Heves Megyei Hírlap, 2007. szeptember (18. évfolyam, 204-228. szám)
2007-09-22 / 222. szám
2 HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2007. SZEPTEMBER 22., SZOMBAT MEGYEI KÖRKÉP MSZP-s aggály: 300 millió a Művészetek Háza megszüntetése? Szemünk fénye, a személyautó magas költségek Egy év alatt saját értékének tíz százalékát költjük a kocsinkra A jobboldali egri városvezetés azon terve, hogy jogutód nélkül megszünteti a Művészetek Háza Kht.-t, ugyanolyan gondokat okozhat, mint az EGAL Klub működtetésének megpályáztatása volt - hangsúlyozta pénteken a sajtónak Pál György, a városi közgyűlés MSZP-frakciójának vezetője és Nagy István, a pénzügyi bizottság szocialista elnöke. Az EGAL-t üzemeltető Egri Alternatív Kulturális Egyesülethez, ületve a városi önkormányzathoz hasonlóan a Művészetek Háza Kht. is tagja annak a konzorciumnak, amely 300 millió forint uniós támogatást kapott a Szent Miklós-városrész felújítására. Az EU-s projektet bonyolító VÁTI Kht azonban nemrég éppen az EGAL-pályázat körüli vita kapcsán figyelmeztette az egri közgyűlést arra, hogy a konzorcium tagjai a támogatási szerződésben egyaránt kedvezményezettek. A szerződés csak valamennyi érintett és a VÁTI hozzájárulásával módosítható, különben a támogatást a jegybanki alapkamat kétszeresével terhelten vissza kell fizetni. A szocialista képviselők kiemelték: nincs baj azzal, ha a jövőben más intézményekkel ösz- szevonva, önkormányzati intézményi formában működik a Művészetek Háza, ám a kérdés előzetes, bizottsági tárgyalásakor egy szó sem esett arról, hogy mit szól mindehhez a VÁTI. • iíSUA Egerben, a Vécsey-völgy utca jobb oldalán az Imola-lakóparkig kétszáz méter hosszon új járdát építettek, egy százméteres szakaszt pedig teljesen felújítottak - jelentette be tegnapi, a helyszínen tartott sajtótájékoztatóján Csákvári Antal (Fidesz), a körzet önkormányzati képviselője. Elmondása szerint a beruházás összességében mintegy 4 millió forintba került, ő erre áldozta a városi képviselőket külön-külön megillető, saját 700 ezer forintos keretét. A jövő évi tervek között szerepel a Bolyki utcai garázssor csapadékvíz-elvezetésének megoldása. ■ A mai európai autómentes napon érdemes lehet elgondolkodni azon, milyenek is a közlekedési szokásaink. A jelek szerint nagyon ragaszkodunk az autóhoz, és költünk is rá rendesen. Sike Sándor B. János mániája a gépkocsi, de mint mondja, kizárólag használtat hajlandó venni, s azt is csak készpénzért.- Gondolj bele! Kihozod az új autót a szalonból, s máris hatalmas veszteséged van rajta. Fajlagosan tekintve csak az informatikai eszközöknek zuhan olyan tempóban az értékük, mint a kocsiké. János arra is magyarázatot ad, hogy miért nem vesz igénybe hitelt. Szerinte mire 5-6, esetleg több év alatt kifizeti a részleteket, már csak fillérekért tud túladni a kocsin. Különösen igaz ez a használt járgányokra. Mire a bankkal rendeződik a számla, a négykerekű annyit ér, amennyi a letett önrész lehetett az elején. A magyar embereknek azonban általában nem üyen a gondolkodásuk. Ezt több autókereskedő is határozottan állítja, szerintük jellemzően valamilyen kölcsön segítségével vásárolunk autót, legyen az új vagy használt. A kereskedések közötti verseny ráadásul arra sarkallja az értékesítőket, hogy mindenféle akciókat és előnyösnek tűnő hitelkonstrukciókat találjanak ki. Mindeközben persze a vevő is könnyen csapdába eshet. Például azért, mert a várható kiadásai sorába csak a havi törlesztőÁtvizsgálás egy szervizben. Sokan csak a törlesztőrészletekkel számolnak, és nem a kocsi fenntartásának teljes költségeivel. Felvételünk illusztráció. részletet számolja be, és nem gondol a járműve fenntartási költségeire. Tamás tapasztalt, már harminc éve jogosítvánnyal rendelkező autósként mondja, hogy a minimális éves fenntartási költség az autó árának legalább tíz százaléka. Természetesen az üzemanyagon túl. Ehhez még azt is be kell kalkulálni, hogy az életkor függvényében ez az arány még magasabb lehet. Az egyik ismert egri bontó tulajdonosa úgy látja, hogy a ráfordításokat olyan módon igyekeznek csökkenteni az autósok, hogy helyből a legolcsóbbat keresik. Pedig korántsem biztos, hogy ezzel így jól járnak. Az „olcsó húsnak híg a leve” mondás ebben a helyzetben' is tökéletesen fedi a valóságot. ~ ................- Igen gyakori, hogy a vevő indoka a legolcsóbb kellék vásárlására, hogy úgyis eladja az autót egy hónapon belül. Ez is jellemző ránk, magyarokra, Kritikus tömeg: kerékpáros felvonulás a mai autómentes napon ma, az EURÓPAI autómentes napon Critical Mass kerékpáros felvonulás lesz Egerben. A kerékpáros mozgalom San Francisco utcáin született 1992 szeptemberében azért, hogy a jelentős autóforgalommal szemben a nem motorizált közlekedési eszközt használók, a kerékpárosok „kritikus tömeget” alkotva hívják fel a figyelmet e városi közlekedési forma létjogosultságára, illetve hátrányos helyzetére. A program szerint 16 órakor indulnak a résztvevők a Dobó térről a Bajcsy-Zsi- linszky, a Kossuth, az Egészségház utcák, a Petőfi tér, a Kertész, a Sas, az Ady, a Hadnagy, a Deák, a Barkóczy, a Csíky, a Széchenyi utca, az Árva köz, a Markhot, a Torony, a Servita utca, a Cifrakapu tér, a Malom és a Malomárok, valamint a Vallon és a Rákóczi út érintésével az EGAL Parkig meg az egész honi autópiacra - jegyzi meg a szakember, aki készséggel szolgál adalékkal arról, hogy mibe is kerül üzemben tartani ma egy kocsit. Az adatokból kiviláglik, amit amúgy is sejthetünk: a kisebb autó kevesebb kiadással jár. Míg egy '98-as Suzuki Swifthez kilencezer forint alatt megkapjuk például a féktárcsát, addig egy Ford Mondeo esetében ez éppen a duplája. Az 5-ös BMW- nél pedig háromszorosa a bekerülési költség. Hasonlóak az arányok a gumiabroncsok esetében is. A téli Kleber a Suzukira nyolcezer alatt marad, ugyanez a BMW-re harminc fölött van darabonként. Egy megyeszékhelyen található járműelektronikai bolt tulajdonosa szerint ma már egy minimálbér összegéből komplett hangrendszer építhető be mélynyomóval és sok decibellel. Ebből következik, hogy egyre olcsóbbá válik a járművek CD-s rádióval, vagy éppen MP3-at is lejátszó elektronikával felszerelni. Ezzel a lehetőséggel általában a fiatalok élnek, mint ahogyan az Jármű típusa Kellék Ft/ darab Suzuki Swift fékbetét 13 780 téli gumi 7 900 keréktárcsa 7 900 Ford Mondeo fékbetét 17 950 téli gumi 22 800 keréktárcsa. 13 000 BMW E39 fékbetét 26821 téli gumi 30 700 keréktárcsa 15 800 FORRÁS: HÍRLAP-GYŰJTÉS optikai tuningolás is inkább őket jellemzi. Nem feltétlenül a drága autókat szokták náluk felszerelni, hanem inkább olyanok rendelnek különböző bővítéseket, akik különlegesnek szeretnék felépíteni saját autójukat. Miklósnak is az a véleménye ugyanakkor, hogy sokan bedőlnek az olcsó, esetleg akciós termékeknek. Bizonyos áruházláncokban akár 15 ezer forintért is kapni „hifi”-t. A kedves vevő csak arra nem gondol, hogy ezen az áron gyakorlatilag elektronikai szemetet vásárol. Ezeknek az eszközöknek sem a vételi képessége, sem a hangminősége nem üti meg a kívánt mércét. Megkérdeztük olvasóinkat Ön milyen esetben mondana le az autója használatáról? Közel 1700 milliárd forint jut a környezetvédelemre szecskó János, Felsőtárkány Egyetlen esetben, mégpedig akkor, ha nem kellene használni. Viszont az autó a munkámhoz elengedhetetlen eszköz. Havonta hat-hét ezer kilométert vezetek, eközben hat- van-hetven ezer forintot költők a gépkocsi fenntartására. Ennek nagy részét az üzemanyag teszi ki. Az autómentes napon biztosan nem használom. FÜLEP CSABA, NoSZVaj Semmi esetre nem mondanék le az autóról, mivel vállalkozó vagyok, és a munkához igencsak szükségem van rá. Evente körülbelül harmincezer kilométert megyek vele, eközben nem számolom, hogy mennyit költők. Az autómentes nap akcióban minden bizonnyal részt veszek, és nem ülök majd kocsiba. molnár ibolya, Gyöngyös: Fontosnak tartom az autómentes napot, hiszen én is a lehető legkevesebbet használom a kocsimat a rossz levegő és a parkolóhiány miatt Nagyon szeretek biciklizni, ha tehetem, inkább azzal közlekedek. Jó lenne, ha nemcsak évente egyszer lenne autómentes nap, és nem csak hét végén, hanem hét közben is be kellene vezetni kiss balázs, Gyöngyös: Én máris letettem az autómat, kénytelen vagyok tömegközlekedéssel járni a munkahelyemre. Helyeslem az autómentes napot Sokan indokolatlanul használják a gépjármüvüket, hogy kettőt se kelljen lépni. De ahhoz, hogy a szemléletünk változzon, fejleszteni kellene a tömegközlekedést, parkolók, kerékpárutak kellenének. Elkezdődött a környezet- és természetvédelemre szolgáló európai uniós források pályázatainak meghirdetése, a források elosztása - mondta tegnapi, a megyeszékhelyen tartott sajtótájékoztatóján dr. Fodor Gábor környezetvédelmi és vízgazdálkodási miniszter. Az SZDSZ-es politikus szavai szerint első lépcsőben mintegy 400 milliárd forint jut az életminőség javítására, ide értve elsősorban az ivóvízbázis védelmét, a szennyvízhálózatok kiépítését és a természetvédelmet. Folyamatosan írják ki a további pályázatokat, mindent egybevetve közel 1700 milliárd forintnyi támogatás jön az EU-ból környezetvédelmi célokra. Ez az összes források húsz százaléka, tehát igen jelentős hányadot képvisel. A források főként az önkormányzatok, de akár vállalkozások számára is elérhetőek. A miniszter szerint a tárca céljai között szerepel, hogy a hazai oktatás szerves része legyen a környezettudatos nevelés. Fontos teendő az utóbbi években vegetáló erdei iskolai rendszer megerősítése is. Fodor Gábor úgy vélte, sikeresnek mondható a liberális hónap Heves megyei rendezvénysorozata, amely ma Gyöngyösön zárul. - Megmutattuk, hogy kulturált módon is meg lehet jelenni az utcán - tette hozzá a politikus. ■
