Heves Megyei Hírlap, 2006. július (17. évfolyam, 152-177. szám)

2006-07-29 / 176. szám

2006. JÚLIUS 29., SZOMBAT - HEVES MEGYEI HÍRLAP 3 MEGYEI KÖRKÉP Hatvan ÜGYELET Megváltozott a térség településeit érintő köz­ponti orvosi ügyelet rendje. A szolgáltatást az Ügyelet 60 Egészségügyi, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. végzi a Szálkái u. 5. szám alatt (a Lestyán patika és a Városi Bíróság közötti kis ut­cában). A felnőtt betegellátás hétfőtől csütörtökig 17-től más­nap reggel 8 óráig, pénteken 13- tól szombat reggel 8-ig, szomba­ton és vasárnap, valamint mun­kaszüneti napokon a következő munkanap reggel 6 óráig tart. Az ambuláns gyermekellátás hétfő­től péntekig 17-től 19 óráig, szombaton, vasárnap és munka­szüneti napokon 8 és 18 óra kö­zött vehető igénybe. A telefon­szám: 37/341-040. Kerecsent) kirándulás júiíus elején negyvenhatan - nyugdíja­sok és kísérőik - vettek részt az önkormányzat támogatásával az Ópusztaszeri Nemzeti Emlékpark­ba szervezett kiránduláson. A résztvevők a nagy meleg ellenére is jól érezték magukat. A Kerecsenéi Római Katolikus Egy­házközség aktivistái idén is meg­szervezték hittantáborukat: 27 gyermek és négy kísérő táboro­zott egy hétig Tiszaörsön. Kisköre KOCSMAZENÉSZEK Va­sárnap 10 órától rendezik meg a II. Kocsmazenész Találkozót a szabadvizű strand színpadán. Szén József polgármester köszön­tőjét követően 15 zenész, együt­tes ad műsort. A programot este örömzenélés zárja. A fellépők közt lesz Székely Gyuri, Czank Tamás & Lukács Bernadett, Répás Géza, az Arcok Álruhában, a Rockjam együttes és Palkó. Nagyfűged tatarozás Folya­matban van a közintézmények rendbetétele és a szükséges fel­újítások az önkormányzat köz­hasznú és közcélú munkásai se­gítségével - tudatta Juhász Jánosné polgármester. Az iskolá­ban és az óvodában festést, be­tonozást, parkettázást végeznek, és a konyha is megújul a nyáron mintegy 1,5 millió forintos ráfordí­tással. OstOrOS - FEJLESZTÉS A képvi- selő-testület meghozta döntését az Egri úti lakópark 2-es ütemé­vel kapcsolatban. Az ingatlanfej­lesztés elindítása kapcsán elfo­gadták a rendezési és a térszer­kezeti tervet, s a július 10-i ülé­sen a fejleszteni kívánt terület belterületté való alakítását is megszavazta a grémium. Vajon bekövetkezik-e belátható időn belül indokolatlan előzési helyzet? Képünk illusztráció FOTÓ: SUHA PÉTER Mekkora teher is a teher? kresz-módosítás Diszkriminált luxuskocsik vagy túlhaladott szabályozás? MAGYARORSZÁG, HEVES MEGYE Leg­utóbbi sajtóértesülések szerint a KRESZ tervezett módosításai kö­zött szerepel, hogy a 2500-3500 kilogramm megengedett össztömegű járművekre is az em- lített össztömegűeknél könnyeb­bekre vonatkozó sebességhatá­rok (lásd keretes írásunk) legye­nek érvényesek. Az egyelőre nem hivatalos magyarázat szerint a közlekedésrendészeti szabályok­nak ezt a módosítását tulajdon­képpen az „indokolatlan előzési helyzetek elkerülése” tenné szükségessé. Az egyelőre csupán munka­anyagként kiszivárgott tervezet­ről - annak elgondolás jellege el­lenére - máris meglehetősen ko­moly vita kezdődött autós berkek­ben, valamint a közúti közleke­dés biztonságával foglalkozók kö­rében. Ahogyan az már Uyen ese­tekben lenni szokott, akadnak, akik azzal érvelnek, hogy a súlyo­sabb járművek nagyobb sebes­séggel közlekedve a kisebb töme- gűeknél bizony jóval komolyabb és nagyobb baleseti kockázatot je­lentenek. Az ellenérvek között vi­szont leginkább az szerepel:, hogy az ebbe a körbe tartozó ko­csik - döntően mikrobuszok, kisáruszálh'tók járművei - gya­korta a személyautókat is lepipá­ló műszaki fejlettségűek, arról már nem is beszélve, hogy telje­sítmény, menetstabilitás, közle­kedésbiztonság szempontjából semmi sem indokolja a megkü­lönböztetésüket. A dilemma per­sze onnan is megközelíthető, hogy vajon egészen új gyakorla­tot kíván-e bevezetni a módosí­tás, vagy a közlekedés természe­tes változásához igyekszik igazí­tani a szabályozást? Próbáltunk a közeli napokban felvetődött téma kapcsán termé­szetesen mindenekelőtt rendőr­ségi forrásokból tájékozódni, ám „kiszivárgott munkaanyagról” lé­vén szó, hivatalos állásfoglalást tőlük nem szerezhettünk be. Töb­bek között már csak azért sem, mert a rendőrség köztudottan nem vesz részt a törvényalkotás­ban, sokkal inkább a jogalkalma­zásban, az előírások betartatásá­ban. Szintén meglehetősen óva­tos válaszokat kaptunk olyan cé­geknél érdeklődve is, amelyek döntően az érintett kategóriába tartozó járműparkkal rendelkez­nek. Az elképzelés „képlékeny” mivoltát mutatja jelen pillanat­ban az a tény is,'hogy jócskán akadtak, akik még egyáltalán nem is hallottak az össztömeg- határok módosításának ötletéről. Abban viszont szinte mindenki egyetértett: ha valóban megszüle­tik az új szabályozás, akkor az bi­zonyosan „életszerűbb” lesz a je­kell megválasztani, hogy a ve­zető járművét meg tudja állíta­ni az általa belátott távolsá­gon belül és minden olyan akadály előtt, amelyre az adott körülmények között szá­mítania kell. (5) Nem szabad a járművel in­dokolatlanul olyan lassan ha­ladni, hogy az a forgalmat akadályozza. Róluk lehet szó Néhány gépkocsi megenge­dett össztömege (kiviteltől ßggöen változó) FIAT Ducato: 2900-3500 Ford Transit: 2800-4200 VW Transporten 3000 kg Renault Master. 2800-3500 Mercedes Vito: 2700-2940 lenleginél. Arról sem szabad to­vábbá megfeledkezni, hogy a KRESZ kimondja: a járművek se­bességét mindig az adott közle­kedési körülményekhez és viszo­nyokhoz igazodva kell megvá­lasztani. Az pedig nem a jogsza­bályon, hanem a sofőrön múlik, hogy olyan tempóban vezessen, ami nem veszélyezteti a közleke­dés biztonságát. Érdekes adalék még: több már­ka kínálatában szerepelnek olyan típusok, amelyek megha­ladják a 2500 kg-os össztömeget A Lexus RX 400-as például öt, a Nissan Patfinder pedig 330 kiló­val. Ám luxusterepjáró sem kell a „túllépéshez”, hiszen például a BMW 7-es sorozata több változa­tának megengedett össztömege is meghaladja 2515-2700 kilót. A szabályozás persze aligha mi­attuk van születőben, hiszen nincs az a 7-es BMW, amelyik Gyöngyös és Eger között hetven­nel ballagna, indokolatlan előzé­si helyzetbe kényszerítve a mö­götte siető kiskocsikat ■ (s. p.) A hatályos KRESZ ezeket írja elő a közlekedőknek 26. § (1) Az egyes járművekkel legfeljebb a következő sebesség­gel szabad közlekedni a) személygépkocsival, motorke­rékpárral, 2500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival autópályán 130 km/óra, autó­úton 110 km/óra, lakott terüle­ten kfvül egyéb úton 90 km/óra, lakott területen 50 km/óra, b) egyéb gépjárművel - kivéve a motoros triciklit -, valamint gépjárműből és pótkocsiból ál­ló járműszerelvénnyel autópá­lyán 80 km/óra, lakott terüle­ten kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra, (4) A jármű sebességét az (l)-(3) bekezdésben említett sebességhatárokon belül úgy SZALAY ZOLTÁN Erőszakos ügyféltoborzás A gátlástalanság nem is­mer határokat. Főleg, ha ügyfeleket toboroz valamely cég. Hozzászokni nem lehet, de ellene tenni is alig, ami­kor nyereményekkel kecseg­tető csomagküldők állhata­tosan küldözgetik leveleiket, vagy telefonon bombáznak ajánlataikkal az idegen- nyelv-képző iskolák, a fo­gyást biztosra ígérő táplálékkiegészítőket kínál- gatók. Legfeljebb nem vála­szol az ember, remélve, hogy csak békén hagyják. komplikáltabb a helyzet, ha egy vállalkozás - telefo- . nos szolgáltató - húzza el a mézesmadzagot a honpolgár előtt, kedvezményes előfize­tést kilátásba helyezve. Még bonyolultabb, amikor e cég, esetünkben az Invitel, arról értesít rövid távbeszélős tár­salgás után, hogy mellékeli a szóban egyeztetettek sze­rinti előfizetői szerződés nyomtatott változatát, amit azonban alá sem kell írni, vissza sem kell küldeni, mert a szóbeli egyetértő nyi­latkozattal az előfizetői meg­állapodás már létrejött. Nos, a telefon semmiképpen sem lehét egy szerződés megkö­tésének eszköze, hiszen az ázóri tett ajánlat váratlansá­ga, az idő rövidsége miatti át nem gondolhatósága, a vonalhibákból fakadó elhal- lások lehetősége mind gátja a megállapodásnak. akadálya a megegyezésnek ezért a barátomnak küldött, a már létrejött szerződésre hivatkozó dokumentum is. Azt neki, mint telefontulaj­donosnak címezték. Csak­hogy a szolgáltató képvise­lője az ő szépkorú édesany­jával beszélt, s nem a fiával, aki a telefon tulajdonosa. Vele persze nem egyeztet­tek. Teljesen jogos, ha rekla­mációjában így ír: „kérem, hogy az aláírás nélküli ira­tokat tekintsék tárgytalan­nak, s a továbbiakban ne zaklassanak ajánlataikkal.” Életmű-kötet jelent meg a szobrászművészről Fészekrakó: szerkezetkész az új társasház otthonteremtés Fiatalokat segítenek, hogy mielőbb lakáshoz juthassanak egér Dargay Lajos szobrászmű­vész egykori fényszobrára az idősebb generációk tagjai közül még sokan emlékeznek. A kü­lönleges technikai megoldások­ra épült köztéri munkát az akko­ri Csebokszári lakótelepen avat­ták. Az arra lakók nem élvezhet­ték sokáig a fényszobor nyújtot­ta hatást, hiszen vandál módon megrongálták azt, később le is kellett bontani. Dargay Lajos azonban annak ellenére, hogy itteni művére mostoha sors várt, nem feledke­zett meg a városról. így most, amikor a könyvesboltokban már kapható életmű-kötete, ismét üzen az egrieknek. A Képzőmű­vészeti Kiadó gondozásában megjelent „Dargay Lajos szob­rászművész” című album egy olyan alkotó életpályáját villant­ja fel, aki gondolkodásában, a vá­lasztott technikában megelőzte kortársait. A hetvenes években ugyanis a kinetikus művészet, a fényszobrászat hazánkban még csupán rétegművészetnek, egy­fajta kísérletnek számított. Az al­kotóra éppen ezért nem várt aka­dályoktól mentes szakmai pálya­futás, az akadémisták csupán az „itthon nem szalonképes” jelző­vel illették a művészt. Most azonban Dargay életmű­vét is összegezték, és igyekeztek széles körű képet nyújtani az ál­tala képviselt kinetikus művé­szetről. (Folytatás az 1. oldalról) Az épülő lakások már mind gaz­dára találtak az önkormányzat vevőkijelölési joga alapján. Á le­endő lakók már a belső terek hi­deg- és melegburkolatait is kivá­lasztották.- A fővállalkozó VER-BAU Kft., s valamennyi alvállalkozó első osztályú munkát végez - vé­lekedett Hiesz György polgár- mester, aki hangsúlyozta, hogy a beruházáson számos helyi és Gyöngyös környéki vállalkozót is foglalkoztatnak. Mint mond­ta, a programhoz csaknem 50 millió forinttal járult hozzá az önkormányzat, és a Fészekrakó folytatását is tervezik a jövőben. A bejárás résztvevői nyugtázhatták: jó ütemben haladnak a munkák- Maximált, 165 ezer forintos négyzetméterenkénti eladási ár­ral, önkormányzati lakástámoga­tással és államüag támogatott la­káshitelekkel segítik a fiatalok otthonteremtését - sorolta a ked­vezményeket a városvezető, rá­mutatva, hogy így szülte önerő nélkül, alacsony havi törlesztőrészlet fizetésével válhat­nak az érintettek tulajdonossá. A finanszírozási feltételek mellett az élettér is „kellemesnek” ígér­kezik. Nem csupán a ház lesz mo­dern és kényelmes: a tervezők rendezett, zöldfelületben bővel­kedő környezetet álmodtak meg, játszótérrel a közelben, mely csa­ládias hangulatú lakóhelyet sej­tet. ■ Heintz Bernadett

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents