Heves Megyei Hírlap, 2007. május (18. évfolyam, 101-125. szám)

2007-05-02 / 101. szám

2007. MÁJUS 2., SZERDA ELETM Elkészült a félmilliomodik Skoda Octavia Mladá Boleslavban Családbarát mindenes BERLiNGO Az egyterűek tágassága - megfizethető áron Legyártották az ötszázezredik Octavia modellt a Skoda Mladá Boleslav-i üzemében. A jubileumi autó egy ezüstszínű Octavia RS kétliteres TFSI benzinmotorral. A legelső Octavia 2004. febru­ár 3-án készült el. A Volkswa- gen-csoporthoz tartozó vállalat­nak 26 hónapra volt szüksége ahhoz, hogy a félmilliomodik au­tót is legyártsa. A Skoda egyébként a világ egyik legrégibb autógyártója, több mint 100 éve készít kocsi­kat. Az első üzemet 1895-ben alapították Laurin & Klement né­ven. Először bicikliket gyártot­tak, aztán motorkerékpárokat, majd 1905-től gépkocsikat. I Magyarországon, piaci bevezetése óta 7412 darab új Octavia került ügyfelekhez. Azóta az autókat Csehország­ban, a Mlada Boleslav gyárban gyártják. Tavaly több mint öt­százezer különböző modell gu­rult le a gyár futószalagjáról. A Skoda nemcsak hazájában, hanem Európa más országaiban is népszerű. Angliában az Auto Express Driver Power felmérése szerint 2007 legjobb autója lett az új Octavia. A modell a gyártók rangsorában már a második. A tu­lajdonosokat nemcsak az autójuk megbízhatóságáról, minőségéről, üzemeltetési költségeiről, teljesít­ményéről és vezethetőségéről kérdezték, hanem alapvetően mindenről, ami a kellemes vagy kellemetlen tapasztalataikhoz kap­csolódik. A résztvevők 97 száza­léka mondta azt, hogy az Octavia minden tekintetben megfelelt az elvárásainak. ■ Árvay Felkapottak napjainkban az egyterűek. Aminek pedig nagy divatja van, az drága is - gondolhat­nánk. A Berlingo minden eddiginél elérhetőbb áron kínál erre megoldást. Árvay N. Tivadar A Citroën Berlingo kényelmes családi autó, de szükség esetén alaposan telepakolható csomagokkal is Aki igazi kényelemre és luxusra vágyik, annak mélyen a pénztár­cájába kell nyúlnia, ha egy igazi „fajtiszta” egyterűt szeretne. A kishaszongépjárművekből át­alakított típusok azonban kitűnő megoldást nyújtanak erre a problémára. Bár műszaki szín­vonaluk, biztonságuk, formater­vük vagy variálhatóságuk nem kelhet versenyre a nagyokkal, mégis tágas férőhelyet biztosíta­nak a családnak, s közben meg­kímélnek egy komolyabb ki- K adástól is. A költségtakarékosság a fel- | szereltségi szinteken is tetten ér- % hető. A fapados Berlingóban pél- I dául egy légzsák árválkodik. Az utasoldali csak egy szinttel fel­jebb alapáras tétel, az oldalsók extraként rendelhetők. Menet­stabilizáló pedig egyáltalán nem szerepel a kínálatban. A hátsó ülések sem csúsznak sínen elő- re-hátra, és nem tüntethetők el egyetlen mozdulattal a padló­ban. Ám aki hajlandó lemondani ezekről, az egy praktikus és él­vezhető autót kap elfogadható áron. Az egyterű Citroën volán­ja mögött kissé furgonos az ülés­pozíció. A kormány csak magas­ságban állítható. Az egyterű fel­építmény és a kényelmesre han­golt futómű miatt a karosszéria lágyan rugózik, egy családi autó­nál ez egyáltalán nem zavaró. Az 1,6 literes, 90 lóerős tur­bódízel motornak szinte mind­egy, hogy egyetlen személlyel vagy a teljes családdal és a cso­magjaikkal együtt kell mozgat­nia a kocsit. Alapjárattól kezdve dinamikusan húz, 215 newton­méteres nyomatéka emelkedő­kön és előzéskor is kellő rugal­masságot biztosít. Ennek kö­szönhetően az ötfokozatú sebes­ségváltót is ritkábban kell hasz­nálni. Teljes terhelés mellett a fékek hajlamosak a fáradékony­ságra, elsősorban lejtmenetben Citroën Berlingo 1.6 HDi Multispace Plus ABS Összlökettérfogat (cm3) 1560 Hengere k/szelepek S4/16 Max. teljesítmény (kW/LE) 66/90 Max. forgatónyomaték (Nm) 215 Saját tömeg (kg) 1311 Csomagtér (1) 624/2800 Gyorsulás 0-100 km/h (s) 12,9 Max. sebesség (km/h) 160 kell okosan kihasználni a motor fékezőerejét is. A fogyasztásra viszont nem le­het panasz. A Berlingo normál tempó mellett hat liter gázolajjal is beéri, ami csaknem ezer kilo­méteres hatótávolságot jelent. A kényelmi berendezések lis­tája is bőséges, igaz ezeket felá­rért kínálják az autóhoz. A Mul­tispace változathoz többek kö­zött két oldalsó tolóajtó, felfelé nyíló csomagtérajtó, központi zár, elektromos első ablakok jár­nak. A Multispace Plus felsze­reltséghez már ködfényszórót, manuális klímát, hat hangszó­rós, CD-lejátszós rádiót és prak­tikus tárolókat kap a vásárló. S ha nem is a dizájnjáért lehet sze­retni a Berlingot, jópofa fazonja, tágas utas- és rakodótere, erős motorja, valamint vételára feled­teti hátrányait. A Sprinter és a Vito az év küldeményszállítója A stuttgarti ETM-kiadó hetedszer rendezte meg „Az év küldemény­szállító transzportere” versenyt. A vetélkedő érdekessége, hogy a zsűri tagjai is a küldeményszálü- tás területéről érkeztek. Az ered­ményhirdetésre a lipcsei AMI autókiállításon került sor. Az MB Sprinter idén is reme­kelt: a végső küzdelemben első lett a 3,5 tonnánál kisebb meg­engedett össztömegü transzpor­terek mezőnyében. A Vito megis­mételte 2005-ös teljesítményét, a legjobbnak bizonyult a 2,8 tonná­nál kisebb megengedett össz­tömegü transzporterek közül. A benevezett járműveket a küldeményszállítás követelmé­nyeinek megfelelő körülmények között tesztelték. Folyamatosan értékelték menettulajdonságai­kat, kényelmüket, funkcionali­tásukat és gazdaságosságukat. A vetélkedő végeredménye két­napos tesztelés és 7000 kilomé­ter megtétele után alakult ki. A sikert a Mercedes hazai márkakereskedései nagyszabá­sú akcióval, ünnepük. Néhány modellt kedvezményes áron és különleges felszereltséggel kí­nálnak május végéig az érdeklő­dőknek. ■ ÁNT A Mercedes-Benz Vito már két évvel ezelőtt is az első helyet szerezte meg HIRDETÉS CITROËN /> KCOVIZMÉHY: 1 $OOOoOn A « rttrMfaa* «fea vw5 *éti9ker*<a*őés*trf>wí érvényesek 2Gti?. Május 1 jMI * Wertet erejéig, de teÿtfcôtfe 2t»?. »Sjus Sl-5g íxw.t réUg; a »»wemélvefc által ÍMKlctt é»déta*$)fiíwJ«stésA« átófti ajánlatok mi? kedvezményekkel «en» vanhsték össze! A M-pen SÜth?:® autSk iSusztráoó« írté* hirdetés tar» minősül »jjrnizsnak; a véitezíatór. jogát A MeémCey »wtéáe « aktuális »firsts AtsiM! w­tendS, További vészieteké* tortiu&on MáttakerestasdS! a www-eitree-t.kii faniaps«. iftetvt a 5t> ; í*S-«.8-íS-áS MrimutaM. AGRIA MOBIL KFT. ANDRÉ AUTÓ KFT. 3300 Eger, Kőlyuk u. 1. 3200 Gyöngyös, Ringsted u, 2. Tel.: 36/412-652 Tel: 37/503-064, 503-065 CITROËN 0 Et. SEM TtíDtA M&KUtt, Mi Mt*JOEKT TEHET ÖNÉST A CITROEN Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEbD szépség & divat ► SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Dél-koreai motorral készül a kis Hummer BEJELENTETTE a General Mo­tors, hogy 2010-től forgal­mazzák a legkisebb Hum- mert. A H4 néhány jellegze­tes formajegyén kívül már nem emlékeztet az ameri­kai hadseregben rendszere­sített terepjárókra. A kom­pakt Hummerben egy új 2,2 vagy 2,5 literes dízel­motor dolgozik, amely az olasz VM Motori és a GM dél-koreai részlegének közös fejlesztése lesz. Májustól fokozódik a rendőri jelenlét SZIGORÚ ELLENŐRZÉSEKRE számíthatnak az autósok az év végéig. A rendőrök a gyorshajtókra és az ittas vezetőkre vadásznak majd. A keményítősre a romló bal­eseti statisztikák miatt van szükség - derült ki az ORFK közleményéből. Decemberig minden megyében naponta legalább 4 órában koncent­rált ellenőrzéseket terveznek. Naponta lesznek ellenőrzések Újabb traffipaxok az autóutak mellett új sebességmérő készülé­keket telepítenek az autópá­lyák mellé. A 14 készüléket forgalombiztonságot növelő eszköznek szánja az Áüami Autópálya-kezelő Zrt. A be­rendezéseket úgynevezett mátrixtáblákkal együtt hasz­nálják majd, melyek kijelzik az autók sebességét A tapasz­talatok azt mutatják, hogy ahol ilyen mérő van, ott csökken a balesetek száma. Dugóadó Európa nagyvárosaiban? zsúfoltsági adó bevezeté­sét szorgalmazza Európa nagyvárosaiban Jacques Barrot közlekedésügyi biz­tos. Ha elképzelése támoga­tásra talál, akár Budapesten is pénzt kell fizetnie annak, aki a belvárosban autózik. A francia politikus szerint az intézkedés javítaná a zsúfolt és szennyezett nagyvárosok helyzetét. @ további érdekességek: www.reggel.hu

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents