Heves Megyei Hírlap, 2007. június (18. évfolyam, 126-151. szám)
2007-06-07 / 131. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2007. JÚNIUS 7.. CSÜTÖRTÖK A civil kurázsit hiányolja a város most lemondott alpolgármestere Elkerülő vagy tehermentesítő? vita az útról Egyetlen kilométernyi szakasz megépítése egymilliárd forintba kerül Folytatás az 1. oldalról Ezt ő egyre tehetetlenebbül | szemlélte - jelentette ki a volt alpolgármester. Úgy gondolja, senkinek nem kötelező a választott funkciókhoz ragaszkodni, ha az élet más területein hasznosabb tevékenységet végezhet. Ezért - kilenc esztendőnyi önkormányzati képviselőség után - a jövőben már csak a kistérség ügyeivel kíván foglalkozni.- Zavarkóné Hargitai Katalin személyében kiváló oktatási szakember kerül a helyemre. Úgy vélem, a jelen helyzetben ezzel a lépéssel sokkal jobban szolgálhatom településünket - mondta dr. Eperjesi Tamás. Az ÖHE jövőjéről kifejtette: erről a soron következő közgyűlésen kell dönteniük a tagoknak. Személy szerint azonban úgy látja, aki érdemben kíván a közügyekkel foglalkozni, annak a pártok irányába kell elmozdulnia.- Sajnálatos, hogy a városban is kialakult az országban tapasztalható megosztottság. Glatz Ferenc szavait kölcsönvéve, tudomásul kellene végre vennie mindenkinek helyben is, hogy a Zagyvának partjai, és nem pártjai vannak - zárta szavait ■ T. 0. Csütörtökön hamarabb zár az APEH Egységes ügyfélfogadási rendet vezetett be központi ügyfélszolgálatain az APEH Észak-magyarországi Regionális Igazgatóság június 1-jétől. Az új szisztéma szerint a megyeszékhelyen (Eszterházy tér 3-4.) csütörtökönként egy órával rövidebb ideig (egészen pontosan 14 óra helyett 13 óráig) intézhetik adózással kapcsolatos teendőiket, illetve esetleges panaszaikat személyesen az adózó állampolgárok. Egyébként a keddi szünnap kivételével minden munkanapon reggel 8 órától lehet felkeresni az intézményt, hétfőn este 6 óráig, szerdán délután 2-ig, csütörtökön 1 óráig, pénteken pedig délig várják az ügyfeleket. A gyöngyösi, hatvani és hevesi kirendeltségek nyitvatartási ideje nem változott. ■ Enyhén szólva is eltérő a szakma és a helybeli polgárok véleménye az Egerben évtizedek óta tervezett keleti elkerülő út nyomvonaláról. Rénes Marcell Az útról az első terv jó húsz esztendővel ezelőtt készült. Az akkori elképzelés szerint a nyomvonal az Eger-Szilvásvárad- Putnok vasútvonallal párhuzamosan haladt volna, úgy, hogy a vár előtt eltér a Leányka út irányába, majd keresztezi a Vécsey- völgy utat az időközben épült, jelenlegi Imola-lakóparknál. A téma 2004-ben került ismét terítékre, amikor az Almagyar és a Merengő városrészek szabályozási tervének nyilvános vitája zajlott. Észrevételek merültek fel a régi nyomvonal ellen, hiszen azt mára „túlnőtte” a város, s immár lakóterületeken, temetőn vezetne keresztül. A történtek kapcsán már az előző, szocialista-liberális város- vezetés is kidolgoztatott három további nyomvonal-tervet, az elmúlt hónapokban pedig két újabb elképzeléssel állt elő a tervezéssel megbízott Via-Trita Bt. Az eredetivel együtt így most hat alternatíva kínálkozik, az „A” változattól az „F”-ig. A leginkább vitatott rész a Kistályai út és a Vécsey-völgy közötti szakasz, amelynek tanulmányterveit a minap lakossági fórumon ismertette a szépszámú érdeklődővel Habis László polgármester, Cséfalvay Gyula városi főépítész és László Zsolt, az említett bt. főtervezője. A polgármester hangsúlyozta: a közlekedést illetően koncepcionális döntések előtt áll a megye- székhely, a keleti elkerülő út mellett a tömegközlekedés és a parkolás ügye is ide tartozik. Jó lenne mielőbb konszenzusra jutni a nyomvonalról, bár az kétségtelen, hogy olyan megoldás nem létezik, amely mindenki számára ideális. Minél távolabb kerül az út a várostól, annál inkább elkerülő jelleget kap, pedig a vizsgálatok azt mutatják, hogy azon nem az átmenő forgalom haladna, hanem az egriek mindennapi életét segítené. Számos ingatlanfejlesztési lehetőség is megnyílna a döntéssel. Ráadásul az va a reptérnél érné el a Vécsey- völgy utat. Ehhez valamelyest hasonló az „A” és a „B” változat, ezek viszont a Nagykőporos utat keresztezve haladnak, elkerülik a téglagyárat és a bányát. Az „A” az Imola lakóparknál, a „B” a reptérnél érkezik a Vécsey- völgybe. Ezeken már 70 km/óra lehet az átlagos sebesség. A legújabb két alternatíva pedig az „E” és az „F” jelű - a húsz évvel ezelőtti nyomvonal kapta a „D” betűt -, ezek lényege, hogy áthaladnak a bányaterületen, mivelhogy időközben kiderült, a bányának és a téglagyárnak a működése így is biztosítható. Szintén az Imola-lakóparknál futnak be a völgybe. A tervezői javaslat az „E” - mondotta László Zsolt. ■ Egy valódi elkerülő útra van szükség, amely akár négysávosra bővíthető. A hat nyomvonal közül talán ez a három a legfontosabb. A „D” jelű az eredeti, húszéves változat a vasút mellett, az „E" a szakmai javaslat, a „C” pedig a lakossági fórum hozzászólói által támogatott terv. uniós, állami vagy regionális támogatásokról rendezett fórumokon, a pályázatokon nehéz úgy fellépni valaminek az érdekében, ha Eger azt sem tudja, hol vezetne az az út, aminek a megépítéséhez pénzt szeretne kapni. Az M3-as autópályát és Egert összekötő út a regionális fejlesztési tanács május végi, miskolci ülésén a kiemelt fejlesztések közé soroltatott, a keleti elkerülőt viszont - éppen a nyomvonal hiányában - helyből visszadobták. Tiltakozni könnyű, közös megoldást találni már jóval nehezebb - fogalmazott Habis László. A kanyar nem gond csákvári antal, a városrész önkormányzati képviselője megválasztása előtt, többször szót emelt az út érdekében, a régi nyomvonal ellen. Mint lapunknak elmondta, ő is a valódi, évtizedek múltán is használható elkerülő út híve, így a leginkább környezetbarát „C” változat számára elfogadható. A kanyargós, hegyi szakasz tervén lehet még módosítani, ezt a fórumon a tervező is elismerte. László Zsolt a nyomvonal-alternatívákat bemutatva arról beszélt, hogy a vasúttól eltávolodva a domborzati viszonyok rögtön és nagymértékben megváltoznak. A „C” jelű, a várostól legtávolabbi nyomvonal a Kistályai úton az Agip-benzinkúttól, egy szintbeli csomóponttól indul - ebben egyébként a többivel megegyezik -, majd azonnal a hegynek fordul, ahol egy 30 kilomé- ter/órás átlagsebességet engedélyező szerpentint kell építeni. A hegyre felérve egy ma is létező mezőgazdasági út alapján épülne tovább, s a gerincen végigfutEzzel szemben a hozzászólók mindegyike a „C” változat mellett érvelt. Mint elhangzott, egy valódi elkerülő útra van szükség, amely akár négysávosra bővíthető és a környező településeket is kiszolgálja. Egy Eger belterületétől ilyen messze megépülő' utat még 25-30 év múlva is elkerülő útnak lehet nevezni. A közelebbi nyomvonal környezeti, zaj- és egyéb ártalmakat okozhat, hiába a tervben foglalt 25 méteres védőtávolság a lakóházaktól. A szerpentin pedig a most átadott eger-egerszalóki út esetében sem probléma. A fórumot értékelve Flabis László elmondta: továbbra is meggyőződése, hogy az út a városon belüli, nem pedig az átmenő forgalmat szolgálná. Az „elkerülő” terminológia inkább csak a pályázatoknál hangozhat jobban, mint a „tehermentesítő”. A kérdéssel rövidesen a közgyűlés urbanisztikai bizottsága és a szakma is újra foglalkozik. Megtudtuk: a számítások szerint a nehéz domborzati viszonyok között, komoly csapadékvíz-elvezetési igénnyel az út egy kilométere mintegy 1 milliárd forintba kerül, a földterületek megszerzése és a csatlakozások kiépítése nélkül. A Kistályai út és a Vécsey- völgy között egy 3 kilométeres szakaszról van szó. Összehasonlításképpen: a minap felavatott új szalóki út 5 kilométeres, s ösz- szesen 1,5 milliárdért építették. Szimpatikus Fideszt akar az új pártelnök Egerben Példaértékű együttműködést teremtett jubileum Az egri főiskola legrangosabb díját kapta meg dr. Seregély István- A legfontosabb teendő az, hogy szimpatikus politikai arculatot teremtsünk az egri Fidesznek - így fogalmazta meg elsődleges célját tegnapi, bemutatkozó sajtótájékoztatóján dr. Magyar István, a párt hétfőn este megválasztott új városi elnöke. Mint azt már hírül adtuk, az országos kongresszust követő helyi tisztújításon Demeter Ervin országgyűlési és egri önkormányzati képviselőt dr. Magyar váltotta az elnöki székben. Eredetileg Demetert is jelölték a pozícióra, de ő a taggyűlésen visz- szalépett a jelöléstől. Ugyanakkor továbbra is Demeter Ervin maradt a Fidesz egri választó- kerületi elnöke. Lapunknak arra a kérdésére, hogy Demeter visszalépése ösz- szefügg-e a közelmúltban közte és a jobboldal által támogatott, de pártonkívüli, lokálpatrióta Habis László polgármester közötti vitával, dr. Magyar István elmondta: az országosan ismert politikus, volt miniszter „azt sugallta”, hogy nem kíván indulni az egri elnökségért. Egy helyi pártszervezetben számtalan csapongó gondolat előfordul, ezek megzabolázása komoly feladat, tekintettel kell lenni az egri viszonyokra. Jobb, ha a városi elnökség közvetíti az elképzeléseket a választókerületi elnök felé, akinek így több ideje marad parlamenti feladatainak ellátására is. ■ Ötvenkét éve szolgálja az egyházat dr. Seregély István, akit II. János Pál pápa húsz éve, 1987. június 5-én nevezett ki az Egri Főegyházmegye élére. A jubileum, illetve a főpásztor nyugállományba vonulása alkalmával az évforduló napján díszhangversenyt rendeztek az Eszterházy Károly Főiskola kápolnájában. Az eseményen dr. Koncsos Ferenc, a főiskola szenátusának főtitkára felidézte, hogy az érsek úr nagy figyelmet szentelt | az egri felsőoktatás ügyének. 1 Ennek jegyében született meg- < állapodás arról, hogy az egyház | határozatlan időre biztosítja a I Líceum ingyenes használatát a A kitüntetési ceremónia. Dr. Csizmadia István köszönti az ünnepelt érseket főiskolának. Támogatásával készült el a lányhallgatók Segítő Szűz Mária Kollégiuma, s újult meg a kápolna. Sokat tett azért, hogy példaértékű együttműködés alakuljon ki a hittanárképzésben az Egri Hittudományi Főiskola és az Eszterházy Károly Főiskola között. Mindezek elismeréseként a főiskola szenátusa a legmagasabb kitüntetést, a Pro Academia Agriensi-díjat adományozta az excellenciás főtiszte- lendőnek. Az érmet és az oklevelet dr. Hauser Zoltán, a főiskola rektora, Habis László polgár- mester és dr. Csizmadia István, a Hittudományi Főiskola rektora társaságában adta át. ■ Sz. I.
