Heves Megyei Hírlap, 2005. november (16. évfolyam, 256-280. szám)
2005-11-02 / 256. szám
9 2005. NOVEMBER 2., SZERDA - HEVES MEGYEI HÍRLAP AUTÓ&MOTOR Felfújható biztonság a nyitott autókban törésteszt A legmodernebb kabriók már boruláskor is megvédik a sérüléstől az utasokat A fejlesztéseknek köszönhetően nem újdonság, hogy a nyitott autók jól bírják a frontális ütközéseket. Újabban a borulásra is fel vannak készülve. Auto Bild Magyarország Egy nyitott autóban duplán észnél kell lennie a sofőrnek, bár az elmúlt évek fejlesztései már-már tökélyre emelték az aktív és passzív védelmi rendszereket. A karosszériába épített megerősített alkatrészek, energiaelnyelő zónák, a légzsákok, a tökéletes fékek (ABS, EPS) mind a balesetek elkerülését szolgálják. A felsorolt alkatrészek közül valamennyi beépítésre kerülhet Kalapáccsal védik az utasok fejét borulási teszt nem volt, de azt bemutatták a jelenlévőknek, hogy mi történne hasonló esetben. Ilyenkor a megerősített szélvédőkeret és két, felugró, az áramvonalas szélvédőnél magasabb bukócső jut szerephez. Mindkét csövön van egy kis kalapács, amely valósággal lerepíti a szélvédőt az utasok fölül. Az erős kereteknek köszönhetően a bennülők feje véletlenül sem találkozhat a behorpadó tetővel, az útburkolattal vagy az aljnövényzettel. egy kabrióban, de ott másféle veszélyekkel is számolni kell. Egy nyitott autó kevésbé védett az oldalirányú ütközésektől, nem is beszélve a borulásról. Ezen próbált segíteni a Volvo C70-es kabriójába épített, legújabb biztonsági fejlesztésekkel. Az új felszerelések működését egy törésteszten mutatták be. Az eddig is meglévő és remekül szolgáló, jóindulatú futóművet és a menetstabilizátort egy donatúj passzív biztonsí rendszerrel, a felfelé kibom ló függönylégzsákkal egészítették ki. Ez összehajtott állapotában az oldalablakoktól befelé helyezkedik el, a kárpit alatt. Felfújódva pedig dupla hurkáinak köszönhetően jóval keményebb, mint a hagyományos légzsákok, ráadásul tovább is marad nyitva. így garantáltan megvédi a bennülőket attól, hogy a fejük vagy a karjuk a borulás során az autón kívülre kerüljön. Önmagában ez még nem lenne elég, úgyhogy a második vonalban bevetésre vár a hagyományos oldallégzsák, valamint az energiaelnyelő ajtóbetét is. A védelmi rendszert a különösen erős küszöb és B oszlop teszi teljessé. A teszt során egy 25 kilométer per órás sebességgel haladó C70-esbe fékezés nélkül hajtott FOTÓ: AUTO BILD MAGYARORSZÁG bele egy 2,5 tonnás, magas építésű XC90-es terepjáró 50-es tempóval. A csattanás következtében mindkét autó odébb repült, a kabrió persze jóval mesz- szebbre. Az XC90 hűtője behorpadt, a lámpája összetört, de alapvetően nem szenvedett komolyabb sérüléseket. Nem úgy a C70-es, melynek ajtaján mély horpadások tanúsították a becsapódás erejét, a karosszéria valamennyi ajtórése megváltozott, jelezve, ez bizony totálkár. Viszont, ami fontosabb, hogy az ütközés oldalán elöl és hátul ülő két tesztbábu „túlélte” a kalandot. Valamennyi légzsák tette a dolgát, a dupla hurkás függönylégzsákon jól látszott a bábu fejéről származó festéknyom, azaz nem hiába nyílt ki. Ideje felkészülni a téli üzemre Mikor kell ellenőriztetni az autóban lévő fagyállót és a többi folyadékot? Baj lehet abból, ha megvárom, amíg kifogy a nyáron betöltött szélvédőmosó? Kecskés Ágota, Mátrafüred árvay n. Tivadar, értéke jóval kisebb. Ennek el- az AUTÓ&motor lenére érdemes átállítani autó- rovat ját téli üzemre, mert a szélvészerkesztője dőre spriccelt nyári ablakmosó Az autójában lé- hideg hajnalokon könnyen rá- vő fagyálló der- fagyhat az üvegre. Ez pedig medéspontját balesetveszélyes, mert ha me- néhány pillanat alatt beméret- net közben, váratlanul éri a heti bármelyik nagyobb ben- meglepetés, elvesztheti ural- zinkútnál. Erre azért lenne mi- mát autőja'fölött. A régi mősó ' nél előbb szüksége, mert az szert nem kell elpazarolnia, Ön lakóhelyén valószínűleg elég, ha tömény fagyálló tiszti- korábban beköszöntenek az tószerrel utántölti a tartályt. Ne éjszakai fagyok. A jegesedé fo- feledkezzen meg az ajtózárak lyadék tágul, így még a motor- olajozásáról sem, a bennük le- blokkot is szétrepesztheti. Az csapódó és megfagyó pára ablakmosó esetében hasonló ugyanis rengeteg bosszúságot a probléma, bár az okozott kár okozhat. Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ SZÉPSÉG&DIVAT KEDD EGÉSZSÉG ► SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Elkezdődött a Porsche- múzeum építése rendhagyó építési területet jelző tábla kihelyezésével kezdte meg új múzeumának építését a Porsche. A Porscheplatz közepére helyezett tábla a vállalat történelmét mutatja be képekben. A múzeum a cég központjában épül fel 50 millió euróból, és várhatóan 2007-ben nyílik. A Premio-lánc már Magyarországon is A GUMIABRONCSOKON túl az autót is javítják a Goodyear franchise-hálózatában. Az abroncsértékesítéssel és szervizeléssel foglalkozó lánc első tagja Budapesten, a Szentendrei úton nyílt. A Premió- nál lehetőség van más munkák - pl. futóműállítás, légkondicionáló-karbantartás, olajcsere - elvégzésére is. Csúcsalacsony fogyasztás egy Skoda Fabia Combitól MEGNYERTE az „Economy Run 2005” versenyt 3,063 literes átlagfogyasztásával egy Skoda Fabia Combi 1.9 PD TDI. A 600 kilométeres távot, mely a középeseit vidéken vezetett át, 54,078 kilométer per órás átlagsebességgel teljesítették a versenyzők. A futamon a Skoda utcai közlekedésre alkalmas szériajárművei vehettek részt. Témáinkról bővebben az Auto Bild Magyarországban olvashat @ TOVÁBBI érdekességek: www.keggel.hu VAN. AMIRE MINDIG SZÁMÍTHATUNK A Magyar Állampapír a legbiztosabb befektet amely széles körben hozzáférhető, és versenyképei További információ; 06 40 24 24 24, www.all sí forma, hozamot AJ OVO BIZTONSAGA
