Heves Megyei Hírlap, 2007. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-10 / 186. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2007. AUGUSZTUS 10., PÉNTEK kísérlet indult a ciprusfák megmentéséért A Bükkábrányban talált nyolcmillió éves ciprusok közül szerda délután négyet már elszállítottak a miskolci Herman Ottó Múzeumba tudományos kutatásra, ám a lignitbányában még maradt 12 fatörzs, amely megmentésre vár. A Bükki Nemzeti Park igazgatóságának munkatársai tegnap óta dolgoznak azon, hogy a fatörzseket előkészítsék a biztonságos elszállításhoz. A szakemberek kompresszor segítségével, nagy nyomású levegővel kifújják a fák külső felületéről a homokot, majd speciális, átlátszó, ám rendkívül erős víztaszító műgyanta bevonattal látják el a maradványok külső részét, majd az üregeket is műgyantával erősítik meg. Ha a kísérlet jól sikerül, az első fákat néhány napon belül elviszik Ipolytarnócra, ahol az ősmaradvány-lelőhelyen állítják majd ki. A kiemelés és szállítás több millió forintos költségét a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium igyekszik előteremteni - tájékoztatott Olt Boglárka, a szaktárca szóvivője. ■ Aranyat érhet a napokban válható eső Folytatás az 1. oldalról A szüret előtti helyzetértékelésben a hegyközségi elnök arra is kitért: jelentős fagykárt szerencsére nem szenvedtek el a mátrai szőlőültetvények, mintegy öt- százalékosra tehető a károsodás mértéke. Az is igaz azonban, hogy egyelőre a terméskilátásokat még megbecsülni sem tudják, mert nagyon sok múlik azon, hogy valóban megérkezik- e a közeljövőben az „aranyat érő” kora őszi eső. De ha nem, közepes termést akkor is be lehet takarítani a táblákról.- Szakmailag ennél sokkal szomorúbb, hogy a termőterület kilenc százalékára, több mint hatszáz hektárra kértek kivágási engedélyt, illetve támogatást a gazdák. Ez gazdaságilag, az utóbbi évek jövedelmezőségének ismeretében érthető, ám mégsem örömteli tény - jegyezte meg Nyilas János. ■ Nem elég visszatartóak a pontok Szalay Zoltán Ha valaki nem követ el túl nagy súlyú szabályszegést a közlekedésben, annak nem kell tartania a pontok szaporodásától. Képünk illusztráció. A tízes évei végén járó S. Gábor gimnáziumi ballagására kapott a szüleitől egy nagy teljesítményű nyugati gépkocsit. Nem tagadja, imád száguldozni vele. Emiatt gyűlt meg a baja a közlekedés biztonságáért felelősökkel. Néhányszor már megbírságolták, s relatív gyorshajtás, illetve a megengedett sebességhatár jelentős túllépése miatt eddig együttesen hét pontot kapott. Ennek ellenére tart tőle, hogy ha- | mar eléri a két esztendőre szóló I 18 pontos határt.- Az egy-két-három pontos ? szabálysértések még belefér-1 nek - jelenti ki magabiztosan. - Annyi eszem meg úgyis van, hogy olyan szabálytalanságokat nem követek el, amelyekért már magasabb értékű pontokat lehet kapni. Az iménti közlés is annak tanúbizonysága, hogy a 2000-ben született törvénnyel bevezetett közlekedési előéleti pontrendszer nem igazán váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Azok, akik a közúti forgalomban megszegik a KRESZ előírásait, törvényen alapuló szankciókban részesülhetnek. Az einlített pont- rendszer egyébként azért hozott rendkívül jelentős változást, mert a vezetői engedély érvényességét valóban a járművezető magatartásától teszi függővé, s eszerint szabályozza.- Ez azt jelenti, hogy a jogosítvány visszavonása helyett, annak megelőzéseként - magyarázza Meggyesfalvi Tamás r. őrnagy, a Heves Megyei Rendőrfőkapitányság közlekedési alosztályának vezetője - a gépjárművel közlekedők szabályszegésük esetén az adott jogsértés súlyához, gyakoriságához igazodó számú pontot kapnak. A vezetői engedély bevonására csak meghatározott számú pont elérése esetén kerül sor. Ez a felső pontérték. Ha ennyi idő alatt ezt a jelenleg 18-as ponthatárt nem érik el, akkor a joghátrány nem következik be. Hogy mikor kell a pontrendszerrel összefüggő rendelkezéseket alkalmazni? íme a szakember válasza:- Olyan közlekedő esetében, aki magyar hatóság által kiállított, járművezetésre jogosító okmánnyal, közkeletűbb nevén jogosítvánnyal rendelkezik. Ráadásul a közúti közlekedéssel összefüggő bűncselekményt vagy a közlekedés biztonságát fokozottan veszélyeztető szabálysértést valósít meg. Ez érvényes azokra is, akik épp járművezetéstől eltiltás, illetve vezetői engedély visszavonásának hatálya alatt állnak. Az említett törvény értelmében szándékos közlekedési bűn- cselekmény elkövetése esetén azonnal hét pont jár az előírások megsértőjének. Ha gondatlanul A hétpontos bűncselekmények közé tartozik a segítségnyújtás elmulasztása, a cserbenha- gyás, a közúti veszélyeztetés, a járművezetés ittas vagy bódult állapotban, a járművezetés tiltott átengedése. A közúti baleset okozásáért négy pontot kaphat a vétkes. A háromponköveük el az e kategóriába sorolandó bűntényt, akkor az adható pontok száma négy. Közlekedési szabálysértések elkövetésekor egy-három pont között büntethetik a közlekedőt. A jogszabály arra is kitér, hogy a vezetői engedélyekről szóló nyilvántartás részeként a pontrendszer adatait a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának Közlekedés-igazgatási és Nyüvántar- tó Főosztálya vezeti. E helyen sajnos, nincsenek megyékre lebontott adatok. A pontszámot az annak alapjául szolgáló, szabályszegést megállapító határozat jogerőre emelkedésének, illetve a helyszíni bírság tudomásulvételének időpontjától számított legfeljebb két évig lehet figyelembe venni. tos szabálysértések sorában szerepel a járművezetés eltiltás hatálya alatt, az ittas járművezetés, a sebességkorlátozás jelentős túllépése, az elsőbbségadás és az előzés szabályainak megsértése, az engedély nélküli vezetés, a rendőr jelzésének figyelmen kívül hagyása, meg- Azt sem árt tudni - világosít fel az alosztályvezető -, hogy ha valakinek a pontszáma eléri a tizennégyet, akkor az említett hivatal értesíti őt. Mégpedig arról, hogy önkéntes utánképzéssel csökkentheti a pontjai számát. Figyelmeztetést is küld arról, hogy mi lesz a következménye, ha a felső pontértéket is eléri. Ha pedig ez utóbbi bekövetkezik, azaz eléri vagy meghaladja a pontok száma a tizennyolcat, akkor ,a járművezető jogosítványát a közlekedési igazgatási hatóság határozattal visszavonja. Az addig nyilvántartott pontjait nullára csökkenti. Ekkor a visszavont vezetői engedély leadásától számított hat hónap után adható csak vissza az illetőnek a jogsi. De ehhez igazolnia kell azt is, hogy után- képzésen vett részt. vagy az előtt, egyes tilalmi jelzőtáblák utasi tásainak megszegése.- Jelenleg két szándékos bűn- cselekményt és egy kiemelt szabálysértést két éven belül megvalósító járművezető sem éri el a törvény szabta 18 pontos határt - közli Meggyesfalvi Tamás. - Országosan háromszázvalahány járművezető jogosítványát vonták be, mert összegyűjtötte a 18 pontot két éven belül. Mindez arra utal, hogy ebben a formájában a közlekedési előéleti pontrendszer bizony csekély visszatartó erővel bír. A jövőben mindenképpen bővíteni szükséges a pont- rendszer hatálya alá tartozó szabálysértések körét. Példát is említek: a gépjárművezetők vezetési és pihenőidejét előíró rendelkezések megszegése jelenleg nem tartozik a pontrendszer hatálya alá. Pedig nem kétséges, hogy a fáradt, kialvatlan sofőrök komoly veszélyt jelentenek a közlekedés biztonságára. A szakember azt is elárulja, hogy a jövőben szigorítás várható a pontrendszer hatálya alá tartozó szabálysértések esetében. Egyes kiemelt szabályszegésekhez magasabb pontértéket rendelnek. Ugyanakkor várhatóan csökkentik a vezetői engedély visszavonásához rendelt ponthatárt. ■ „Bővíteni szükséges a pontrendszer hatálya alá tartozó szabály- sértések körét. A pontrendszer hatálya alá tartozó egyes bűncselekmények állás vasúti átjáróban közlekedés Bővíteni kell a szabáLjjértések körét, szigorítani a büntetéseket A jövőben szigorítás várható a közlekedési előéleti pontrendszer hatálya alá tartozó szabálysértéseknél. A jelenlegi szankciók nem elégségesek. Megkérdeztük olvasóinkat a szabálytalanul közlekedők büntetését? Negyedik európai útjára indul az egri kerékpáros Szigorítaná-e JAKABNÉ PÉTER ÉVA, Eger Természetesen igen, bár nem ismerem jól a jelenlegi büntetési tételeket. Úgy vélem, főleg az ittas vezetés miatt kellene jobban szankcionálni az autósokat, mert nagyon sok balesetet okoznak. Szerintem aki alkoholos állapotban ül volán mögé, attól mindenképpen el kell venni a jogosítványt. TRÜCKENBRÓD ISTVÁN, Ostoros Ellenkezőleg, néhány esetben inkább enyhíteném a büntetést. Nemrégiben például mindössze tízzel mentem gyorsabban a megengedettnél, és harmincezer forintra bírságoltak. A legtöbb balesetet szerintem nem is any- nyira az alkohol, hanem sokkal inkább a rutintalanság okozza. molnár ibolya, Gyöngyös Mindenképpen szigorítanám a szabálysértők büntetését, főleg azokét, akik ittasan ülnek a volánhoz. Aki alkoholfogyasztás miatt kockáztatja mások életét, attól végleg elvenném a jogosítványát Sok vezető sem a saját, sem az autója képességeivel nincs tisztában. A balesetek előidézéséért szabnám ki a legnagyobb bírságokat. szepesházy emöke, Nagyfüged Szigorúbban bírságolnám azokat, akik nem tartják be a szabályokat. Ez nemcsak az autósokra érvényes, hanem a motorosokra, kerékpárosokra is. Előfordul, hogy utóbbiakkal egyirányú utcában találkozunk, csak épp a forgalommal szemben közlekednek Emellett az autópályák gyorshajtóit kellene jobban büntetni. Vasárnap délelőtt 10 órakor az egri Dobó térről immár negyedik európai kerékpártúrájára indul Zelei József helybeli sportember. A „Két keréken az Unióban” elnevezésű túrasorozat valójában békemisszió, Zelei minden alkalommal magával viszi a Békekönyvet és a Békezászlót, amelyet az útba ejtett országok városainak vezetőivel, a külhoni magyar diplomatákkal írat alá. A cél ezúttal Észak-Európa. A kerékpáros útja Szlovákián, Lengyelországon, Fehéroroszországon, Litvánián, Lettországon, Észtországon, Oroszországon, Finnországon, Norvégián, Svédországon keresztül Dániába vezet. A tervek szerint szeptember 11-én, a New York-i merénylet évfordulóján érkezik Koppenhágába. Itt II. Margit dán királynőnek szeretné átadni azt a kalocsai csipketerítőt, amelyet Kopcsik Lajos Oscar-díjas mestercukrász, a hevesi megyeszékhely díszpolgára készített cukormázból. A túrával kapcsolatos tegnapi sajtótájékoztatón Habis László polgármester elmondta: a város lehetőségeihez képest támogatja az akciót. Eger egyébként a Regionális Operatív Program keretéből szeretne támogatást szerezni a Bükk kapujától, Fel- sőtárkánytól a Dobó térig húzódó kerékpárút hiányzó szakaszainak kiépítéséhez. ■
