Heves Megyei Hírlap, 2008. szeptember (19. évfolyam, 204-229. szám)
2008-09-30 / 229. szám
TOP 50 A megye legsikeresebb vállalkozásai Tovább bővült a társaság járműparkja Mátra volán Elsőként teljesíti az alvállalkozók bevonására vonatkozó kötelezettséget Az 1949-ben alapított gyöngyösi székhelyű Mátra Volán Zrt. 1990 óta működik önálló cégként, s 1993 óta állami tulajdonú részvénytársaságként, melyben a dolgozók 3,5 százaléknyi részvénnyel rendelkeznek. A társaság árbevételének csaknem háromnegyedét a menetrend szerinti helyközi személyszállítás adja, ennek keretében látják el Gyöngyös és környéke, valamint a Mátra autóbuszos tömegközlekedési feladatait. Távolsági járatokat is üzemeltetnek, egyebek mellett a fővárosba és hét megyeszékhelyre. A Mátra Volán Zrt. ellátási területéhez 42 település tartozik, közülük 32 tömegközlekedésben kizárólag autóbusszal érhető el. A helyi járati közlekedés az árbevétel 3 százalékát adja, Gyöngyösön 4 fővonalon, összesen 19 kilométeres vonalhálózaton biztosítja a szolgáltatást, az önkormányzattal kötött, 2012 végéig szóló szerződésnek megfelelően. A gépjárműpark megújítására, fiatalítására és korszerűsítésére nagy hangsúlyt fektet a Mátra Volán Zrt. Járműveik átlagéletkora nem éri el a tíz évet, s mindegyik busz a környezetvédelmi normáknak megfelelő motorral felszerelt. Az utóbbi években hét CREDO típusú buszt vásároltak, idén év végéig további négy ilyen típusú autóbuszt állítanak rendszerbe. Az egyéb típusok döntő többsége is rendelkezik korszerű hűtő-fűtő berendezéssel, a legmodernebbek már úgynevezett állófűtéssel is. A költséghatékony gazdálkodás érdekében a műszaki háttér fejlesztése sem maradhatott el. A társaságnál 2007-ben üzembe állt az IVECO alvázra épült új mobil javítóműhely, amellyel az üzemidő döntő részében assistance szolgáltatást nyújtanak. Kedvező tapasztalat a szolgáltatás kapcsán, hogy a jármű-meghibásodások 80-90 százalékát a helyszínen képesek elhárítani. Kiss Tibor, a társaság autóbusz-közlekedési vezető mene■ Tevékenységünk középpontjában az utas és a megrendelő áll. A legújabb büszkeség: tizenhárom új Mercedes busz szolgálja a távolsági járatokon utazók biztonságát és kényelmét Kereskednek és szervizeinek is A MÁTRA VOLÁN az ISUZU értékesítési partnere, e típus új gépjárműveinek forgalmazásával, illetve márkaszervizelésével is foglalkozik Emellett számítógépes diagnosztika, műszaki vizsgáztatás, szervizelés, környezetvédelmi felülvizsgálat, tachográfok és sebességkorlátozók beszerelése, alkatrész- és üzemanyagértékesítés, futómű-beállítás, fékhatás- mérés is szerepel szolgáltatási palettájukon, bármilyen gép- járműtípushoz. A Tatra gépjármüveket pedig szakszervt- ként, garanciális és azon túli javításokra is fogadják dzsere a jövőről szólva tudatta: a Mátra Volán ZRt. 2012. december 31-ig áll szerződésben a magyar állammal a szolgáltatás ellátására. Eddig az időpontig tehát biztos piaccal, kiszámítható körülmények között dolgozik a társaság, amelyik immár a várható piacnyitásra készülve alakítja stratégiáját, fejlesztéseit. Ennek tükrében is igen fontos terület a minőségbiztosítás, a Mátra Volán Zrt. az ISO Nem babonásak: 13 új Mercedes a járműparkban A VOLÁN TÁRSASÁGOKNAK OZ állammal kötött szerződés értelmében a tevékenységük leg alább öt és legfeljebb 30 százalékát alvállalkozók bevonásával kell ellátniuk A Mátra Volán az elsők között éri el a maximális mértéket, ugyanis jövőre már a hasznos kilométerek mintegy egyharmadát a Kékesbusz Kft járművein teszik meg az utasok A kft - melynek résztulajdonosa a Mátra Volán Zrt. - tizenhárom új Mercedes Intouro autóbuszt is szolgálatba állított, döntően már ezek a járművek végzik a távolsági járatokat. 9001:2002 és az ISO 14001:2004 szabványnak megfelelő minőségés környezetirányítási rendszert működtet. Ennek a meglehetősen precíz és egyben bonyolult rendszernek a lényegét igen egyszerűen foglalja össze a vezető menedzser: Tevékenységünk középpontjában az utas és a megrendelő áll. Arra törekszünk, hogy partnereink igényeinek maradéktalanul megfeleljünk, amit elősegít az üzleti folyamatokat teljeskörűen lefedő integrált számítástechnikai rendszer. ▲ Flott-Trans Kft. Eger - A több lábon állás eredménye volvo márkaszerviz Szállítmányozóként és fuvarozóként is bekapcsolódtak a nemzetközi árutovábbítási piacba Az idei év frissítésének néhány darabja átadás előtt A Flott-Trans Kft. az 1990. évi alapításától, a két lízingelt járműszerelvénnyel kezdett fuvarozástól mára egy évi 3 milliárdos forgalmat produkáló, több lábon álló közlekedési vállalattá nőtte ki magát. Az alapító tulajdonosok - változatlan felállással - a mai napig is aktív munkavállalói a társaságnak. Szakmai elképzeléseik között alapvetően a belföldi árutovábbítási piac szállítmányozóként történő művelése szerepelt olyan feltételrendszer megteremtésével párhuzamosan, mely lehetővé teszi azt, hogy az árutovábbítási folyamat néhány alapvető eszközével (jármű, raktár stb.) tulajdonosként is rendelkezzenek. Ezen elképzelés megvalósításának első eleme a két járműszerelvény beszerzése volt. Mondhatnánk azt is: szállítmányozói gondolkodás- mód, de saját fuvareszköz igény- bevételével is. A „flottul” végzett munkának köszönhetően a klasszikus közúti szállítmányozó-fuvarszervező tevékenység volumene évről évre nőtt, és eközben párhuzamosan növekedett a saját gépjárművek száma is. 1993-tól kezdődően néhány működő gazdasági társaságban többségi tulajdont szereztek a magánszemélyek által mai napig is kizárólagosan tulajdonolt Flott-Trans Kft. révén. Ilyen módon a Flott-Trans Kft. szállítmányozóként és fuvarosként egyaránt bekapcsolódott a nemzetközi árutovábbítási piacba, tulajdonosként tevékenykedett a vámügynöki piacon, megépítette haszongépjármű-szervizét, amely ma az ország egyik legsikeresebb és legkorszerűbb (2002- és 2004-ben is elnyerte az „Év Volvo Márkaszervize” címet) VOLVO márkaszervizeként üzemel Egerben. A szervizben gyakorlatilag minden e tevékenységhez kapcsolódó feltétel adott, a digitális tachográf-labor- tól az alváz-helyreállításon keresztül egészen a saját jogú műszaki vizsga bonyolításáig. A szakképzett munkaerő folyamatos biztosítása érdekében szerződéses kapcsolatban állnak a szakmunkásképző intézettel, mely keretében, minden autószerelő-tanuló a Flott műhelyében ismerkedhet meg a nagy teherautók gyakorlati javításával. Ahhoz azonban, hogy a cég továbbra is sikeres maradjon, szükség volt a szállítmányozási tevékenység kibővítésére, így elkezdett raktározási tevékenységgel is foglalkozni, először bérelt, ma már saját tulajdonú raktárakban, Egerben és Gyálon. 2006 tavaszán, az MO-ás körgyűrű és az M5-ÖS autópálya találkozásánál, Gyálon, GVOP páj lyázaton nyert 100 millió Ft-os nagyságrendű vissza nem térítendő támogatás segítségével közel 600 millió Ft-os beruházás keretében megépítették a 3.200 négyzetméter alapterületű, közvetlen iparvágány kapcsolattal rendelkező, alapvetően cross- docking tevékenységet szolgáló logisztikai bázisukat. Tehát 1990-től napjainkig a Flott-Trans Kft. a „semmiből” eljutott oda, hogy rendelkezik tulajdonosként:- több mint 70 db járműszerelvénnyel- az ország két különböző településén közel 90 ezer négyzet- méter területtel-vámügynökséggel,- nyílt, az ügyfelek számára teljes körű szolgáltatást is nyújtó járműjavító bázissal- raktárakkal, és mindezeket üzemelteti is. Természetesen a fentebb említett, fizikálisán is jól látható elemeken túlmenően folyamatosan fejlődött a Flott-Trans Kft. működését és partnerkapcsolatait biztosító számítástechnikai háttér, részben vásárolt, részben saját fejlesztésben kialakított, testre szabott programok révén. Az, hogy minden gépjármű rendelkezik műholdkövető rendszerrel, ez ma már ezen a szinten alapkövetelmény. Közel 10 éves fejlesztőmunkával jutottak el ez évre oda, hogy a műholdas nyomkövetés, az Internet és a saját fuvarszervezői szoftverük segítségével a megbízó részére másodperc pontos árukövetést biztosítanak, talán egyedülállóan a belföldi fuvarpiacon. De! Mit sem érnek a „vasak, kövek”, számítástechnikai eszközök, ha nincs, aki azokat üzemeltesse. Napjainkban a Flott- Trans Kft. és a tulajdonosi érdekeltségi körébe tartozó társaságok által alkalmazott és alvállalkozóként foglalkoztatott mintegy 300 fős kollektíva eredményesen teszi azt. A Flott-Trans Kft. saját erőforrásait kiegészítve - a fuvarozó alvállalkozók erőforrásaival - éves szinten több mint 1 millió egységrakomány belföldi árunak a továbbításáról gondoskodik. Teszi mindezt azon megbízói döntő többségének megelégedésére, akiknek akár 1 egységrakatnyi küldeményeit is - az áru továbbítására adott utasítás megkapásától számított 24 - 48 órán belül - a megbízó telephelyéről a címzettekhez juttatja. Magyarország Európai Unióhoz történő csaüakozása rendkívül komoly mértékben érintette a fuvarozókat. Jelentős mértékben nőtt a verseny, ami alapvetően helyes, de a határok megszűnésével drasztikusan csökkentek a fuvardíjak. A szabályoknak megfelelő feltételekkel - a magyar piacon - tevékenykedő külföldi fuvarozók mellett jelentősen - több ezerrel - nőtt a magyar fuvarosok aránya is. Ebben a kialakult árversenyben és a környező országokéhoz mérten magasabb adó- és járulékterhekkel már-már elviselhetetlen helyzetben vannak a fuvarozó vállalkozások, nap mint nap mennek csődbe a kisebbek közülük. Nem sikerült kibújnia teljes mértékben ez alól a Flott- Trans Kft.-nek sem. De mondhatjuk - köszönhetően a több lábon állásnak, kiegészítő üzletágaknak -, túlélte a cég. Az uniós csatlakozást követő években felépítette a már említett gyáli raktárbázisát, járműparkját az idei évben sikerült fiatalítania, ezáltal korszerűsítenie. 12 db új Volvo járműszerelvény beszerzésével, új és régi jelentős megbízókat (párat említve Rauch, Unilever) tudott szerezni, illetve visszaszerezni. A cég tulajdonosai az idei évben rekordösszegű, közel 3 milliárd Ft-os árbevételt prognosztizálnak, mindezek ellenére az üzemanyagár és az euro-árfo- lyam kedvezőtlen alakulása következtében az eredmények még mindig nem nevezhetőek elfogadhatónak. A Flott-Trans Kft. meggyőződése, hogy a jövőben - a jelenlegihez képest bővített áruféleségek körében - sikeresen és eredményesen működhetnek olyan áruelosztó rendszerek, melyeknek egyik szakaszán lehetséges a vasúti árutovábbítás, és ehhez közvetlenül - gyakorlatilag cross-docking jelleggel - kapcsolódik a közúti árutovábbítás. Ezen elképzelései megvalósításához jó alapot képez a belföldi áruelosztó rendszerek üzemeltetésében szerzett lassan már két évtizedes tapasztalat, valamint az új logisztikai bázis kialakításakor megteremtett közvetlen kapcsolat lehetősége a két árutovábbítási mód és a raktározási tevékenység között. ▲ 4 A t i h t
