Heves Megyei Hírlap, 2011. március (22. évfolyam, 50-75. szám)(

2011-03-09 / 57. szám

2011. MÁRCIUS 9.. SZERDA 7 GAZDASÁG Zsákutcában a hazai H-busz fedezethiány? A megrendelések ellenére nem kapták meg a hitelt az MFB-től Hatalmas rendelésállomá­nya van a hidrogénüzemű buszok gyártására készü­lő H2 Bus Kft.-nek, ám nincs sem hitele, sem gyártója, sem szélerőmű­ve a hidrogén előállítá­sához. B. Horváth Lilla Úgy tűnik, kátyúba esett a hid­rogénüzemű buszok magyaror­szági gyártása és exportja. A lát­ványos projekthez szükséges amerikai hidrogéntechnológia meghonosításáról 2007-ben Bajnai Gordon még miniszter­ként írt alá szándéknyilatkozatot az amerikai hátterű Quantum Energyvel. A gyártás 2008-ban indult volna Budapesten és Mis­kolcon, Magyar Fejlesztési Ban­ki (MFB) finanszírozással. Az üzemanyagot a Quantum Ener­gy Kft. állította volna elő úgy, hogy magyarországi szélerőmű­vei áramával vizet bontott volna. A vállalkozás azonban nem kap­ta meg a remélt hitelt. A projekt az időközben felszá­molás sorsára jutott Quantum Energy Kft.-től átkerült a vele részben azonos tulajdonosi hát­terű H2 Bus Kft.-hez. Utóbbi több mint ezer járműre vett fel megrendelést nyugat-európai nagyvárosoktól a következő 10 évre. Ez a darabszám jelentő­sen nőne, ha sikerülne bemu­tatni a prototípust. Csakhogy - tájékoztatták a Világgazdaságot »V-f " ("Ä WW Jövőre indul az új győri Audi-gyár A jövő év végén megkezdődhet a próbagyártás az Audi Győrben épülő új autógyárában. A több mint 900 millió eurós beruhá­zás első üteme, a fényezőüzem építése már egy hete megkezdő­dött az Audi Hungária Motor Kft. régi területén - jelentette be a cég ügyvezető igazgatója, Tho­mas Faustmann az ingolstadti sajtóértekezleten. Az elmúlt nyáron vásárolt 174 hektáros területen pedig nyár elején kezdődhet meg az építke­zés, és jövő tavasszal már meg­kezdődhet a gépsorok telepítése az addigra elkészült üzemcsar­nokban. Az Audi Hungária árbevétele tavaly 4,775 milliárd euróra emelkedett a 2009-es 3,875 mil- liárdról. Az Audi győri beruházá­sainak összértéke meghaladta a 4 milliárd eurót azt követően, hogy a tavalyelőtti 187 millió euróval szemben 2010-ben 247 millió euró értékű beruházást valósított meg a több mint 6 ezer fős gyárban. Rupert Stadler, az Audi AG igazgatóságának elnöke bejelen­tette: a márka fennállása legjobb évét zárta, és az idén - saját re­kordját is megdöntve - már 1,2 millió gépkocsi értékesítését ter­vezi a világpiacon. A cég tavaly 15 százalékkal, 1,092 millióra nö­velte eladott autói számát, így ár­bevétele 18,8 százalékkal, 35,4, milliárd euróra emelkedett. Az üzemi eredmény ugyanakkor 108 százalékkal nőtt, és elérte a 3,34 milliárd eurót. ■ VG löl!ld£Snnpo|t H2 Bus-rendelésállomán Megrendelő Darabszám 1000 Bolzano 10+40 Frankfurt 10+20 Írország Forrás: H2 Bus Kit. a H2 Bus Kft.-nél - a cég tovább­ra sem jut hitelhez, kiszemelt gyártóhelyeiről, szélerőmű- projektjeiről pedig le kell mon­dania. „A buszösszeszerelést 2006- ban az ARC buszcsalád budapes­ti gyártására alapoztuk volna. A hidrogénmotort a Fordtól vár­tuk, a hajtáslánc pedig saját mérnökeink világon egyedülálló fejlesztése volt”“- közölte a kft. stratégiai igazgatója és többségi tulajdonosa, Dávid Csaba. El­mondása szerint azonban cége elesett a szigethalmi Auto Rad Controlle Kft.-vel (ARC) való együttműködéstől, mert a társa­ságtól más vállalkozóhoz került át a buszok gyártási jóga. A H2 Bus másik kiszemelt partnerét, a Mercedes minőségű buszt elő­állító Magyar Járműtechnikai Zrt.-t felszámolják. Nincs már meg a havi 8-10 millió forintot hozó törökszentmiklósi szélerő­mű sem, visszakerült a hitelező bank ellenőrzése alá. „Hiába igazoltuk a bankoknál, hogy megrendeléseink vannak, nem kaptunk hitelt. Többszörös fedezetet követeltek, ahelyett hogy ellenőrizték volna például megrendelőink fizetőképessé­gét. Közben Köln 1000 buszt igé­nyelne tőlünk, hogy azokkal hasznosíthassa a vegyipari léte­sítményeiben keletkező felesle­ges hidrogént. Bolzano és Frank­furt 10-10 buszt vár további 40- 20 járműre szóló opcióval, és a napokban Írországból is kértek öt általunk fejlesztett hidrogén­hajtású buszt. Hajtásláncunk si­kere felkeltette a nagy európai kikötők, Rotterdam, Amszter­dam, Hamburg, Bremerhaven érdeklődését is, ahol több ezer konténerszállító automata jár­művet kellene ellátni a hidrogén­hajtásunkkal. De nem tudjuk a fenti munkákat elvégezni, csak ha országot váltunk” - panaszol­ja Dávid Csaba, akinek 1,8 mil- liárdja veszne el, ha veszni hagy­ná az itthoni fejlesztéseket. A veszteségbe belejátszik egy másik vállalkozás kisiklása is. Dávid Csaba H2 Power Kft. nevű cége két éve tíz hidrogéncellát telepített a Magyar Telekomnak (MT) tesztüzemre. E cellák sok­kal olcsóbban üzemeltethetők, mint a hagyományos akkumulá­tortelepek és tartalék dízeláram­források. Ilyenek csak az USA- ban vannak, ahol azokat a szál­lító Altergy gyártja. A szükséges hidrogént az amerikai hátterű, de Európában is hidrogén-kút­hálózatot fejlesztő Air Products and Chemical állítja elő és juttat­ja a kért helyszínre. Chris Mattheisen, az MT el­nök-vezérigazgatója arról tájé­koztatta Dávid Csabát, cégének ít megrendelései nagyban függ­nek az árbevételtől: vállalatát a gazdasági visszaesés óvatosság­ra szorítja, de ha tendert írnak ki, azon ötömmel látják a H2 Powert is. HIRDETÉS Tartsa kézben az üzletet irodájától távol is! Galaxy Ace • 3,5"-es érintőkijelző ■ Android 2.2 operációs rendszer «5 megapixeles kamera ■ A-GPS-vévo, Google térkép (internetkapcsolatot igényel) ■ Médialejátszó, sztereó RDS FM-rádió ■ Bluetooth Dl MA Használja mobiltelefonját levelezésre is! Élvezze az okostelefonja nyújtotta szabadságot és tartsa kezében üzleti levelezését irodájától távol is. Vásároljon új Etalon üzleti mobiltelefon előfizetést és egy hónapon át havidíjmentesen próbálhatja ki NetlOO MB adat-díjcsomagunkat e-mailezéshez és az internet eléréshez. NetlOO MB adat-díjcsomag 1 hónap'9 havidümentesen kipróbálható. Ajánlatainkért hívja < Együtt. I számokat vagy látogasson el a T-Pontokba! ■Mobile A Net 100 MB adat-dije. -q <\/• m nyt •/ < l-,ti/< í .1 j r.;»il.r.koi ú tiv.ilt.iima Ml. A kedvezményes időszak után a Net 100 MB adat-díjcsomag tetszőlegesen lemondható vagy annak h. wi <li| > .1 immkiTii li .t ilyn I .. I «1 /1• • 11 díjcsomagjairól kiadvány szerinti díjon kiszámlázása kerül NetlOO MB adat-díj­csomag kedvezményre V'.naiko/o ai.fnl.iiiink 201 I i.imi.u I |«:töl ápnlr. 30 kj ervényo*,, .1 részletes és teljes körű feltételek a T-Pontokban, Partner üzleteinkben és a 1430, 06-1/265-9210 ügyfélszol'jalait szamokon őrhelők cl. A készülékakció 2011. március I |»,*től visszavonásig vagy a készletek erejéig érvényes. A készülék bizonyos alkalmazásai­nak használatához mobiliiii'-rii' i < l'.li/< i' . illetve s/ofiv i li . n<. vasad.i\a szükséges A/ internet-szolgáltatás használata adatforgalmat generál. Az üzleti előfizetések igénybevételéhez kisvállalkozói megállapodás, valamint 2 év hűségnyilatkozat aláírása szükséges. IlüHÍVJ Húszmilliárdért épült a SkyCourt Ferihegyen március 27-én adják át a Budapest Airport új utas­forgalmi épületét, a Tima Zoltán tervei alapján felhú­zott SkyCourtot. Két év alatt készült el, 20 milliárd forintból. A 2A és 2B termi­nál között kialakított 24 000 négyzetméteres épületben 12 biztonsági pult segíti a gyors utasbeléptetést. 400-500 új munkahelyet teremtenek ezzel. Visszapattant a csomagolóipar A 2009-es visszaesés után tavaly ismét növekedett a hazai csomagolóipar, mint­egy 16,7 százalékkal. Az ütem meghaladta az ipar 10,5 százalékos tavalyi bő­vülését. A hazai csomagoló­szer-felhasználás a mért öt­ből (papír, műanyag, fém, üveg és fa) négy anyagfaj­tánál nőtt. Az export a pa­pír, a műanyag és a fém csomagolószereknél nőtt, a fánál, üvegnél csökkent. Kooperál az ÓBA és a bankszövetség EGYÜTTMŰKÖDÉSI megállapo­dást kötött a Magyar Bank- szövetséggel az Országos Betétbiztosítási Alap (ÓBA). A két szervezet a megálla­podás értelmében össze­hangolja működését a beté­tesek bankrendszerbe vetett bizalmának erősítése és a hitelintézeti rendszer stabilitása érdekében. Egyelőre marad az M6-os építője Magyarországon A Porrnak nem áll szándéká­ban kivonulni a magyar piac­ról, nem született ilyen döntés, de ha a megbízások terén to­vábbra is rossz marad a helyzet, akkor el kell gondolkozni erről- közölték kedden az osztrák építőipari nagyvállalat bécsi sajtóosztályán. A távirati iroda annak kap­csán kereste meg a Porrt, hogy a Wirtschaftsblatt című gazda­sági lap keddi interjújában Karl- Heinz Strauss vezérigazgató úgy fogalmazott: lehetséges, hogy a cégnek ki kell vonulnia Magyarországról. „Magyaror­szágot kritikusnak tartom, le­hetséges, hogy ki kell vonul­nunk onnan. A kormány kifogá­solja az Mó-os autópályát, amit építettünk, de véleményem sze­rint a problémák nem technikai, hanem politikai természetűek. Összességében korrektül hajtot­tuk végre a megbízást” - fogal­mazott Strauss a Wirtschafts­blatt cikke szerint. Egy esetleges kivonulás oka csak gazdasági természetű lehet- hangsúlyozták a Porrnál az MTI-nek. A vállalat azonban bí­zik dolgozói elkötelezettségében és hosszú távon is Magyarorszá­gon szeretne maradni. Az inter­júban a vezérigazgató beszélt ar­ról is, hogy Líbiában a politikai helyzet miatt egyelőre be kellett szüntetnie a tevékenységét a vál­lalatnak. Strauss lehetségesnek tartja, hogy Szlovákiában is csökkenü tevékenységét a Porr, ha nem kap új megbízást. ■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents