Heves Megyei Hírlap, 2007. április (18. évfolyam, 77-100. szám)
2007-04-04 / 79. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2007. ÁPRILIS 4., SZERDA Ajánlatot kapott az ipari park ügyében a hevesi önkormányzat Aki élni akar, betartja a szabályt közlekedés Szigorúbbak lettek az előírások a KRESZ legutóbbi módosítása után Üzleti ajánlatot tett a hevesi ipari park továbbfejlesztésére a város önkormányzatának az IPD- Europe Kft. A vállalkozás olyan területfejlesztési projektet valósítana meg, amely a munkahelyek növelésén keresztül járulna hozzá a település gyarapodásához és a területi versenyképesség javulásához. A társaság szakértelmével és egyre növekvő mértékben saját tőkével venne részt az együttműködésben. Tapasztalatuk szerint közös erővel eredményesebben lehet feltárni és kiaknázni a települések fejlesztési lehetőségeit, köztük legelőször a munkahelyeket biztosító ipari területeket. A képviselő-testület egyhangúan támogatta a többségi ön- kormányzati tulajdonra épülő hevesi ipari parki tevékenység beindítását. Ennek lebonyolítására a HEVA Hevesi Önkormányzati Vagyonkezelő Kft.-t , hatalmazták fel. További tárgyalásokat Csáki Zsigmond polgár- mester és a HEVA Kft. ügyvezetője, Üszögh Lajos folytat. ■ Sikeresen pályáztak uniós forrásra , A Leader+ program keretében három elképzeléséhez is sikerült európai uniós támogatást nyernie a Kápolna Községért Közalapítváfíy- nak. Az EU 2 millió forintos anyagi segítségével rendezik meg július közepén a Négyágú Síp elnevezésű hagyományőrző kézművestábort, amelyre a helybeliek mellett Feldebrő, Aldebrő és Tófalu fiataljait is várják. Ugyancsak 2 mü- lió forintot kapott a közalapítvány a „Tarna-völgyi barangolás” című DVD elkészítéséhez. Ezen a Tama menti települések, összesen kilenc község mutatkozik be, Nagy- úttól Tamaszentmáriáig. Az összeállítás idén novemberben lát majd napvüágot. A kápolnai Történelmi Emlékjátszótér tanulmánytervének kidolgozásához 700 ezer forint támogatást sikerült szerezni. A honfoglalástól az 1848-49-es forradalomig terjedő időszakot átölelve jurta, több faló, palánkvár, három hársfa mászóka várja majd a kicsiket. ■ Folytatás az 1. oldalról A mai helyzet ugyanis cseppet sem szívderítő. A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság (HRFK) közlekedésrendészeti alosztályának vezetője, Meggyesfalvi Tamás r. százados érzékelteti is a gondokat:- Tavaly csaknem 21 ezer közúti közlekedési baleset következett be hazánkban, több, mint 2005-ben. Heves megyében az idei esztendő első két hónapjában 47-ről 68-ra nőtt a számuk a múlt évi hasonló időszakhoz képest. A súlyos sérüléseseknél 82 százalékos az emelkedés. Négyszer annyi balesetet okoztak ittasan január-februárban (tizenhatot), mint tavaly e két hónap alatt. A szakemberek - amint azt Erdélyi Róbert r. őrnagy, a HRFK közlekedési alosztályának kiemelt megelőzési főelőadója is megerősíti - a KRESZ- szabályok módosításától a balesetek számának csökkenését remélik. Ám hozzáteszik: a megfelelő közlekedési morál, az előírások minél nagyobb mértékű betartása, a körültekintő, óvatos járművezetés segíthet leginkább a bajainkon. Az ada- g tok szerint jócskán van még mit J javítani a közlekedési mutató- í kon. Egy jellemző példa, amit | Pausz Ferenc, az Országos | Rendőr-főkapitányság közieke- ~ désrendészeti osztályvezetője említ: egy februári országos közúti ellenőrzésen több fniht hétezren nem használtak biztonsági övét. Ráadásul 363 gyermeket utaztattak úgy, hogy a kicsiket semmi sem védte a váratlan veszélyektől. A KRESZ-módosítás alapjában véve szigorúbbá teszi a szabályokat. Gyermekeink biztonsága mindennél előbbre való. Az új rendelkezések szerint minden kicsinek külön gyermekbiztonsági rendszert kell felszereltetni.-A közúton1 líiirideh körülmények között való láthatóságot ír elő a rendelet - magyarázza Erdélyi Róbert. - Ezért kimondja, hogy idén június 1-jétől a kerékpárokat éjszaka és korlátozott látási viszonyok között külön jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani, a biciklizőnek pedig fényvisszaverő tnel- lényt (ruházatot) kötelező viselnie. Ugyanez a szabály érvényes 2008. január 1-jétől a lakott területen kívül úttesten, útpadkán éjjel tartózkodó gyalogosokra és kézikocsival haladó személyekre.- Ha tehát valaki az autója hibáját igyekszik éjszaka, lakott teA legújabb, már április elsejétől érvénybe lépett a fontos rendelkezések A KRESZ-módosítás egyes előírásai már április l-jétől érvényesek. Ezek közé tartozik az, hogy a közúti jelzőtáblák alatt kiegészítő jelzőtáblák mutatják, mely utakon kell úthasználati díjat fizetni Hevesben tudomásunk szerint a 3-as főút Kerecsend és Füzesabony közötti szakaszán. Újdonság, hogy alagútnál az ezt érzékeltető jelzőtáblát kiegészítik két felirattal: az egyik annak hosszát, a másik az alagút kezdetének távolságát jelöli Hatályban van az a szabály is, miszerint külön táblákkal megjelölt utakon lakott területen kívül 90 kilomé- ter/óránál gyorsabban is lehet haladni. rületén kívül az úttesten, kocsijából kiszállva kiderítem - fűzi hozzá a kiemelt főelőadó -, annak láthatósági mellényt vagy ruhát kell felöltenie. Bizony, eddig sok súlyos sérülés, néha halál következett be, mert sötétben elcsapták a járművét elhagyót. A passzív biztonsági eszközök használatára is még határozottabb rendelkezésekkel próbálják ösztökélni a sofőröket és az utasokat. A szakember már sorolja is őket:- Az autóban a 150 centiméternél alacsonyabb, három évnél fiatalabb gyermekeket gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szabad csak szállítani. Az első üléshez ilyen biztonsági eszköz csak akkor szerelhető fel, a jármű szokásos haladási irányával A rendőrség hús* vétkor kiemelt figyelmet fordít az ittas járművezetés visszaszorítására. ellentétesen, ha az üléshez légzsákot nem helyeztek el. Iskolabusszal akkor vihetők a csemeték, ha annak üléseihez biztonsági öveket szereltek fel, a 135 centinél kisebbeknek biztosított a gyermekbiztonsági rendszer. Továbbá minden utasnak van ülőhelye, s külön tábla jelzi, hogy a jármű iskolabusz. Mindezek az előírások idén szeptembertől kötelezőek. Ugyanígy az is, hogy motoron, segédmotor-kerékpáron becsatolt bukósisakot kell viselnie vezetőnek, utasnak egyaránt. A forgalomban résztvevőkön múlik, hogy betartják-e az előírásokat. Jobb, ha igen, mert az segíthet a nem kívánt események, esetleges tragédiák elkerülésében. ■ Játsszon velünk! Karikázza be a helyesnek ítélt választ, ragassza fel egy levelezőlapra, é6 2007. április 9-éig küldje be címünkre (3301 JÁTÉK EGER, Pf. 657). Hol lakott a Széchenyi-csalód? 1. Nagycenk 2. Detk 3. Debrecen 4. Keszthely Múlt heti játékunk helyes megfejtései 2. atom Múlt heti játékunk nyertese: Molnár Lajosné 3000 Hatvan, Horváth M. út 5. aki Nora Roberts: A sors beteljesülése című könyvét kapja ajándékba. Ili i yből a legjobb i. Megkérdeztük olvasóinkat Ön egyetért-« a KRESZ-szabályok szigorításával? kosa Péter, Mezőkövesd: Úgy hallottam megbízható forrásból, hogy a biztonsági öv használata éppoly hasznos, mint káros. Egyeseket megvéd, de másokat meggátol abban, hogy a sérült autóból kimenekülhessenek. A gyerekülést is csak a kisgyerekek esetében tartom indokoltnak, a nagyobbaknak nem tudom, milyen pluszbiztonságot adhat. kovács károlyné, Felsőtárkány: Nincs jogosítványom, így nem tudok állást foglalni a kérdésben. Ugyanakkor úgy vélem, hogy a gyorshajtásból nagyon sok baleset adódhat Nem helyeslem, ha az autósok még gyorsabban közlekedhetnek bizonyos útszakaszokon. A biztonsági öv és a gyermekülés használatát fontos dolognak tartom, sokaknak ez védi meg az életét bodzási Brigitta, Gyöngyös Én magam nem vezetek, de természetesen hallottam a mostani változásokról. Szerintem indokolt, hogy szigorították a szabályokat. A férjem viszont folyton úton van a munkája miatt, ő igazán naprakész az ilyen témákban. Akiket érint, azok biztosan jobban utánajárnak a részleteknek is, a televízióból, rádióból és újságokból szekrényes Szilvia, Gyöngyös Egyértelmű, hogy helyeslem a bevezetett szigorító intézkedéseket. Nagyon fontos a biztonságos közlekedés, szerintem rengeteg balesetet megelőzhetnénk a szabályok betartásával, illetve betartatásával. A rendőri ellenőrzéseknek is óriási szerepük van. Én is autóval járok, a változásokról a médiából szereztem tudomást
