Heves Megyei Hírlap, 2004. január (15. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-09 / 7. szám

2004. Január 9., péntek MEGYEI KÖRKÉP 5. OLDAL Együtt az egyre nyitottabb piacon VlSONTA Évente 3,5 millió tonna szén érke­zik a bükkábrányi bányából a Mátrai Erőműbe. Ezt a jelentős mennyiséget - a tegnap aláírt szerződés szerint - három éven át kizárólag a MÁV Rt. szállítja, vas­úton. A két társaság vezérigazga­tója a megállapodás ratifikálása­kor egyaránt nagy jelentőségűnek ítélte az együttműködés ilyetén szabályozását, ami pozícióik meg­tartását, erősítését segítheti a nyi­tottá váló piacokon. Annál is in­kább, mivel az energiaszektor li­beralizációja mellett május 1-jétől a pályakapacitás felszabadítása is kötelezővé válik.- A társaságunk a korábbi egy­éves szerződések helyett hosszabb távra szóló megállapodások meg­kötésére törekszik, a kölcsönös előnyök megtartásával - mondta Mándoki Zoltán, a MÁV Rt. ve­zérigazgatója, azt is megjegyezve: míg 2003-ban az utasszállításban némi visszaesést szenvedtek el, addig az árufuvarozásban többle­tet tudtak teljesíteni. Újságírói kérdésre válaszolva arról is szólt, hogy a MÁV idei működése biztosított, annak elle­nére, hogy az EU-konform finan­szírozás feltételei a 2004-es költ­ségvetésben sem jelentek meg. A társaság a következő esztendők­ben a hatékonyság növelése, a költségek csökkentése érdekében dolgozik, ami a munkaerő-gaz­dálkodásban is „viszonylag mar­kánsan” érzékelhető lesz majd.- A bükkáb­rányi szén szállításának költségei az előállítás mintegy 20 százalékát te­szik ki, jelen­tős értékről van tehát szó. A szerződés egyben a biztonság és a stabilitás feltételeit is megte­remti, úgy a ,,Mátra" működésé­ben, mint a munkahelyek tekin­tetében - jelentette ki Valaska Jó­zsef, a Mátrai Erőmű Rt. igazga­tóságának elnöke, aki Wolfgang Kortmann elnökhelyettessel együtt írta alá a megállapodást. A cég tavalyi eredményéről szól­va elmondta: jelentős eltérés nincs az egy évvel korábbihoz képest, 49,9 milliárd forintos ár­bevételt értek el, 10,7 milliárdos üzemi eredmény mellett, ami várhatóan a 7 milliárdot valami­vel meghaladó adózás utáni eredményt jelent majd. Mindezt csökkenő árak mellett, a terme­lékenység növekedésével, a költségek csökkentésével sike­rült megvalósítani. Az erőmű ta­valy 5,7 milliárd megawatt ára­mot állított elő, ami 30 éves fenn­állása óta a legnagyobb mennyi­ség. A felhasznált 8,5 millió ton­na szén viszont nem a legtöbb, amit egy esztendőben elégettek, s ez is a hatékonyság javulását jelzi, amiben természetesen sze­repet játszik a lignit fűtőérték­ének változása is. isuhai Autóbehozatal: Euro III-as kapcsolás Az új jogszabály szerint magasabbak a környezetvédelmi követelmények Magasabb környezetvédelmi követelményeket támaszt az új jogszabály a használt autók külföldről való behozatalakor. Á január eleji szigorítás várhatóan májusig szól, az ország Euró­pai Unióba való belépéséig. Heves megye A változás az autópiac szinte minden szereplője előtt ismert volt, ennek megfelelően a szak­emberek az óév utolsó harma­dában számítottak a korábbinál nagyobb behozatali forgalomra. Az ország főként nyugati hatá­rain igaznak bizonyult a vára­kozás, de hogy például Heves megyében hányán éltek még a könnyítés adta lehetőséggel, ez­zel összefüggésben Kormos Emil, a közlekedési felügyelet igazgatóhelyettese a következő­ket felelte:- A behozott használt sze­mélygépkocsik és a 3,5 tonná­nál nem nagyobb kisteherjár- művek előzetes műszaki megfe­leléséről Budapesten döntenek. Ezt az utat nem lehet megkerül­ni, s csak az ott kapott szabad jelzés után mehetnek a forga­lomba helyezés igényével a tu­lajdonosok a műszakivizsga-he- lyekre. Mivel január 1-jétől még ke­vés munkanap telt el, így a me­gyénkbe behozott „hajrászállít­mány” darabjaiból bizonyára több majd ezután jelenik meg műszaki vizsgára. Magáról az új környezetvédel­mi követelményről azt kell tudni, hogy 2004 elejétől csak az úgy­nevezett Euro III. minősítésnek megfelelő járművek hozhatók be határainkon kívülről. Ez a motor légszennyezettségi mutatóiban, a zajkibocsá­engedélyezte. Akár hétéves, 1996 januárjában forgalomba helyezett személygépkocsi vagy kisteherjár- mű is megvásárolható volt kül­földön. December végéig azt bárki hazahozhatta Magyarországra. Az köztudott, hogy 2004. május 1-jén tási szintjé ben támaszt a korábbiaknál sokkal igé­nyesebb fel­tételeket a használtjár- mű-parkkal szemben. Nem titkolt célja, hogy hazánk ne legyen a roncsautók fogadóállomása. Eddig a leírt behozatali szigorí­tás nem élt, a múlt gyakorlata a korosabb járművek importját is Rendszámmal jöhet A tervek szerint májustól ha valaki az európai közösség országaiban érvényes rendszámmal ren­delkező autót vásárol, amelynek van EU-s típusbi­zonyítványa, azt akadály nélkül behozhatja. Igaz, itthon műszaki-biztonsági vizsgán azért át kell esnie. Magyarország az Európai Unió tagja lesz, a vámunió és az egysé­ges piac része. Ezért bizonyos jár­műforgalmi korlátozások tovább már nem tarthatók fenn, érvényü­ket Veszítik. (BUDAVÁRI) Az erkélyajtó nem volt akadály A peronépítés ára: hatmillió Hatvan Meglepődött a betörő merészsé­gén egy, a Zagyva-parti városban élő személy. Mikorra hazaért, már csak azt állapíthatta meg szomo­rúan, hogy kifosztották a lakását. Feljelentést tett a rendőrségi ügyeletén. A helyszínre érkező bűnüldözők vizsgálódásuk során kiderítették, hogy a tettes az er­kélyajtót zúzta be, s így hatolt be az épület helyiségeibe. Miután alaposan körülnézett, különböző ékszereket vett magához, s azokat mint zsákmányt, elvitte. Eltűnt a károsult házigazda 20 ezer forint készpénze is. A tolvaj a bűntény megvalósí­tásával legalább 150 ezer, míg a rongálással 10 ezer forint kárt okozott a ház tulajdonosának. ■ A MÁV Miskolci Területi Igazgatósága szerint 6 millió forint kellene a szihalmi vasútállo­más kétoldali peronjának a kiépítésére. A vas- útmérnökség áll a beruházás elé, ha azt költ­ségvetésük elbírja. Miskolc, Szihalom A napokban írtunk arról, hogy a szihalmi önkor­mányzat - a lakosság érdekeit képviselve - az eddi­gieknél jobb körülményeket kíván teremteni a he­lyi vasútállomáson. A Budapest-Miskolc fővona­lon fekvő településről sokan ingáznak a munka­helyükre vonaton, így tehát egyáltalán nem közöm­bös a számukra, hogy milyenek a szerelvényekre való fel- és leszállás körülményei. A tapasztalatok alapján elmondható, hogy bizony nehézkes. A MÁV Miskolci Területi Igazgatóságának osz­tályvezetője, Molnár Gábor a szihalmi helyzettel kapcsolatban érdeklődésünkre megjegyezte, hogy sajnos nem egyedi az ott élők gondja, hiszen példá­ul Hort-Csány és Ludas állomásoknak sincs kiépí­tett peronjuk. A lehetséges megoldásról mondta:- Mérnökségünk előtt ismert a probléma, sőt kész kalkulációval is rendelkezünk. Szihalmon a két peron alapépítménye és aszfaltozása összesen hatmillió forintba kerül. Az idei beruházási kere­tünket még nem ismerjük, csak annak függvényé­ben hozhatunk e kérdésben döntést. A szihalmi Reponál Kft. ingyen vállalná a térbur- kolásos kivitelezés munkáját, ha az alapanyagot a MÁV biztosítja. A vasúttársaságnál azonban ezt a drágább megoldást eleve elvetették, mert az aszfal­tozás olcsóbb. Zelei András polgármester a település segítő szándékaként jelezte: aszfalt esetén az alapépít­mény betonozásában vádolnának térítés nélkitii munkát, s ebbe bevonnák a közmunkásokat. Mivel Molnár Gábor tárgyalókésznek mutatko­zott, s részéről az ügyhöz jó szándékú hozzáállást tapasztaltunk, ezért ajánlottuk Zelei Andrásnak az ismételt kapcsolatfelvételt. ________as. S ZUROMI RITA Fények a hidegben Lassan kikerülnek a szeretet szimbólu­mai, az év vége csalhatatlan jelképei az utcákra. Kopott, kopasz fenyők emlékez­tetnek arra, hogy elmúltak az ünnepek. Az ajándékok felkerültek a polcokra, a karácsonyfadíszek gon­dos csomagolásban ismét a szekrényekben nyugszanak. Né­hány napig már csupán az ablakok alkalmi házi kirakatai, a ki­díszített és a hideg éjszakákon oly melegen izzó lámpácskák emlékeztetnek bennünket az ünnep melegére. Január sötét, fagyos estéin jó belenézni a reményt nyújtó fényekbe. Nem csupán az emlékezés kedvéért, amikor néhány hete még egy ország készült a szeretet ünnepére, emberek tí­zezrei futottak ajándékok után, konyhák ezreiből terjengett szét a lakásban a bejgli illata. S mostanra mi maradt a meghitt pillanatokból? Néhány fénykép és pár ablakdísz, amelyek a _ zord estéken is elkápráztatnak vélt melegségükkel. Északi rokonaink persze okosabbak, mint mi vagyunk. A skandináv országokban berendezkedtek a hosszan tartó sötét­ségre, a farkasordító hidegre, a fagy okozta lelki befelé fordu­lásra. Ott a fénynek egész télen szerepe van az emberek életé­ben. Nem csupán karácsonykor, az ünnep hangulatát emelve, de a melegebb és világosabb évszak eljöveteléig is. Fényszob­rok százai világítják be a tereket, mesterséges lámpák sugall­ják az úton járóknak: nem vagy egyedül. Fölösleges számon kérni, hol vannak a mi fényeink. Itthon ugyanis még csak kezdődő hagyományai vannak a téli kivilá­gításnak. Talán, némi rosszmájúsággal vegyítve, még azt is megkockáztatom: bogarasnak nézik azt, aki pénzt és időt nem kímélve emeli ki házát, kertjét, kerítését a tél homályából. A többség, loholva mindennapi robotjából hazafelé, csak egy pil­lantást képes vetni ezekre az izzó csodákra. Ám egy hideg es­tén, ha belenézünk ezekbe a fényekbe, melegség ébredhet a szívünkben. Az ember nem érzi már magát olyan egyedül, s talán még arra is képes, hogy röpke sóhajjal megérezze: a ta­vasz bizonyosan újra eljön... Még tart a földkárpótlás (Folytatás az 1. oldalról) Vannak ezen túl még olyan füg­gőben levő kárpótlási területek is, amelyek a bíróságok által meghozandó jogerős ítéletek után, vagy a földalapok tekinteté­ben közreműködő szakhatósá­gok - így például az Erdőfelügyelőség - döntéseit kö­vetően kerülnek csak árverésre. A licitekre vonatkozó tájékoz­tatást egyébként a Magyar Köz­lönyben és a Magyar Hírlapban, valamint a helyi önkormányzat­ok hirdetőtábláin teszik közzé 30 nappal korábban. Az árverésen résztvevőkre vonatkozó szabá­lyok, előírások a hirdetményben jelennek meg. Dr. Horváth Gabriella hivatal- vezető az előbbiekhez azt is hoz­záfűzte, hogy a még hátralevő ár­veréseken már viszonylag kisebb területek kerülnek kalapács alá, 'mert a nagyobb földrészeket az elmúlt 12 évben már értékesítet­ték. (MENTUSZ) Útátadás, pályázati tervek Besenyőtelek A helyi önkormányzat legutóbbi képviselő-testületi ülésén részt vett Sós Tamás, a Heves Megyei Közgyűlés elnöke is, aki az ese­mény záróaktusaként jelképesen átadta azokat az aszfaltozott uta­kat, amelyek a Heves Megyei Te­rületfejlesztési Tanács támogatá­sával épültek a településen. A képviselő-testület előtt éves te­vékenységükről számot adtak az önkormányzat bizottságainak el­nökei, míg Kalóz András polgár- mester egyebek között a különbö­ző pályázatokon nyert pénzforráso­kat összegezte. A község fejlődése szempontjából fontos pályázati si­kerekben nem volt hiány 2003-ban Besenyőtelken, s remélik, hogy az elfogadott idei pályázati elképzelé­sek is gyümölcsözni fognak. Ezen az ülésen a testület egyút­tal döntött több szolgáltatás új dí­járól. Az ivóvízén a lakosság nettó 185 forintot fizet köbméterenként a 2004-es esztendőben, a szenny­vízdíj köbméterenként 135 forint­ra változott. Megállapították a kép­viselők az óvodai, az iskolai nap­közi és a szociális étkeztetés téríté­séért fizetendő összegeket is. Az önkormányzati ülés másik vendége Gulyás László, a térség or- szággyűlési képviselője volt, ib. s.) _________________________________________________PÉNTEKI PORTRÉ______________________________________________ A diabéteszes emberek pótmamája Hét kerek esztendőbe is beletelt, mire Lucy képes volt végigaludni az éjszakáit. Addig minden egyes áldott nap akár tizenöt­ször is felkelt, és berohant a fiá­hoz, hogy meggyőződhessen ró­la, nincs-e rosszul a gyerek. Keller Józsefné Lucyra a vil­lámcsapás erejével hatott, ami­kor megtudta: 13 éves Ricsi fia diabéteszes lett. Addig ugyanis úgy hitte, hogy ez a betegség csak a felnőtteket, közülük is el­sősorban az idősebbeket éri el. Meg sem fordult a fejében, hogy gyerekeknél is jelentkezhetnek a tünetek, s a szakorvosok egy­szer csak kimondják a mellbevá­gó diagnózist: ez bizony cukor- betegség. Lucy családjában addig senki sem küszködött hasonló panasz­szal. Ezért akkor, 1989-ben még fogalma sem volt arról, hogyan tovább. Nem tudta, miként gon­dozza fiát, hogy remek felnőtté cseperedjen - amilyenné hál' Is­tennek Ricsi vált az évek során -, és képes legyen együtt élni a be­tegségével. Dr. Petheő István főorvos ak­koriban már tartott klubfoglalko­zásokat erről a betegségről a szülőknek és csemetéiknek. Az­tán a klub tagjaiból 1991-ben megalakult a hetventagú Heves Megyei Diabétesz Szövetség, majd később, 1993-ban a felnőtt cukorbetegek is csatlakoztak hozzájuk. Lucy az évek hosszú során személyes tapasztalatokat gyűjtött a diétáról, s mindarról, ami könnyebbé teheti a cukorbe­tegek hétköznapjait. Tettrekés­zségét, elhivatottságát a tagtár­sak is észrevették, s egy év múl­tán a szövetség elnökévé válasz­tották. Eleinte Bárdos Gyuláné Jutkával együtt dolgoztak a szö­vetségért, annak tagjaiért. Az eltelt több mint egy évti­zed aztán azt igazolta, hogy Lucy egyedül is győzi energiá­val. Igaz, ehhez olyan - eseten­ként elnéző, de mindenkor segí­tőkész - családtagok is kellenek, mint a férje és a gyerekei. Ricsi diabétesze miatt saját érdekében is részt vett a munkában, a lá­nya, Gitta pedig annyira megsze­rette ezt a szakterületet, hogy vé­gül a hivatásául választotta. Lucy csak szabadidejében el­nök, lévén neki is van „polgári” foglalkozása, mégpedig a Bródy Sándor Megyei és Városi Könyv­tárban dolgozik. Az elnökséget nem kezeli „rangként”, nem osztogatja ki a feladatokat, ha­nem úgy tekinti megbízatását, hogy neki kell a legtöbbet dol­goznia a szövetségért. Ebbe be­letartozik az is, hogy nyári tábo­rokat szervez a cukorbeteg gyere­keknek és a fiatal felnőtteknek. A 2-3 éveseket még elkísérik az édesanyák, de a 4 évesek már egyedül táboroznak. A magas költségek miatt Lucy rendszere­sen pályázik, és büszke arra, hogy 2003 nyarán négyszázezer forintot nyertek a Misszió Ala­pítványtól. Azt mondja, a mai világban a pénzszerzés jelenthetné^ leg­nagyobb sikerélményt. Ő még­sem ettől a legboldogabb. Sok­kal inkább annak örül, hogy a FOTÓ: GÁL GÁBOR klub egyik kamaszát észhez té­rítette: a fiú öt évvel ezelőtt Lucy hatására letett öngyilkossági szándékáról. Azóta is pótmama­ként kezeli őt - nem egyedüli­ként a cukorbeteg gyerekek kö­zül -, és hozzá fordul minden problémájával. négyessyzita Sürgető határidő Heves megye Az elmúlt év novemberében elkezdett gazdaregisztrációt követően az érintettek folya­matosan megkapják az új eu­rópai uniós regisztrációs szá­mukat - tudtuk meg Zoltai Bé­lától, az FVM Heves Megyei Földművelésügyi Hivatal osz­tályvezetőjétől. Emellett hoz­zájutnak a földterületük azo­nosítását szolgáló adatlaphoz is, amelyeket a falugazdász­körzetekben levő térképekkel egyeztetnek. Ennek a határideje sürgető, mert január 18-ig kell elintéz­niük a regisztrált gazdáknak. Ez azért fontos, mert a 2004-re szóló támogatásokra csak a re­gisztrációs számmal és az úgy­nevezett gazda-blokktérképek- kel együtt pályázhatnak. A falugazdászok ezért a kör­zeteikben hét végén is nyújtott hivatali időben fogadják a gaz- dákat ügyintézésre. ________■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents