Heves Megyei Hírlap, 2008. augusztus (19. évfolyam, 179-203. szám)
2008-08-02 / 180. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2008. AUGUSZTUS 2., SZOMBAT Az önkéntes bűnmegelőzők napját tartják a polgárőrök Elkerülő út kell és jobb parkolás közlekedés A megyeszékhely új koncepciójának a kivitelezése igen költséges lesz A markazi Szent István parkban találkoznak egymással ma a megye polgárőrei. A helyi és a visontai önkéntes bűnmegelőzők által szervezett polgárőr-napon változatos program várja a résztvevőket. A délelőtt 10 órakor sorra kerülő megnyitó után adják át az arra érdemeseknek az országos és a megyei szövetség eüsmeréseit, majd kezdetét veszi a hangulatosnak ígérkező piknik. A vállalkozó szelleműek rönkhajításban, főző- és falusi Forma-l-es versenyen, valamint kispályás focimérkőzéseken vehetnek részt. Bemutatót tartanak a rendőrség és a katasztrófavédelem szakemberei, a színpadon pedig különböző művészeti csoportok szórakoztatják a kikapcsolódni vágyó polgárőröket és családtagjaikat. A dr. Juhász István r. ezredes, megyei főkapitány és Sós Tamás megyei közgyűlési elnök fővédnökségével zajló találkozó kora este utcabállal zárul. ■ Újra tárgyalnának a hajléktalanok elhelyezéséről Eredetileg nyílt levélnek szánta Vizi Gyula önkormányzati képviselő azt az írást, amit végül postán adott fel Eger polgármesterének. Ennek tartalmáról lapunkat és a városi televíziót is értesítette. Amikor azonban a stáb kiment a Felnémeten lévő volt MEFAG-székház elé - ahová a hajléktalanszállót tervezik -, a javaslat ellen tiltakozók egy csoportja is megjelent. A képviselő elmondta, hogy készíttettek egy munkaanyagot, amely azt vizsgálja, hogy a jelenlegi helyén - a Kertész utca 100.-ban - megfelelő-e a szolgáltatás. A dokumentáció kitér arra is: helyes volna-e, ha egy helyre kerülne a hajléktalanok szociális otthona, az éjjeli menedékhely, a téli melegedő valamint az átmeneti szállás. A képviselő kéri a polgármestert, gondolja át újra a tervet, s vegye figyelembe a lakossági fórumon elhangzott kifogásokat, illetve a szakvélemény alapján tárgyalják újra ezt a kérdést a következő közgyűlésen. ■ Egerben a közlekedés a járművezetők szerint egyre nehézkesebbé válik. Többek között a buszok haladása a szűk utcákban, a zöldhullám hiánya, a parkolók telítettsége okoz gondot. Újra kell gondolni Eger parkolási rendszerét. Például parkolóházak is épülhetnének. Képünk illusztráció. Szalay Zoltán A hevesi megyeszékhely közúti forgalmában rendszeresen résztvevő helybeliek körében végeztünk kisebbfajta, korántsem reprezentatív, ám annál kifejezőbb közvélemény-kutatást. Arra voltunk kíváncsiak, hogy mi a megkérdezett polgárok véleménye az egri közlekedésről. A többség szerint az utóbbi évtizedben - nyüván a járművek számának jelentős gyarapodása miatt is - bizony meglehetősen nehézkessé vált bizonyos időszakokban megfelelő tempóban haladni Eger főbb útjain. Hétköznapokon reggelente és délután négy-öt óra között például sokszor szinte bedugul a Vörösmarty út csaknem a teljes hosszában. Emellett a Mátyás király, a Rákóczi, a Barkóczy út, a Szarvas téri körforgalom sem zökkenő- mentes. Leginkább az úgynevezett zöldhullámot hiányolják sokan a közlekedési jelzőlámpák sorában. Eszerint a csúcsidő- szakokon túl még más időpontokban is nehezen választható meg a kellő sebesség ahhoz, hogy folyamatosan haladhassanak a gépjárművek. Hozzájárul továbbá a torlódásokhoz az is, hogy a távolsági autóbuszjáratokat fogadó állomás csaknem a város szívében található. A turistabuszok nyaranként úgyszintén elég bizonytalanul kanyarognak a szűk utcákon, feltéve, hogy elférnek azokban. S akkor még nem esett szó a belvárost is sokszor zsúfolttá tévő teherforgalomról, továbbá a parkolási nehézségekről. Talán nem véletlen az sem, hogy a közelmúltban az Integrált Városfejlesztési Stratégia részét képező egri közlekedési koncepció kialakítását tűzték munkaindító megbeszélésük fő napirendjére az itteni közlekedési szakterületeken dolgozók, a civil szféra képviselői, valamint a polgármesteri hivatal szakirodáinak munkatársai. A téma fontosságát jelezte, hogy a tanácskozáson je- lenvoltHabis László polgármester is. A fórumról kiadott tájékoztatás szerint a résztvevők kendőzetlenül elmondták véleményüket elsősorban a városi úthálózatnak az országosba történő bekapcsolódásáról, a településen található belső utakról, a parkolás, az autóbusz-közlekedés gondjairól. Többen elsősorban azt sérelmezték, hogy az Egert az országos hálózathoz fűző útszakaszok állapota igen rossz, s ezeken az állami fenntartású részeken már másfél évtizede nem történt érdemi lépés. Leginkább a megyeszékhelyet az M3-as autópályával összekötő szakaszról lehet beszélni. Úgy tűnik, rég várt elmozdulás az, hogy A VÁROSI KERÉKPÁRÚT-HÁLÓZAT témaköre is felszínre került a városi közlekedési koncepcióról tartott tanácskozáson. Ennek értelmében e hálózat kiindulópontja a Dobó tér lehetne, most a NIF (Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő) Zrt. megbízása alapján készül az M2 5-ös út terve. Am a jelenlegi nyomvonal kétszer egy sávos főút, amely sok kompromisszum árán alakult így ki. A tervben viszont nincs benne a mezőkövesdi csatlakozás lehetősége, pedig ez elengedheteta fő gerince pedig az Eger-pa- tak vonala. Erről pedig Szilvásvárad és Felsőtárkány, valamint Egerszalók és a Tisza- tó irányába leágazások építhetők majd ki. ■ A városi úthálózat tehermentesítése érdekében a keleti elkerülő út mielőbbi megépítését szorgalmazták. A kerékpárosokra is gondoltak a koncepció készítői lenül szükséges lenne a keletre irányuló növekvő teherforgalom és a nemsokára megnyüó mezőkövesdi repülőtér elérhetősége miatt. Annyit tudni egyébként, hogy első ütemben a Makiár és a 3-as út közötti szakasz rekonstrukcióját végeznék el. Ez viszont a közlekedési gondokat nem nagyon enyhíti, s ennek az elképzelésnek a megváltoztatására nem sok lehetősége van az önkormányzatnak. Maga a tény, a beruházás megkezdése, a szakemberek szerint mégis üdvözlendő. A városi úthálózat egyre égetőbb fontosságú tehermentesítése érdekében a megbeszélésen jelenlévők a keleti elkerülő út mielőbbi megépítését szorgalmazták. Ez persze leginkább pályázati forrásokból történhet meg. Távlatosan felvetődött egy nyugati elkerülő út előkészítő munkáinak a megkezdése, továbbá intermodális csomópont tervezésének a gondolata is előtérbe került. Mindezekkel kapcsolatosan további egyeztetések szükségesek. A szakmai szervezetek és a civil szféra e fórumon megjelent képviselői egyaránt úgy látták, hogy mielőbbi újragondolásra szorul Eger teljes parkolási rendszere, amit mind mennyiségi, mind pedig minőségi értelemben fejleszteni kell. Ez jelentheti egyebek mellett parkolóházak és térszín alatti parkolók helyének kijelölését, ezzel együtt pedig a felszíni járművárakozók helyére pedig zöld területek kialakítását. Azt is javasolták a megbeszélésen, hogy érdemes lenne meghatározni az idegenforgalmi céllal a városba vendégeket hozó autóbuszok megállóinak új helyét. Ezen tömegközlekedési járművek számára új parkolóterületet is létre kellene hozni. Mindenki tisztában van azzal, hogy a város előtt álló feladatsor - a közúti közlekedés minőségének jobbá tétele, ehhez a kellő feltételek megteremtése - rendkívül bonyolult, összetett, s ráadásul igen költségigényes is. Éppen ezért folyamatos egyeztetésekre lesz szükség az elkövetkezőkben is azért, hogy a lehető legjobb megoldásokat találják meg és váltsák valóra. Mindennek érdekében a fórumon felmerült egy Közlekedési Szövetség elnevezésű szervezet létrehozásának az ötlete is. Eger döntésén múlik a vidék turizmusának sorsa kistérség Önállóan, vagy a környék településeivel alakít helyi desztinációt a megyeszékhely? Pokrócfesztivál kiállításokkal, bemutatókkal A minap az Egri Többcélú Kistérségi Társulás irodájában gyűltek össze a környék idegenforgalmi szakemberei, hogy tájékozódjanak a turisztikai desztináció menedzsmentek (TDM) létrehozását segítő pályázatról. Mint azt Hidvéginé Molnár Judit, a Magyar Turizmus Zrt. Észak-magyarországi Regionális Marketing Igazgatóságának vezetője elmondta, a szervezetek megalakítására a régióban első körben 1,1 milliárd forintot szánnak, ebből 12-15 helyi és 3-4 térségi menedzsment állhat fői, valamint 3-4 termékalapú klasztert (idegenforgalmi termékcsoport, például a gyógyvízhez kapcsolva) lehet létrehozni. A második körben, a 2009-2010-es fejlesztési pénzekből két és fél milliárdot szánnak erre a célra, a desztiná- ciók létrehozására szánt négymilliárdos forrás maradék sorsáról pedig később döntenek. A pénzt szervezeti, informatikai és infrastrukturális fejlesztésre, szakmai programokra lehet elkölteni. Egy-egy helyi TDM - amelyek szálláshelyeikkel és rendezvényeikkel az alapanyagot szolgáltatják - legfeljebb 50 millió forintot kaphat. A térségiek, amelyek a környék kínálatából csomagokat állítanak össze, s azokat piacra viszik, 50-100 milliót, míg a klaszterek 10-30 millió forintot nyerhetnek. A követelmény a helyieknél legalább egy önkorEger. Önállóan vagy közösen? mányzat és egy vállalkozás társulása, s egy évben 25 ezer vendégéjszaka, térségieknél pedig három helyi TDM összefogása, s 180 ezer vendégéjszaka. A pályázat kiírását regisztráció előzi meg, amelynek során a szinte komplett pályázati anyagot minősítik. Ennek beadási határideje valószínűleg szeptemberben lesz. A környékbeli településeken nagy a bizonytalanság, hiszen több kérdés nem tisztázott. A legfontosabb, hogy Eger önkormányzata és vállalkozói önállóan alakítanak-e helyi TDM-et, vagy a környékbeli településekkel közösen. Ez létkérdés a térségi menedzsment létrehozása szempontjából is, hiszen a korábban felvetődött Szilvásvárad-Eger— Mezőkövesd turisztikai tengely veszélybe kerülhet, ha a borsodi település által irányított helyi desztináció Miskolc ajánlatát fogadja el. Felvetődött az is: forráshiány miatt nehéz lesz fenntartani a szervezetet, a befektetés csak jóval később térül meg, ez pedig elriaszthatja a vállalkozásokat. Utóbbiak számára azonban pozitívum lehet, hogy ellenőrizhetik a befizetett idegenforgalmi adó visszaforgatását. ■ Bodonyban ma, szombaton és vasárnap első alkalommal rendezik meg a Palóc Pokróc Fesztivált. A rendezvényt az előző években lebonyolított Tarnavölgye Szőttes Fesztivál utódjaként lu'vják életre. A kis palóc faluban nagy múltra tekint vissza a pokróc (rongy- szőnyeg)-készítés, innen ered a fesztivál elnevezése. A programok délelőtt pokróckiállítással, népművészeti szakmai konferenciával kezdődnek. Ezzel párhuzamosan várják a vendégeket a Palóc étkek utcájába, ahol a környékbeli falvak jellegzetes ételeit kínálják. Délután bemutatókon, zenéstáncos műsorokon szórakozhatnak az érdeklődők. ■ ■ A környékbeli településeken nagy a bizonytalanság, több kérdés tisztázatlan. » r * * t <
