Heves Megyei Hírlap, 2008. április (19. évfolyam, 76-101. szám)
2008-04-29 / 100. szám
2 HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2008. ÁPRILIS 29., KEDD MEGYEI KÖRKÉP A Parlamentben őrzik az ország legjobb gyöngyösi pálinkáját A gyöngyösi Balázs Gábor birsalma-pálinkája lett az ország legjobb bérfőzetett pálinkája a nemrég Gyulán rendezett Magyar Országos Pálinka és Nemzetközi Gyümölcspárlat Versenyen. A Champion-díjas pálinka ízaroma összhangja, valamint gyümölcsössége miatt nyerte el a zsűri tetszését. A nyertes szerint a győztes pálinkának egy hibája van, hogy kevés van belőle, de éppen azért, mert törvény- tisztelő ember.- Még soha semmilyen pálinkaversenyen nem vettem részt, a véletlen műve, hogy beneveztem. Győzelemre egyáltalán nem számítottam, csupán szerettem volna megmérettetni magam .- mondta Balázs Gábor, aki úgy véli, a főzési technika mellett a cefre minősége a legfontosabb, hogy jó pálinka készülhessen. A Champion-díjas nedűt nagy becsben tartják majd: a birsalma-pálinkából bizonyos mennyiséget egy évig az Országházban őriznek majd, végül a flaskával átkerül a Nemzeti Múzeumba. Balázs Gábor azt tervezi, hogy birsalma-pálinkáját még megméretteti az idei országos versenyeken, s jövőre is igyekszik hasonlóan jó minőségű pálinkát készíteni. ■ Megelőzhetők az eső okozta bosszúságok Kerecsenden a nagyobb esőzések alkalmával az elhanyagolt árkok, átereszek bizony nem kis gondot okoznak a közelükben lévő ingatlanok tulajdonosainak. Az idei tavaszi hatalmas záporok következtében a közelmúltban is több udvarra befolyt a víz, igencsak veszélyeztetve az épületeket is. Az önkormányzat ezért ismételten felhívja a község lakosságának figyelmét arra, hogy a házak előtti járdák és árkok karbantartása az ingatlanok tulajdonosainak, használóinak a kötelessége. E kötelesség elmulasztása súlyos következményekkel járhat. Az önkormányzat vezetői kérik a lakosságot, hogy a közösség érdekében mindenki gondoskodjon az árkok és átereszek tisztításáról. ■ látták a gyárat, s működik tanulmányút Mérnökök tájékozódtak az Apollo indiai üzemében Szakemberek szerint környezetkímélő, tiszta üzemben állítják majd elő a gumikat a leendő gyöngyösi gyárban. Képünk illusztráció. Hogyan működik az Apollo Tyres indiai gyára? S ebből milyen következtetések vonhatók le a Gyöngyösre tervezett üzem kapcsán? Néhány mérnök már tudja. Faragó Zoltán Javában zajlanak a tárgyalások az Apollo Tyres gyöngyösi gumigyártási tervei kapcsán. A beruházó még nem lépett a nyilvánosság elé. A város polgármestere is úgy vélekedik, még nem tart ott az ügy, hogy a leendő üzemről részletes szakmai viták kezdődjenek. A civil szféra és a politika azonban már megszólalt. Mint írtuk, civilek aláírás- gyűjtést fontolgatnak a gyár ellen. A gyöngyösi jobboldal is bejelentette, hogy túl kevésnek tartják a nyilvánosságra szánt információkat a gyárépítés kapcsán, ezért nem tudják támogatni a beruházást. Talán segíthet az információszegénységen, hogy lapunk megkereste azokat a cégeket, amelyek a gyár telepítésének előkészítésén dolgoznak, s azokat a szakembereket, akik Indiában tanulmányozták az Apollo Tyres ottani üzemét. A budapesti CÉH Zrt. készítette el a gyöngyösi gumigyár területelemzési tanulmányát. Vizsgálták a helyi ipari parkban lévő telek adottságait a talajszennyezettség, a talajmechanikai tulajdonságok, a közmű- és közúti ellátottság, valamint a geodéziai viszonyok tekintetében. Az eredmények alapján úgy vélték: a terület alkalmas az üzem létesítésére. Korábban ugyanez a társaság végezte a tatabányai, japán tulajdonú Bridgestone gumiüzem előkészítését és tervezését is. A munka során februárban egy héttagú mérnökcsapat meghívást kapott az Apollo Tyres Indiában, Gudzsara tartomány Vadodara városában lévő gyáregységébe.- Bent a gyárban hatalmas rend és tisztaság fogadott. Már Az előzetes környezetvédelmi vizsgálati dokumentáció elkészült, s nem találtak egy kizáró okot sem. volt szerencsém jó néhány európai gumigyárat is megismerni, ám a vadodarai üzem volt az eddigi legmodernebb gyár. Szigorúan odafigyelnek a környezet védelmére, s folyamatosan dolgoznak azon, hogy a gyártás során egyre csökkenjen az egy abroncs előállításához felhasznált elektromos áram-, gáz- és vízmennyiség - számolt be Farkas Balázs, a CÉH Zrt. tervezőirodájának igazgatója. Megjegyezte: az Apollo Tyres szakemberei ráadásul Gyöngyösre nem Indiában már „kiszolgált” gépsorokat fognak telepíteni, hanem - mivel európai piacra akarnak termelni - az Európai Unióban már elfogadott, javarészt Európában A „fejlett Nyugat" jelenhet meg a gyárkapun belül A VADODARAI üzem több mint tizenöt éve működik. Olyan modem gépekkel dolgoznak, amilyeneket az európai Continental gumigyárban is használnak - osztotta meg első tapasztalatát Farkas Balázs. Elmondása szerint tény, hogy Ázsiában szembesültek a szegénységgel, de a gyárkapun belépve egy „másik világba érkeztek”, fejlett, me dem körülmények között folyik a termelés. Felkészült, jobbára Nyugaton végzett szakemberekkel tárgyaltak. gyártott, korszerű technológiát vásárolnak meg. A szintén budapesti Edicon Környezetvédelmi Mérnöki Iroda Kft. készíti el az engedélyeztetési folyamat első lépcsőfokául szolgáló előzetes vizsgálati dokumentációt. A cég szakembereinek feladata volt a termelés nyomán esetlegesen jelentkező környezetterhelés, a víz- és lég- szennyezés vizsgálata, vagyis a kizáró okok felmérése. Ennek keretében megvizsgálták a Mátra és a Gyöngyös környékén uralkodó szélirányt.- A mérések szerint a szél évente mindössze 20-25 napot fúj a leendő üzem felől a város felé, ez nem lehet akadálya a megvalósításnak - mondta Literáthy Bálint mérnök, az Edicon ügyvezető igazgatója. - Minden gyár, minden termelő folyamat jár bizonyos mértékű környezet- terheléssel, ám a gumigyártás az ipari tevékenységek csoportján belül nem számít jelentős szennyezéskibocsátó tényezőnek. A termelő folyamat végén a környezetbe nem kerülnek ki szennyező anyagok, a gyár tisztán termel majd. Tudomásom szerint az országban már működő három másik nagy gumigyár kapcsán sem mutattak ki eddig semmilyen környezetkárosítást. Országos sikert értek el a hevesi rejtvényfejtők Székesfehérváron A tavasz kezdete a keresztrejt- vényfejtők országos bajnokságának indulását is jelzi. A késő őszig tartó, több mint egy tucat összecsapásból álló versenysorozat az ország különböző pontjain zajlik egyéniben és csapatban is. A Heves Városi Művelődési Központban tavaly ősszel alakult, s hétfő esténként azóta is rendszeresen foglalkozásokat tartó rejtvényfejtő és logikai játék klub tagjai lelkesen készültek már hetek óta az új versenyidényre. Az évadnyitás Encsen volt, ahol a 25. jubileumi Abaúj Kupáért küzdöttek a csapatok. A Hevesi Szürke- állomány néven induló együttes újoncként szerepelt. A siker nem maradt el: a dr. Kádár Imréné, Réti János, Szombati Imre és Erdész László összeállítású gárda a második helyen végzett a haladó kategóriában. A hónap közepén Székesfehérvárra látogattak el. Ott egyéni versenyekkel kezdődött a rejtvényfejtő tusa, ragyogó eredményekkel: Szombati Imre megnyerte a mesterjelöltek versenyét, dr. Kádár Imréné pedig bronzérmet szerzett a kezdők között. Sor került az országos csapatbajnokság újabb fordulójára is, amelyen sikerült megismételni az encsi sikert, s a fehérvári versenyen is az ezüstérmet szerezte meg az együttes. ■ Lukács László lett a 2007-es év egri tűzoltója Negyedszer adták át „Az év egri tűzoltója” elnevezésű kitüntetést, amellyel ezúttal Lukács László tű. főtörzsőrmester munkáját értékelték. A kitüntetést Habis László, Eger polgármestere nyújtotta át a szakembernek, aki tíz éve dolgozik tűzoltóként, ebből hetedik esztendeje Egerben. A „C” csoport műszaki felelőse, nagy részt vállal a laktanya karbantartási munkálataiban. Tavaly több káresetnél is bizonyította szakmai rátermettségét, felkészültségét, így nagy segítséget nyújtott szeptemberben egy Eger és Szarvaskő között történt balesetnél a sebesültek mentésében is. ■ Hatan szenvedtek könnyű sérülést balesetek Az M3-as autópályán és a 3-as számú főúton is volt karambol A települési plébániára saját papot is szeretnének Közlekedési szempontból nem indult túl jól a hét. Hétfőn kora reggel egy személyautó és egy mikrobusz ütközött össze a 3-as főúton, a Füzesabony-Maklár körforgalmi csomóponttól nem messze, majd az M3-as autópályán egy kamion csúszott bele egy munkagépbe. Az első esetben egy Kerecsené felé tartó mikrobusz és egy Füzesabony felé haladó autó ütközött egymásnak, amikor az előbbi vezetője megpróbált lekanya- K rodni balra egy út menti büféhez. 1 Nem adta meg azonban az el- | sőbbséget a szemből jövőnek, ha- J nem bevágott elé. A kisbusz fel- I borult, a benne utazó munkások A felborult, munkásokat szállító mikrobusz utasai közül hatan megsérül- közül pedig hatan könnyebben tek, de szerencsére mindegyikük csak könnyebben sebesült meg megsérültek. Az elsődleges vizsgálatok eredménye szerint a mikrobusz vezetője hibázott - tájé-, koztatta lapunkat Soltész Bálint, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője, akitől azt is megtudtuk, hogy a baleset miatt nem nehezítette forgalomkorlátozás a haladást. A sajtószóvivő még a délelőtt folyamán egy újabb balesetről adott hírt: az M3-as autópálya 90-es kilométerszelvényében, a Miskolc felé vezető oldalon egy kamion sodort el egy fűnyíró munkagépet. Személyi sérülés ugyan nem történt, ám egy időre teljes útlezárást léptettek életbe, amely szerint Ludasnál leterelték a forgalmat. ■ Folytatás az 1. oldalról Pelle Sándor a kérését azzal indokolta, a falu története bizonyítja, hogy Detknek évszázadokra visszamenőleg mindig volt plébániája és saját papja. Mindemellett megérdemli, hogy teljesüljön a kívánsága, hiszen a vezetése minden áldozatot meghozott ennek érdekében. Dr. Ternyák Csaba a polgár- mester kérésére elmondta: Magyarországon és az egyházmegyében is nagy gondot jelent a papi utánpótlás, de tudja, hogy a plébánia lakóra vár. Éppen ezért mindent megtesz majd annak érdekében, hogy teljesülhessen a detkiek óhaja. Annál is inkább várja a lakókat a Szent György Plébánia, mivel úgy alakították ki, hogy központi plébániaként is szolgálhat. A mintegy kétszáz négyzetméteres, jól felszerelt épület négy személy befogadására alkalmas. A több mint százmillió forintból létrehozott hely megépítésében az önkormányzatot az Egri Egyházmegye, a hívek és nagyobb környékbeli vállalatok segítették. Az épület sajátossága az a színes ólomüveg ablak, amelyet Lantos Györgyi és Máté István üvegművészek készítettek. A plébánia előtt felállították azt a százéves kovácsoltvas keresztet, melyet a helybeli Tóth Istvánná adományozott a településnek. ■ J. M.
