Heves Megyei Hírlap, 2008. február (19. évfolyam, 27-51. szám)

2008-02-05 / 30. szám

2008. FEBRUÁR 5., KEDD - HEVES MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP 3 Hétfőn is álltak a vonatok sztrájk A Volán-társaságok elfogadják a vasúti bérletet Kihalt az állomás, a takarító személyzet így minden zavaró tényezőtől mentesen tisztíthatja meg a peront. Nem tudni még, meddig marad így. Heves megye az adózásról az újonnan bevezetett jövedelem-mi­nimum szerinti adózás szabályai­ról tart előadásokat az APEH Észak-magyarországi Regionális Igazgatósága szerdán délelőtt. Az APEH Szvorényi út 52. számú épületének földszinti előadóter­mébe meghirdetett tanácskozás 10-től 12 óráig tart. Az esemé­nyen szó lesz még az áfa-törvé­nyek változásairól, illetve adóügyi aktualitásokról. Az előadáson va­ló részvétel ingyenes. Eger DEDIKÁLÁS Február 9-én, szombaton délelőtt 11 órától dr. Csernus Imre dedikál a hevesi megyeszékhelyen. A szerző a Magvető könyvesboltban (Bajcsy- Zsilinszky utca 2.) látja el kézje­gyével a „Nő” című új könyvét. Füzesabony kávéház Február 10-én újra irodalmi kávéházat rendez az Összefogás Füzesabo­nyért Egyesület (ÖFE) és a Füzes­abonyi Könyvtárbaráti Társulás. A rendezvény a magyar kultúra napja, illetve Valentin-nap alkal­mából vasárnap délután 3 óra­kor kezdődik a Márka presszó­ban. Az egri Gárdonyi Géza Szín­ház művésze, Venczel Valentin Bródy Sándor életét, művészetét bemutató műsorával debütál az ÖFE rendezvényén. Közreműkö­dik Gulyás András népzenész, az est házigazdája Márkus Róbert Zsolt, az ÖFE alelnöke. Lőrinci A NÉPSZAVAZÁSRÓL Semjén Zsolt, a KDNP elnöke és országgyűlési képviselőcsoport­jának vezetője tart előadást a március 9-i népszavazásról és más időszerű kérdésekről. A Ke­reszténydemokrata Néppárt helyi szervezete által szervezett lakos­sági fórumot február 7-én, csü­törtökön 17 órakor tartják a Kö­zösségi Házban. Novai TERVEK A képviselő-testü­let döntése értelmében az önkor­mányzat átveszi az egyháztól a te­mető tulajdonjogát és a kezelését. Fodor Péter polgármestertől meg­tudtuk, hogy pályázatot nyújtanak be támogatásért a sírkert rende­zésére. Új ravatalozót építenének, parkolót alakítanának ki és kor­szerűsítenék a közvilágítást. Eger BÁLOZNAK Február 9-én, szombaton 19 órától tartja az Egri Lokálpatrióta Egylet a hagyo­mányőrző - a fertálymesterek tiszteletére szervezett - bálját a Park Szálló összes termében. A köszöntőt Habis László polgár- mester mondja. Folytatás az 1. oldalról Hatvanban a legutóbbi sztrájk­hoz képest semmit nem változott a helyzet. A vasútállomást to­vábbra is csak azok keresik fel, akik nem tájékozódtak kellőkép­pen és idejében a munkabeszün­tetés időpontjáról. Bár ilyenek egyre kevesebben akadnak. Teg­nap délelőtt ottjártunkkor egyet­len utassal sem találkoztunk. Nem csak a nagycsarnok kihalt, hanem a várótermek is. Ismeretes, hogy a munkabe­szüntetést "a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) Szolidaritás hirdette meg még múlt hét pénteken, mert nem teljesültek a követelé­sei. Részben a már elfogadott 7 százalékos béremelésen túl to­vábbi 10 százalékra tartanának igényt, illetőleg a Cargo eladásá­ból befolyt összegből kérnek minden dolgozónak nettó ne­gyedmillió forintot. Az elmúlt hét utolsó munka­napján viszonylag gyorsan véget ért a sztrájk, déli 12 órakor ugyanis azt jelentette be Gaskó István szakszervezeti elnök, hogy felfüggesztik azt. A szom­bat-vasárnapi tárgyalások azon­ban nem hozták meg a kívánt eredményt, így a VDSZSZ a munkabeszüntetés folytatása mellett döntött. A sztrájk újbóli felvétele sejtet­ni engedte, hogy hétfőn - miután a forgalom a közutakra terelődik - különösen nagy teher hárul majd az autóbuszokat üzemelte­tő társaságokra. Az első órákban akadtak is kavaro­dások. Több olva­sónk, közöttük T. Já­nos arra panaszko­dott, hogy miután Egerből nem indult szerelvény a fővá­rosba, busszal próbálkozott. Nem volt azonban szerencséje, mert nem fért fel a pesti járatra. A Mátra Volán is elfogadja au­tóbuszain a vasúti bérleteket, holott a MÁV-val még nem kötöt­tek megállapodást.- Az az érdekünk, hogy az uta­zóközönség ki legyen szolgálva, A vdszsz szolidaritás követe­léseinek sem jogi, sem szak­mai, sem gazdasági alapja nincs, és a munkahelyek jövő­beni biztonságát veszélyezteti. Mindezek miatt nem tudja tel­jesíteni a MÁVZrt. a VDSZSZ Szolidaritás követeléseit - írja közleményében a MÁV. „A sztrájk tehát kilátástalan, vi­szont veszélyezteti az utasok­nak a magyar vasúiba vetett mindenki eljuthasson az úticél­jához - mondta érdeklődésünkre Kiss Tibor, autóbusz-közlekedé­si vezető menedzser. A Mátra Vo­lán ezért saját hatáskörben - te­hát a MÁV-val történő megálla­podás, szerződéskö­tés előtt - határozott a vasúti bérletek el­fogadásáról. A szakember hoz­zátette: azóta már felvette velük a kap­csolatot a MÁV, de hogy a közút­ra „átterelődött” utasok szállítá­sának milyen lesz az ellentétele­zése, azt egyelőre még nem tud­ják. Később várható erről megál­lapodás. A Mátra Volán járatain egyébként érezhetően megnöve­kedett az utasforgalom, de ez még „elfér a hálózaton”, vagyis bizalmát, és beláthatatlan kockázatot és veszteségeket eredményez gazdaságilag és társadalmilag a most kiala­kulóban lévő MAV-csoport számára. Kössünk végre okos békét! Abba kell hagyni a mindenki számára visszavon­hatatlan károkat okozó sztráj­kot... Itt az ideje, hogy vala­mennyi vasutas figyelme az utasok felé forduljon. ”. nem kellett kiegészítő kocsikat üzembe állítani. Hasonló utasszám-növekedés- ről számoltak be az Agria Volán illetékesei. Pintér Lajos személy- szállítási igazgató elmondta, hogy az általuk üzemeltetett jára­tokon a hétfői nap során jelentős utastöbblet nem mutatkozott. A felmerült utazási igényeknek a társaság által „kibocsátott férő­hely” megfelelt.- Társaságunk a többi Volán céghez hasonlóan, 2008. február 4-én 14 órától elfogadja az autó­buszain a megfelelő viszonylatra szóló és érvényes MÁV havi és félhavi bérletjegyeket, valamint a MÁV-szabadjegyeket egyaránt - mondotta Pintér Lajos. A Hatvani Volán Zrt. is nagy­üzemet bonyolít le. Úgy tűnik, egyre több utazó választja alter­natív megoldásként az autó­buszt. Legalábbis ez tűnik ki Úti Csaba vezérigazgató szavaiból, aki lapunknak elmondta: hétfőn érezhetően megnőtt a forgalom a korábbiakhoz képest. Főleg a fő­városba közlekedő járatokra ér­vényes ez. Az autóbuszok kés­tek, hiszen nagyon sokan szám­lát kérnek a sofőrtől. Ha a vas­utasok továbbra is sztrájkolnak, akkor a Hatvani Volán teher­mentesítő járatokat indít, első­sorban a reggeli órákban a buda­pesti vonalon. ■ Sike S. wsmmm Autón, vonaton nagyon gyalog ha a fűrészüzem a raklap­gyártó részleget eladja, a be­vételt nyüván szétosztja a raklapfűrészelők között, meg a ládaszegelők között is. Mert megérdemlik. Pont ugyanannyira. Ja, hogy a lá- daszegelés csak veszteséget termel? Na és? Társadalmi igazságosság, munkabéke, tiéd a gyár, magadnak épí­ted. Elvtárs. bocsánat, de ezt a MÁV Cargo-ügyet nem tudom ko­molyan venni. A ládaszegelő úgy harcol béremelésért, ahogy akar, ez rendben van. Ha tíz százalékot követel, hát annyit: majd a munka­adó kiszámolja, megtermeli- e a derék munkavállalója azt a pénzt, jut-e, marad-e bér- fejlesztésre, mennyit bír még el a veszteség. DE AZ, hogy egy vállalat egyik részlegének eladásá­ból befolyt pénzt adják oda a dolgozóknak, pláne az alkal­mazottaknak - nagy különb­ség! -, amúgy normative, er­re már marxengelslenin is megnyalná a szája szélit, fínyesre, mint Rákosi apánk bölcs homloka volt. •s NE tessék már azzal jönni, hogy de ez itt egy állami vál­lalat. Az kérem a piacon mindegy. Tőke, termelőesz­közök, ezek tulajdonviszo­nyai, profit kontra költség, munka kontra bér: tiszta, vi­lágos fogalmak. Egyértelmű viszonyok. Általában. nálunk nem annyira. Itt az „állami” szó jelentése olyas­mi, hogy „tökmindegy, mi­lyen pocsékul csináljuk és mennyit lopunk, legfeljebb konszolidálnak. Ez egy ilyen ország. Itt a jobboldal balról előzve a kollektív tulajdont élteti, a baloldal meg kizáró­lag azokkal nem szolidáris, akikkel kellene. A költőt meg nem bántva idézném: lovon, kocsin és repülőgé­pen is gyalog vagyunk. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@hevesmegyeihirlap.hu ■ A Mátra és a Hatvani Volán is elfogadja au­tóbuszain a vas­úti bérleteket. A MÁV álláspontja az „okos béke" érdekében % Nem tiltják meg az úttesten parkolást felnémet A helyükön maradhatnak a négysávos két oldalán álló autók A Fidelitas kampányba kezd a tandíj eltörléséért Szerkesztőségünkbe időről időre érkeznek panaszok a négysávos felnémeti út két szélső forgalmi sávjában parkoló gépkocsik mi­att. Az autósok sokszor bosszan­kodhatnak, hogy amikor betarta­nák a párhuzamos közlekedés szabályait, könnyen a kocsisor végén találják magukat, ha egy- egy jóindulatú vezető nem enge­di vissza őket. Utasi Benjámin, a Magyar Közút Kht. Heves Megyei Igaz­gatóságának műszaki tervezési és lebonyolítási osztályvezetője elmondta, az adott szakaszon semmi sem tiltja a parkolást, így ez az állapot továbbra is fennmaradhat. Hozzátette, a két belső sáv képes elvezetni a je­Marad a bosszúság. A felnémeti út szélső sávjain ezután is lehet parkolni. lenlegi forgalmat, így addig nem is várhatók lépések, amíg annyira meg nem nő az áthala­dó gépjárművek száma, hogy fennakadások nehezítik majd a közlekedést. Abban az esetben viszont, ha ez előfordul majd, bejárják a területet, és megvizs­gálják a lehetőségeket a forga­lom elvezetésére. A parkolás tiltása egyébként nehéz helyzetbe hozná az ott la­kókat, akik jobb híján - nincsen udvaruk, esetleg garázsuk, de megfelelő szélességű járda és út­padka sincs a szakaszon - kény­telenek beérni az úttesttel. Vál­lalva a kockázatot, hogy egy fi­gyelmetlen autós összetöri majd a kocsijukat. ■ A Fidelitas tájékoztató kam­pányt indít Egerben a tandíj el­törléséről - jelentette be hétfőn Demeter Róbert, az ifjúsági po­litikai szervezet városi elnöke. A témával kapcsolatos sajtótájé­koztatón Oroján Sándor megyei elnök kiemelte: a fiataloknak módjuk lesz a népszavazáson azt üzenni a kormánynak, hogy elég volt. Szavaik szerint a Fideütas ar­ra kéri a Heves megyei ifjakat: segítsenek hátrányos helyzetű társaikon, és teremtsék meg szá­mukra a továbbtanulás lehető­ségét azzal, hogy igent monda­nak a tandíj eltörlésére. Mint mondták, Magyarországon a tandíj bevezetése súlyos követ­kezményekkel járt az elmúlt év­ben. Országosan 24 ezerrel csök­kent a felsőoktatásba jelentke­zők száma. Ez a jelenség megfigyelhető szükebb hazánkban is. Az Or­szágos Felsőoktatási Informáci­ós Központ adatai alapján az eg­ri Eszterházy Károly és a gyön­gyösi Károly Róbert Főiskolára ezerrel kevesebben jelentkeztek, mint 2006-ban, s ezerötszázzal kevesebb diákot vettek fel ezek­be az intézményekbe. Demeter Róbert hozzátette: a Fidelitas Egerben standokon tá­jékoztatja a fiatalokat arról, hogy a referendum milyen jelentőség­gel bír számukra, milyen lehető­séggel élhetnek március 9-én. ■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents