Heves Megyei Hírlap, 2007. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-04 / 3. szám
2007. JANUÁR 4., CSÜTÖRTÖK - HEVES MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP 3 A kátyútól a nyomvályúig mérce Autópályák európai, alsóbbrendű utak balkáni szinten ir 4- , , Ш Műtárgyak Heves megyében üzemmérnökségenként Gyöngyös Heves Eger ■mm » rout mellékút tout mellékút tout mellékút hfdpálya felület < 70 m2 17 223 hidpalya felület > 70 m2 22 34 12 22 hidak ossz: (db) átereszek (db) 1049 Télen a hazai technológia miatt leginkább csak az ütőkátyúzást tudják elvégezni. Képünk illusztráció. Folytatás az 1. oldalról A Heves megyei 1168 kilométeres közúthálózaton ugyanazokkal a gondokkal találkozhatunk, mint országosan. Míg a gyorsforgalmi utak, benne elsősorban az autópályák tül-, addig a közúthálózat alulfinanszírozott. A pénzügyi háttér meglátszik az állapotokon. Heves megye az országos átlag szintjén lehet Ebbe beletartozik az is, hogy útjainak több mint fele soha nem látott aszfaltot ■ A karbantartás egyik leglényegesebb eleme a kátyúzás A Magyar Közút Kht. évi 26 milliárd forintból kell, hogy megoldja a téli tisztítást, a közúthálózat üzemeltetését és karbantartását A Heves megyei területi igazgatóságnak az 1,2 milliárd forintos éves keretéből közel 1200 kilométeres hálózat, rajta 350 műtárgy és 1100 vízáteresztő üzemeltetéséről, fenntartásáról kell gondoskodnia. A karbantartás egyik leglényegesebb eleme a kátyúzás.- Tavaly 2600 tonna kátyúanyag bedolgozását terveztük - mondotta Szerencsi Gábor. - Végül meghaladtuk az ötezer tonnát. Heves megyében rengeteg a burkolatprobléma. A hálózatnak több mint a fele nem megfelelő burkolatállapottal rendelkezik. Tavalyelőtt kátyút bejelentő pa- | nasz 100 sem volt, a 2006-os év- | ben már 210 fölött volt. Közismert, hogy a kátyúk je- 2 lentős része a csapadékos, hideg tél után, tavasszal jön elő. Az is tény, hogy december 1-jén az aszfaltkeverő telepek leállnak. Tehát gyári meleg aszfaltot nem lehet áprilisig kapni a piacon. Ezt a hiányt a területi közútkezelő olyan saját technológiával próbálja kiküszöbölni, ami átmeneti megoldásként alkalmazható. Télen a technológia nem engedi meg, hogy nagyobb felületű burkolat- fenntartást végezzenek, hanem csak az ütőkátyút tudják kitömni. A nagyobb költségekkel járó felújításokról Szerencsi Gábor elmondta, hogy sajnos az igények és a lehetőségek messze esnek egymástól.- Az elmúlt évben az Eger-Egerbakta-Pétervására közötti 16,5 kilométert tudtuk leaszfaltozni a Regionális Operatív Programból nyert pénzek bevonásával, 378 millió forintból - fogalmazott az igazgató, aki szerint a fejlesztések esetében a regionális forrásokra lehet számítani. - Eredmény, hogy indultak fejlesztések a megyében, amelyek az utóbbi 15 évben (az autópályát, illetve a K2-est kivéve) nem voltak sem a Széchenyi-, sem a Széchenyi plusz-tervekben. A várost elkerülő programok korábban kimaradtak. Tavaly viszont elkészült a hatvani elkerülő út. Ez a 3,4 küométer durván 3,5 milliárd forintba került. Gyöngyösön megkezdődött a nyugati elkerülő út építése. Jelenleg a 21-es számú főút felújítása, illetve a 31-es főút (Dormánd-Heves-Jászbe- rény) 11,5 tonnás burkolatmegerősítése jöhet szóba ezekből a forrásokból.- A legrosszabb főutunk a 31- es, aminek nagy a teherkamion- ráhordó forgalma az autópályára. Bízzunk benne, hogy 2008-ig előrébb tudunk lépni. A tervek mindenesetre már elkészültek. ■ A költségvetési keretből újítottak fel hidakat tavaly közel 120 millió forint értékben végeztek burkolatjel-festést, ami a korábbiaknak csaknem a duplája. A 3-as úton, ami elsőrendű főút, sikerült optikát festeni. Ezek olyan felújító tevékenységek, amelyek a biztonságos közlekedést segítik elő. Az idén három hídfelújításra is sor került: a 3-as úton Detknél a Tarnócza-patak, illetve a 21-es úton a Bér-patak hídjait tették rendbe. A hídjavítások összköltsége százmillió forint volt. Ám az arányok azt jelentik, hogy a meglévő 350 híd felújítása ebben a tempóban több mint 110 évet venne igénybe. HÍREK AUebrÖ TERV Az önkormányzat középtávú programjáról és a fejlesztési tervekről tárgyalt legutóbbi tanácskozásán a képviselő-testület. Az elképzelés kidolgozása érdekében még az októberi alakuló ülésen háromtagú bizottságot hoztak létre. Az előzetes anyagot véleményeztetik a lakossággal, a civilszervezetekkel, az intézményvezetőkkel. A javaslatok figyelembevételével véglegesítik később a tervet. BodOfiy BELVÍZELVEZETÉS Az önkormányzat idei tervei között - tekintettel a költségvetésre - elsődlegesen az intézmények működtetésének biztosítása szerepel. A legfontosabb cél emellett a belterületi csapadékvíz-elvezetés megoldása, amelyhez pályázat révén remélnek segítséget. Folytatódik továbbá a könyvtár épületének felújítása, s szeretnék a művelődési ház korszerűsítését is megoldani. Felsötárfáiiy BEZÁRNAK Január 8-tól 12-ig iratselejtezés miatt zárva tart a polgármesteri hivatal. Ezen időszakban a tisztasági festés is megtörténik. Következésképp az ügyfeleket január 15- től, illetve sürgős esetben még ezen a héten fogadják az ügyintézők - tájékoztatott dr. Juhász Attila Simon polgármester. Haimajagra véradás a Faiu- házba várják ma a segíteni szándékozókat, ahol a Magyar Vörös- kereszt területi szervezete tart ki- szállásos véradást. A donorok 13 és 16 óra között nyújthatják karjukat a tű alá. A szervezők most is kérik, hogy a jelentkezők a személyi igazolványukat, valamint a TAJ-kártyájukat feltétlenül vigyék magukkal. Hatvan TERMÉSZETFOTÓK Rigó Judit legújabb természetfotóiból „Négy évszak” címmel nyílt kiállf tás a Bajza József Gimnázium galériájában. Az alma mater egykori diákja jó néhány sikeres tárlaton bizonyította már tehetségét itthon és külföldön. Az alkotásokat Muzsik Hajnalka rajztanár ajánlotta a diákok figyelmébe. A megnyitót Rudas Helga versmondása tette még emlékezetesebbé. Heves FOGADÓÓRA Pénteken délelőtt 9 és 11 óra között fogadóórát tart a polgármesteri hivatalban Godó Lajos országgyűlési képviselő. A honatya szokásos havi fórumára a közérdekű panaszokkal, észrevételekkel, javaslatokkal érkezőket várja. ÁLLÁSPONT SIKE SÁNDOR Utak: büntetés és jutalom SCHAMSCHULA GYÖRGY Volt a rendszerváltozás utáni első nagy útavató. Eltelt tucat év, s a politikusok még mindig abban a hitben élnek, hogy az útépítés választói vokso- kat hoz a konyhára. Eltöprenghetünk a feltételezés valóságtartalmán. Elég példaként említeni Egert, ahol az elmúlt másfél évben többet költhettek a burkolatok felújítására, mint a közútkezelő az egész megyében. Ám a választók szavazataikkal ezt nem értékelték. az utak kérdését még mindig a politika uralja. Egy elkerülő vagy autópályával összekötő szakasz tekinthető jutalomnak csakúgy, mint a hiánya büntetésnek. Hogy az egri példánál maradjunk, az előző ciklusban az összes itt megfordult miniszter megígérte a Füzesabony és a K2-es közötti út építésének támogatását. A városvezetés tudta, bele is kellene fogni a munkákba, hogy később ne lehessen visszacsinálni. De ez a tervük nem sikerült. szakmai a kérdés valójában. Ezt kellene belátni, amikor arról esik szó, hogy lerobbant állapotban vannak a közútjaink. A probléma maga a rendszerváltozás időszakában gyökerezik. Ekkor történt, hogy a teherszállítás nagy része a közúthálózatra terelődött. Ennek átrendeződése mellé társult az, hogy a honi járműállomány is dinamikusan növekedni kezdett. A magyar úthálózatot viszont nem erre a forgalomra tervezték. Csoda-e, ha mállik a burkolat mindenfelé? A PORLADÓ UTAKAT szokták a világ jobb helyein felújítani. Csak ahhoz pénz kell, sok pénz. És tárgyilagos, ciklusok feletti szakmai megítélés a beruházások sorrendiségéről. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@hevesmegyeihiriap.hu Parragh: A kijózanodás esztendeje következik Nagy siker a kibővített műjégpálya kedvezmények Bérlet és csoportos diákjegy teszi olcsóbbá a korizást Folytatás az 1. oldalról Az egri találkozót egy kárpátmedencei gazdasági fórum főpróbájának tekintette Radeczky Jenő, a Kárpátia Román-Magyar Kereskedelmi Kamara elnöke, mondván, a térség egységét gazdasági együttműködéssel teremthetik meg. A tegnapi találkozón elismeréseket adtak át. A Heves Megye Gazdaságáért díjat a Pikopack Zrt-nek és a Mátrametál Kft-nek adományozták. Heves Megye Innovatőre díjban Rolf Roeder, a Magnetic Ungarn Kft, dr. Pető Béla, a Fish and Food Kft, Gál András, a Flott-Trans Kft, Tóth Péter, a Tometh Kft. ügyvezető igazgatója részesült A Kamarai Munkáért díjat Harmati László, а НКЖ küldötte, Oláh Győző, az etikai bizottság tagja, Nagy Lajos, az elnökség tagja, Gyetvai Zsolt, az etikai bizottság elnöke és Vízer Zoltán, a HKIK munkatársa vehette át A Heves Megyei Szakképzési Díjban Zsámba Gézáné dr.-t, a Lőrinci ÁFÉSZ elnökét, Kovács Istvánt, az Universal-Student Kft. ügyvezető igazgatóját, Gombos Klárát, a ZF Hungária Kft. személyügyi vezetőjét és Bán Mihálynét, a hatvani Damjanich János Ipari Szakképzési Intézet volt igazgatóját részesítették. Végül a fórumon a szintvizsgabizottságok elnökeinek adtak át okleveleket. ■ M. K. A városi műjégpályát 2005 karácsonyán adták át Egerben. Már akkor nagy sikere volt a szolgáltatásainak. Az elmúlt esztendőben jelentős fejlesztéseket hajtott végre a működtető EVAT Zrt. A pálya december 2-án nyitotta meg kapuit. Dr. Barcziné dr. Mihály Erzsébet, az EVAT igazgatója arról tájékoztatott, hogy eddig minden várakozást felülmúlt a látogatottság. A nyári bővítés során maga a pálya 28x56 méteres felületű lett. A korábbi Olasz utcai bejáratot áthelyezték a Malomárok utcába, ahol külön parkolóhelyeket alakítottak ki a sportkedvelő közönség számára. Az előző esztendő tapasztalatából okulva, a Zsúfoltabb napokon másfél ezer ember is megfordul a műjégpályán mostani szezonban a jegyvásárlástól különválasztva működtetik a korcsolyakölcsönzőt, amivel sikerült csökkenteni a sorban állás időtartamát. A szolgáltatások körét bővítették, a büfé előtt pedig egy melegedőt alakítottak ki. Megtudtuk azt is, hogy újdonságként bérleti akciót is indítottak, amikor is 10 belépőjegy megvásárlásával 12 alkalommal vehetik igénybe a létesítményt A jegyárak tekintetében egyébként maradtak az előző szezon árai. Ebbe beleértve azt is, hogy iskolás csoportok a délelőtti órákban személyenként mindössze 200 forintért használhatják a jégpályát. ■
