Heves Megyei Hírlap, 2010. október (21. évfolyam, 229-253. szám)
2010-10-28 / 251. szám
6 2010. OKTÓBER 28., CSÜTÖRTÖK GAZDASÁG Jön 25 Traxx mozdony *£ máv Nagyobb sebességben - Sok új vontatóra lenne szükségük piacán Premier a Nyugatiban. Az új mozdonyok kisebb költséggel működtethetők, így idővel kitermelik finanszírozásuk költségeit Bemutatták a MÁV Trakció Zrt. megrendelésére készülő Bombardier- gyártmányú mozdonyok első példányát Pesten, a Nyugati pályaudvaron. A tesztek és az engedélyeztetés után nyártól helyezhetők üzembe az új vontatójárművek. B. Horváth Lilla A 25 Traxx villanymozdonyra az állami vasúttársaság leányvállalatának nemcsak eszközparkja fejlesztése, hanem működőképessége fenntartása miatt is szüksége van. Mozdonyt ugyanis csak akkor tud selejtezni, ha újakat helyez üzembe. Átlagosan 36 éves vontatóinak rendelkezésre állása csak 85, az újaké viszont 96 százalékos. Az állomány gerincét 260 régebbi Ganz-mozdony adja. Forgalomba állításukkal nyugdíjazzák a Trakció legrosszabb állapotú masináit. A társaság középtávon 100-120 korszerű villamos mozdonyt szeretne vásárolni. Mivel az újak a kiöregedő V43-as mozdonyoknál alacsonyabb költségekkel üzemeltethetők, végső soron kitermelik a finanszírozásuk költségeit. (Takarékosabb üzeműek, például fékezéskor a keletkező elektromos energiát a felsővezetékbe táplálják vissza.) A Traxxok ezenfelül az üzemben lévő V43-as mozdonyoknál több funkció ellátására alkalmasak, környezetkímélőbbek, jól kihasználhatók nemzetközi forgalmunk élénkítésére, s persze alkalmasak a gyorsabb haladást megengedő kocsik vontatására is. „Általuk nagyobb sebességre kapcsolhat a MÁV és leányvállalata, a Trakció” - áll Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. vezérigazgatójának beszédében, amelyet távollétében Zaránd György, a MÁV-Gépészet Zrt. vezérigazgatója olvasott fel. A mostantól beérkező Traxxok- ra 2007 novemberében írtak ki közbeszerzési eljárást, a három beérkező ajánlatból azonban csak a Bombardier Transportation GmbH-é volt érvényes. A műszaki és a kereskedelmi tárgyalások 2008 januárjában indultak, a 79,5 millió eurós szerződést pedig 2008 novemberében írták alá a 25+25 kétáramú mozdonyra. A MÁV-Trakciónak készülő mozdonyok végszerelése a németországi Kasselben történik. Ide a kocsitestek a lengyel- országi Wroclawból érkeznek, a forgóvázak a németországi Siegenből, a forgóvázkeretek a magyarországi Mátranovákról, míg a hajtás- és kontrolltechno- lógia, valamint a hajtás berendezései a németországi Mann- heimből és Hennigsdorfból. (A karbantartásról még nincs döntés, de miután a MÁV szeretne minél több munkát a csoporton belül tartani, a megbízás megMAV-Trakció Zrt. 2008* 2009 1 Árbevétel 93,0 92,0 Üzemi eredmény 1,0 1,9 Saját tőke 40,5 40,6 Hosszú lej. köt. 42,8 44,1 Adózott eredmény 0,2 0,1 Mérleg szer. eredm. 0,2 0,1 Mérlegföösszeg 100,1 103,7 •ELSŐ, MÉG TÖRT ÖNÁLLÓ ÜZLETI ÉV FORRÁS: KIM Szűkös év után szerény pluszok a máv-trakció zrt. önálló cégbe szervezésekor mintegy ezer mozdonyt örökölt meg és ötezer dolgozót vett át. Tavaly az áruszállításban tízszázalékos megbízáscsökkenésre számított, a személyszállításban viszont nem tartott piacszűküléstől. Mindazonáltal komoly százalékokat kellett lefaragnia éves bevételi tervéből. A szükséges leépítéseket elsősorban a továbbdolgozó nyugdíjasok elbocsátásával igyekezett megoldani, eredményét pedig sikerült szerény pluszban tartani. szerzésére esélyes lehet a Dunakeszin működő MÁV-Bom- bardier Kft. és a MÁV-Gépészet is.) 2010 szeptember közepén az első két mozdony üzembe helyezési próbája sikeres volt, az első 25 Traxx mozdony szállítása 2011-től havi ütemezéssel történik, és várhatóan 2012 elejére fejeződik be. A MÁV csoportnak az alapító egyelőre csak 25 mozdony beszerzését engedélyezte. Ake Wennberg, a Bombardier Transportation mozdonyokért és egyéb berendezésekért felelős üzletágának elnöke elmondta, cége csak Európában már 1400 Traxxot adott el harminc vasúttársaságnak, világszerte pedig már több mint 3800 mozdonya fut. A Bombardier kész a magyarországi személyszállítás további fejlesztésében is részt venni. Szűkült a biztosítók mozgástere a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) piacán, ezért minden eddiginél kiélezettebb díjversenyre lehet számítani - mondta Molnos Dániel, a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) a főütkára tegnapi tájékoztatóján. A tisztességes verseny az ügyfelek érdekeit szolgálja, de a nyomott díjszint veszélyeket is rejthet magában. Hiszen a kgfb-hez kapcsolódóan komoly feladataik vannak a biztosítóknak, amelyek fedezetét a beszedett díjak adják. A korábbi lökettérfogat alapján kalkulált díjakat felváltják a kilowattalapú tarifák, ez a számítás egyébként a Mabisz szerint jobban igazodik a kockázatokhoz. Összesen hat kategóriát különböztetnek majd meg a biztosítók: a legalacsonyabba a 37 kilowatt alatti teljesítményű autók tartoznak majd, a legmagasabba a 180 kilowatt fölöttiek. Újdonság a kampányban, hogy az idén már a Mabisz honlapján is elérhető lesz egy a tarifákat összehasonlító program, amely az egyes biztosítók honlapjára irányítja majd a biztosítást kiválasztó ügyfeleket. ■ Az idén már a Mabisz honlapján is összevethetők a tarifák. Tavaly csaknem 1,5 millióan váltottak a kgfb-kampány során. Csermely Tibor, a Groupama Garancia ügyvezetője szerint az idén is így lesz. A Groupama azonban reméli, a díjak mellett egyre inkább a szolgáltatás minősége is fontossá válik az ügyfelek számára, ők például díjmentes asszisztenciaszolgáltatást kínálnak a kgfb-s klienseiknek, egy évben egyszer. ■ VG Kgfb-váltók (ezer fő) £ 1500 VG-GRAFIKA 2005-2009 Forrás: Mabisz Húsz százalékkal is mérsékelhetik villamosenergia-költségei- ket azok a kis-, illetve közepes vállalatok, amelyek áramszolgáltatót cserélnek. „Még egy évi 50 ezer kilowattórát, tehát az átlagos háztartási fogyasztás alig 25-szörösét felhasználó kis cég esetében is évi 50 ezer forint megtakarítást jelent ez a döntés” - mondja ifj. Chikán Attila, az Alteo Energiaszolgáltató Nyrt vezérigazgatója. Bő száz, januártól váltani készülő kkv-t vizsgáltak (jellemzően olyan vállalatot, amely eddig nem váltott kereskedőt, vagy csak korlátozott versenyben vett részt). Az energiaköltség legerőteljesebb mérséklődésére azok számíthatnak, amelyek éves áramfogyasztása 100 és 200 Élénkebb verseny A VILLAMOS ENERGIA szabadpiaca 2003 óta nyitott, ám a legutóbbi időkig korlátozott maradt az említett kör szolgáltatóváltási aktivitása. Jellemzően a tőkeerős, a villamos energia piacát jól ismerő nagyvállalatok éltek a lehetőséggel. E tekintetben az elmúlt id& szakban változás ment végbe, mind több kisebb cég vág neki a szolgál-tatócserének. Az okok■ megugrott a villa- mosenergia-kiskereskedők száma, ami élénkítette a versenyt, másrészt a piaci árszint is mérséklődött. A potenciált jelzi, hogy felmérések szerint 10-15 ezerre tehető a váltani tervező cégek száma. ezer kilowattóra között van. Náluk 9,05 százalék az áüagos várható csökkenés. A legnagyobb várható megtakarítások ugyanakkor jóval nagyobbak: mind az öt fogyasztási sávban 12 százalék felettiek. A csúcstartó egy a 100-200 ezres sávba eső cég, amely majd ötödével tudja áramszámláját csökkenteni a januári szolgáltatóváltással. ■ M. S. Várható megtakarítás* Fogyasztás (ezer kWh/év) Megtakarítás (%) 0-50 4,69 50-100 6,24 100-200 9,05 200-500 6,92 5005,93 FORRÁS: ALTEO Végre lehet választani: felmérések szerint 10-15 ezer vállalkozás meglépi Megtakarításokat hozhat a szolgáltatóváltás KKV Akár ötödével csökkenthetik áramszámlájukat a cégek - Egyre többen vágnak bele A BUX index 2010. október 27-én 23300 ! Változás:-1,07% 23200 23 100' 23 000 Záróérték: 23 012 Előző napi záróérték: 23262 15.30, a Nb«í YörtiTŐ tőzsde nyitása / I 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK Részvény Fotex Utolsó ár (Ft) 415 Változás (%) Millió Ft 0,48 14 Egls 23 000 0,45 229 Danubius 3 620 0,00 2 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft [ RFV 8148-1,83 41 OTP 5 700-1,80 8505 Richter 46 000-1,70 1064 PannErgy 990-1,59 77 TVK 3 415-1,58 2 Econet 96-1,03 18 MTelekom 578-1,02 1444 A BUX index az elmúlt napokban 23800 23 700 23628 23 600 23 500 23 400 23477 23300 23200 23100 23666 23418 23231 23262 10.19 10.20 10.21 10.22 10.25 10.26 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 10.27.) Új elszámolási ár EUROBÚZA 2010. december 57 000 TAKARMÁNYBÚZA 2010. december ■ 53500 TAKARMÁNYKUKORICA 2010. november 47 200 TAKARMÁNYÁRPA 2010. december 47 000 OLAJ NAPRAFORGÓ 2010. november 120 000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2010. október 27-én 1€ 1$ 1CHF t f l 275,42 Ft 199,45 Ft 201,26 Ft +1,17 Ft +2,81 Ft-0,92 Ft Forintbetéti1 kamatok (%) ■■■■ 2 hó 3 hó 1 Allianz Bank 4,15 4,25 Banco Popolare 3,20 3,25 Budapest Bank 2,75 2,75 Erste Bank 2,50 2,50 FHB 6,75* 6,00 MKB Bank 3,95 4,04 OTP Bank 1,00 1,00 OTP Bank 3,00 5,00 Raiffeisen Bank' 4,50 4,50 1 ALAPTERMÉKEK 1 MILLIÓ FORINTRA 2 FOKOZÓDÓ 3*2 HÓNAPOS FORINTBETÉT 3 FHB AKTÍV BETÉT AKCIÓ •FHB AKTÍV BETÉT 6 HÓNAPOS AKCIÓ Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 10.27.) Vételi Eladási Allianz Bank 268,10 281,85 Budapest Bank 266,47 282,95 CIB Bank 263,85 285,83 Citibank 262,18 284,02 Erste Bank 267,10 282,48 K&H Bank 267,13 282,51 MKB Bank 267,64 281,36 OTP Bank 268,03 281,77 Raiffeisen Bank 269,49 281,61 f i
