Heves Megyei Hírlap, 2009. február (20. évfolyam, 27-50. szám)
2009-02-16 / 39. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2009. FEBRUÁR 16., HÉTFŐ A horti képviselők mindig is ingyen tevékenykedtek a községükért Több volt a halott és a sebesült közlekedési mérleg Az objektív felelősség elve csak kis ideig hatott Heves megyében- Kissé humorosnak tetszik, hogy egyes önkormányzatok a helyi képviselői tiszteletdíj csekély arányú mérséklését is országos szenzációként tálalják - mondta a Hírlapnak Tari István, a horti önkormányzat gazdasági bizottságának az elnöke. Hozzátette: településükön a rendszerváltozás, azaz 1990 óta társadalmi megbízatásban végzik munkájukat a helyhatósági képviselők. A bizottsági elnök szerint megyénk második legnagyobb községe az évtizedek során - tehát nem csak a jelenlegihez hasonló válságos időkben- több tízmillió forintot takarított meg ily módon. Mindezeken felül Kerek Oszkár polgármester lemondott a harmincéves munkaviszonya után őt megillető járandóságról is, mintegy kétmillió forintot spórolva meg ezzel a helységnek. Tari István beszámolt még arról is, hogy a napokban elfogadták az idei költségvetésüket, amelyben 20 millió forint hiány szerepel. Mindezt eredménynek tekintik, hiszen a 2006-os önkormányzati választások idején legalább 80 milliós negatívumot „örököltek”, amit - igaz, jelentős áldozatvállalások révén - két esztendő alatt sikerült a negyedére lefaragniuk. ■ Mátraballán megoldódhat .. a v ízelvezetés Forgó János, Mátraballa polgár- mestere örömmel újságolta, hogy sikerrel járt a vízelvezetésre benyújtott pályázatuk, melynek eredményeként 420 millió forintot nyertek a komplex rendszer kiépítésére. A munkálatok nyáron kezdődhetnek és 2010 szeptemberéig fejeződnek be. A beruházás részeként a külterületi részen megépül egy záportározó, s a csapadékot elvezető- övárok, a belterületen pedig fedett vízelvezető árkok épülnek. A falut érintő két patak vizét gyeprácsokkal védik majd. Ez a siker is jelzi, hogy értelmes célokkal a kistelepülések is eséllyel pályázhatnak uniós pénzekre - véli a falu vezetője. ■ Folytatás az 1. oldalról Az adatok, amelyeket Erdélyi Róbert mutat lapunk kérésére, a következőkről árulkodnak: Heves megye közútjain tavaly 504 nem kívánt esemény következett be, hét százalékkal meghaladva a 2007-es közlekedési baleseti mutatót. Sajnos, a halálos tragédiáké elég kedvezőtlenül alakult, hiszen a mennyiségük csaknem negyedével több volt, vagyis 25 helyett harmincegy. Ez egyáltalán nem annak a célnak az elérését segíti, ami szerint az Európai Unió illetékes szervének előírása szerint jelentősen csökkenteni kell a közösség tagállamaiban a halálos közúti történések számát. Nem vigasztaló az sem, hogy a legtöbb uniós ország komoly gondokkal küszködik ezen a téren. Bár a karambolokban kevesebben sebesültek meg súlyosan (221 he- | lyett 201), a könnyű sérültek szá- | ma több mint ötödével szapora- § dott a tavalyit megelőző évhez I képest. Összesen hetvennyolccal több ember (748) halt vagy sérült meg tavaly a megyében a közúti forgalomban! A felemás helyzetképet érzékelteti, hogy 84-ről 65-re mérséklődött az ittas járművezetők okozta balesetek mennyisége, köszönhetően a zéró tolerancia elvének.- Ez a szigorítás kellő visszatartó erőt jelentett - jegyzi meg az őrnagy. - Az adatsor egyúttal azt is mutatja nekünk, hogy míg 2007-ben minden hatodik alkalomkor játszott szerepet az alkohol, addig az elmúlt esztendőben minden nyolcadik baleset-előidéző ivott szeszes italt útra kelése előtt. Hárman halálos tragédia okozói lettek. Továbbra is a sebesség helytelen megválasztása vezeti 190 esettel a baleseti okok korántsem dicső rangsorát.- Legtöbbnyire relatív gyorshajtásról van szó - tájékoztat Erdélyi Róbert. - Azaz a gépjármű- vezetők egy része nem tud, vagy nem is hajlandó alkalmazkodni az adott látási és útviszonyokhoz. Érdekes ez abból a szempontból is, hogy az objektív felelősség elvének jogrendbe lépésével, a jelentős összegű bírságok miatt, országosan csökkent a gyorshajtásból eredő ütközések, gázolások száma. Az összeütközések leggyakoribb kiváltó oka az utakon a kellő körültekintés hiánya, a nagyfokú figyelmetlenség. Képünk illusztráció. Közúti közlekedési balesetek okai (Heves megye, 2008. év) Összes baleset '504 Sebesség helytelen megválasztása miatt 190 Elsőbbségi szabályok be nem tartása miatt 98 Gyalogos szabályok megszegése miatt 29 Kanyarodási szabályok megsértése miatt 24 Követési távolság be nem tartása miatt 24 Előzési szabályok megszegése miatt 23 FORRÁS: HRFK Még mindig sokan (98) feledkeztek meg az elsőbbségi előírásokról, s váltottak ki balesetet. A gyalogosok miatt 29 helyszínelésre szorult esemény következett be. Elég gyakori, hogy a közlekedők megszegik a kanyarodási, az előzési szabályokat, nem tartják be a követési távolságot. A személyautók vezetői élen járnak a bajteremtésben, hiszen a szabálytalanságaik folytán 330 baleset történt tavaly. Őket követik a tehergépkocsi-sofőrök (54 alkalomba 2007-es1 ÍT4-hez képest!), a kerékpárosok (31), majd a gyalogosok (29), a segédfnoto- rozók (25), a motorosok (21) és az autóbusz-vezetők (9). Leginkább a 19-30 év közöttiek idéznek elő a közúti forgalomban vizsgálandó problémát, utánuk jönnek a 41 -60 esztendősök. Az értékelés arra is kitér, hogy a hevesi kapitányság területén mérséklődött leginkább a sérüléses balesetek száma, csaknem egyötödével, a hatvani térségében viszont 54 százalékkal volt több.- A megyei mutatók elemzése során nem szabad figyelmen kívül hagyni - ad magyarázatot a szakember hogy múlt év január 1-jétől, négy év szünet után, Ismét a mi statisztikánkat módosítják az M3-as autópálya megyei szakaszán történtek. Tavaly 42 sebesüléssel járt karambolt jegyezhettünk ott fel, egy volt halálos, 11 súlyos, 30 pedig könnyű sérüléses. Ez igen negatívan érintett bennünket, hiszen A baleset-megelőzés igen szerteágazóan segítette a közlekedésbiztonságot ERDÉLYI RÓBERT hoSSZÚ listát sorol a megyei baleset-megelőzési bizottság akcióiról. Köztük volt az általános iskolák 4. és 8. osztályosainak , Közlekedésismereti tanulmányi versenye, a Középiskolás Közlekedésbiztonsági Kupa, nyílt nap a Quad- motorosoknak, rajzpályázat gyerekeknek, Kerékpáros Iskola Kupa, Segédmotoros Közlekedési Szaktábor Felső- tárkányban, diszkóbaleset szimulációs rendezvény az egri stadionban, motoros nyílt nap Hatvanban, polgárőr közlekedésbiztonsági verseny, kék lámpás nap Egerben, karosforgalomirányító verseny, az iskola rendőre program, családi nyílt nap a Magyar Autóklubbal együtt, alma-citrom akció, s a táblavadászat projekt. Emellett minden hónapra jutott kampány más és más témákban. Közigazgatási bírság 370 millió forint objektív felelősség elvén alapuló közigazgatási eljárást tavaly 12 ezer 213 alkalommal indítottak Hevesben, több mint kilencezer ügyben gyorshajtás miatt. Összességében 374 millió forintnál több közigazgatási bírságot szabtak ki a KRESZ előírásait megsértő járművezetőkre. enélkül a múlt évben, 2007-hez viszonyítva, nem hétszázalékos növekedés, hanem kétszázalékos csökkenés lenne. A közlekedés tehát rendkívül veszélyes üzem, amely évente négyszer annyi áldozatot követel, mint a gyilkosságok és a testi sértések együttvéve. Ez felveti a megelőzés fontosságát is.- Az objektív felelősség elve tavaly, május óta megyénkben csupán részben váltotta be a hozzá fűzött reményeket - fejtegeti a kiemelt főelőadó. - Két-há- rom hónapig még érezhető volt a hatása, de a múlt év második felében ismét visszaesett a közlekedési morál. Ezt főleg a sebességtúllépés sokasodásában tapasztalhattuk meg. Szigorítanák az aggódó szakemberek az erdészeti törvényt látogatók Láncfűrészt és nagy baltát sem vihetnének magukkal a továbbiakban a természetet „kedvelő kirándulók” Heves megye erdei 91 ezer hektárt tesznek ki, s egy részük sorsa rendezetlen, nincs bejelentett gazdálkodója. E területek a magánkézben lévő 36 ezer hektár erdőnek a 30 százalékát teszik ki. A Heves Megyei Mezőgazda- sági Szakigazgatási Hivatal Erdészeti Igazgatóságára tavaly 220 ezer köbméter fa kivágását jelentették be, ebből ezer köbméter a regisztrált illegális kitermelés. A valóságban valószínűleg ennek többszöröse tűnhet el az erdőkből nem hivatalos módon. A parlament előtt van már az új erdészeti törvény, amelyben igyekeznek gátat szabni ennek a jelenségnek. A tolvajok köbméterenkénti bírsága 30 ezer forint, amely visszatartó erejű lehet, már ha az elkövetőnek van vesztenivalója.- Létrejöhet egy erdővédelmi szolgálat, amely koordinálja az erdőgazdálkodók, a rendőrség, s a mezőőrök munkáját, szükség esetén ki is tudna vonulni. Ez a szervezet a régióban öttagú lenne, s további személyekkel bővülhet, ha az erdőtulajdonosok hajlandóak a körzeti megbízotthoz hasonlóan forrást biztosítani az alkalmazásukra - mondja Kondor István Heves megyei erdészeti igazgató. - A törvény nagyobb önállóságot adna a gazdálkodóknak, akiknek éves tervengedélyeztetési kötelezettségük helyett a tevékenységeikre csupán bejelentési kötelezettség vonatkozik majd. Ugyanakkor szakirányítóik felelőssége növekszik. Az, új jogszabály hatályba lépése nyomán az erdőbe látogatónak tilos lesz motoros fűrészt, fél kilogrammnál nehezebb fejű fejszét, harminc centiméternél hosszabb kézi fűrészt magával vinnie. Az erdők a kijelölt utakon gyalog,-lóval és járművekkel - üdülési, sportolási és kirándulási céllal - ingyen láto■ Az erdővédelmi szolgálat koordinálja az erdőgazdaságok, a rendőrség, s a mezőőrök munkáját. Kirándulók motoros fűrészt nem vihetnek. Képünk illusztráció. gathatók. Ez elsősorban az állami erdőkre vonatkozik, a magántulajdonos ugyanis már most megtilthat bármiféle közlekedést. Egyes járművek használatát korlátoznák, így elvileg megoldódik az erdőterületeken quadozók okozta probléma is. Rendelkeznek a lovagló- és kerékpárutak kijelöléséről is. Szigorodnak a felújítás szabályai, kötöttek lesznek a határidők, és az erdő helyén csak erdő lehet. Az új jogszabály az állami, s a magántulajdonú erdőkben egyaránt tiltja, hogy az őshonos fajok helyén más - például a tölgyest követően akácos - legyen. Az eltérést keményen szankcionálják. ■ fi r i (
