Heves Megyei Hírlap, 2004. július (15. évfolyam, 152-178. szám)
2004-07-07 / 157. szám
9. OLDAL EletMód HEVES^'HIRLAP Téves agyműtét Elcserélt leletek miatt nyitották fel a koponyáját egy férfinak Szegeden 10. oldal Sportlövészet Az egri Nemesi Zsolt dobogóra állt a Buda pestbajnokság on 14. oldal Táncsport A boszniai Eb-n ezüstérmet szerzett a Csortos Kristóf- Berecz Bettina duó 15. oldal AUTÓ - TECHNIKA autómotor Sportcsarnok Seat módra Itthon is eltévedhetetlenül Hibrid Altima A 2007-es Nissan Altima Hybrid prototípusa San Franciscóban mutkozott be a napokban. A jármű a Nissan négyhengeres benzinesének és a Toyota új hibrid rendszerének köszönhetően egy V6-os gyorsulását nyújtja, miközben fogyasztása egy kompakt autóéval mérhető össze. Ötkarikás VW-k Az Auto China 2004 kiállítás keretében a Volkswagen bejelentette, hogy a Pekingben 2008-ban megrendezendő 29. olimpiai játékok támogatója lesz. A Volkswagen nemcsak gépjárműflotta rendelkezésre bocsátásával, hanem pénzügyileg is támogatja az eseményt. Bébi-Benz másodszor A napokban Magyarországon is bemutatkozott a Seat érzelmektől túlfűtött, vagány kompakt egyterűje, az Altea. A kompakt kisbusz padlómeze többek között a VW Touran- nal egyezik meg. A tervezők elsődleges célja az volt, hogy a vérpezsdítő formát és a sportos menetteljesítményeket, illetve az egyterűek tágasságát és praktikumát ötvözzék egy szemrevaló járgányban. Az, hogy sikerült-e, majd a jövő dönti el. Mindenesetre az Altea műszaki alapja sokat ígérő, hiszen az többek között az Audi A3, a Volkswagen Golf V, a Volkswagen Touran és a Skoda Octavia modellekével mutat rokonságot. így aztán a négytagú motorpaletta ismerős lehet: a sort az 1,6 literes, 102 lóerős egység nyitja, a benzinesek közül pedig a 150 lovas 2.0 FSI kíA sportos spanyol márka az Alteával Igazán dögös kisbuszt alkotott nálja a másik alternatívát, míg a gázolajosok közül az 1,9 és 2,0 literes PD TDI-t vetették be 105, illetve 140 lóerővel. A kisebb motorokhoz öt-, a két-ezresekhez hatfokozatú, manuális sebesség- váltót társítottak, de felár ellenében Tiptronic vagy DSG (dupla- kuplungos) automatikus erőátviteli egység is választható. A kétféle felszereltséggel kapható Seat Altea hazai indulóára 3 904000 Ft. ■ Mellékletünket az Autó-Motor 2004. VI. 30-án megjelent 13-as lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók. Márkakereskedőink: Eger, AUTÓ-AGR1A '98 KFT. Külsősor u. 12. Tel.: 36-311-158 • V1TA1-EGER KFT. Rákóczi út 94. Tel.: 36-537-370 • Gyöngyös, AUTÓ ÉS MOTORKER JAVÍTÓ SZÖVETKEZET Ipar út 2. Tel.: 37-313-650 • VITA1-EGER KFT. Szurdokpart u. 52. Tel.: 37-505-035 • Hatvan. SUZUKI SÓS Móra F. u. 6. Tel.: 37-541-518 • Heves, SUZUKI RÓZSA HEVES Egri út 13. Tel.: 36-346-641 Újabb GPS-térkép készült Magyarországról, azaz olyan digitális atlasz, amely műholdas navigációs rendszer segítségével immár hazánk útjain is segíti az autósok tájékozódását Európa ismert és elismert digitális térképszolgáltatója, a Tele Atlas megállíthatatlanul terjeszkedik Kelet-közép-Európa felé. Első lépésként 2000-ben a Cseh Köztársaság, 2001-ben pedig Lengyelország „csatlakozott” Európához. Idén tovább bővült a kör, északi szomszédunk, Szlovákia és Magyarország is felkerül a térképre. Szlovákiában a CÉDA, Magyarországon a Top- Map adatbázisa szolgál alapul a Tele Atlas navigációs programjának. A két új tagállamot lefedő digitalizált autós atlasz szerte az EU-ban a Tele Atlas hálózatán keresztül érhető el, míg a Tele Atlas szoftvereit és hardvereit a CÉDA és a Top-Map üzletei árusítják hazánkban, illetve északi szomszédunk piacán. prv az mellett _______ A zALTOmost , 100 ezer forinttal kevesebbe kerül Júliusban egy vadonatúj autóhoz már 1 795 000 fonntért is hozzájuthat*. Ha egy barátságos, megbízható, biztonságos és dinamikus Kisautóra vágyik, akkor ne gondolkodjon túl sokat! Minden modell ABS-szel és dupla légzsákkal. Komfortos belső tér és uj színválaszték. Kedvező fogyasztás, mindössze 4,91/10G km. . Egy csöpp energia C0. -kibocsátás (kombinált): 119 g/km. Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 4.9 l/l 00 km Az akció ítÉus 1 -jelöl 31-ig vagy 3 készlet erejéig érvényes ntmc AlTO rrKK^tre A feltüntetett ar a Gl Isiszereitségre vonatkozik 5-77 MM SUZUKI. Tudjuk, mi számít. Nem csalás, nem ámítás Vezettük a felfrissített Toyota Corolla modellcsaládot A Toyota Corolla a világ legnépszerűbb típusa. Naná, hiszen soha nem csak és nem ámított, mindig igazi értéket testesített meg, ami a kilencedik generáció modellfrissített kiadására is igaz. A Toyota Corollából 1966 óta 30 millió készült, amelyeket egymás mögé állítva négy párhuzamos sorban férnének csak el az Egyenlítőn! A japánok a kezdetektől világautónak szánták, 2001-ig azonban mintegy utólag igazították hozzá az európai igényekhez. Három éve azonban fordítottak egyet a vitorlán: Európára tervezték a kocsit, és aztán adaptálták a többi piacra. Az aktuális nemzedék háromféle Toyota Corolla 1.4 WT-i.1.6 WT-i.1.8 WTL-i, 1.4 D-4D, 2.0 D-4D Max. teljesítmény (kW/LE/mm): 71/97/6000 81/110/6000 141/192/7800 66/90/3800 85/116/3600 Max. forgatonyomaték (Mm /min): 130/4400 150/4800 180/6800 190/1800-3000 280/2000-2200 Gyorsulás 0-100 km/h (sec): 12,0 10.2 8.4 14,5 10,9 Max. sebesség (km/h): 185 190 225 180 185 Átlagfogyasztás (1/100 km): 6,7 7.0 8,3 4,8 5.6 Karosszériák: Lejtösháhi, Lépcsőshátú Kombi T Sport Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 4180/1710/14754410/1710/14704410/ 1710/15004200/1710/1455 Tengelytáv (mm): 2600 S4át tömeg (kg): 1130-1365 1115-1340 1170-1385 1220-1260 Pb 310 437 402 310 karosszériaváltozatban készül: van lejtős- és lépcsőshátú, valamint kombi. A hajtóművek választéka nagyon gazdag: háromféle benzinmotorból és kétféle dízelből válogathat a vevő, az erőátvitel pedig öt- vagy hatfokozatú, manuális sebességváltó, ötfokozatú robotváltó (M-MT), vagy négyfokozatú automata lehet. A íds benzinesekről nem kell sokat beszélni: ahogy a változó nyitású és zárásé vezérműves (WT-i) konstrukciótól elvárható, feltűnésmentesen, de tisztességesen látják el feladatukat. Annál inkább felhívja viszont magára a figyelmet az 1,8-as, amelyben a szelepemelés is változó (WTL-i), így valóban elismerésre méltó teljesítményt, 192 lóerőt produkál, 8,4 másodperc alatt ugrik százra, és 225-ös csúcssebességet tesz lehetővé. A kontúrrepülés helyett inkább a hajtáskomfortra súlyt helyező vásárló viszont inkább a kis dízelt választja, az M-MT (Multi-mode Manual Transmission) robotváltóval. Ahogy illik, többféle üzemmódban használható, automatikus állásban nagyon kifinomult szoftver teszi kifogástalanul simává a kocsi futását, hegyvidéki úton pedig kézzel kapcsolgatva, ragyogóan lehet autózni vele. Belül a szerkezetek és rendszerek korszerűek, a hangulat mégis konzervatív. Minden azonnal, első látásra világosan érthető. A kidolgozás, a kapcsolók működése, a részletek megoldása a márkához illően makulátlan. A felszerelési tételek közül külön kiemelhető a navigáció, amely talán még e típus ciklusidejében terjedésnek indul hazánkban is. Az egyszerűbb kivitel kis kijelzőn feltüntetett szimbólumokkal és hangbemondással tájékoztat, az igényesebbhez eléggé nagy, színes képernyő is tartozik. Mindkettő I FOTOK: GYÁRI FELVÉTELEK nagyon megbízhatónak és pontosnak bizonyult a menetpróba során. Részben ennek is köszönhetően a Corolla összhatásában kimondottan meggyőző, rendesen megépített és összerakott, az eddigi hagyományokhoz hűen valódi értékeket hordozó autó. KARLOVITZ KRISTÓF Hírek A Mercedes-Benz nemrégiben leváltotta a hétesztendős A osztályt A második generációs bébi-Benz ezentúl nemcsak ötajtós, hanem sportos háromajtós változatban is készüL Az újszülött 232 milliméterrel hosszabb és 4,5 centivel szélesebb elődjénél, így az utastér érezhetően tágasabbá vált, a csomagtartó mérete pedig 15 százalékkal (1350 liter ledöntött hátsó ülésekkel) nagyobb. Az opciós Easy-Vario-Plus rendszernek köszönhetően az anyósülés támlája is előre dönthető, vagy a vezetőülés kivételével az összes szék kiszerelhető, ezt követően pedig a csomagtérpadló hossza a 2,75 métert is elérheti, míg befogadóképessége közel két köbméteres. A Mercedes-Benz A osztály második nemzedéke az idei év őszétől kapható majd A motorpalettát négy benzines és három turbódízel erőforrás alkotja, de mindegyiket továbbfejlesztették. A csúcsmodell 193 lóerős turbófeltöltésű egysége vadonatúj - akárcsak a hátsó felfüggesztés, az Autotronic fokozatosan változó automatikus sebességváltó, illetve a menethelyzethez alkalmazkodó lengéscsillapítás.
