Heves Megyei Hírlap, 2006. október (17. évfolyam, 231-255. szám)
2006-10-28 / 253. szám
TÉLI TIPPEK A helyes guminyomás különösen fontos tévedés, hogy a téli abroncsok nyomásának a nyárinál alacsonyabbnak kell lennie. Legelőnyösebb, ha a téli gumikban 0,2-0,3 barral magasabb nyomást használunk. A téli abroncsokra a következő sebességkorlátozások vonatkoznak: Q betűjelzés: legfeljebb 160 km/h; T betűjelzés: legfeljebb 190 km/h; H betűjelzés: legfeljebb 210 km/h. Ami a hóláncot kiválthatja a hóláncoknál egyszerűbb a Spikes Spider rendszer. Indulás előtt előre felszerelhetjük, később csak egy láncsort kell az abroncson átvetni és az előre felszerelt műanyag csatlakozóba beakasztani. A Centrax- rendszer egyszerűbb: a láncsort az álló abroncsokra borítjuk. NE LEGYEN PÉNZTÁRCÁJA ELLENSÉGE! Tankoljon ezentúl kevesebbért! Megnyílt Hatvan és környéke legolcsóbb benzinkútja, a Sípos Benzinkút. Cím: Hatvan, Bercsényi út 76. szám, avoltAFIT telephely parkolója. Nyitva: minden nap 04.00- 22.00-ig. Telefon: 37/540-203 (181256-203334) GURULJON VELÜNK HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2006. OKTÓBER 28., SZOMBAT Télen téli gumival közlekedjünk! tanács Az autósoknak nem a gumiabroncson kell elkezdeni spórolni A téli abroncs használatával kapcsolatban számos félreértés él még mindig az autósok körében. Ezek egyike, hogy a téli guminak csak a hó, illetve a jeges, síkos út elleni „védekezésben” lenne szerepe. A valóság persze más, s ennek lényegét abban lehet összefoglalni, hogy +7 Celsius-fok alatt szükség van a nevét az évszakról kapott gumiabroncsra. Természetesen mind a négy kerékre, és nem csak a meghajtottakra, mint azt egy szintén elterjedt vélekedés feltételezi. Nem kell túlzottan nagy fantázia ahhoz, hogy elképzeljük, amint autónk - a nyári gumink alacsony hőmérsékleten történt megkeményedése miatt - pár méterrel a piros lámpa után áll meg. A megcsúszáshoz nem szükséges sem mély hó, sem jég, hiszen ha egy jármű télen, vizes úton, 7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten 80 km/h sebességről kezd el fékezni, téli abroncsokkal egy átlagos autóban 34 méterre van szüksége a megálláshoz, nyári abroncsokkal már 40 méter a fékút. Ennek az az oka, hogy 7 fok alatt a téli abroncs - speciális gumikeverékének köszönhetően - megtartja rugalmasságát, míg a nyári abroncs keményedni kezd, s ezáltal veszít hatékonyságából. Tüdni kell azt is, hogy a téli alkalmatosság lamellázottsága ötszöröse a nyári gumikénak, ennek köszönhetően a téli abroncsok optimális tapadást biztosítanak a zord útviszonyok közt. Megállapítható, hogy a nyári és a téli gumikat teljesen különböző feltételekre hozták létre. A nyári gumik nagyobb és zárt mintázati egységekkel, továbbá keményebb gumikeverékből készülnek. Ezáltal a magas hőmérsékleten, a súrlódáskor (a száraz úton) és nagy sebesség esetén biztosítják a stabilitást. Viszont az alacsony hőmérsékleten, mivel alacsony a rugalmassága, hiányzik a szükséges tapadás. (Ez a biztonsági veszély baleset esetén a nyári gumit használónak akár 20 százalékos vétkességet is jelenthet.) Akadhatnak persze, akik a fenti érvek ellenére, úgymond a „költségtakarékosság” miatt nem váltanak. (Zárójelben érdemes megjegyezni: egy kisebb megcsúszásból bekövetkező - akár csak horpadásos - kár is többszöröse lehet a gumik értékének, a baleset miatti veszteségeket nem is említve.) De valóban drága-e a csere? Ha úgy nézzük, hogy valamennyi, téli gumival megtett kilométer megtakarítás a nyári abroncs élettartamában, így igen hamar megtérül a kiadásunk. El kell itt oszlatni azt a félreértést is, hogy a téli gumi gyorsabban kopik, mint a nyári. Ezeknek a felszereléseknek a megfelelő időjárási viszonyok mellett használva egyformán hosszú a futásteljesítményük. (A tárolás sem jelenthet problémát, mert számos abroncskereskedő vállalja az épp nem futó garnitúra megőrzését a következő szezonig.) Felmerül ugyanakkor az a kérdés is, hogy melyik téli gumi felel meg a számunkra? A modem téli „papucsok” apró mintázatukkal nagyon hasonlítanak a nyári gumikhoz. Ennek megfelelően hajlamosak lehetünk különleges elvárásokat támasztani: biztonságos vezetést jégen és hóban, továbbá azt, hogy nedves utakon se legyen rosszabb a tapadás a nyári gumiknál. Ilyen tökéletes megoldás azonban nem létezik. Bizonyos fajta gumik kimondottan profiknak mondhatók jégen és hóban, viszont a nedves területen könnyen megcsúsznak. Más gumik, amelyek a nedves úton jól fognak, hamarabb elkopnak. És léteznek olyanok is, amelyek a száraz úton tökéletesek, ezeknek viszont nagyon hangos a gördülési zaja. Az egész évben használható gumik - amelyek gyakran drágábbak a klasszikus téli gumiknál - egy kompromisszumot jelentenek, Igaz, hogy télen valamivel jobbak, mint a nyári gumik, viszont nyáron nem érik utol a nyári készlet által nyújtott komfortot. Főleg a hóban mutatkoznak gyenge pontok a négy évszakos gumiknál. A fékezésnél gyakran hiányzik a megfelelő tapadás, ugyanakkor nagyon kicsi a kopásuk és sokkal tovább tartanak. Az üzemanyag-fogyasztás egészen kicsivel magasabb, mint más gumikat használva. Vannak helyzetek, amikor nem elegendő a biztonságos közlekedéshez a téli gumi, illetve olyan helyzetek is, amikor kötelező is a hólánc használata. Érdemes figyelmet fordítani ezért néhány fontos szabályra. Ezek között az első, hogy a hóláncot mindig a meghajtott kerékre szereljük fel. Rendkívüli hóviszonyok esetén nem árt mind a négy kereket, adott esetben az utánfutó kerekeit is hólánccal ellátni. Az összkerék-meghajtású járművek hóláncát - a jobb fékhatás miatt - szereljük az elülső tengelyre. A hóláncot nem szabad túl szorosan felszerelni, a lánc öntisztulása miatt szükséges, hogy legyen némi „játéka”. Ügyeljünk arra is, hogy a megengedett legnagyobb sebesség hólánccal 50 km/h. ■ Téli gumit vásároljon a Kalmár Gumiszerviztől A Kalmár Gumiszervizben előzetes bejelentkezés alapján fogadják az a Utósokat FOTÓ: ÖTVÖS IMRE A Ford teljes skálája a Sipos Egernél szolgáltatás Az értékesítéstől a szervizelésig magas minőséget garantálnak Az autótulajdonosoknak a 7 fok közeli napi átlaghőmérséklet be- köszöntével gondolniuk kell járművük megfelelő, 4 mm fölötti mintamélységű téli gumijának beszerzésére. Aki még nem tudja, hová forduljon ez ügyben, keresse bizalommal az egri Kalmár Gumiszervizt. Kalmár Tibor és szakképzett munkatársai szak- tanácsadással segítik az autósokat, felvilágosítást adnak a meglévő gumik állapotáról, sőt náluk meg is vásárolható az új készlet. 5 különböző márkájú, jó minőségű termék közül választhatnak a vásárlók. Azoknak, akik nem tudják hol tárolni nyári gumijaikat, ingyenes tárolást is biztosítanak. Aki viszont hazaviszi autógumiját, tisztán, zacskóba csomagolva kapja meg azokat A gumiszerelés és -centrírozás mellett foglalkoznak lemezfelnik árusításával is, ezek beszerzését- raktárról és megrendelésre is- rövid határidővel vállalják. A Kalmár Gumiszerviznél nincs hosszú várakozási idő, előzetes telefonos bejelentkezés alapján várják az ügyfeleket. Kalmár Gumiszerviz, Eger, Árpád út 39. Nyitva: H-P-ig: 1/2 8 - 18 h, Szó: 1/2 8 - 13 h. Tel: 36/414-805, 30/279-7793. A EGER Az értékesítésben és a szervizelésben is teljes körű szolgáltatással áll ügyfelei rendelkezésére a Sipos Éger Kft. a Mátyás király út 138. szám alatt található telephelyén - tudtuk meg Sipos János ügyvezető igazgatótól. A város „bejáratánál" lévő szalonban a Ford a teljes termékpalettáját fölvonultatja, s itt megtekinthetők, kipróbálhatók az autók.- Minden személyautó kategóriában, illetve a legkülönfélébb igényeket kielégítő teherautóinkkal állunk vásárlóink rendelkezésére - fogalmazott az ügyvezető igazgató. - Legkisebb autónk a Ford KA. Alsó középkategóriás kisautónk, a Fiesta akár 2 millió 199 ezer forinttól már megvehető. Ez utóbbinak az egyterű változata a Fusion, amit 2 millió 555 ezer forinttól kínálunk. Ennél a két modellnél ajándék téli gumival is szolgálunk december 31-ig. A Sipos Eger Kft. családi autó kategóriában a 2 millió 999 ezer forinttól induló Ford Focust ajánlja. Az árban - az alapvető felszereltségeken kívül - benne foglaltatik a klíma, és ajándék metálfényt is kínálnak december 31-ig. Előnyös áron adja a szalon a nagyobb Családi autóként ajánlják a Focust kocsikat is, így a Focus egyterű változatát a C-Max-ot, ami 3 millió 590 ezer forinttól indul. A Ford Mondeo bevezető ára pedig 4 millió 799 ezer forint.- A legújabb termék, a Mondeo egyterű változata már itt van az üzletünkben. Az S- Max 5 és 7 személyes változatban is rendelhető. Szintén megérkezett az új Galaxy, a luxuskivitelű, 7 személyes busz limuzin - mondotta Sipos János. A tehergépjármű kategóriában a legkisebb Fiesta VAN-tól, a kétszemélyes kis teherautótól kezdve a Ford Transit több száz változatban megrendelhető. (Ez utóbbit a 2007-es esztendő teherautójának választották.) A cégvezető szerint ügyfeleik számíthatnak a teljes körű szolgáltatásaikra, legyen szó az egyénileg alakítható hitelkonstrukciókról (beleértve akár a 0%-os THM-mel futó hitelt), biztosítási ügyintézésről, a gyári minőségben és gyári alkatrészekkel végzett szervizelésről, garanciális és azon túli javításokról. A A 4 f 4 4
