Heves Megyei Hírlap, 2011. április (22. évfolyam, 76-100. szám)
2011-04-28 / 98. szám
2011. ÁPRILIS 28., CSÜTÖRTÖK - HEVES MEGYEI HÍRLAP 5 MEGYEI KORKÉP Hal helyett hálót adtak a pétervásárai családoknak A „Minden Gyerek Lakjon Jól” Alapítvány segítségével a napokban mintegy nyolcvan pétervásárai család jutott élelemhez - átvitt értelemben. Az alapítvány önkéntesei ugyanis nem ételt osztanak a rászorulóknak, hanem megtanítják őket élelemhez jutni: vetőmagot, kis haszonállatokat és takarmányt biztosítanak az érintett családoknak. ■ Az elkövetkező hetekben a projekt megvalósulását is nyomon követik. A kisvárosban - ahol az utóbbi években az egyik legnagyobb gondot a munkanélküliség és az egyre növekvő szegénység jelenti - az elmúlt héten vehették át a rászorulók az első csomagokat. Ezek egyenként mintegy 200 négyzetméternyi terület beültetéséhez szükséges paradicsom-, paprika-, uborka- és salátamagot tartalmaztak, hozzá vetési, nevelési útmutatót is mellékeltek. Eged István polgármester hangsúlyozta: azért örül a kezdeményezésnek, mert a segítségen túl tudáshoz is jutnak a családok, megtanulhatják a földművelés és az állatnevelés alapjait. A siker érdekében az elkövetkező hetekben a projekt megvalósulását is nyomon követik. ■ Új faluközpontot, jobb közlekedést terveznek 2014-ig Az önkormányzat képviselői a napokban tárgyalják meg a Kerecsend fejlesztésére vonatkozó négyéves gazdasági program tervezetét, amely több komolyabb célt is megfogalmaz a 2014-ig terjedő időszakra. Eszerint a napközi otthonos óvoda felújítása és bővítése mellett szeretnék megoldani a belterületi csapadékvíz-el vezetést, s tervezik a faluközpont végleges kialakítását is a vendéglő előtti téren. Kidolgozzák a település idegenforgalmi fejlesztési koncepcióját is, amely főként az egerszalóki és demjéni turisztikai fejlesztésekből adódó helyi lehetőségeket aknázná ki. Az említettek mellett a gyalogos közlekedés feltételeit is javítani szeretnék. ■ Jó úton az autópálya felé forgalom Az elkerülő út nem oldana meg minden problémát Már hosszú évek óta húzódik az Egert az M3-as autópályával összekötő útszakasz ügye, amely a legújabb tervek szerint 2014-re épülhet meg teljes hosszában. Magyar Krisztián Már számtalan ígéret látott napvilágot a megyeszékhely és Füzesabony közötti út terveinek véglegesítésével és a kivitelezési munkálatok elindulásával kapcsolatban. A Makiárt, Nagy- tályát és Andornaktályát is tehermentesítő, Egert az autópályával összekötő közlekedési felület megépítésére a napokban ígéretet tett a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.- Már 2003-ban, a Med- gyessy-kormány ideje alatt rögzítették a 15 éves útfejlesztési tervben a bekötőút megépítését. A nyomvonal meghatározása miatt csúsztak a munkálatok. Akkori országgyűlési képviselőként is részt vettem az előkészületekben, két éve az előző kormány az első szakaszra el is különítette a pénzt - hangsúlyozta dr. Nagy Imre, korábbi szocialista országgyűlési képviselő. Eger polgármestere, Habis László szerint a térség egyik legnagyobb közlekedési problémája, hogy a megyeszékhelynek nincs közvetlen összeköttetése az M3-as autópályával. Az országgyűlési képviselő legutóbbi parlamenti interpellációjában is kiemelte: az út - amely komoly élénkítő szerepet töltene be a térség életében - megépülésével jelentősen javulna a város elérhetősége. Az útvonal tervezéséről és az összesen 9,5 milliárd forintból tervezett kivitelezés várható üteméről Fónagy János elmondta: Andornaktályán évek óta gondot okoz az átmenő forgalom. A falun naponta tizennégyezer gépjármű halad át. a Közlekedés Operatív Programban a Füzesabony-Eger útvonal fejlesztése két részre osztva szerepel, a kisebb elem, egy 2,5 kilométeres szakasz korszerűsítése már építési engedéllyel és kiviteli tervvel is rendelkezik. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára kiemelte: ezen a szakaszon a munkálatok már ez év végén elindulhatnak, befejezése pedig 2012 első negyedében várható. A nagyobb beruházáselem - a távlati M2 5 autóút nyomvonalán -, a 251. számú főút 1 Aggódnak a helyi kereskedők- makláron nagymértékben csökkenne az átmenő forgalom, és talán könnyebben települnének a környékre a nagyobb vállalatok is. Természetesen támogatjuk a megépítést, örülnék, ha a hosszú idő óta húzódó elképzelések végre megvalósulnának. Az átmenő forgalom csökkenésével nem biztos, hogy a helyi keresked& ink jól járnának, ők aggódnak egy kicsit - nyilatkozta HAVASI ZOLTÁN (képünkön), Makiár polgár- mestere. Makiár-Andornaktálya elkerülő út megvalósításának előkészítésében a közelmúltban változás történt, amely késedelmet, de egyben költségcsökkentést is okoz. Habis László kérdésére Fónagy János úgy válaszolt: a kiegészítő tervezési feladatokra vonatkozó közbeszerzési eljárás folyamatban van, a kiviteli tervek készítése és a területszerzés 2012- ben indulhat el, az átadás 2013- 2014 idején várható. Az érintett kisebb települések vezetői is szorgalmazzák az útszakasz minél előbbi megépítését. Lovasi Ferenc, Nagytálya első embere leginkább Makiár és Andornaktálya miatt si- \ ettetné a program mielőb- j bi megvalósítását. Úgy véli: náluk viszonylag | kevés embert zavar az átmenő forgalom, viszont több olyan lakó is akad, aki a csend és a nyugalom miatt költözött arra a részre, ahová a készülő útszakasz nyomvonalát tervezik. Kétszer egysávos lesz a kisebb szakasz a Füzesabony és Makiár közötti 2,6 kilométeres szakasz már rendelkezik a szükséges dokumentumokkal. A 251. számú út az elképzelések szerint a 3- as főút és Makiár között a meglévő út nyomvonalán, kétszer egysávos, óránként 90 kilométeres sebességre tervezett főútként épül ki. Az útszakaszon új csomópontot nem alakítanak ki, a 3-as főútnál meglévő körforgalmi csomópont pedig változatlan marad. Andornaktálya polgármestere lapunknak elmondta: naponta 14 ezer autó megy át a településen, ami miatt folyamatosan rongálódik a főút, nagy a zaj és repedeznek a lakóépületek falai. Vámosi László hozzátette: a probléma igazán akkor oldódna meg, ha a Mezőkövesdről érkező kamionokat is el lehetne terelni a település belterületéről. EGYPERCES INTERJÚ Óriási szivattyút kapott Hatvan az árvíz ellen Hatvanban szerdán nagy teljesítményű szivattyúval gazdagodott az önkormányzat. A berendezést az ár- és belvíz elleni védekezés során hasznosítják.- A milliós értékű szivaty- tyút a városban működő Transact-60 Kft. ajándékozta a településnek - mondta Horváth Richárd alpolgármester. - A teljesítménye impozáns: 800 köbméter vizet képes szállítani óránként. Az olasz gyártóval már felvettük a kapcsolatot, hogy minden technikai információ birtokában legyünk.- Kik működtetik majd a berendezést?- A karbantartás és az üzemeltetés a városi tűzoltóság feladata lesz. Ahhoz azonban, hogy megfelelően hasznosíthassuk, még szükséges néhány technikai eszköz, így például motor, kuplung, illetve egyéb szerelvények. Ezek beszerzése során is számítunk a helyi vállalkozások, gazdálkodóegységek segítségére.- Mely településrészeken szeretnék használni a szivattyút?- Korábban felmértük a város leginkább veszélyeztetett területeit, és hét körzetet jelöltünk meg, amelyek problémáit mielőbb orvosolni kell. Ezek mindegyikén bevethető a szerkezet. Emellett a Liszt Ferenc utca és környéke bélés árvízgondjainak a kezelésére százmilliós pályázatot nyújtottunk be, további két pályázatunkat pedig most készítjük elő. ■ Horváth Richárd: - A berendezés nélkülözhetetlen lesz a védekezés során A válság a gumiipart is megviselte közlekedés Az abroncseladások követik az autópiac mozgását A járművizsgáztatás hazai helyzete után ezúttal a gumipiacról tudhattak meg többet a Heves megyei közlekedési szakemberek. A Közlekedési Klub a Kis- tályai úti Gumibörzében tartott kihelyezett ülést. Magdus Csaba tulajdonos a ma már 21 embert foglalkoztató cég történetét is elmesélte az érdeklődőknek.- A gumi kulcsfontosságú a közlekedésben, az utak tervezésénél, a használt anyagok kiválasztásánál is figyelembe kell venni azok tulajdonságait - mondta el Szerencsi Gábor, a Magyar Közlekedéstudományi Egyesület Heves megyei elnöke. Ezt követően Zolcsák Norbert, a Marso Kft. ügyvezető helyetteA közlekedési klub tagjainak szakmai bemutatót is tartottak se tartott előadást a gumipiac hazai alakulásáról. 1996-ig a kezdetleges autóparkot sok vállalkozó szolgálta ki, elsősorban orosz, ukrán termékekkel. A 2002-ig tartó következő időszakban kinyíltak a lehetőségek, jöttek a nyugati autók, a gumi iránti kereslet meghaladta a kínálatot. Ekkor ment végbe a nyáritéli átállás is, amely jelentős volumenbővülést hozott. Ezután 2006-ig az árverseny időszaka jött el, hatalmas mennyiségben adtak el új autókat és gumiabroncsokat. Azóta folyamatos a csökkenés, az eladások is a mélypontra zuhantak: 2009- ben 1,7 millió abroncsot adtak el Magyarországon. ■ Eger: új közösségi teret kapnak a helyi fiatalok Ifjúsági Információs Irodát nyit az egri önkormányzat a belvárosban. A város gyermek- és ifjúsági koncepciójának tárgyalása során felmerült igények alapján alakítanak ki egy fedett ifjúsági találkozóhelyet, ahol többek között irodahelyiséget is biztosítanak önszerveződő ifjúsági csoportok és az önkormányzat által működtetett ifjúsági szervezetek részére.- Az iroda kiválasztásánál több helyszínt is megtekintettünk, a választás az önkormányzat tulajdonában lévő, Dobó tér 7. szám alatti ingatlanra esett. Az épület a belvárosi funkcióbővítő rehabilitációs program keretében megújuló, az ifjúság által is kedvelt terek mellett található - hangsúlyozta Lombeczki* Gábor önkormányzati képviselő. Az iroda és a közösségi tér kialakításához, működtetéséhez az egri önkormányzat 4,5 millió forintot biztosít a város idei költségvetéséből. Ezenfelül az Érted Agria Alapítvánnyal közösen benyújtott pályázaton nyert kétmillió forint is az iroda rendelkezésére áll. Rázsi Botond alpolgármester elmondta: nem problémaként, hanem jelentős erőforrásként tekintenek a helyi fiatalokra. Éppen ezért reméli, hogy az ifjúság megtölti majd élettel az új közösségi teret. ■ \ * I
