Heves Megyei Hírlap, 2011. április (22. évfolyam, 76-100. szám)
2011-04-30 / 100. szám
A gyerekek szívesen kipróbálják Balog Gábor legújabb elektromos autóját. A készítő reméli, a versenyen is megállja a helyét a kocsi. Nagyútról villanyszíwel zöldautózás Megméretik az alternatív hajtású járművek versenyén Színes majális megyeszerte, elmarad a Pipisen a repülőnap Folytatás az 1. oldalról Hevesen hagyomány, hogy május elsején választják meg a Hevesi Marcit. Az idén hárman jelöltették magukat: Janosek Antal már két ciklusban volt a város Marcija. A fiatalokat Bodnár János képviseli. Az idősebb korosztály nevében Kerek József áll ki versenyezni. Noszvajon ma éjfélig tartó utcabáli forgatagban szórakozhatnak a majálisozók. Az arra vállalkozók holnap benevezhetnek a síkfőkúti tavon délben kezdődő II. Noszvaji vízibicikli-gyor- sulási versenyre, amit kulturális műsor követ. ■ Hevesen hárman jelöltették magukat Marcinak. Kerecsenden vasárnap délelőtt a sportpályán családok, civilszervezetek részvételével rendeznek főzőversenyt, lesz kispályás labdarúgó-mérkőzés is. Fél 11-kor májusfát is állítanak. Andornaktályán ma tartanak majálist a Nagykertben. Délelőtt 9 órától foci- és főzőverseny várja a kicsiket és nagyokat. Délután egy órától testépítők, súlyemelők versenye, karate- és zumba-bemutató, a Gépszíj Rock Band koncertjével szórakoztatja a közönséget. ■ Zsaruk vették ki a nyitott ablakból az idős asszonyt Hatvanban pénteken a déli órákban egyszerre kellett kivonulniuk a rendőröknek, a tűzoltóknak és a mentőknek egy Tabán utcai házhoz. Állampolgári bejelentés érkezett ugyanis a hatóságokhoz arról, hogy egy idős nő áll égy második emeleti nyitott ablakban, vélelmezhetően öngyilkossági szándékkal. Az elsőként a helyszínre érkező zsaruk rögtön feltörték a lakás ajtaját, majd az egyes híradások szerint 90 év körüli asszonyt átadták a mentősöknek. A lángőrök létrás kocsiját így végül nem kellett igénybe venni - tájékoztatott Futó János tű. alezredes, a városi tűzoltóság parancsnokhelyettese. ■ Az olaj nélküli haladás gyermekcipőjét nem könnyű kinőni, pedig elszánt próbálkozások mindig akadnak: újabb elektromos járművel indul az alternatív hajtású járművek idei versenyén a nagyúti építő. Kovács János A környezeti állapot megőrzése és a haladás nem feltétlenül egymást kizáró kategóriák. Vannak persze, ahol előrébb járnak, Londonban 2015-ig 25 ezer elektromos töltőállomást építenek ki. Ám az is igaz, hogy ha szóval lehetne tenni az alternatív, megújuló energiára épülő szebb és az AUTÓ alapja egy 1995-ös kék Daihatsu Cuore (képünkön az építőjével). Az elektromos jármű 90 km/órás végsebességre képes, egy f eltöltéssel 100 kilométert tud megtenni. Az újratöltéshez 5 óra szükséges a normál egyfázisú hálózati konnektorból. Az új motor majdnem kétszer akkora teljesítményű, mint az előző volt, és az új vezérlőnek köszönhetően a fékenergia-visz- szatöltés is megoldott. Újak a zöldebb jövő érdekében, akkor már rég nem a fogyatkozóban lévő szénhidrogéneket, olajat fogyasztó, káros égéstermékeket kibocsátó járműveken alapulna a mai kor közlekedése. Tudja ezt Balog Gábor is, aki sokadik elektromos hajtású járművét építi Nagyúton. S tudja azt is, hogy bár egy fecske - zöldszí- vű, villannyal hajtott kisautó - nem csinál nyarat az elektromos járműipar forradalmasításában sem, azért a kis lépéseknek is megvan a maguk jelentősége. A kreativitás és az innováció, az újítások terén mindenképp. E hét végén rendezik Győrben a VI. Széchenyi-futamot, a hazai alternatív hajtású járművek legfontosabb megmérettetését. S ezen Balog Gábor elektromos auméregdrága LiFePo akkumulátorok is, melyeknek köszönhetően nagy a hatótáv és könnyebb az autó. Lehet áram, hidrogén, nap, sűrített levegő évről évre egyre magasabbak a fosszilis energiahordozók árai, és egyre többen dolgoznak azon, hogy elérkezzen az idő, amikora közlekedésben a fő alternatíva nem a benzin vagy a gázolaj lesz. Ezeknek a fejlesztő seknek nyújt megmérettetési lehetőséget a VI. Széchenyi-futam, Európa legrangosabb olyan innovációs versenye, amelyen kizárólag alternatív hajtású járművek állnak rajthoz. tója is rajthoz áll. Tavaly egy másik kocsival indulva negyedik lett a kilenc indulót számláló mezőnyben, ám ez mit sem von le a dolog értékéből. Az idei versenyen új fejlesztésével előrébb szeretne lépni. A futam innovációs jellegét tükrözi, hogy fiz értékelés során nem csupán a sebességet és a hatótávolságot veszik figyelembe a szakmai zsűri tagjai, fontos szempont az alkalmazott technológia újdonságtartalma, a minél egyedibb megoldások felvonultatása is.- Idén új autót alakítottam át, ami szebb, jobb és gyorsabb, mint az előző - magyarázza. - Korszerű fedélzeti számítógépes rendszerrel fut, gyorstöltővel és visszatöltővel is rendelkezik. Csalódás lenne, ha az egy évvel korábbi autókat nem tudnám magam mögé utasítani. Az átalakítás közel másfél millió forintba került, plusz a befektetett rengeteg munka. Igaz, az előző épített kocsi sem hozta vissza eladáskor az árát. A kiadásokhoz jön az építés alapjául szolgáló autó és a papírmunka, ami a bürokrácia miatt szintén tetemes pénz. A fenntartási költségei viszont valamit kárpótolnak a megszállottságból és környezettudatosságból született autónak: 40 kilométer megtételéhez 6 kWh töltés szükséges, ami mintegy 300 forint, emellett elfelejthetjük a költséges szervizlátogatásokat is. Lefordítva a benzines autóknál megszokott paraméterre: az eredmény kevesebb mint 2 liter üzemanyag 100 kilométerre, a jelenlegi 380 forintos literenkénti áron számolva. További spórolási lehetőség az éjszakai árammal való töltés, vagy a megújuló energiák használata (nap, szél) az akkumulátorok töltésére. V GVORSSZAVAZAS ■ Lát-e ön fantáziát az elektromos járművekben? Szavazzon hírportálunkon / vasárnap 15 óráig: HE0L.hu :é/ A szavazás eredményét a hétfői számunkban közöljük. Egy feltöltéssel száz kilométerre lehet utazni 2011. ÁPRILIS 30., SZOMBAT - HEVES MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KORKÉP Simon Attila: - Nyolcezer gazdálkodó kérelmét várjuk Javában tart az egységes kérelembeadási időszak. A mezőgazdasági termelők elektronikus formában több mint húsz jogcímen igényelhetnek támogatást. Simon Attila, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal megyei kirendeltségvezetője szerint nem szabad az utolsó pillanatra hagyni a benyújtást.- Mennyien adták be eddig kérelmüket?- Április 26-ig 2970 kérelem érkezett be megyénkből a rendszerbe. Összesen körülbelül nyolcezer gazdától várunk igénylést. Ez a támogatás az egész év alapja, ha valaki forráshoz szeretne jutni, meg kell adnia gazdálkodásának alapadatait.- Mi változott a korábbi évekhez képest?- A műholdképek tavaly készültek, és még pontosabbak, mint korábban. Fontos, hogy csak a ténylegesen művelt területet szabad berajzolni. Sokan kivárnak, de a mostani szárazság lehetővé teszi, hogy az előzőleg víz alatt álló földeket is megműveljék. A kamarai tanácsadók és a falugazdászok már technikai közreműködők. A gazdáknak mindig alaposan át kell nézniük, mit adnak be, nem háríthatják át a felelősséget rájuk.- Milyen határidőkre kell ügyelni?- Május 15-e munkaszüneti nap, tehát a kérelmeket május 16-ig várjuk. Aki ezután adja be, annak az elfogadott támogatási összege munkanaponként egy százalékkal csökken. A június 9. után érkezett kérelmeket elutasítjuk. ■ T. B. HIRDETÉS SZÉCHÉNYI TERV 1 Csaknem negyven utcát védenek meg a beruházással Április végére befejeződött Gyöngyös egyik jelentős beruházása. A munka tavaly augusztusban kezdődött, amely az ÉMOP-3.2.1/C-2f-2009-0015 azonosító jelű „Gyöngyös város belterületi csapadékvíz-elvezetés I. ütem" tárgyú pályázattal valósul meg. A 500.050.880 forintos projektet a Regionális Operatív Program 450.045.792 forinttal támogatta. A beruházás célja Gyöngyös északi városrészében a csapadékvíz-hálózat rekonstrukciója, bővítése, így 10.699 méter korszerű csapadékcsatorna épül. A beruházás 4220 lakos otthonát védi meg az esővíz okozta károktól és a belterületi vízkároktól. Mindemellett fontos a környezeti értékek védelme, az érintett vízfolyások jó ökológiai állapotának fenntartása, összhangban az Európai Unió Víz Keretirányelvével. Az északi városrészben a csapadékcsatorna-építésben és -felújításban csaknem negyven utca érintett. A projekt az Európai Unió társfinanszírozásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg. A projektek az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap és a Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósulnak meg. MAGYARORSZÁG MEGÚJUL EGYPERCES INTERJÚ Ne hagyják utolsó percre a kérelmeket! Városi köszönet a börtön dolgozóinak évforduló Három év, harminc alkalom és háromezer munkaóra Elismerő oklevéllel köszönte meg Eger nevében Rázsi Bo- tond alpolgármester Juhász Attila bv. ezredesnek, parancsnoknak és a Heves Megyei Büntetésvégrehajtási Intézet személyi állományának azt a munkát, amelyet az elmúlt években végeztek a „Börtön a városért” program révén a megyeszékhelyért. Kérte, hogy köszönetét az elítélteknek is tolmácsolják. Az Egri Városhá- % za dísztermében £ pénteken tartott ünnepség apropóját az adta, hogy hároméves lett a 2008. április 26-án indult projekt. Azóta az elítéltek 30 alkalommal dolgoztak a me- gyeszékhely frekventált köz- területein, azok takarítására, megszépítésére 3000 munkaórát Juhász Attila: Erősíthettük a börtön társadalmi szerep- vállalását. fordítottak. Az eredményeket részletesen is ismertető Juhász Attila úgy fogalmazott: a siker kulcsa a fiatal, ambiciózus állományban, a társadalmi igény felismerésében, a széles körű támogatottságban, az egyszerű, köny- ■ A siker egyik nyen értelmezhető kulcsát a fiatal célokban rejlik. és ambiciózus álA programot lomány jelenti. Csóti András bv. vezérőrnagy, az országos parancsnok stratégiai és koordinációs helyettese is méltatta. Mint mondta, az egri kezdeményezésben szerencsésen találkozik Törökfalvi Török Kálmán, a szegedi börtön első igazgatójának azon gondolata, hogy az előrelépéshez a társadalmat is meg kell nyerni, azzal a szemlélettel, miszerint a környezet az, amit az unokáinktól kaptunk kölcsön, ezért nagy a felelősségünk a megőrzésében. Megvalósul benne továbbá a börtön integrációja a város életébe, illetve a rabok reinteg- rációja. Összegzése szerint a programból annak minden résztvevője profitál. Az esemény zárásaként Jakab Zoltán, a Városgondozás Eger Kft. ügyvezető igazgatója is köszönetét mondott, egyúttal a folytatás iránti reményének is hangot adott. ■ t
