Heves Megyei Hírlap, 2006. november (17. évfolyam, 256-280. szám)
2006-11-11 / 264. szám
3 2006. NOVEMBER 11, SZOMBAT - HEVES MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP SM VÁR FELÚJÍTÁS Az önkormányzat a napokban kapott értesítést a Kulturális és Örökségvédelmi Hivatal Miskolci Kirendeltségétől arról, hogy megkapták az építési engedélyt a vár alsó részének a felújítására. Az engedély birtokában pályázhatnak uniós forrásokra a műemlék létesítmény rekonstrukciójára, amelynek előzetesen becsült összege 3-400 millió forint. Makiár majdnem 100 Pénteken délután ünnepelték az időseket a községben. Ez alkalomból Havasi László polgármester a családja körében köszöntötte a falu legidősebb polgárát a 99 esztendős Apostol Lajosnét A községi ünnepséget a művelődési házban tartották, s a rendezvényen részt vett Gulyás Jánosné és Szűcs Jánosné, akik mindketten 95 évesek. Az ünnepi műsorban megemlékeztek Bartók Béla születésének 125. évfordulójáról is. A Nyug- döasklub tagjai Bartók összegyűjtött népdalaiból énekeltek, majd az est vacsorával zárult. Egerszalók márton-nap Márton- napi bandázást és újbor-kóstolást tartanak szombaton délután 3 órától a településen, ahol a Piroska étteremben ludaskását is kínálnak az oda betérőknek. A község lakói ezekkel a programokkal szeretnék a népi hagyományokat feleleveníteni, így a rendezvény mottójának is egy mondást választottak: „Aki Márton napján bort nem iszik, egész évben szomjazik, aki Márton napján ludat nem eszik, egész évben éhezik." lámáméra játszóház Márton- napi játszóházat rendeztek tegnap a Napsugár óvodában. Délután a kicsik a szüleikkel együtt az ünnepkörhöz kapcsolódva készítettek papírból hajtogatott libát, krepp-papír gombócokból ragasztottak Gőgös Gúnár Gedeont, majd Burmával eljátszották Nils Holgersson és Márton lúd történetét Délután a. gyerekek a szülőkkel és az érdeklődő helybeliekkel együtt elmentek a templomba, ahol a plébánosnak átadták a héten készített lámpásokat. Gyongpstialász programok Ötödik alkalommal rendezik meg a Szent Márton Gálát vasárnap délután 3 órától a templomban. Közreműködik a füleki Harmónia női kórus, a gyöngyösi Pátzay János Zeneiskola növendékei és tanárai, valamint a helybeliek. Ezt követően a parókián újbor-mustra és fotókiállítás várja az érdeklődőket ÁLLÁSPONT 1764 forint 2 558 forint 2 999 forint 1316 forint 1908 forint 70 százalékos emelés esetén 2237 forint FORRÁS: HÍRJAP-GYÜJTÉS Emeletes vonatot közlekedtet három héten át a MÁV, a szerelvény tegnap Hatvanban járt. Kényelme sajnos még nem általános. Méregdrága lesz a vonat utazás Újabb teherrel nőhetnek az ingázók mindennapi kiadásai TARI OTTÓ A függetlenség árnyoldalai kerekharaszt máris szembesült az önállóság első nehézségeivel. Az ottani képviselő-testület azonnali „gyorssegélyt” kért Hatvantól, amelytől hivatalosan alig másfél hónapja szakadt el. lehetne kicsinyes bosszúként vagy más, rosszindulatúnak tűnő retorzióként minősíteni a hatvaniak elutasító magatartását, és talán még érthetőek is lennének az indulatok, hiszen Kerekharaszt kezdeményezte a leválást, s az ottaniak erősítették ezt meg voksaikkal. Ám aligha erről van szó. Az év végéig ugyanis a Zagyvaparti város működteti a kistelepülést abból a pénzből, ami az ott élők lélekszáma után jár, ezenfelül pedig saját költségvetéséből pótolja az egyetlen intézmény - az óvoda - normatíváját. AZ ÚJ KÖZSÉG TEHÁT Csak 2007 január 1-jétől kezdi tiszta lappal az életet, s várhatóan ekkor jelentkeznek majd a tényleges gondok is. így például a kötelező feladatok ellátásában: a törvény szerint iskolát kell működtetniük - az egykori tanoda épületében már a polgármesteri hivatal működik -, fejlesztésre szorul az infrastruktúra. Feladat feladat hátán, és bizony, a bevételek növelésére egyelőre kevés remény mutatkozik. szerencsésebben is meg lehetett volna az ötmilliós kérelemre vonatkozó levelet fogalmazni, nem pedig azonnali, nevesített összeget kérni meg nem nevezett feladatokra. Nem csak az önkormányzatiságot kell megtanulni, hanem az ezt szabályozó rendelkezéseket, valamint a pénzügyi élet sajátosságait is. Utóbbit szem előtt tartva, mindenekelőtt számlát kellene nyitnia a településnek. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@hevesmegyeihirlap.hu A hírek szerint hamarosan drasztikusan drágulnak a vonatjegyárak. A napokban dolgozzák ki a 2007-es tömegközlekedési tarifarendszert. Munkatársainktól- Viszonylag sűrűn utazom vonattal, mivel ide, Egerbe járok főiskolára - mondta el lapunknak a szolnoki Nagy Anita, a fiatal, tanárnak készülő hallgató. - Minden héten két utat kell kifizetni, ami nem kevés pénz, még diákHatvanszázalékos emelés kellene Jelenleg 100 forintnyi utazási költségből csak 18 forintot fizet az utas, a többi 82 forintot az állam adja. A MÁV most kilométerenként 11 forintért árusítja a jegyeket Ha nullszaldós szeretne lenni a társaság, akkor 19 forintért kellene adnia. Ez 60 százalékos drágulást jelentene. A vasúttársaság legutóbb szeptember elsején módosította tarifáit, akkor 8,5 százalékkal drágultak a vonatjegyek. Az új tarifa- rendszerben várhatóan szűkül a kedvezményezettek köre. Ma ugyanis számtalan kedvezményt lehet igénybe venni. általában csak decemberben kerül a közgyűlés elé a tervezet Hasonlóképpen nem tudnak még konkrétumokról a Magyar Államvasutak Zrt-nél. A kommunikációs igazgatóságon megtudtuk, hogy az áremelés minden esetben kormánydöntés, a társaság nem kompetens nyilatkozni.- Amennyiben megszavazzák és elfogadják a tarifaemelést, akkor értesítenek minket, mi pedig eszerint végezzük a munkánkat, ennek alapján tudunk szolgáltatást nyújtani - tájékoztatta lapunkat Kavalecz Imre, a társaság sajtószóvivője. Tetszetős az új szerelvény A MÁVZrt. - az utasigények felmérése érdekében - három héten keresztül emeletes vonatot közlekedtet a hazai síneken. Az elmúlt napokban Hatvanban is feltűnt a szerelvény, amely előbb a Szolnokra, majd pedig a Salgótarjánba tartó utasokat szállította. A tetszetős kivitelű, Németországból „kölcsönkért" motorvonat tesztelésének a célja, hogy felmérjék a fogadtatást és az üzemeltetési lehetőségeket A tapasztalatokat a későbbiekben a járműbeszerzési pályáztatásnál is hasznosítja a Magyar Államvasutak. kedvezménnyel sem. Durván kétezer forintba kerül hetente az utazásom, ami egy hónapra vetítve nyolcezer forintot tesz ki. Emellett persze néha előfordul, hogy busz- szal jövök haza, amikor elmaradnak óráim, vagy éppen hazavágyom és nincsen vonatom. Azok rosszabb helyzetben vannak, akik nap mint nap utaznak a munka- és a lakóhelyük között. Számukra jobb esetben a munkáltató téríti az útiköltséget. A vasúti reformról már a nyáron szó volt, ám azóta érdemi lépések még nem történtek. A problémát az jelenti, hogy a vasúmái és a közúti közlekedésnél eltérő küométerenkénti jegyárakkal számolnak. Ráadásul a két tarifatáblázat jelenleg ennél is nagyobb mértékben tér el egymástól. A hírek szerint három terv készült az új tarifarendszerre, de egyiket sem fogadták el. .Az első szerint jövőre mégsem lenne egységes tarifarendszer, miután a jelentős emelés még két évre is sok lenne. Míg a második szerint a vonat- és buszjegyek árát is a kilométerenkénti 16 forintos szint közelében határoznák meg. Azaz negyvenöt százalékos emeléssel állítanák be az egységes díjszintet. A harmadik variáció pedig az, hogy a jegyek árait egységesen, kilométerenként 11 forintban állapítják meg. Vagyis a vasúti díjak minimális emelése mellett a Volán tarifáit csökkentenék. Úgy tűnik, november végére születik meg a döntés a tarifákról. Eszerint januártól nem kilométerre, hanem településtől településig lehetne megváltani a jegyeket. A közúti tömegközlekedési szolgáltatóknál, azaz a Volánoknál még nem tudnak semmiféle konkrét áremelési tervekről. A helyközi személyszállítás árait a kormányzat határozza meg, ennek újdonságairól még nem értesültek — tudtuk meg. A helyi árakról pedig az önkormányzatok döntenek. Természetesen az ebben foglalt árakról már vannak elképzelések, de erről még korainak tartották beszélni, ugyanis Mennyit fizetünk most és az emelés után? Eger-Budapest 142 km, teljes árú menetjegy Jelenleg 45 százalékos emelés esetén 70 százalékos emelés esetén Eger-Debrecen 120 km, teljes árú menetjegy Jelenleg 45 százalékos emelés esetén Megkérdeztük olvasóinkat A viteldíjjal a színvonalnak is emelkednie kell? Nem kaptak bért, kikapcsolták az áramot HORVÁTH ENDRE, Miskolc- Amennyiben vonattal kell közlekednem, az Inter-cityt választom, mert ott viszonylag elfogadható színvonalon lehet utazni, bár a viteldíj nem olcsó. A személyvonatok állapota viszont kritikán aluli. Amíg mocskos, lepukkant kocsikban kénytelen az ember álldogálni, addig nagy bátorság áremelésről beszélni. SZABÓ T1BORNÉ, Eger- Nagyon ritkán utazom vonattal. A busz kényelmesebb, kulturáltabb, gyorsabb. Az utolsó vonatutazásom alkalmával úgy éreztem magam, mintha a hatvanas évekbe csöppentem volna, annyi különbséggel, hogy akkor tisztábbak voltak a kocsik. Véleményem szerint csak a színvonalasabb szolgáltatásért lehet több pénzt kérni. BODONYI DANI ELLA, LŐrínd A vonatjegy már eddig is drága volt. Keveset utazom vasúton, de nagyon rosszak a tapasztalataim. Mindenekelőtt a kocsik tisztaságával van bajom. Nem azért, mert nem takarítják, hanem azért, mert a lelakottság érzését keltik. Az ablakokat olykor vagy nem lehet lehúzni, vagy maguktól is kinyílnak, a vécékről pedig ne is beszéljünk. KATONA BÉLA, Hatvan Volt egy kellemetlen élményem, amikor a kalauz nem engedte felvinni a kerékpárt a szerelvényre. Minősíthetetlen hangnemben javasolta, hogy folytassam az utam, ahogyan akarom. Úgy gondolom, a mai jegyárak mellett az ilyen apróságokat, mint a kutya- vagy kerékpárszállítás, minden vonalon lehetővé kell tenni, s a feltételeket biztosítani. Rendszeresen késve kapják meg a fizetésüket, és ebből számos kellemetlenségük adódik - panaszolták az egri megyei kórház 1. számú pszichiátriáján dolgozó takarítók.- Ez már negyedik hónapja így megy, s mintegy kilencven embert érint. Van, akinél már a villanyt is kikapcsolták, mert nem tudta befizetni a számlákat - mondja a többiek nevében az egyik, neve elhallgatását kérő dolgozó. A kórház takarítását egy vállalkozás végzi. Á cég vezetője nem cáfolta a késedelmes fizetések hírét, ám mint mondta, már intézkedtek ez ügyben. - Minden dolgozó megkapta a fizetését, de valóban késve. Egy alvállalkozó cégünk foglalkoztatta a takarítókat, a Dinamical Units, ahol csináltak egy szabálytalanságot, ezért az APEH vizsgálja őket. Amíg a vizsgálat le nem zajlik, nem tudnak időben fizetni - tájékoztatott Gáspár József, a Tom Controll 2001 Zrt. területi igazgatója.- Megértjük az asszonyokat, ahogyan tudtunk, segítettünk nekik eddig is. Október végén szerződést bontottunk az alvállalkozóval, pontosan e a problémák miatt. Azóta másik céggel dolgoztatunk, akikkel korábban is volt kapcsolatunk, így a jövőben nem lesz gond a fizetésekkel - tette hozzá. ■ Sz. K. I I I I 1 f 1
