Heves Megyei Hírlap, 2010. augusztus (21. évfolyam, 178-202. szám)
2010-08-27 / 199. szám
14 AUTÓ-MOTOR HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2010. AUGUSZTUS 27., PÉNTEK Új Ladaként tér majd vissza a Dacia Logan, két év múlva Nyolcadliterig autós jogsival? civil Környezetvédelem és közlekedésbiztonság - érvek és ellenérvek A jövő év végétől az Európai Unióban eladott új személygépkocsikban kötelezően benne kell lennie az elektronikus menetsta- bilizálónak. A most készülő Dacia Logant csak jelentős költségekkel lehetne ennek megfeleltetni, ezért a Renault konszern úgy döntött, elkészíti az autó második generációját az európai piacra. A Romániában feleslegessé váló gyártószerszámokat pedig Oroszországban, a szintén a Renault-hoz tartozó Lada-gyár- ban fogják használni. Projekt R90 - ez a hivatalos neve az egész folyamatnak, amelynek a végeredményét, magát az autót most mutatták be a Moszkvai Autószalonon. Előreláthatólag csak a kombi karosz- szériát - személy- és teherautó változatban egyaránt - fogják átvenni az oroszok. Az R90 alig változik a Daciához képest, marad az öt- és hétszemélyes kivitel, csupán a lökhárítók formáját módosítják. A sorozat- gyártás 2012-ben kezdődik. ■ Fürge, mozgékony közlekedési eszköz, vagy mozgó útakadály? A robogósokról sokfélét gondolnak az autósok. Képünk illusztráció. Vajon több autós ülne-e inkább motorra, ha B kategóriás jogosítványával vezethetne 125 köbcentiméteres kétkerekűt is? A vélemények megoszlanak. Európai példa már van. | Több civilszervezet és az egyik J motoros magazin aláírásgyűjtést is kezdeményezett már annak érdekében, hogy a „B” kategóriás, vagyis a személygépkocsira szóló jogosítvánnyal vezethetők legyenek a 125 köbcentis robogók, illetve motorkerékpárok is. Ugyanez a magazin korábban si- | keres kampányba és aláírásgyűj- . tésbe kezdett azért, hogy a robo- J gósok és a motorosok használ- 1 hassák a buszsávokat. Idén január elsejétől az új KRESZ szerint már ezek a kétkerekűek legálisan közlekedhetnek a korábban csak buszok és taxik számára fenntartott sávokban. Az újabb akció olyan lehetőséget szeretne megnyitni, ami Európa több országában már működik, nevezetesen, hogy személygépkocsi-vezetői engedéllyel is lehessen 125 köbcentis robogót, motorkerékpárt vezetni. Erre vonatkozóan egyébként az Európai j Unió is kiadott egy ajánlást, ezt j több tagországban is alkalmazzák. Nálunk viszont a kétkerekűek közül csak segédmotor-kerékpárra szól a B-s jogsi. A felső határ kiterjesztése mellett érvelők úgy vélik: bizonyosan több autós váltana motorra, ha a mostaninál nagyobb teljesítményű, gyorsabb, ám még mindig könnyen kezelhető 125- öst hajthatna. Merthogy ezzel a kategóriával már biztonsággal „fel lehet venni a forgalom ritmusát”, sőt akár városon kívüli rövidebb távok megtételére is alkalmasak ezek a gépek, így a nagyvárosok vonzás- körzetéből is többen „bemotoroznának”, ha nem 50-60-nal, hanem ennél picit lendületesebben haladhatnának. Mindez a városi közlekedésben csökkentené a kocsik - és ezzel a dugók - számát, üzemanyag-felhasználásban, környezetszeny- nyezésben szintén pozitív változást jelentene. Az ötlet „óvatosabb” támogatói a fentí érveket elfogadva inkább arra voksolnak: ne automatikusan, hanem egy - a mostani motorkerékpárosnál enyhébb - tanfolyam és vizsga után történhessen meg a személygépkocsira szóló jogsi „kiterjesztése” a legfeljebb egynyolcad literes mocikra. Az a javaslat is közkeletű, hogy ehelyett vagy akár emellett legalább kétéves autóvezetői gyakorlathoz kössék a B-s jogsis motorozás lehetőségét. Természetesen olyanok is akadnak szép számmal, akik szerint kevesebb - vagy semennyi - előnye nem lenne a változtatásnak, miközben a hátrányai akár beláthatatlanok lehetnek. A leggyakoribb ellenérv, hogy a 125-ös géposztályban már olyan járgányok is szerepelnek, amelyek vezetése speciális motorozási ismereteket igényel. Az erejük és a sebességük, illetve esetenként akár a tömegük is megköveteli, hogy csak kellő gyakorlattal és felkészültséggel legyenek vezethetők. Az ellenérvek tehát láthatóan a közlekedésbiztonsági szempontokra vonatkoznak, de felvetődik az is, hogy a könnyítés akár annyira népszerűvé tenné a motorokat, hogy az már a rendes autós forgalom rovására mehetne. Hogy a pro és kontra felhozott érvek alapján milyen döntés születik, s főként mikor, az azon múlik, hogy a jogalkotók ingerküszöbét mikor éri el a kérdés. ■ Nagyobb gép, nagyobb sebesség: biztosabban felvehető a közlekedés ritmusa. www.zweirad.hu GUMIABRONCS szerelés, centírozás imv/Wm gumiszerelő műhelyünkben. Akcióink- Motorgumik nagy választékban. Metzeler Sportec M3 párban 94.330 Ft helyett 59.320 Ft Metzeler Roadtec Z6 párban 76.780 Ft helyett 60.740 Ft Bridgestone utcai és cross abroncsok listaárából 25% kedvezmény! HASZNÁLT MOTOR kínálatunk széles választékban: BMW, Hyosung, Harley-Davidson, Cagiva, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Honda, Piaggio, MV Agusta Bergen dzseki 16.900 Ft Bergen nadrág 16.900 Ft KEEWAY robogók és alkatrészek forgalmazása. ZWEIRAD MOTORBOLT 3300 Eger, Kisasszony út 34. Tel.: 36/312-457 AKKUMULÁTOR NAGY- ÉS KISKERESKEDELEM STARTER Kft. Központ tel.: 36 516 246 Bolt: Eger, Sas út 92. tel.: 36 425 504 KEDVEZŐ ÁRAK, KEDVEZMÉNYEK! Indító akkumulátorok: szgk, teherautó, mezőgazdasági gép és munkagép. Normál és prémium termékek. Start-stop rendszerhez is. Meghajtó akkuk: targonca, takarító gép solár rendszer, lakókocsi, szünetmentes tápok, riasztók, hajók stb. Hulladék akku átvétel és beszámítás. Mail: megrend@starterakku.hu ♦ barmi nUTÓDMGnOSZTIKA Andomaktálya, József Attila u. 48. Tel/Fax: 36/430-Ó98 Barna Károlpné • J Á RM Ű€R€D€TIS€G-VI ZSGÁ LAT • KORIW€Z€TV€D€lMI VIZSGALAT BRRNR • MŰSZAKI VIZSGÁZTATÁS • AUTÓJAVÍTÁS (267563-316391) Hosszabb út előtt nem árt felkészíteni az autót is Amikor hosszabb útra, például nyári szabadságra indulunk autónkkal, sok kellemetlenség érhet bennünket, ha felkészületlenül vágunk neki. Magdus Csaba, az Egri Gumibörze tulajdonosa szerint egy futómű-ellenőrzés, ha szükséges, beállítás, vagy a légkondicionáló berendezés feltöltése csak percekbe kerül. Ezzel szemben egy váratlan meghibásodás akár tönkre is teheti a nyaralásunkat. A cég Kistályai úti telephelyén mindezekre az ellenőrzésekre és javításokra mód van, hiszen ebben az évben az említett műveletek elvégzésére korszerű eszközöket állítottak rendszerbe, ezzel is hozzájárulva régi és új ügyfeleik jobb kiszolgálásához. A műhely és raktáregyüttes természetesen továbbra is áll partnerei rendelkezésére a már hagyományos területeken, illetve továbbra is kiváló kondíciókkal működtetik az autómosót és kozmetikát. Magdus Csaba cégvezető szerint valamennyi szolgáltatásukban a minőséget és a szakértelmet tartják a legfontosabb értéknek. ▲ A legkorszerűbb, európai színvonalú technológiával dolgoznak Gumi3örzc EGER, KISTÁLYAI ÚT; HADNAGY U. 4. TEL./FAX: +36(36) 320-486 +36(36) 516-190 WEB: WWW.GUMIBORZE.COM E-MAIL: GUMIBORZE@GUMIBORZE.HU MŰSZAKI VIZSGA ÁLLOMÁS 3300 Eger, Vécsey-völgy u. 95. Tel.: 36/411-044 • 20/913-3023 • lax.: 36/515-267 Műszaki vizsgára bejelentkezés: 36/516-413 e-mail: postmaster@birincsikauto.t-online.hu íi | | AKCIÓ: Az általunk műszaki vizsgára felkészített gépjárműveknél átvizsgálási díjat nem számolunk tel Q\^ssMMsmwwx. SW In _ i iS VÁLLALJUK SZEMÉLY- ÉS TEHERGÉPJÁRMŰVEK, AUTÓBUSZOK: • műszaki vizsgára történő felkészítését • szervizelését • egyéb javításait • szélvédők cseréjét • karosszériamunkálatait MŰSZAKI VIZSGA HELYBEN MINDEN HÉTKÖZNAP 8-15.30-IG Műszaki vizsgára bejelentkezés: 3394 Egerszalók, Szöiö u. 11. 36/474-222 30/449-7670 Szerviz: 30/928-7106 30/239-8272
