Heves Megyei Hírlap, 2004. október (15. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-13 / 240. szám

2004. OKTÓBER 13., SZERDA 9 AUTÓ-MOTOR Vontatás személyautóval utánfutók A terepjárók tömegük másfélszeresét is húzhatják Tudják, milyen érzés a pá­nik? Ha nem, könnyen ki­próbálhatják. Csak súlyo­san megpakolt utánfutó, túl könnyű autó és egy nyújtott kanyar kell hozzá. Autópályán az utánfutósok órán­ként 80 kilométeres sebességgel mehetnek. Nem szabad azonban túllépni a megengedett utánfutó­tömeget, ami sok esetben annyit jelent, hogy csökkenteni kell a teherbírást. A változást be kell Ha az utánfutó lenyomja az autó hátulját, tehermentesíti az első tengelyt, és kormányozhatatlanná válhat a kocsi Körültekintően rögzítsük a súlyos rakományt Figyelem, léim fekszik az autó­pályán! A közlekedési rádiók gyakori témája egy-egy elvesz­tett tárgy. Érthetetlen a jelen­ség hiszen előírás, hogy rögzí­teni kell a rakományt A súlyos szabálysértés 30 ezer jbrintba kerülhet Ésszerűen kell rögzíte­ni a súlyos rakományt is, kü­lönben fékezéskor vagy kanyar­ban megcsúszhat, és az utánfu­tó oldalfala sem tudja megállí­tani Háromezer forinttól már kapható megfelelő heveder. Ellenőrizze a terhelést: bak segítségével támassza mérlegre a vonórudat vezetni a forgalmi engedélybe, és 60-as tempónál is be kell tar­tani. Fékezetten utánfutónál 0,3- del kell szorozni az autó saját tö­megét. Fékezett utánfutó tömege az autóénak 1,1-szerese tehet. Lakókocsi esetében 0,8 a szorzó. Példa: 1405 kiló saját tömeg szo­rozva a lakókocsira érvényes 0,8-del =1124 kiló megengedett vontatmánysúly, 80-as tempó­nál, lakókocsis szerelvényként. Aki sokat utazik nehéz után­futóval, jobban teszi, ha terepjá­rót használ. Ezek saját tömegük másfélszeresét is vontathatják, de legfeljebb 3500 kilogram­mot. A megengedett vonóhorog­terhelést a dzsipeknél sem sza­bad figyelmen kívül hagyni. Baj, ha az utánfutó túlzottan lenyomja az autó hátulját és tehermentesíti az első tengelyt, mert így kormányozhatatlanná válhat a kocsi. Ez elkerülhető, hiszen ellen­őrizhető a terhelés, csak egy bak Mit kell ellenőrizni vontatás előtt? ■ Állapítsa meg, mekkora tömeget vontathat az autó. ■ Úgy ossza el a rakományt az utánfutón, hogy betartsa az engedélyezett vonóhorog terhelést Ezt felragasztott cím­ke jelzi az autón és az utánfu­tón. Mindig az alacsonyabb értéket vegye figyelembe. ■ A súlyosabb rakományt hevederrel rögzítse. Bizonyos autókkal túllépheti a legna­gyobb utánfutó-terhelést, de ilyenkor nem tévedhet mere- dekebb utakra. segítségével személymérlegre kell támasztani a vonórudat. A megengedett vonóhorog-terhe­lést feltüntetik az autón és az utánfutón. A két adat közül a ki­sebbet kell figyelembe venni. Nagyszerű és egyszerű ez az egyterű Renault modus Zsúfolt városi forgalomban és autópályán is kiválóan boldogul az ügyes kisautó, hátul pedig akár árut is szállíthatunk vele A rokonszenves Modus oldalsó irányjelzője a külső visszapillantó tartókarjában kapott helyet A Modus 1,2-es alapmotorját pörgetni kell a haladás érdekében Mindent egybevetve oko­san alkotta meg a Renault a következő Clio és a Nis­san Micra padlólemezére épített barátságos, párat­lanul jó helykínálatú kis­autóját. A Renault Modus zsúfolt városi forgalomban és autópályán egy­aránt remekül boldogul. Ha szük­ség van rá, árut is szállíthat vele hátul. Az is az igazsághoz tarto­zik azonban, hogy mivel a jobb helykihasználás volt a cél, he­lyenként kifogásolható elemeket is tartalmaz. Karosszériája (3,79 m) 11 centivel kurtább a VW Pólóénál, a teteje viszont 13 centivel magasabb (1,59 m), a tengelytávja 2 centivel szélesebb (2,48 m). A kockaszerű formának köszönhetően a magas utasok is emelt fővel és kényelmesen tar­tott lábakkal ülhetnek benne. Különösen büszkék a franciák a 17 centi hosszú sínen tologat­ható hátsó padra. Ha a szakaszo­san rögzíthető hátsó sort az első két állás valamelyikében rögzít­jük, teljes értékű, ötszemélyes autót kapunk. A hátsó üléssor rafinált hátrahúzásával óriási hátsó lábtér keletkezik. A Modus alapmotorja 1,2-es, pörgetni kell a haladás érdeké­ben, de alapfeladatok ellátására megfelel. Nyomatékosabb, bár természeténél fogva jóval kevés­bé fordulatszámbarát az 1.5 dCi jelzésű, 86 lóerős dízel. A kis Re­nault ára elég kedvező: igazodik a kisautók átlagához. SZTARGARAZS Porschét nyert Davenport Az amerikai teniszfenomén, Lindsay Davenport nemcsak pénzt nyert a hét végén befe­jeződött stuttgarti 28. Porsche Tennis Grand Prix-n. Hazafelé már egy Porsche Carrera S tulajdonosaként utazhatott. A legendás sportkocsi leg­újabb változatát a napokban mutatta be a cég. Nagyobb és erősebb motort, gazdagabb felszereltséget kapott a 911. A teniszező még nem nyilat­kozott nyereménye sorsáról, de két meccs között remek szórakozást nyújthat számára a német autóipar büszkesége. Lindsey megörült az új kocsinak HÍREK - ÚJDONSÁGOK Élet&Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD EGÉSZSÉG *SZERDA AUTÓ-MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK GASZTRONÓMIA SZOMBAT CSALÁD-NEVELÉS Lezárult a Renault gyermekrajzpályázata KIHIRDETTÉK a 2004 tavaszán három korcsoport - a 3-6, a 7-10, valamint a 11-14 éve­sek - számára meghirdetett rajzpályázat eredményeit és átadták a legjobbaknak járó díjakat A gyermekek részére a Renault a családi autós nyaralás biztonsági előkészü­leteinek lerajzolását adta fel­adatul. Detlef Wittig a Skoda igazgatótanácsának elnöke DETLEF WITTIG ET választották a Skoda Auto igazgatótaná­csának elnökévé. Wittig 1968-ban lépett be a cégcso­porthoz, 1995-ben került az igazgatótanácsba. 1997-től helyettes elnökként dolgozott. Visszahívják a szervizbe a Peugeot 307-eseket visszahív csaknem két­százezer autót szervizeibe három különböző hiba miatt a Peugeot. Ezt a hírt a napok­ban jelentette be a cég szóvi­vője Párizsban. A középmé­retű Peugeot 307-es első fel­függesztésével adódtak gon­dok. A hiba összesen 140 ezer autót érinthet, ezek kö­zül 50 ezer francia utakon jár. Gyártási időpontjuk a 2003. március 15. és 2004. május közötti időszak. E heti írásainkat az Autó-Motor 2004/20. számából tallóztuk Személyautós teherautók Meglepődtem, hogy a Fiesta Vanre nem vonatkoznak a teherautós sebességkorlátozások. Ez új volt számomra. Van egyéb személyautós vonás is? Fekete Lajos, Nyíregyháza BOGÁCS KÁROLY, az Autó-Motor és az Auto Bild Magyarország szerkesztője: így igaz, még autópályán sem vonatkoznak rá a teherautós korlátozások. Más személyautós vo­násról nekem nincs tudomásom. Azt tartanám igazságosnak, ha a személyautós jogosítvánnyal vezethető autókra személyautós szabályok vo­natkoznának. Sajnos a 2,5-3,5 tonna közötti kategóriára jelenleg a jogosítványt leszámítva a teherautós előírások a mérvadók. Kérdésével, gondjaival forduljon szakértőinkhez. INFO: AS-M KFT., ÉLET&STÍLUS ROVAT 1122 Budapest, Városmajor u. 12-14. ' HIRDETÉS SUZUKI S4*et l * 1,1 literes, 4 henqeres, 16 szelepes , 64 lóerős motor ji *1,1 literes, 4 hengeres, 16 szelepes , 64 lóerős motor * vezető- és utasoldali légzsák ABS EBD-vel (blokkolásgátló fékerőelosztóval) Akciós feltételek a márkakereskedőknél. * fejtámla az első és hátsó üléseken * átlagfogyasztás 4,9 liter 100 kilométeren 0 „ c _ u „ Most 1 795 000 Ft-tól Suzuki Szüret: 2004. november 14-ig. Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 4,9 I/10Q km. CO2 -kibocsátás (kombinált): 119 g/km. SUZUKI Egy csöpp energia,

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents