Heves Megyei Hírlap, 2006. január (17. évfolyam, 1-26. szám)
2006-01-10 / 8. szám
8 GAZDASÁGI TÜKÖR 2006. JANUÁR 10., KEDD Holnaptól megint drágábban tankolhatunk szerdától emeli a benzin nagykereskedelmi árát bruttó öt forinttal, a gázolajét pedig 3 forinttal a Mól. Az áremelés hatására a 95-ös kiskereskedelmi ára átlagosan több mint 260 forintba kerül, de a kutak között akár tízforintos árkülönbözetet is lehet tapasztalni. Történelmi áron adják-veszik az aranyat több mint 544 dollárt (112 ezer forint) adtak tegnap a nemzetközi piacokon az arany unciájáért (28,35 gramm). Utoljára huszonöt évvel ezelőtt, 1981-ben volt ilyen magas az ára. A drágulás hónapok óta töretlen, már január elseje óta is öt- százalékos. Elképzelhető, hogy még az idén 600 dollárba (124 ezer forint) kerül egy uncia arany. A gázrendszer fejlesztése nem halogatható jövőre már nem tudja kielégíteni a növekvő igényeket a hazai gázrendszer, vélik a Mólnál. Ezért elkerülhetetlen a fejlesztés, amihez több mint százmilliárd forintra lenne szükség. A hazai gáztárolók fenntartása évente 10-15 milliárd forintba kerül. A HÍRSÁV a pannon gsm TÁMOGATÁSÁVAL KÉSZÜLT A BUX-index 2006. január 9-én NYERTESEK 2006.01.09. m&m to&Mm mwmm imr Egls 24350 +5,87 856 Richter 41995 +3,69 4385 Mol 21280 +3,30 8553 OTP 7620 +2,31 12874 Mtelekom i 1030 + 1,68 906 VESZTESEK FORRÁS: BÉT ÍS9nmIHI TVK Utótól» (Ft! 5200-0,19 r<VJ::-:+TUT”W:t:4:' 2 Graphi 1700-0,23 9 Zwack 11350-0,44 0,45 Tegnap csak három részvény árfolyama csökkent. A BUX-index az elmúlt napokban ( MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. január 9-én €/Ft $/Ft €/$ i “ 249,99 206,83 1,21-0,72 Ft-0,56 Ft Ocent Hívásra jön a kátyúszolgálat kár A gödör miatt sérült autót fotózzuk le és hívjunk rendőrt I £ J r u Naponta ötszáz lyuk A fővárosban már két éve működik az a zöldszám, amelyen be lehet jelenteni a kátyúkat - tudtuk meg Szegedi Pétertől, a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt szóvivőjétőL Budapesten naponta átlagosan 4-500 kátyú keletkezik. Az esős időben a helyzet rosszabb, ugyanis a víz befolyik az utak hajszálrepedéseibe, és ha fagypont alá csökken a hőmérséklet, akkor ez megfagy és szétnyomja a rést. Az utóbbi napokban szinte megháromszorozódtak a kár- bejelentések, naponta mintegy 25-30 esetben fordulnak az autósok a Kárrendezési Ügyfél- szolgálathoz. Az elmúlt három napban 890 kátyút tömtek be a fővárosban. Megszaporodtak a bejelentések a fővárosban. Az elmúlt három nap alatt közel kilencszáz kátyút tömtek be. Képünk tegnap a Bécsi úton készült. Az elmúlt hat évben megnégyszereződött a kátyúk száma Magyarországon, az utak felületének több mint harmadán találunk hibát. A hideg és csapadékos időjárás tovább rontja a helyzetet. Tóth Marcella Hét végétől már országszerte hívható lesz az a zöldszám, amelyen be lehet jelenteni a kátyúkat (a konkrét telefonszám egyelőre nem ismert). Ezt követően 3-24 órán belül igyekeznek kijavítani a hibákat. A telefonvonal létrehozására az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság (ÜKIG) kapott megbízást a kormányzattól - tudtuk meg Tóth Judittól, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium szóvivőjétől. Az idei esztendőben 6 milliárd forintot különít el a gazdasági tárca útkarbantartásra. A napokban dől el, hogy ez az összeg pontosan milyen arányban oszlik majd el. Minden ön- kormányzati forint után további egy forintot ad az állam. Hat éve, amióta statisztikák vannak, az egy kilométerre jutó kátyúk száma megnégyszereződött. Míg 2002 -ben csak 1,8 kátyú jutott egy kilométerre, addig ma átlagosan 8,6. 2003-ban jelentősen emelkedett az úthibák száma a rendkívül hideg tél miatt. Jelenleg a főutak 33, míg a mellékutak felszínének 43 százalékán található hiba. 2004-ben és 2005-ben országosan 4,5 milliárd forint jutott a kátyúk megszüntetésére - tudtuk meg Szőnyi Zsolttól, a Magyar Közút Kht. kommunikációs vezetőjétől. A javításnál elsőbbséget élveznek a közlekedésre veszélyes úthibák. Amíg ezeket nem tudják kiküszöbölni, addig jelzőtáblát helyeznek el az út mellé, hogy figyelmeztessék az autósokat. Hátráltatja a munkát a hideg időjárás, a hidegaszfalttechnológiát, amellyel a kátyúkat javítják, ugyanis csak plusz 5 Celsius-fok felett lehet alkalmazni. Országos viszonylatban Heves, Vas, Szabolcs-Szatmár-Be- reg és Veszprém megyében a legrosszabbak az utak. Utóbbiban a húsz évnél idősebb pályaszakaszokon szinte szétszakadt az aszfalt. Ilyen a 8-as főút Ajka, Bánd és Öskü térségében, valamint a 82-es Zirc- nél és a 83-as Bakonyjákónál. A Veszprém Megyei Közút Kht.Útépítési költségek (egy négyzetméternyi aszfaltút átlagos költsége, dollárban) Hollandia Dánia Magyarország Lengyelország Norvégia Nagy-Britannia Svédország Egyesült Államok Kanada Finnország Portugália Franciaország ■ AZ átugos aszfalttól eltérő minőségű lehet FORRÁS: OECD Kipróbáltuk, jönnek-e tegnap délelőtt Budapesten, a Déli pályaudvar környékén, a Moszkva tér és a Batthyány tér közötti néhány utcában hat komolyabb úthibát találtunk. Ezeket a gödröket pontosan, utca és házszám megjelölésével bejelentettük a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt.-nek. Ott készségesen felvették az adatokat, s mondták várhatóan még a nap folyamán intézkednek. Öt órakor újra megnéztük, mi a helyzet. Az általunk bejelentett hat úthiba egyike sem volt kijavítva, minden ugyanúgy nézett ki, mint délelőtt. nál 120 veszélyt jelző táblát kell beszerezniük másfél millió forintért. A mélyebb, nagyobb kátyúkat hideg anyaggal javítják. A téli munkára szánt több mint 500 millió forint kétharmadát már elköltötték. Heves megyében a 24-es főút szorulna leginkább felújításra. Nógrádban a múlt évben 3,5 tonna aszfaltot tömtek a gödrökbe, és ez 190 millió forintba került. Somogy megyében is az úthálózat elöregedése okozza a nagyarányú kátyúképződést. Utoljára a 80-as évek közepén volt jelentős útkorszerűsítés a térségben. Ha belemegy az autós egy kátyúba és emiatt meghibásodik a járműve, az út üzemeltetője felelős a kárért. Ezt a közúti közlekedésről szóló törvény mondja ki. Azt azonban bizonyítania kell a sofőrnek, hogy az útviszonyoknak megfelelően vezetett, nem az ő hibája okozta a gépjármű károsodosát - hangsúlyozta Deméndi Zsuzsa, a Magyar Autóklub jogi irodájának munkatársa. Mindenképpen célszerű fotót készíteni, kihívni a rendőrséget a helyszínre, hogy felvehessék a jegyzőkönyvet. Ezenfelül szerencsés, ha tanúval tudja bizonyítani az autós, hogy mi is történt valójában. Ezt követően az út fenntartójához kell fordulni kártérítésért. Szó nélkül nem tehetnek feketelistára jogorvoslat Bírósághoz fordulhat az ügyfél, ha elégedetlen a vizsgálattal Mostantól csak azok a magán- személyek kerülhetnek a banki adósok feketelistájára, akiknek legalább a minimálbérrel megegyező tartozásuk van több mint kilencven napon át. Hét végén lépett életbe a hitelintézeti törvény módosítása, amely egyértelművé teszi e két feltétel egyidejű fennállását. A minimálbér jelenleg 62 500 forint. A másik jelentős változás az, hogy a pénzintézeteknek ezentúl többször is tájékoztatniuk kell ügyfeleiket a Központi Hitelinformációs Rendszerbe (ismertebb nevén Bankközi Adós- és Hitelinformációs Rendszer, BAR) kerülés szabályairól. Először a hiteligénylés kezdeményezésekor, másodszor a szerződés megkötése előtt, írásban is. Tájékoztatniuk kell a pénzintézeteknek a késedelmesen fizető ügyfeleket is. A listára kerülés előtt harminc nappal levélben kell értesíteni az adóst, hogy bekerül a BAR-ba, és nyolc napon belül írásban kell közölniük azt is, hogy az ügyfél adatait elküldték a rendszert nyilvántartó központnak. A listán ezentúl több adatot tárolnak majd. A személyes adatokon túl a kölcsönszerződés típusát, számát, megkötésének és lejáratának idejét, a fennálló tartozás összegét is. Ezzel jól jár az ügyfél - közölte lapunkkal Binder István, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének (PSZÁF) szóvivője. Ha a bank látja a listából, hogy az adós tartozása nem jelentős, netán az ügyfél már rendezte is azt, akkor lehet, hogy a nyilvántartás ellenére is ad neki hitelt. Évente egyszer bármelyik hitelintézetnél ingyenesen érdeklődhetünk arról, hogy szerepe- lünk-e a listán, a válasznak pedig kilenc munkanapon belül meg kell érkeznie. Most már lehetőség van arra is, hogy az ügyfelek kifogással éljenek, ha úgy gondolják, jogtalanul kerültek fel a listára. Ebben az esetben 15 napon belül ki kell vizsgálni az ügyet. Ha bebizonyosodik, hogy valóban jogtalanul szerepel valaki a listán, két napon belül törölni kell onnan. Ha valaki nem elégedett a vizsgálat eredményével, 30 napon belül a területileg illetékes bírósághoz fordulhat, ahol gyorsított eljárás keretében tárgyalják az ügyét. Továbbra sem változott azonban az, hogy kezesek és adóstársak is felkerülhetnek a listára, és akiről kiderül, hogy jogosan szerepel a nyilvántartásban, azt a tartozás kifizetése után továbbra sem törlik öt éven keresztül. ■ B. L. ■ Megtudhatjuk a bankoktól, nyilvántartanak-e az adósok közt. Kétszázmillió a diplomások elhelyezkedésére Ismét pályázatokat írt ki a Foglalkoztatáspolitikai és Munkaügyi Minisztérium elsősorban azoknak a kis- és középvállalkozásoknak, amelyek új munkahelyeket hoznak létre. A kérelmeket 2006. január 2. és február 28. között lehet beadni a beruházás helye szerint illetékes megyei, fővárosi munkaügyi központhoz. A pályázatokon a benyújtás időpontjában még el nem kezdett beruházásaikkal a Magyarországon bejegyzett vállalkozások vehetnek részt. A támogatásról 2006. április 21-ig születik döntés. A vissza nem térítendő összegeket számlák alapján, utólag fizetik ki. ■ Egy évig adják a támogatást, de a dolgozókat legalább még egy évig foglalkoztatni kell. Kvalifikált munkaerő foglalkoztatása céljából 200 millió forintos kerettel hirdettek pályázatot. A jelentkezőknek legalább öt új dolgozót kell felvenniük, elsősorban információtechnológiai vagy szolgáltatással kapcsolatos munkakörbe. A foglalkoztatottak számát kvalifikált munkaerővel bővítő munkáltatók a munkabér és járulékainak 65-75 százalékát - legfeljebb 200 ezer forintos fizetésig - megkaphatják egy éven át. Vállalniuk kell viszont, hogy a támogatott időszakon túl további 1 -4 évig nem szüntetik meg az alkalmazást. A konkrét időtartam attól függ, hogy regisztrált munkanélkülieket, pályakezdőket, foglalkoztatás nélkül leépítésre kerülőket vagy más munkavállalókat alkalmaznak- e, illetve hogy nagy, kis vagy közepes pályázóról van-e szó. ■ F.P. Lakott területen, az út közelében is hirdethetnek Ma már közel 29 ezer óriásplakát van hazánkban, s az utak mellett is gyakran találkozhatunk a hirdetés e formájával, nem egyszer elvonva az autósok figyelmét. A reklámtörvény csak a tartalmi részt szabályozza - tudtuk meg Niklai Pétertől, a Magyar Reklámszövetség szakértőjétől. Az elhelyezésre az építési törvény vonatkozik, amely a helyi építésügyi hatóságot jelöli ki az engedély megadására, így könnyen előfordulhat, hogy akár minden településen különböznek a feltételek. A hirdetéseket lakott területen kívül tilos elhelyezni az úttól számított ötven, autópálya, autóút és főútvonal esetén száz méteren belül. Lakott területen nincsenek ilyen távolsági korlátok. A szabályok azt mondják ki: a reklámtáblákat nem szabad az úton, a csomópontoknál, vasúti átjáróknál és gyalogátkelőhelyeknél kitenni. Kivételt képeznek a közlekedés biztonságát elősegítő reklámtáblák. Régebben jellemző volt, hogy engedély nélkül helyeztek el az utak mellé hirdetéseket - mondta el Thomka Péter, a Pest Megyei Állami Közútkezelő Kht. forgalomszabályozási és közúthálózat-kezelési osztályának vezetője. Ez ma már nem gyakori. ■ T.M.
