövid a hungarocell, megtoldható ragasztással 9. Lehet fényezni. A hungarocell bent maradt, senkit nem zavar Elkészült a minta, a szélén jól látható, ahogy bevonták ragasztószalaggal, ha mindez megvan, lehet gyantázni A spoilerépítéshez lényegében minden kellék kapható a bar- kácsboltokban, így nagy a csábítás a munka elkezdésére. Azonban nem véletlen, hogy alig tucatnyi jó szakember dolgozik az | országban, mert bár az eszköz- f készlet és az alapanyag egysze- 1 rű, a munka bonyolult és nagy | odafigyelést igényel. Az egyedi | műanyag idomokat rendszerint 1 üvegszálas műanyagból készítik, akárcsak a szörfdeszkákat, a kishajókat és fürdőkádakat. Azonban a műanyaghoz kell készíteni egy formát, azaz modellezni kell a végtermék kinézetét. Amikor ez megvan, lehet készíteni egy negatív formát, és mehet a sorozatgyártás, vagy készülhet egy egyedi darab. A forma elkészítéséhez valami könnyen alakítható és olcsó anyagra van szükség: ez a hungarocell! Ebből permis nem mindegy, milyen kerül a munkaasztalra, a lépésálló jó, amely kicsi buborékokból áll és eléggé kemény. Minden egyéb fajta szét fog porladni megmunkálás közben. A mintadarab elkészítéséhez kell egy bázispont az autón, amely például a hátsó szárny készítésénél lehet a csomagtartó íve. Minden forma ehhez viszonyítva készül. Ekkor el lehet kezdeni a modellezést a nagy darab hungarocell egyre kisebbre vágásával. A vágáshoz a legjobb az acélfűrész. Ha kicsi a hungarocell, akkor össze is ragasztható, erre nagyon jó a melegíthető ra- gasztórúd. A ragasztóval óvatosan kell bánni, mert a végső munkáknál a csiszolópapír nem viszi, csak szaggatja. Egyedi darabnál bele kell számolni az üvegszál és a gyanta vastagságát is, téhát a sablon nem lehet akkora, mint a késztermék. Még a nagy darab, faragatlan hungarocellen kell kitalálni, hogy miként lesz odafogatva a műanyag a kasztnihoz - ügyelni kell a 1. Az első lépés a hungarocell- modell elkészítése szimmetria tartására. Ezeknél előbb az egyik oldalt kell kimunkálni, majd papírsablonokat készítve és bázispontokat felmérve lehet átmásolni a másik félre a formákat. A gyantával nem lehet pepecselni. A fűrészes nagyolást a csiszolás követi. Itt is van mire vigyázni, mert a hungarocell könnyen deformálódik. Amikor kész a forma, a következő lépés a leragasztása barna ragasztó- szalaggal. Erre azért van szükség, mert a műanyag gyanta ol2. Az autó egy meghatározó vonalát fel kell rajzolni a munkadarabra dószere pillanatok alatt megmarja a hungarocellt, még mielőtt megszáradna a forma. A szalagozást a cég úgy 40 centis darabokkal végezte, ezek nem feszülnek meg és könnyű kezelni őket: lehetőleg simán kell felrakni a ragasztószalagot, hogy ne legyen buborékos és az átfedések se vastagodjanak meg, mert mindez majd meglátszik a kész spoileren. GyantáZás: üvegszálszőnyeget kell ráteríteni a sablonra, majd bekenni gyantával. A nagy felületű, szin3. A hungarocell nagybani formázását fűrészlappal lehet végezni 5. Ragasztás: figyeljünk a hajlatokra is, így helyezzük el a toldást 8. Készítés közben többször fel kell próbálni az autóra a modellt 6. Az elkészült mintát ragasztószalaggal be kell vonni a gyantázás előtt 7. A gyantázás-üvegszálazás három rétegben történik HÍRSÁV Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA ____________UTAZÁS CS ÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK_______ÍNYENCSÉGEK SZ OMBAT CSALÁD & NEVELÉS Csak a dízel csökken kicsit szerdától két forinttal csökken a gázolaj, de nem változik a benzin ára. A csökkenés oka a forinterősödés, amúgy a dollárban mért jegyzésár a múlt héten stagnált. A benzint 368-369, a gázolajat 357- 358 forintért tankolhatjuk. Villannyal a hegyre június 26-án indult a Nis- safl Leaf elektromos autó versenyváltozata a Pikes Peak hegyifelfutó versenyen. A 107 lovas egyenáramú villanymotorral ellátott járműben módosították az akkumulátorcsomagot, hogy ideálisabb legyen a súlyelosztás. Sejtelmes és okos a Suzuki egy sokat sejtető skiccet hozott nyilvánosságra az új V-Stromról. Az egész Európában sikeres elődhöz képest divatosabb lesz a külső, emellett a fékrendszer és a futómű is komolyabbnak ígérkezik. A premier ősszel, a milánói vagy a kölni motorkiállításon várható. Vigyáz a Volvo, ha szarvast lát C30 Géniből karosszéria, Göteborgban villanymotor PROMÓCIÓ Ne a szúnyogoknak add a véred! Július 8-án Eger-Érsekkerten, a Bikavér Ünnep keretén belül szervez véradást a Magyar Vöröskereszt a Catch Chemotox és a Kiskegyed segítségével. Jusson kevesebb a szúnyogoknak, jusson több a rászorulóknak - ebben kíván segíteni a népszerű szúnyog- és rovarirtó szereket forgalmazó cég, a Sara Lee Hungary. Számításaik szerint egyetlen véradó több mint 28 ezer szúnyogot foszt meg táplálékától. Az első harminc véradó egy Catch Chemotox elektromos szúnyog- irtot kap ajándékba, amely jó szolgálatot tesz minden háztartásban a zaklató rovarok elleni küzdelemben. ADAKOZZ ÚGY, HOGY AZ NEM KERÜL NEKED SEMMIBE! A www.catchchemotox.hu/hu/ veradas oldalon a szervezők egy számlálót helyeztek el, és minden regisztráció után 100 Ft-ot utalnak a Magyar Vöröskereszt számlájára egészen addig, amíg 1000 000 Ft össze nem gyűlik. Az adománygyűjtés rendhagyó: az emberek úgy tudják a Magyar Vöröskereszt ügyét támogatni, hogy az nekik egy fillérjükbe sem kerül. Aki pedig még játszani, esetleg nyerni is szeretne, megteheti a Facebookon: a www. facebook.com/catchchemotox oldalon. Éhesek maradnak Egy gyors számítás, hogy fogalmat nyerjünk arról, mennyire hatékony eszköz egy véradás a szúnyogok elleni harcban: ■ Egy szúnyog körülbelül 16 mm3 vért tárol. 16 mm3 = 0,016 cm3= 0,000016 dm3 = 0,000016 liter. ■ Egy véradás alkalmával általában 450 milliliter (0,45 liter) vért vesznek le, innentől már csak egy egyszerű számítás van hátra: 0,45/0,000016 = 28125. Vagyis egyetlen véradással 28125 szúnyogot foszthatunk meg táplálékától. Megkezdődött a Volvo C30 Electric gyártása a márka belgiumi, genti üzemében. Miután a karosszéria elkészült, az autót Göteborgba szállítják, ahol beszerelik a villanymotort, az akkumulátorokat és a modellben megtalálható elektronikát. Az akkumulátorokat az üzemanyagtartály helyére és az autó középkonzoljának különleges kialakítású rekeszébe illesztik. Az C30 Electric hálózati konnektorról tölthető, egy teljes feltöltés 7 óra, s körülbelül 150 kilométeres távolságot engedélyeznek a telepek. A csúcs- sebesség 130 km/óra. A Volvo emellett új biztonsági rendszer fejlesztésébe kezdett, amely az úton észlelt állatok esetén figyelmeztet és automatikusan fékez. A rendszer egy radarból és egy infravörös kamerából áll. Utóbbira azért van szükség, mert lét- fontosságú, hogy a rendszer a sötétben is működjön, mivel a legtöbb vaddal való ütközés alkonyaikor és hajnalban, illetve a sötét téli hónapokban történik. A kamera megfigyeli az előtte elterülő utat, és ha egy állat a megadott távolságon belülre kerül, a rendszer hangjelzéssel figyelmezteti a sofőrt. Ha a sofőr nem reagál, a rendszer fékezni kezdi az autót. ■ A biztonsági rendszer sötétben is érzékeli az úton lévő állatokat, és jelez 1 i \ |
