Heves Megyei Hírlap, 2004. szeptember (15. évfolyam, 204-229. szám)
2004-09-11 / 213. szám
8 2004. SZEPTEMBER 11., SZOMBAT GAZDASÁGI TÜKÖR A BUX-index 2004. szeptember 10-én Változás: -0,53% 12 040 12020 Előző napi záró érték: 11995 15.30, a Ne» Yorki tőzsde nyitása 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2004. 09. 10. Pannon-Fiai 620 12,73 Kárpótlási jegy 1169 4,28 BorsodChem 2450 2,30 FHB 9505 2,20 TVK 4035 1,8 VESZTESEK FORRÁS: BÉT RÉSZVÉNY UTOLSÓ ÁR (FT) VÁLTOZÁS (T.) j Pannonplast 1445 -2,69 Elmü 15630 -1,39 Konzum 77 -1,28 Matáv 795 -1,12 Synergon 376 -1,05 A Budapesti Értéktőzsde indexe az elmúlt héten 12358 12 390 12 320 12 250 12232 I.' I SÍI 12040 11970 11900 09.03. 09.06. 09.07. 09.08. 09.09. 09.10. FORRÁS: BÉT VALUTAARFOLYAMOK TURISTÁKNAK (FORINT) Hol vehetünk a legolcsóbban ? (eladási árfolyam) 1 BANKOK EURO USD CHFR FONT Porsche 251,17 208,01 163,49 368,96 KDB 252,79 209,17 165,29 372,43 HVB 256,16 212,20 166,73 376,16 CIB 258,23 213,86 168,06 379,23 I PÉNZVÁLTÓK (DÉLUTÁN 3 ÓRAI ADATOK) Magyar Pénzváltó Kft 250,00 208,00 162,00 370,00 Weiss Kft 250,90 207,90 162,90 374,00 Exclusive Change 251,00 208,00 163,00 369,00 Ibusz (Ferenciek tere) 251,00 208,00 163,00 370,00 Inter Change 251,92 209,78 165,03 371,74 VISTA 252,00 208,00 165,46 373,17 2004. SZEPTEMBER 10. Hol adhatunk el a legjobban? (vételi árfolyam) K0B 243,85 202,17 158,17 357,11 HVB 238,84 197,80 155,53 350,76 Porscke 241,22 197,71 152,16 343,39 CIB 238,37 197,40 155,14 350,05 PÉNZVÁLTÓK (DÉLUTÁN 3 ÓRAI ADATOK) Exclusive Change 247,00 204,00 160,00 361,00 Ibusz (Ferenciek tere) 246,50 203,50 159,00 359,00 Weiss Kft 246,00 203,00 157,00 364,00 Magyar Pénzváltó Kft 246,00 203,00 152,00 360,00 VISTA 246,00 203,00 157,38 354,97 Inter Change 196,08 162,48 127,81 287,92 FORRÁS: AS Nincs hová tenni a rekordtermést A gazdák 185 milliárd forint támogatást kapnak tárolási gondokkal küszködik végre ismét a magyar mezőgazdaság. A kormány kétmillió tonna termény kényszertárolására készül. Gabonából és kukoricából az idén várhatóan 16 millió tonna terem. A nyári betaka- rítású termény mennyisége 8,5 millió tonna, a kukorica pedig több mint nyolcmillió tonna lehet. Az idén a kedvező időjárás megsokszorozta a termésátlagokat Nagyobb kedvezmények munkahelyteremtésre a PÁLYAKEZDŐ fiatalokat, a gyesről, a gyedről visszatérő édesanyákat és az 50 év feletti munkanélkülieket foglalkoztató vállalatok jövőre több kedvezményt kapnak. Az iparűzési adó további 25 százalékát, így összesen immár felét le lehet majd írni a társasági adó alapjából - áll a kormányzó pártok, az MSZP és az SZDSZ készülő koalíciós megállapodásában. Pénzügyi válságba került az egyetem az év végére az Eötvös Loránd Tudomány- egyetem (ELTE) oktatói önként fizetés nélküli szabadságot vesznek ki, amikor nincs egyetemi órájuk. Klinghammer István rektor pénteken bejelentette: az egyetemnek az év végére 600 millió forint hiánya lesz. Mindenáron el akarják azonban kerülni, hogy köztartozásuk legyen, mert komoly bevételt hozó pályázati lehetőségektől esnének el. a nemzeti Fejlesztési Terv keretében az elkövetkező három évben a magyar gazdálkodók mintegy 185 milliárd forintos vissza nem térítendő támogatásra számíthatnak. Hetven-nyolcvanezer gazdálkodó juthat majd különböző összegű segítséghez. Az agrártárca folyamatosan teszi közzé azokat a rendeleteket, amelyek alapján a támogatások igényelhetők. Hétfőtől olcsóbb lesz a gázolaj az olaj világpiaci ára továbbra is magas, mégis a jövedéki adó csökkenése miatt a gázolaj hétfőtől egy forinttal olcsóbb lesz és 228 forintba kerül Magyarországon. A motor benzin ára azonban sajnos nem változik. Az autósoknak már az is jó hír, hogy nem drágul a benzin Négy pályázót várnak Ferihegy átépítésére tegnapig lehetett pályázni a Ferihegyi repülőtér egyes termináljának 8,7 milliárd forint értékű átépítésére. Az egyes terminált szeptember elsején zárták be, és várhatóan a jövő nyáron nyitják meg. Addig az utasok a 2/A és a 2/B utasforgalmi terminált használják. Az átépítés eredményeként Ferihegy 1 terminál évi 2,5 millió utast fogadhat majd. Majd harmadával csökken a kisjövedelműek adója sáwágás Három helyett csak két kulcs lesz jövőre, 18 százalék és 38 százalék. Jobban megadóztatják a tőkejövedelmeket. A kormány a szerényebb jövedelműek zsebébe teszi, amit a tehetősebbekéből kivesz. Havi 120 ezer forintos fizetésnél 50 ezerrel lesz kevesebb az éves adó. Fehér Lajos - Zsebesi Zsolt Évi másfél millió forintos jövedelemig egységesen 18 százalékos személyijövedelem-adókul- csot vezetnek be, míg az ennél nagyobb jövedelmek után marad az eddigi legmagasabb kulcs, azaz továbbra is 38 százalékot kell fizetni - jelentette be Gyurcsány Ferenc miniszterelnök-jelölt (43 éves) az MSZP székháza előtt tegnap. Megszűnik a 800 ezer forint és a másfél millió forint közötti, 26 százalékkal adózó középső sáv. Gyurcsány szerint ez 100 milliárd forint megtakarítást jelent a háztartások számára. A sávhatár felfelé való kitolását, vagyis a 18 százalékos adóval terhelt éves jövedelemhatár megemelését 1,5 millióról ugyanakkor csak 2006-tól tartotta elképzelhetőnek. Bejelentette azt is, hogy a családi adókedvezményeket úgy rendezik át, hogy a következő év elejétől azoknak jusson több, akik szerényebb körülmények között élnek, és azok vállaljanak nagyobb terhet, akik módosabbak. A 6 millió forint éves jövedelemnél a személyijövedelemadó- kedvezmények megszűnnek, 3,5 millió forint felett 6 millió forintig pedig „kopnak”. Amit a módosabbak kedvezményei megszüntetésén megtakarítanak, azt az alacsonyabb jövedelműek támogatására fordítják. Az igazságosabb teherviselés érdekében megemelik az úgynevezett forrásadót, amit a tőkejövedelmek után kell fizetni: 20 százalékról 25-re. Gyurcsány Ferenc ezzel kapcsolatban úgy érvelt, hogy „dolgozni, és a meglévő tőkét befektetni és abból jövedelmet szerezni ezután egyformán érdemes lesz Magyarországon. Sőt a munka- jövedelmek 2-3 százalékponttal kevesebbel fognak adózni”. A kérdésre, hogy mivel pótolják az adócsökkenés miatt kieső 100 milliárd forintot, azt válaszolta: 4 százalékkal nő a gazdaság, és az államháztartás bevételei 600-700 milliárd forinttal emelkednek majd jövőre. Hány forinttal marad több a zsebünkben havonta? 2004 BRUnÓBÉR 53000 70000185 000 100 000 120 000 i 135 000* 150 000 i 170 000 185000 ADÓ 9 540 12 867 16 767 20 667 25 867! 30966 36 666 44 266 49966 NETTÓ BÉR 43 460 57133168 233 79333 94 133 1104034 113 334 125 734 135034 2005 BRlinÓBÉR 53 000 70000185000 IlOO000 120 000 135 OOOj 150 0001170 000 185000 ADÓ 9 540 12 600115 300 18000 21600 26 3001 32 000! 39 600 45300 NETTÓ BÉR 43 460; 57400 69 700 82000 98400 108 700 118 000 i 130 400 139 700 KÜLÖNBSÉG 0 *267 *1467 *2667 *4267 *4666 *4666 *4666 *4666 MEGJEGYZÉS: KEDVEZMÉNYEK NÉLKÜL FORRÁS: AS ÜBER ÖSSZEGE (FORINT 0-800000 800 001-1 500 000 1500 000-től 97 APÓ MÉRTÉKE 18 százalék 144 000 Ft plusz a 800 000 Ft-on felőli rész 26 százaléka 326 000 forint és az 1500 000 forinton felüli rész 38 százaléka Az adótábla 2004-ben A NAP KÉRDÉSÉ Miben tartják megtakarításaikat a magyarok? Nincs befektetése Rövid lejáratú bankbetétben Éleftiztosításban Más befektetésben Nyugdíjalapban Kötvényben 2% Más befektetési alap \% Részvényben \% Részvény alapú befektetési alapban Féltik a magánosítástól a hajózást A magánosrtott hajózás felverheti a jelenlegi alacsony árakat Bán Károly A balatoni önkormányzatok az utolsó töltényig harcolni fognak azért, hogy a kormány térítés- mentesen tulajdonukba adja a Balatoni Hajózási Rt. ma még állami kézben lévő részét. Ha profitérdekelt tulajdonba kerül a társaság 49 százaléka, a balatoni személyszállítási hajózásnak befellegzik, mert ezt a veszteséges tevékenységet csak az árak jelentős emelésével lehet fenntartani - jelentette ki Bóka István, a Balaton Szövetség elnöke. A balatoni hajózás, amelyet Széchenyi István és Kossuth Lajos teremtett meg, 1846 óta nemzeti ügy, a nemzeti összefogás másfél évszázados gyönyörű hagyománya, ám ha az állam magánkézbe adja, akkor a társaság ötvenegy százalékát tulajdonló önkormányzatok sem tudják fenntartani a személyszállítást - tette hozzá Balázs Árpád, Siófok polgármestere a hajótársaság tegnapi szezonzáróján. Az elmúlt évben egyébként is a hajózás szenvedte el a legnagyobb veszteséget valamennyi közlekedési ágazat között - állítja Horváth Gyula (képünkön), a társaság vezérigazgatója, hiszen az állami támogatás kivonult a menetrend szerinti hajózásból. A Balaton környéki önkormányzatok azzal érvelnek, amennyiben közhasznú tevékenységet látnak el, akkor az I állam térítésmen- - tesen a tulajdonukba adhatja a hajóstársaságot. Márpedig a Balatoni Hajózási Rt. nem csupán a személyszállításban végez közhasznú tevékenységet, hanem a Balaton menti strandok és kikötők karbantartása is ennek minősül. Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. heteken belül javaslatot tesz a kormánynak.
