Heves Megyei Hírlap, 2004. szeptember (15. évfolyam, 204-229. szám)

2004-09-06 / 208. szám

6. OLDAL H O R I Z O N T 2004. Szeptember 6., hétfő A hegyek sármos ura A Mátrában augusztusban nem volt, s ősszel sem lesz autós hegyiverseny. Hézagpótlóként a kilencszeres hegyi Európa- bajnok Mauro Nesti itteni vendégszereplését idézzük fel, aki 2004-ben, még 70 évesen is nyert versenyt Olaszországban. Vele azonos kategóriába tartozó autója (BMW Osella) van Tóth Jánosnak, az egykori EB- negyediknek, aki szeptember 2- án töltötte be 60. évét, és mindig szívesen jött Parádsasvárra. A hatszoros ralibajnok „Janika” édesapja az itáliai „senior” aktivi­tásán felbuzdulva - olvasom az Interneten - fontolgatja a ver­senypályára való visszatérést. Az olasz pilóta, a máig példa­adó Mauro Nesti Egerbe érkezése kisebb csodaszámba ment. Ma­daras Sándor - a nemrég zárult athéni olimpián aranyérmes Ma­daras Norbert vízilabdázó nagy­papája - az autóklub vezetője­ként azonmód informált a hírről. A kivételes vendég alig foglalta el hotelszobáját, már kopogtattunk nála. Ajtót ugyan nem nyitott, de a tolmács azon keresztül is értet­te, hogy türelmet kér, míg az út után felfrissül, átöltözik. Találka­helynek pedig a szálloda étter­mét ajánlotta, mert társaságával, technikai apparátusával egyéb­ként is megéheztek. A szerelő stáb érkezett előbb, a főszereplő váratott magára. Akit csak híre előzött meg, addig sosem láttam, a Park Szál­ló teraszán megjelenve egy sár­mos filmszínész hatását keltette. Az volt a benyomásom, hogy nem csak eredményeivel, de őszes halántékával, elegáns nap­szemüvegével és választékos öl­tözékével - amit igazolt később a szponzori emblémákkal tarkí­tott versenyzői overallja - akár a tinédzser lányok számára is szívdöglesztő, csábos egyéni­ség. Pedig irigyelt autóját még szállító kamionja rejtette a par­kolóban. Egyébként sem szó­ban, sem a róla készített imázs kollekció ajándékozásában nem volt fukar. A sztárfotók Imolá­ban, otthona környéki kanya­rokban ábrázolták, nyitott ver­senykocsijában, vagy nagyszerű portrékról tekintett szurkolóira, mert ezek a dedikáltatható felvé­telek ugyanolyan természetes kellékei voltak a menőknek, Mauro Nesti a sportág élő legendája 17 olasz bajnoki cím mellé 9 Európa-bajnoki győzelmet is begyűjtött. Nyert a Mátrá­ban iS. FOTÓ: SZÁNTÓ GYÖRGY- A NÉPÚJSÁG ARCHÍVUMÁBÓL mint a minden kényelmet „tu­dó” lakóbusz. Az akkorra már hatszoros Eu- rópa-bajnok „társát” a parád- sasvári patkóban - ahol depózott -, majd a galyatetői elágazás előt­ti célegyenes végén sokan meg­csodálták, körbeállva a piros je­lenséget. A mintegy öt kilométe­res, szlalom vezetésű pályán ugyanis sebesen cikázva tűnt el az út mentén, jobbára nem a ve­szélyes ív szalagkorlátja mögött álló, hanem inkább átellenben, a veszélytelenebb, erdős „magas­ságban” letáborozott, onnan szemlélődő kíváncsi szurkolók szeme elől. Mégis, milyen autóval „dön­gette” a kanyarokat? Hengerek­ről, köbcentikről, vonatkoztas­sunk el. (Egyébként „király” ka­tegóriába, a nagy teljesítményű­ek táborába tartozott.) Marad­junk a puszta külső érzékelésnél, a többséget ugyanis a műszaki mutatók ismerete nélkül is le­nyűgözte a konstrukció. Én olyas valaki beszólását jegyeztem fel, akiről nyugodtan mondhatni: vi­láglátott volt, bizonyára kedvelte ték elő a korosodó championnak, ahogy bizonyára az éles Eb-futa- mokon is tették. Mauro Nestiről tudván, hogy Imolában lakik - ahol nem egy Forma-1-es futamot rendeztek - megkérdeztem:- Sosem kacérkodott a gondo­lattal hogy a hegyi pályákról „le­térve” a még népszerűbb autós gyorsasági viadalokon álljon rajt­hoz? Logikusnak tűnt a felvetés, mi­után hazája számos kitűnőséget adott a Forma-l-nek, olyannyira, hogy a Ferrari istállóján kívül is kapósak voltak. A már akkor sem fiatal pilóta először félreértett, s jelen idejűnek feltételezte a szá- monkérő „műfajváltást”. Ekkor elmosolyodott, s ősz hajszálaira mutatva jelezte, hogy az idő fe­lette sem múlt el nyomtalanul. Azaz, a kihívás mára már nem aktuális. Persze az igazi válasza egyenértékű volt a beismeréssel.- Tudja, hogy ez is milyen sok­ba kerül? Szó se róla, elképzeltem. Őt ugyanis nem láttam - itthoni tár­saival ellentétben - olajos tenyér­rel „bütykölni” a start előtti per­cekben a motorháztető alatt. Bőr­kesztyűben ragadta meg „istálló­ja” fizetett szakemberei által, ké­rése szerint beállított autója kor­mányát, így szállt be és ki abból, eközben bizonyára tehetségtől megáldva, immár rutinosan csak a gázpedált taposta, olykor kifé­kezve az ideális íven maradást. A futamok közötti szünetben sem volt egyéb dol­ga, minthogy a kikészített ka­rosszékben hátradőljön, és napszemüvege mögül nézze szalagkordon­nal elkerített depójából a szeparációra tekintettel lévő, a mögött sorjázó kíváncsi embereket. Akik tekin­tete ide-oda járt a szerelők által birtokba vett, kivételesen gyors kapaszkodásra épített jármű és a neves pilóta között. Nestit benzingőz helyett par­fümillat lengte körül... BUDAVÁRI SÁNDOR Tanárok a határon túlról Az Eszterházy Károly Főiskola három szervezeti egysége is továbbképzést tartott határon túli magyar pedagógusok ré­szére. Erre az idei évben is nagy számban érkeztek az Er­délyben, a Vajdaságban, Kár­pátalján és a Felvidéken élő és dolgozó tanárok - tájékoztatta lapunkat dr. Feketéné Csáfor Hajnalka, az intézmény sajtó- referense. Eger Mint megtudtuk, a Társadalom- és Neveléspszichológiai Tanszék továbbképzési programja a Pszi­chológiai eljárások az osztályfőnö­ki munka segítésére címet viselte, és csaknem 120 fő vett részt a kurzuson augusztus második fe­lében. A 30 órás szakmai prog­ramrész előadásokból és kiscso­portos módszerbemutatókból állt. Az előadások témái között helyet kapott a pedagógusszerepek vál­tozása, a tanulók megismerésé­nek pedagógiai és pszichológiai módszerei, az egyéni bánásmódot igénylő tanulókkal való foglalko­zás, a gyermekbántalmazás és az infopedagógia is. A kiscsoportos módszerbemutatókon a résztve­vők a tanulás tanításával, a kom­munikációval és konfliktuskeze­léssel, a pályaválasztást segítő módszerekkel és a személyiség- fejlesztő játékokkal foglakoztak. A Médiainformatika Intézet au­gusztus 18. és 25. között rendezte meg a Médiainformatika - elekt­ronikus publikálás" című tovább­képzési programját, mintegy hat­van résztvevővel. A továbbkép­zésnek többéves hagyománya van, s immár harmadik alkalom­mal került sor programjaira. A résztvevőket a differenciált felké­szítés érdekében két csoportban képezték ki a korszerű képernyő­tervezési ismeretekre. Az idei cél­kitűzés egy olyan webportál elké­szítése volt, amely régiónként be­mutatja a határon túli pedagógu­sok honlapjait, és tartalmazza a magyarság kulturális értékeinek, hagyományainak és települései­nek a prezentációját is. A földrajz tanszék Változó világ - Változó földrajzcímmel rendezte meg továbbképzését. Az elődadá­sok témái között szerepelt Eger városföldrajza, a földtudományok új eredményeinek alkalmazása a Kárpát-medence és Magyarország természetföldrajzában, Magyaror­szág társadalom- és gazdaságföld­rajza, Magyarország energiagaz­dálkodása és a földrajztanítás új korszerű módszerei. A továbbképzési programok résztvevői az elméletí és gyakorla­ti oktatáson túl - a szabadidő hasznos eltöltéseként - megismer­kedhettek a város és a környék ne­vezetességeivel és turisztikai lát­ványosságaival, illetve megtekin­tették a megyeszékhely ünnepi programjait. ____________ib.b.s.1 E lőfizetési igényét ingyen jelezheti a következő telefonszainon: 06-80/513-646 Mély megrendüléssel tudatjuk, hogy ERDÉLYI SÁNDOR a Volán volt tanműhelyvezetője rövid szenvedés titán, 73 éves korában elhunyt. Temetése 2004. szeptember 6-án (hétfő) 11 órakor lesz a besenyőtelki temetőben. Felesége, lánya, unokája és a rokonság Egy életre szóló élmények a rádióból A svéd kormányzóhelyettest barátként várják a megyében Első külföldiként a már barátként üdvözölt Sture ban a „Heves Megyéért” kitüntető díjat. A nemzeti ün- Hermansson, Heves svédországi testvérmegyéje, népünk alkalmával megtartott megyei rendezvényre ez- Vár in land kormányzóhelyettese vehette át a közelmúlt- úttal az egri vár Noszvaji Termében került sor. Heves megye Sture Hermansson neve ismerősen csenghet az újságolvasók számára, mivel a két megye közti kapcsolatok „szülőaty­jaként” is számon tartott svéd közigazga­tási szakember számtalan alkalommal járt már szűkebb pátriánkban, amellyel fölöttébb jó kapcsolatokat ápol. Az ere­detileg jogi végzettségű kormányzóhe­lyettes 1979-ben hagyta ott a közigazga­tási bírói széket, s kapcsolódott be a ma­gyartól eltérő berendezkedésű és feladat­körökkel rendelkező helyi közigazgatás­ba, ekkor nevezték ki ugyanis a Vármland Megyei Önkormányzati Hiva­tal főjogtanácsosává.- A stabilnak tekinthető bírói karriert azért cseréltem fel a közigazgatási pályá­val mert megtetszett benne, hogy a bíró­sággal szemben nem fölülről nézi a dol­gokat, hanem együtt él a napi problé­mákkal - világította meg a váltás okát az ünnepséget követően Sture Hermansson. - Igazi fordulópontot ugyanakkor az 1990-es évek eleje, a Középkelet-Európában végigsöprő rend­szerváltozás, illetve Svédország EU-s csatlakozása hozott. Ekkor kifejezetten szórakozást jelentett számomra a köz- igazgatási munka, ráadásul számtalan alkalom nyílt a nyelvtudásomat kama­toztatni. Meg kell említenem Ingemar Eliassont, aki Vármland akkori kor­mányzójaként gyakorlatilag szabad ke­zet adott a kapcsolatépítésben, s akivel nagyon jó viszonyban voltam, illetve Éva Eriksson jelenlegi kormányzóasszonyt is, aki rendkívül színes személyiség, s akinek nem mellesleg első hivatcdos kül­földi útja épp ide, Heves megyébe veze- * * ___________NÉVJEGY___________ St ure Hermansson * 1944-ben született * Nős, két leány édesapja * 1970-ben szerzett jogi diplomát * 1979-ben lett a Vármland Megyei Önkormányzati Hivatal főjogtanác­sosa * 1990-től kormányzóhelyettes * Számos EU-program irányítója­ként dolgozott többek között Indiá­ban, Törökországban, Grúziában és Brazíliában, s közreműködött az al­bániai (1997), a jugoszláv (1997) és az azerbajdzsáni (1998) választások lebonyolításában * 7-8 idegen nyelvet beszél, s ígéri: ha nyugdíjba ment, magyarul is megtanul tett. Ő kért meg arra, hogy ezt a kapcso­latot úgy folytassam, ahogyan az koráb­ban ment. Ez azért lényeges, mert egy ve­zetőváltásnál mindig fennáll a veszélye annak, hogy átértékelik az addigi kap­csolatrendszert. Ez esetben azonban sze­rencsére nem így történt. Sture Hermansson a Heves megyei kapcsolatépítésen túl több más területen is vállal szerepet. így - a svéd kormány felkérésére - több EU-s program irányítá­sában vett részt, és számos helyen volt választási megfigyelő. Mindez azzal jár együtt, hogy sokat van távol a családjától, ami - saját bevallása szerint - főleg akkor jelentett gondot, amikor kicsik voltak a gyerekei, s ami miatt „komoly beszélge­tésekre” is kényszerült otthon. Ha teheti, legalább a hétvégeket a családjával tölti, de nyaranta is igyekeznek huzamosabb időt közösen eltölteni - üdülni például külföldre szinte sohase mennek. Ami pedig a Heves megyei, az idén ép­pen tízesztendős kapcsolatokat illeti, ak­képp vélekedett, hogy miként a többi me­gye esetében, itt is nehéz volt a kezdet.- Mindenekelőtt kölcsönösen bizalmat kell ébreszteni egymásban, ami mellett külön odafigyeüünk az őszinteségre, s ar­ra, hogy a kérdéseinkre korrekt válaszo­kat kapunk-e. Szerencsére Heves megye megbízható partnernek bizonyult - tette hozzá. Szavaiból ugyanakkor kiderült az is, hogy Magyarország iránt különös el­kötelezettséget érzett, ami mögött sze­mélyes indíttatás húzódik meg. Egy élet­re szóló élményt jelentett számára ugyanis, hogy édesapjának volt egy ma­gyar, hajóépítőként dolgozó barátja, aki­Sture Hermansson vei gyerekfejjel, 12 évesen közösen hall­gatták az ’5&os forradalom történéseit a rádióban. Az ekkor szerzett emlékek pe­dig élénken éltek benne akkor is, amikor a rendszerváltás nyomán megnyíltak a határok. A kormányzóhelyettesi munkát érint­ve elmondta: a Vármland megyei hivatal­ban mintegy 200-an dolgoznak, s a napi teendők négy osztály - a környezetvédel­mi, a mezőgazdasági, a területfejlesztési, valamint a jogi-szervezeti- között oszla­nak meg. Mellettük működik még egy szakemberekkel megerősített kabinet is: ennek a vezetője a kormányzóhelyettes, aki ezen keresztül lát rá az ügyek teljes vertikumára. Fő feladatuk a stratégiai kérdések tisztázása és a problémamegol­dás, amiből egyenesen következik, hogy sokat kell egyeztetniük a politikusokká!, polgármesterekkel és a kamarákkal is. Sture Hermansson szerint Vármland - a nemzetközi ügyeket tekintve - szerte Svédországban az egyik legsikeresebb megye. Megjegyezte ugyanakkor, hogy hazájában általában kevesen foglalkoz­nak a nemzetközi kapcsolatokkal, s álta­lános vélekedés, miszerint azok csak arra jók, hogy a politikusok és a néptánccso­portok jöjjenek-menjenek. Ezzel szem­ben Vármland egészen más szemmel kö­zelíti meg a kérdést. Álláspontjuk szerint a politikusok feladata, hogy megalapoz­zák a kezdeteket, s azt követően a civil szférának kell kiépítenie a saját kapcso­latrendszerét. Tapasztalataik azt mutat­ják, hogy ahol nem így működik a dolog, ott nem is lesz igazán sikeres a program. A partnermegye kiválasztásánál ugyan­akkor először egy lényeges stratégiai kér­désben kellett állást foglalni, nevezete­sen, hogy egy nagy és erős régióval kísé- reljen-e meg Vármland szerződést kötni, vagy egy hozzá közel hasonló potenciállal bíró, s ekképp egymást kölcsönösen egyenrangú félként kezelni képes megyé­vel vegye fel a kapcsolatot.- Magam ez utóbbi megoldás mellett érveltem, amely helyességének egyik leg­jobb bizonyítéka épp a Heves megyével folytatott, immár tízesztendős együttmű­ködés. Ahol viszont a másik utat válasz­tották, ott nem egyszer azzal voltak kény­telenek szembesülni, hogy amolyan „kis­testvérként" kezelik őket - tette hozzá Sture Hermansson. kühne gábor es ngyeiie az autoversenyeKet, aminek alapján könyörtelenül meghúzta a vonalat - azt is írhat­nám, a szintet -, hogy hol húzó­dik a határ a minőségi és a lesaj­nált mezőny között. A kivétele­sen itthon tartózkodó egri orvos, aki egykori kitűnő kézilabdázó, majd testnevelőként is remek, nejével éveket töltött külföldi szolgálatban, nos a kocsit körbe­állók közül az ő szájából „bukott ki” a látványból levonható követ­keztetés.- Ilyen egy igazi versenyautó! Ellentétben a nálunk többnyire látható, kikalapálí, vagy horpadt karosszériájú, roncstemetőkbe való, ütött-kopott illúziómasi­náknál.. Akkor sok Ladától hemzsegett a rajtlista a honi, versenyzéshez „feltuningolt”, de láthatóan vise- letes külsejű, belül bukóvédő csövekkel kimerevített - sokak által ezzel együtt irigyelt - négy­kerekű. Nesti „járgánya” viszont - aki talán német márkában fizetett rajtpénzért vállalta az indulást - karcmentes volt, polírozásán a Nap fényesen visszatükröződött, mellette állva, az alacsony építé­sű kocsi fölé hajolva, annak ka­rosszériáján az ember szinte meglátta saját arcmását. Tűzpi­ros volt, sportos kormánnyal, pi­ciny botváltóval, s nem értve a motorszerkezethez, a laikusokat még a (talán a motor hűtőfunkci­A szervezők meghívásán; minden tekintetben megfelelt; észak-itáliai. Autózása tapsot é demelt, annak ellenére, mint 1* * derült, ez csak a számára Für öa-bajnoki címeket hozó, azz szinte mindenben megegyez Téningautója volt. Jelen lévő sz-űlríi o 7onf nrTi7'ir-»iirí\r

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents