Heves Megyei Hírlap, 2008. november (19. évfolyam, 256-279. szám)

2008-11-15 / 267. szám

7 2008. NOVEMBER 15., SZOMBAT Lemondtam a digitális tévét, mégis fizettetik a díjat zűrzavar Olvasónknak digitális tévét ajánlottak kipróbálásra. Az úr ké­sőbb lemondta a szolgál­tatást, a készüléket ki­kötötték. A tévét ki­kapcsolták, és a számlák is érkeznek. Az úr írjon a fogyasztóvéde­lemnek az ügyben - taná­csolta Magdus Ágnes, a Nem­zeti Fogyasztóvédelmi Ható­ság Közép-magyarországi Regionális Felügyelőségének osztályvezetője. S bár a ked­ves olvasó pécsi lakos, levelét mégis címezze a közép-ma­gyarországi felügyelőségnek, | mert a szolgáltatónak, amelyre | panasz van, Budapesten | található a székhelye. A fel- í ügyelőség címe, elérhetősége S fel van tüntetve a www.nih . hu honlapon: 1052 Budapest, Városház u. 7., vagy 1364 Budapest, Pf. 144. E-maü: fogyvedjonf_budapest@nfh. hu. Beadványához az úr csa­tolja az összes rendelkezésé­re álló írásos dokumentum másolatát. A fogyasztóvédel­mi ellenőrök ugyanis csak ezek birtokában indíthatnak vizsgálatot. A felügyelőség felveszi a kapcsolatot a szol­gáltatóval, és intézkedik. Az úr másik panasza, hogy a szolgáltató ügyfélszolgálati telefonszámán lehetetlen el­érni bármilyen illetékes sze­mélyt Ez azért van így, mert túl sokan hívják őket. Közre­játszik persze az is, hogy a szám tárcsázása után a fő­menübe jutva a telefonálóval előbb az összes menüpontot ismertetik, aztán az al­menüpontok következnek. De ha az ügyfél el is jut a kí­vánt mellékig, gyakran akkor sem sikerül beszélnie senki­vel. Sokan ugyanis túl hosz- szúra nyújtják panaszárada­tukat. Jusson eszünkbe az is, hogy a telefonnál hatéko­nyabban intézkedhetünk hivatalos levélben vagy személyesen. kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer. hu GAZDASÁG Keresi az ütemet a MÁV menetrend Jelentősen csökkentenék a vonatok számát M ÁLLAMVASUTAK ZRt. Tt-mI MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRt. .....• • : ■■ s lftill Ismét alaposan átírhatják a vonatok menetrendjét. A tervezett változtatások bírálói attól félnek, hogy nem mindenhol lesz ésszerű a módosítás. Járatritkításokra kénysze­rül a vasút egy elhamar­kodott miniszteri döntés miatt, miközben a nyugati országrészben is be kelle­ne vezetniük az ütemes menetrendet. Az át­szervezéseknek várhatóan Kelet-Magyarországon isszák meg a levét. Farkas Károly Egyetlen, szakértők szerint elha­markodott döntéssel a szemét­kosárba dobatta Szabó Pál távozó közlekedési miniszter a MÁV Starttal hónapokon keresztül ki­dolgozott 2009-es menetrendet. Sajtóértesülések szerint ugyanis a miniszter egy záhonyi kirándu­lás alkalmával kijelentette, hogy 2009-ben a MÁV Start nem in­díthat több vonatot, mint 2008- ban. Ezzel azonban sikerült felül­írnia azt a korábbi követelését, hogy a vasút terjessze ki Nyugat- Magyarországra is az ütemes me­netrendet, amely becslések sze­rint 7-8 százalékos teljesítmény­növekedést igényelt volna a vas­úttól. Ezért a már kidolgozott me­netrend-tervezetet teljesen át kell írni, így alig egy hónappal a de­cember 14-ei bevezetés előtt még a vasúti vezetők sem tudják, hogy melyik vonat mikor jár majd. „A 2008/2009. évi menetrend véglegesítése jelenleg is folya­matban van - közölte lapunk ér­deklődésére Balogh Fazekas Ani­ta, a MÁV Start ZrL szóvivője. - A készülő vasúti menetrend teljesítményadatai előrelátha­tólag megegyeznek majd a 2007/2008. évi menetrendben szereplő értékekkel. Az átcso­portosítással a nyugat-magyar­országi vasúti szolgáltatások javulnak anélkül, hogy a vasút­társaság részére ez a változta­tás többletköltséget eredmé­nyezne” - áll a kérdéseinkre küldött válaszlevélben. A szó­vivő kérdéseinkre, hogy ez Ke­let-Magyarországon mely tele­püléseket érint, illetve hogy együtt jár-e szárnyvonalak be­zárásával, nem válaszolt. A monorierdei vasúti szeren­csétlenség után lemondott Szabó Pál közlekedési minisz­ter és Kamarás Miklós MÁV- elnök helye még mindig be­töltetlen. A sajtóban felröppent híresztelések szerint a vasút elnöki székébe Kákosy Csaba volt SZDSZ-es miniszter igazol­na. A politikus megkereső „Úgy tűnik, jóval kevesebb vo­nat közlekedik majd, mint eddig. Ezzel még azt is sikerül elronta­ni, ami eddig működött: a keleti országrészben bevezetett ütemes menetrendet” - jelentette ki la­punk kérdésére Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) alelnöke. Dorner szerint ugyanis a teljesít­mények átcsoportosítása azzal jár majd, hogy a keleti országrész­ben járatritkításokra kerül sor. A civilszervezet képviselője szerint ráadásul a MÁV Start Zrt. nyilatkozatai arról árulkodnak, hogy egyszerűen nincsenek tisz­tában az ütemes menetrenddel és a forgalmi helyzettel. „A már ismert sztereotípiákra, kihaszná­latlan, üres vonatokra hivatkoz­nak, valószínűleg ezzel vezették meg Szabó Pált is laikus minisz­sünkre az értesülést sem cáfol­ni, sem megerősíteni nem volt hajlandó. A miniszteri bár­sonyszékre már több pályázó neve is felmerült, közülük Tukacs István, a miniszter- elnök adóügyi megbízottja azonnal cáfolta, hogy ő az egyik jelölt. Ám felmerült Puch László korábbi pártpénztár­terként - mondta Dorner. - Mi­közben a vasút pénzigénye egyre nő, a szolgáltatás egyre romlik. Idén eddig a MÁV Start több mint 200 milliárd forintot kapott az ál­lami kasszából, a MÁV-ra fordí­tott állami támogatás összességé­ben az elmúlt nyolc évben ezzel már meghaladja az 1100 milliárd forintot” - jelentette ki Dorner, aki szerint előbb-utóbb ennyi pénzért már eredményeket is ü- lene követelni az állami cégtől. „Azt még nem lehet tudni, hogy milyen forrásokból gazdál­kodhat a MÁV Start jövőre, de egy dolog már biztos, összességé­ben az egész országban kevesebb vonat fog közlekedni jövőre. En­nek a keleti országrész issza majd meg a levét” - mondta la­punknak Fónagy János, a Fidesz szakpolitikusa. nők, a tárca jelenlegi állam­titkára, Csépi Lajos, a minisz­térium másik államtitkára, Burány Sándor korábbi szociá­lis miniszter, jelenlegi gazda­sági államtitkár neve, s a saj­tóban megjelent találgatások­ban már Baráth Etele szocialista képviselőt is számí­tásba vették. Kákosy Csaba exminiszter is esélyes lehet a MÁV elnöki posztjára HÍRSÁV ÓÉT: alku lehet szja- és áfa-módosítással A SZEMÉLYI JÖVEDELEMADÓ és az áfa módosításától várja a munkaadói és munkavállalói oldal a bértárgyalások meg­oldását - derült ki a két ol­dal zárt ajtók mögötti tárgya­lása után az Országos Érdek­egyeztető Tanács (ÓÉT) pén­teki ülésén. A felek egyet­értettek abban, hogy olyan megoldásra van szükség, amely a munkavállalók nettó pozícióit javítja, miközben a vállalkozások bruttó bér­tömegét nem terheli. Almatermelők: hosszabb lett a támogatási határidő AZ agrártárca, valamint a Pénzügyminisztérium meg­hosszabbította az ipari alma­termelők támogatási kérel­mének benyújtási határide­jét. A termelők a korábbi, november 10-ei határidővel szemben november 30-ig nyújthatják be támogatási igényüket. Azok, akik leg­alább hektáronként 100 má­zsa gyümölcsöt adtak vagy adnak le a feldolgozóüze­meknek vagy a termékérté- kesítő szövetkezetnek, hektá­ronként 70 ezer forint össze­gű támogatásra számíthat­nak február 28-áig. Idén hárommilliárd euró érkezett az országba „BECSLÉSEK SZERINT idén 3-3,5 milliárd euró külföldi tőke érkezett Magyarország­ra” - mondta Podolák György, a parlament gazda­sági bizottságának elnöke a frankofon gazdasági konfe­rencián. Ez elmarad a tavalyi 4 milliárd eurótól, de Podolák reményét fejezte ki, hogy 2009-2011-ben elérik az 5 milliárd eurót a külföldi beruházások. Podolák György reménykedik Beverekedték a Nabuccót Bakiban a nyilatkozatba „Verekedés volt a résztvevők kö­zött abban a tekintetben, hogy a Nabucco bekerüljön-e egyáltalán a zárónyilatkozatba” - nyilatkoz­ta az azerbajdzsáni Bakiban az energetikai csúcstalálkozón sze­replő Gyurcsány Ferenc. A ma­gyar kormányfő úgy készült az Ilham Aliyev azéri elnökkel tar­tott kétoldalú találkozóra, hogy ha a Nabucco kifejezés nem kerül be a zárónyüatkozatba, akkor Ma­gyarország nem írja azt alá. A Nabucco - a terv szerint Ma­gyarországon áthaladva ez a gáz­vezeték kötné össze Európát a Kaszpi-tengeri és közép-ázsiai földgázmezőkkel - szerepelte­tésére vonatkozó igényt végül el­fogadták. A rendezvényen tizenhat or­szág vett részt A fő téma az ener­giaellátás biztonsága, az energia­szállítási útvonalak diverzifiká­ciója volt, ami az Európa előtt álló egyik legfontosabb kihívás. Gyurcsány egyfajta energetikai partnerséget ajánlott e téren a há­rom főszereplő, az Európai Unió, a Kaszpi-tenger térsége és Orosz­ország számára. A magyar minisz­terelnök szerint a három nagy cso­mópont akkor tudja érvényesíteni érdekét ha a másik kettővel köl­csönösen megállapodásra jut. Magyarország készül a követ­kező energetikai csúcstalálkozó­ra, amelyet január végén Buda­pesten tartanak a Nabucco gáz­vezetékről. ■ E. S. Utcára mentek az olasz diákok Rómában és több más olasz városban diákok és egyetemi oktatók ezrei tüntettek tegnap a tervezett költség- vetés ellen, amelyben alaposan lefaragták az oktatásra szánt összeget. A biztosító eladása dobta meg az OTP negyedévét „Bankmentő csomagra nem az OTP Banknak, hanem a magyar gazdaságnak van szüksége ah­hoz, hogy a gazdasági visszaesés ne legyen mélyebb a vártnál - je­lentette ki pénteken a pénzintézet vezérigazgató-helyettese. A há­romnegyed éves gyorsjelentésü­ket ismertető sajtótájékoztatón Urbán László elmondta: a tör­vényjavaslat az angolszász mo­dellt tükrözi, ahol csődbe ment bankokat mentenek meg, szem­ben a közép-európaival, ahol a gazdaság működőképességén kí­vánnak javítani. A szakember ezért a bankmentő csomag el­fogadását nem javasolná rész­vényeseiknek, akik végered­ményben döntenek a kérdésben. Első ránézésre jól sikerült az OTP harmadik negyedéve, hiszen a tavalyi 55,3 után 168,8 milliár­dos profitot könyvelhetett el a' bank. Ennek azonban jókora része a Garancia Biztosító eladá­sából származik, ezen összeg nél­kül máris csak 50,1 milliárd a nyereség, ami elmarad az előző negyedévi eredménytől is. A bank vezetése mindezektől függetlenül optimista, Urbán sze­rint a legrosszabb forgatókönyv is 220 milliárd forintos adózás utá­ni nyereséggel számol. A vezér­igazgató-helyettes hangsúlyozta: az elmúlt évek alapján mintegy 50 milliárd forint negyedéves eredmény termelésére a bank mindenkor képes. ■ Sz. B.

Next

/
Thumbnails
Contents