Heves Megyei Hírlap, 2010. november (21. évfolyam, 254-278. szám)
2010-11-29 / 277. szám
A megye legsikeresebb vállalkozásai Biztos alapok a további fejlesztéshez mátra volán ZRT. Sikeres évet zár a cég, jövőre az informatikai beruházásokra helyezik a hangsúlyt A Mátra Volán Autóbusz-közlekedési Zrt. jogelődjét 1949-ben alapították meg, amely a Miskolci Autóközlekedési Igazgatóságon belül végezte Gyöngyös és körzetének személy- és áruszállítását 34. sz. AKÖV elnevezéssel. A cég 1961-től a megyei központú vállalat üzemegysége, 1990-től Gyöngyösön önálló vállalat, majd 1993. január 1-jétől részvénytársasági formában működik. A társaság több mint 2 milliárd forintos árbevételével, 105 darabos autóbusz-állományával, működési területének nagyságával, naponta indított járatainak számával és megközelítőleg 250 fő alkalmazottjával a megye második legnagyobb autóbuszközlekedési szolgáltatója. A társaság elsősorban Gyöngyös és Heves kistérségek lakosságának menetrend szerinti személyszállítását biztosítja, azonban fontos a Mátrában jelentkező idegenforgalom igényeinek kielégítése is. A cég honossági területén mintegy 42 települést, míg a távolsági járatokkal együtt 149 települést érintenek menetrend szerinti személyszállítást végző Mátra Volán járatok. Évente mintegy tízmillió utas veszi igénybe a szolgáltatásokat. A honossági területen minden település be. van kapcsolva a közforgalmú helyközi autóbusz-közlekedési hálóális utastájékoztató berendezést szerelnek fel. Ezeket a szolgáltatásokat az új jegykiadó berendezés fogja vezérelni, a GPS alapú forgalomirányítási rendszer részeként. A járműkövetési rendszer alkalmazása elősegíti a menetrendszerűség javítását, a forgalmi zavarok megelőzését. A 362 millió forintos támogatásból az Abasár-Markaz-Domosz- ló-Kisnána és a Karácsond- Nagyfüged-Tarnaméra-Boco- nád vonalon, valamint Nagyré- dén autóbusz-öblök felújítására kerül sor. Gyöngyösön tíz helyi járati megállóban lesz dinamikus tájékoztatás, ahol az utasok egy kijelzőn nyomon követhetik a buszok várható érkezési időpontját. Az Egri úton egy buszmegállópárt is kialakítanak. Ugyancsak uniós forrás bevonásával rövidesen megújul a mátraházai szolgálati hely is. A társaság ISO 9001:2008 és ISO 14001:1996 szabvány szerinti minőségirányítási rendszert működtet. A minőség- és környezetpolitika az utasok és megrendelők igényeinek kielégítését és megelégedettségük elérését célozza. ▲ ggjjjPpPl zatba. A társaság a helyközi közlekedési szolgáltatáson kívül helyi járatokat üzemeltet Gyöngyösön, melyből az árbevétel mintegy 3 százaléka származik. A részvény- társaság folyamatosan törekszik autóbuszparkja korszerűsítésére, illetve rekonstruk QT <C ciójára, az üzemeltetett autóbuszok 100 százaléka környezetbarát motorral van felszerelve, és a helyközi közlekedésben részt vevő gépjármű-állomány átlagéletkora 9,2 év. Az autóbuszok javítása sa- bázison történik, ahol a javításon kívül műszaki vizsgáztatásra, festésifényezési munkák elvégzésére is van lehetőség. A 2007- ben üzembe állított IVECO alvázra épített mobil javítóműhely magas színvonalú assistance szolgáltatást nyújt saját járművek és partnercégek részére egyaránt. A cég által alkalmazott Libra ói informatikai rendszer integráltan kezeli az üzleti és gazdálkodási folyamatokat. Az elmúlt évek során kialakított korszerű szervezeti struktúra jó alapokat nyújt a szolgáltatások további fejlesztéséhez. A megnyert EU- s pályázati források révén megvalósul az utastájékoztatás színvonalának növelése. Az autóbuszokra elektronikus LED technológiás viszonylatjelző oldal- és homloktábla, továbbá audiovizu/ A \ I TÜV § "í- TÖV Rheinland •'«t050^a ISO 14001:2004 certified management system ZN 75 110 0018 Korszerű és minőségi vasúti berendezéseket gyártó cég VAMAV A szakmai eredményeken túl a társadalmi szerepvállalás is elismerésre méltó Erős pillérek. A Gyöngy Néptáncfesztiválhoz jelentős segítséget nyújt évek óta a Vamav Kft. leges megoldások tervezését és A komplett rendszerek mellett kivitelezését is vállalja. részegységeket is gyárt a gyönfjm VAMAV Vasúti Berendezések Kft. a I fi II ía t Több mint ötvenöt éve, 1952-ben kezdte meg működését a hazai vasút egyik legjelentősebb, a vasúti pályák legfontosabb szerkezeti egységeit előállító üzem, a gyöngyösi kitérőgyár. ■ A Vamav Kft. az 1995-ös tanúsítás óta az ISO 9001-es minőségbiztosítási szabványnak megfelelően dolgozik.- Extra eredményekről idén nem számolhatunk be, de szerencsére kiugró negatívumokról sem. És a válság általános hatá- sait figyelembe véve ez utóbbi ; már önmagában is jelentős ered- | mény - így összegezte az utóbbi 5 egy évet Sándor Ferenc, a gyön- | gyösi Vamav Vasúti Berendező- |j sek Kft. ügyvezető igazgatója, i Mint mondta, a dolgozói létszámuk változatlan, 206 embernek adnak biztos megélhetést, és nem kellett semmilyen, a munkavállalókat érintő „megszorítást” bevezetniük. Bár a nagy vasúti beruházások a várakozásokhoz képest lelassultak, a Vamav Kft. működése stabil, gazdálkodása pedig idén is eredményes lesz. A gazdasági évet nem a naptári évfordulóval zárják, de a mostani prognózisok szerint teljesülni fog a 6,6 milliárd forintos tervezett árbevétel. Az 1952-ben létrejött Kitérőgyár utódvállalataként 1992-ben alakult meg a Vamav Vasúti Berendezések Kft., amely továbbra is a város, illetve a térség egyik meghatározó vállalkozása, melynek a kezdetek óta felerészben a MÁV Zrt., felerészben az osztrák VAE GmbH a tulajdonosa. A cég legfontosabb termékei a vasúti kitérők. Több sínrendszerhez - hazai és nemzetközi szabványoknak megfelelően - készítenek normál vagy nagy igénybevételre méretezett kitérőket, vágánykapcsolókat, átszeléseket. A vállalkozás széles konstrukciós választékkal áll partnerei rendelkezésére, emellett egyedi, különA fejlesztésben is erősek EGYES SPECIÁLIS igények kiszolgálását az osztrák anya- vállalattal szoros kooperációban tudja biztosítani a Vamav, erre jó példa a 200 kilométer/óra sebesség feletti kitérők gyártása. Gyöngyösön önálló fejlesztési tevékenységet is végeznek, s természetesen a VAE, illetve a Voestalpine AG kutatás-fejlesztési részlegével együttműködve is részt vesznek közös gyártmányfejlesztésben. A Vamav Kft. az utóbbi években több vasútipari találmánnyal és licenccel büszkélkedhet, ezzel is jelezve: Európa élvonalába tartozik a vasúti berendezések gyártásában. gyösi üzem, vasúti és a városi villamospályákba kitérőket, ragasztott-szigeteit sínillesztéseket, hidakra készülő sínekhez dilatációs szerkezeteket, továbbá sínlekötő anyagokat, mint például a GEO rendszerű bordáslemezeket és szorítókat, valamint rugalmas rögzítőanyagokat. Sándor Ferenc ügyvezető igazgatótól megtudtuk: a társaság hagyományosan főként a hazai piacra termel, de az osztrák anyavállalattal együttműködve igyekeznek a külföldi piacokon is megjelenni. Bár a gazdasági válság nem kedvez a nagy infrastrukturális beruházásoknak, a cég működése és jövője egyaránt stabil. Ebben szerepet játszik az is, hogy a kft. 1992 óta mintegy 4 milliárd forint értékű fejlesztést hajtott végre, ebből egymilliárdnyit az utóbbi négy évben. Mindezek eredményeként a legkorszerűbb eszközökkel rendelkeznek, és így a jelenlegi piacon felmerülő bármilyen igényt magas technológiai színvonalon ki tudnak szolgálni. A Vamav Kft. a szakmai sikereken túi társadalmi szerepvállalásával is méltán vívta ki sokak elismerését. Évek óta támogatói a Gyöngyösi Játékszínnek, a Vidróczki Néptáncegyüttesnek, valamint a Gyöngy Nemzetközi Néptáncfesztiválnak. Ez utóbbi alapítványának kuratóriumát Sándor Ferenc vezeti.- Társaságunk fontosnak tartja, hogy a civil és művészeti életben is részt vegyen, támogatóként segítse a közösségek munkáját, illetve a már évente megrendezett nemzetközi fesztivál sikerét. Fontos célkitűzésünk, hogy a támogatásokra fordítható összeget szinten tartsuk - utalt a reális lehetőségekre az ügyvezető igazgató. A Gyöngy fesztivál kapcsán hangsúlyozta: a rendezvény „három erős pilléren” áll, ami az alapítvány, a Gyöngyök Mátra Művelődési Központ és a Vidróczki Néptáncegyüttes szoros együttműködésének köszönhető. Mivel a rendezvény 20-22 millió forintos költségvetése bizonyos tekintetben korlátokat jelent, uniós pályázatuk sikerében is bízva tervezik a jövő évi fesztivált. ▲
