Heves Megyei Hírlap, 2008. június (19. évfolyam, 127-151. szám)
2008-06-07 / 132. szám
2008. JÚNIUS 7, SZOMBAT GAZDASÁG 9 Kisiklatott vasúti hivatal máv-botrány Eltörölte a kormány a versenyfelügyeletet Szigorúan ellenőrzött vonatok? Úgy tűnik, hogy a felügyeleti szerv megszüntetésével vége annak a korszaknak, amikor a MÁV eljárásait bírálták. JÓ TANÁCS A kávéfőzőt lassan javítják, a botmixert nem cserélik ki lassúság Olvasónk hamar elvízkövesedett új kávéfőzőjére nem vállalták a szavatosságot. A hölgy beletörődött: fizet a javításért. De 15 nap helyett már fél hónapja szervizben van a gép. A vízkő okozta problémákkal bevitt termékekre valóban nem vállalnak sem garanciát, sem szavatosságot - ismerte el Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság Közép-magyarországi Regionális Fogyasztóvédelmi Felügyelőségének osztályvezetője. Bárhol kemény lehet ugyanis a víz, amiről a gyártó cég nem tehet. Ez olyan, mintha nem gyári hibás lett volna a készülék, hanem nem használták volna rendeltetésszerűen. A hölgy el is fogadta a feltételt. Ilyen körülmény mellett fizetnie kell a javításért. Csak a tempót találja lassúnak, mivel úgy tudja, törvény szerint a szerviznek kötelessége lenne arra törekednie, hogy 15 nap alatt megjavítsa a hibás terméket. A jogszabály azonban úgy szól, hogy a 15 napos határidő csak a garanciális, illetve a szavatossági időn belüli javításra vonatkozik. A fizetés fejében vállalt javításra más jogszabály érvényes; ebben az esetben nem köti a szervizt javasolt határidő. Másik olvasónk egy új botmixerrel járt pórul. A gép elromlott, a szerviz adott is csereutalványt. A boltban viszont a hölgyet azzal fogadták: a csereutalvány és a blokk mellé nekik az elromlott masina is kell. A fogyasztóvédő válasza: a szerviznek van igaza, az üzlet nem kérheti a rossz készüléket. A csereutalvány és a blokk ellenében adnia kell egy újat a másik helyett. Ha nem teszi, panaszt lehet tenni ellene. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Egyetlen tollvonással eltörölte a Magyar Vasúti Hivatalt a kormány tegnap. A MÁV beszerzéseit és eljárásait többször élesen bíráló versenyfelügyelet feladatait a Nemzeti Közlekedési Hatóság veszi át. Közben a MÁV újabb 154 milliárd forintot kért az államtól fejlesztésekre. Farkas Károly Alig másfél évig működhetett a Magyar Vasúti Hivatal. A tegnap nyilvánosságra hozott döntés szerint ugyanis megszüntették, és a tavaly még hat évre kinevezett elnökét, Antal Dánielt is felmentették. Megkeresésünkre Antal Dániel nem kívánt nyilatkozni. A MÁV Kommunikációs Igazgatóságán kérdésünkre elmondták: mivel hivatalosan még nem értesítették őket a verseny- hivatal megszűnéséről, így nem kívánják kommentálni az eseményeket. Megkerestük a kormányszóvivőket és az MSZP- frakciót is, ám sehol sem kaptunk választ arra, hogy miért szüntették meg a Magyar Vasúti Hivatalt. A MÁV Start Zrt. kommunikációs osztályán választ ígértek, ám lapzártánkig nem reagáltak kérdéseinkre. Pedig a MÁV Start Zrt. az egyik legnagyobb fejlesztés kapujában áll: legalábbis sajtóinformációk szerint 154 milliárdot szeretnének kapni a személyszállítás fejlesztésére. Ennek keretében elsősorban a személyszállítás színvonalán szeretnének javítani, bevezetnék az elektromos jegyrendszert, és lassan automatákkal váltanák ki a pénztárakat. A vonatokat is felújítanák és lecserélnék: a frissen vásárolt gépparkkal együtt is harmincéves átlagéletkorú kocsiparkot legkésőbb 2015-ig az elővárosi vonaMÁV-adatok naponta 140 ezer az agglomerációból Budapestre járó utas ÉVENTE 1,2-1,8 millió utazó 2007-BEN 147 millió utazás A vonatot a lakosság alig ötödé használja A vonatok átlagéletkora 30 év 7300 menetrend-módosítás 2006. szeptember óta A kezelt vonalak hossza 7606 kilométer forrás: cm Ion mindenhol alacsony padlós, légkondicionált szerelvényekre cserélnék. Az ország egész területén szeretnék végre tiszta állomásokkal várni az utasokat: a tervekben szerepel egy saját tisztítóbázis kialakítása is. Az állomásokon őrzött kerékpártárolók és P+R parkolók is az utasok kényelmét szolgálnák. Közben megkezdődtek a kormányzati szintű tárgyalások két gyorsvonal kiépítéséről is, amelyek Ausztria, illetve Szlovénia felől lépnének be az országba. Ezeken a vonalakon 260 kilométeres átlagsebességű szupervonatok közlekednének. Információink szerint már a nyomvonal kijelölése is zajlik. „Az álmodozásban a MÁV vezetése mindig is jó volt, a valósággal viszont képtelenek szembenézni” - mondta kérdésünkre Domer Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület alelnö- ke. Szerinte akkor lesz majd Magyarországon szupervonat, ha a románok vonaton akarnak Párizsba járni. „De hát az embernek mindig a legszebb játékszer kell, miközben a MÁV még a meglévő vonalait sem tudja rendben tartani. Még azt is sikerült elérni, hogy a Balaton déli partján olyan rossz állapotba kerüljön a Költségvetési kifizetés a MAV-csoport részére 2002 82,452 Mrd Ft 2003 92,185 Mrd Ft 2004 86,515 Mrd Ft 2005 85,786 Mrd Ft 2006 104,461 Mrd Ft 2007 298,664 Mrd Ft FORRÁS: KHEM KOMMUNIKÁCIÓS FŐOSZTÁLY pálya, hogy csak negyven kilométeres átlagsebességgel közlekedhessenek a szerelvények. Az 1920-as években gyorsabban le lehetett jutni Siófokra, pedig akkor még gőzmozdony húzta a kocsikat” - emelte ki a szakértő. (Jelenleg a Keleti pályaudvarról induló intercity két óra alatt teljesíti a távot, amely 1929-ben 75 percébe került a vasútnak.) A szakértő szerint az elővárosi közlekedésben sincs minden rendben: a felújított vasúti kocsik például nem akadálymentesítettek, így 2010-ben le kell cserélni őket, míg az új szerelvények, amelyeket a MÁV vásárolt, részben használhatatlanok. „Az a véleményünk, hogy az egész MÁV szükségtelen. Csak a vasútra van szükség, a MÁV-ra nincs” - mondta Domer. Negyvenötbillió dollár kell az üvegházhatás ellen A VILÁG KORMÁNYAINAK legalább 45 billió dollárnyi beruházást kell ösztönözniük, különben 130 százalékkal nő a szén-dioxid-kibocsátás 2050-ig, figyelmeztetett a Nemzetközi Energiaügynökség. A 45 billió dollár a világ- GDP évi 1,1 százalékának felelne meg mostantól 2050-ig. A nyolcak bizonyára megállapodnak júliusi csúcsértekezletükön, hogy 2050-ig - 1990-hez képest - ötven százalékkal kellene csökkenteni az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását. Emelkedik a közszolgák fizetése jövőre A Jövő évben legalább négy- százalékos béremelés lehet a közszférában, és félhavi illetményt is kaphatnak a közszférában dolgozók - jelentette be Budai Bernadett kormányszóvivő. A rendelkezés a közalkalmazottakat, a köztisztviselőket, a közigazgatásban dolgozókat, a fegyveres és rendvédelmi dolgozókat, a bírákat, az ügyészeket és az igazságügyi dolgozókat érinti. Az unióhoz fordultunk az olcsóbb benzin miatt Magyarország az Európai Bizottsághoz fordult úgynevezett derogációt kérve, hogy csökkenteni lehessen az üzemanyagok jövedéki adóját - jelentette be tegnap Kovács László. Az adóügyi biztos azonban elmondta, hogy a testület továbbra sem ért egyet az adócsökkentéssel. Magyarország azt kérte, hogy a 2003-ban uniós szinten befagyasztott mérték alá vihesse le az üzemanyag jövedéki adójának mértékét. Kovács sokallja a jövedéki adót A nemzeti parkok várják a családokat természetjárás Most már a belföldi turizmus kiemelt ágazata a túrázás Háromszázezer forintot kaptak a pénztárigazgatók A tavalyi siker nyomán ismét megrendezik a Magyar Nemzeti Parkok Hete programsorozatot - jelentette be Budapesten, egy szakmai tanácskozáson Szabó Imre környezetvédelmi és vízügyi miniszter. Június 9. és 15. között mind a tíz nemzeti parkunk kedvezményesen, családi programmal várja a látogatókat. „Beharangozóként” már most, a hétvégén természetvédelmi vetélkedőket, kézműves-bemutatókat tartanak a Margitszigeten, és ugyanott meg lehet ismerkedni a különböző tájegységek turisztikai ajánlataival. A kínálatban a többi között madárles, barlangtúra, szekerezés, kerékpáros kirándulás és tanösvények szerepelnek. A környezetvédelmi tárca a Magyar Túrizmus Zrt-vel együtt ez évben is közösen népszerűsíti az ökoturizmust - mondta Szűcs Balázs, a részvénytársaság vezérigazgatóhelyettese. A szakemberek szándékát megerősítette, hogy a tavalyi kampány hatására a nemzeti parkok több mint egymillió vendéget regisztráltak, és 20 százalékkal nőtt a látogatók száma az előző évhez képest. A rendezők arra biztatnak mindenkit, hogy indulás előtt a www.nemzetipark.hu honlapon keresztül tájékozódjanak. ■ Csák E. ■ A kínálatban madárles és barlangtúra is van. A kampány hatására kiugróan megnőtt a Tisza-tó népszerűsége is Hétmillió forint felesleges kiadást jelent az államnak a 22 kinevezett egészségpénztári igazgató fizetése - hangoztatta tegnap Pesti Imre. A fideszes honatya közölte, hogy hiába nyilatkozta Budai Bernadett kormány- szóvivő, hogy a pénztárigazgatók nem kaptak fizetést. A Pénzügyminisztérium ugyanis közölte, hogy „havi 300 ezer forintos bruttó fizetést kapnak, vagy kaptak a biztosítási pénztár vezetői mindaddig, amíg ez a rendszer fennáll, azaz másfél hónapig". A fideszes honatya azt is kifogásolta, egyre gyakrabban fordul elő, hogy koraszülött gyermekeket távoli, akár 100-150 kilométerre lévő kórházba kell szállítani, mert máshol nem tudnak nekik helyet biztosítani. A Fidesz szerint az lennea megoldás, ha visszaállítanák a korábban megszüntetett intézményeket a koraszülött-ellátásban. ■ A rendelőben hagytak egy újszülöttet A pest megyei Dobáson tegnap a gyermekorvosi rendelő mellett hagytak egy újszülöttet. A körülbelül két-három napos, felöltöztetett, jó állapotban lévő kislányt a gyermekorvosi rendelő asszisztense találta meg egy dobozban. Az anyát a rendőrség keresi.
