Heves Megyei Hírlap, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)

2006-07-05 / 155. szám

9 2006. JULIUS 5., SZERDA ELETMOD Jól kezdődött az év a kereskedésekben autópiac A szakértők a javuló adatok ellenére sem bíznak abban, hogy új rekord születik Meglódult az itthon érté­kesített új személyautók darabszáma. A kérdés, meddig tart a szárnyalás. Árvay N. Tivadar A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének adatai szerint idén az első negyedévben 44 998 új személyautót adtak el hazánkban. Tavaly az év első há­rom hónapjában valamivel több mint 42 000 jármű talált gazdá­ra. A növekedés 6,6 százalékos, s ha ez így marad, akkor idén új rekord születhet. A kereskedők ennek ellenére nem bíznak a sikerben, hiszen az a potenciális vevők vásárló­erején és számán múlik. A már­kák közötti harcban már nem el­sősorban a vevők anyagi helyze­te, hanem az eladni kívánt jár­gány jellege dönt. Ha a piacon egy új, látványos formájú - és persze elérhető árú - modell je­lenik meg, a forgalmazó biztos lehet a sikerben. így történt ez a Suzukinél is. Az új Swift és az idén bemutatott SX4 meghozta a sikert. A rengeteg megrendelés miatt szinte hiánycikk a márka. Hasonló cipőben jár az Opel is. A kifutó Astra Classic II nap­jai meg vannak számlálva, an­nak ellenére, hogy az újabb mo­dellekkel párhuzamosan futó so­rozat még mindig bent van az el­ső tíz legkedveltebb típus között. Az eladási lista élén álló már­kák között nincs változás. Né­hány modell helyet cserélt, de a top tíz stabilan tartja pozícióját. Néhány Magyarországon forgalmazott gépkocsimárka értékesítési eredménye 2Ö05. és 2006.1. negyedévében ———MIMMaiHI'IWNyiÉHiJfllMI—mami——————IIIUMMI1 IIHKIIHB IWllBliailii>IIIIMIIMIMIMBWWW’áliMÍIIII>>iWlini'lllir'TrT’ri^Ma(ii,aMi'B*~l1T>rtljlill¥llill(Mllirnlllltlll‘rilt,ri*r a- ^ ■. i Márka Értékesített darabszám 2005.1. negyede* Piari Értékesített részesedés (%) darabszám részesedést«) 2005.1. negyedév Piaci Változás az előző ev rocTflcnrioc azonos időszakához reszesedes («) kepPst(%) m A ■ T ......'' S uzuki ■m nőjéül 21,3 MMM 2, Opel 4 634 11.0 4 537 10,1-2,1 y U! X o 3. Ford m 7.4 4 205 9,3 35,2 H OS 4. Skoda 3 975 9,4 4 079 9,1 2,6 [•z £ 5. Volksupqp 2 800 6,6 J§ 3875 8,6 38,4 5 1 6. Toyota 2 155 5,1 ,'T 2 891 6,4 ... 3 4,4 e£ 7. Renault 2 751 6.5 * 2 474-10,1 os 8. Chevrolet 2 007 4,8 1975 8W-1,6 < 9. Peugeot 2 661 6,3 1910 4,2-28,2 ■i 10. Citroen 1500 3,6 1654 3,7 10,3 ez Legyorsul minden utcai sportautót a Bugatti Veyron Az angol Autocar szaklap idén is összegyűjtötte a világ legjobb sportautóit, hogy kiderítse, me­lyik a legjobb. A feladat egysze­rű volt: a lehető leggyorsabban teljesíteni a 0-ról 100 mérföldre való gyorsulást, majd megállást. A brit lap évről évre össze­gyűjti a világ legjobb és legdrá­gább sportautóit, hogy kiderít­sék, melyik teljesíti a legrövi­debb idő alatt a gyorsulási-las­sulási feladatot. Az autókkal 100 mérfóldes - kb. 160 km/óra - sebességre gyorsulnak, majd be­leállnák a fékbe, és megpróbál­nak a lehető leghamarabb meg­állni. Hogy izgalmasabb legyen a verseny, a megmérettetésbe egy Al GP versenyautót és egy ezer köbcentis Suzuki GSX-R sportmotort is bevontak. Nagy meglepetés persze nem történt, leggyorsabban az Al-es gép teljesítette a feladatot. Az ut­cai autók közül az egymillió eurós Bugatti Veyron vitte el a A Veyronnak 8,9 másodperc kellett pálmát. A 987 lóerős szörnyeteg 5,5 másodperc alatt érte el a 100 mérfóldes tempót, és 3,4 másod­perc kellett, hogy megálljon. Ezt a produkciót 0,8 másodperccel lassabban teljesítette a Suzuki sportmotorja. Az utcai autók közül a máso­dik és a harmadik helyet is az Ariel pillekönnyű „sportautói” szerezték meg remek súly-lóerő arányuknak köszönhetően. Ép­pen ezért olyan típusokat is le tudtak gyorsulni, illetve lassulni, mint a Lamborghini Gallardo, a BMW M6, vagy éppen a Porsche 911 Turbo. A hétköznapi típusok közül a Ford Focus ST (21,35 s), a Maz­da 6MPS (21,00 s), és a Renault Megane FI (20,55 s) szerepelt a legjobban a versenyben. ■ [origo] HIRDETÉS pannon Miért érnéd be egy mobillal, ha egy­ből kettőt is kaphatsz? Ha most két új - akár különböző - számlás előfizetést 3990 Ft vásárolsz a Pannonnal, két mobilt kapsz egy áráért. pannon Két mobil egy áráért! Duplán minden jobb Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD SZÉPSÉG & DIVAT ►SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Citroen Cl, C2, C4: kisautóból áruszállító tovább bővült a személy- gépkocsiból átalakított áru­szállítók (Dl) piaca. A Dl szegmensbe a Citroen a Saxo Entreprise-zel lépett. Ezt váltotta a C2 Entreprise, majd idén mutatkozott be a C4 kisáruszállító. A C2 és C4 a Citroen kishaszongép- jármű eladásainak 7,8 szá­zalékát képviselte az év el­ső hónapjaiban hazánkban. A takarékos kisáruszállítók Digitális önéletrajz minden Mazdához KITERJESZTI a Mazda min­den, 2006. július 1-je után Európában forgalomba he­lyezett új autójára a Digitális Karbantartási Nyilvántartá­sát (DSR). A rendszer növeli a márkaszervizek működé­sének hatékonyságát, és biz­tonságos adattárolást kínál a tulajdonosoknak. Gera Zoltán nyitott tetővel suhan az ország egyik legtehetsé­gesebb futballistája, Gera Zoltán átvette új autóját, egy Saab 9-3 Convertible modellt. A 2 literes turbó­motorral és automata váltó­val szerelt, vászontetős mo­dell remekül illeszkedik a sportemberhez. „Sosem volt még ilyen komoly autóm. Annak ellenére mondom ezt, hogy még ki sem pró­báltam” - nyilatkozta Gera. @ további érdekességek: www.reggel.hu i k Él

Next

/
Thumbnails
Contents