Heves Megyei Hírlap, 2003. július (14. évfolyam, 151-177. szám)
2003-07-02 / 152. szám
9. OLDAL EletMód HEVESE HÍRLAP Túlélte AUTÓ Stabilizálódott a fejen lőtt budapesti férfi állapota 10. oldal TECHNIKA Motoros ezüst Az enduro ob-n ezüstérmes lett a Namoto Racing Team 15. oldal Puskák és körök A sportlövőversenyeken jól szerepeltek az egriek 15. oldal Lépéselőnyben az Octavia Kipróbáltuk a Skoda Octavia Erősebb turbódízel motort kapott a Skoda Octavia négykerékhajtású kivitele. Az 1.9 PD TDi egység 100 lóerős változata kisebb előrelépést jelent. A korábbi 90 lovas helyett immár tíz lóerővel izmosabb és 30 Nm-rel nyomatékosabb turbódízel motor szolgál a Skoda Octavia összkerékhajtású változatában. Adatlap Összlökettérfogat: 1896 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Max. teljesítmény: 74 kW (100 LE) 4000/min Max. forgatónyomaték: 240 Nm 1800-2400/min Saját tömeg: 1400 kg Csomagtér: 448/14121 Gyorsulás 0-100 km/h: 13,4 s Max. sebesség: 184 km/h Tesztfogyasztás: 7,4 I/100 km A modell alapára: 6 872 000 Ft Összegzés Az 4x4-es Octavia kombi műszakilag kifinomult autó, és a szolgáltatásaival sincs baj. Fenntartási költsége nem magas, ám ez az áráról már nem mondható el. Erényei és hibái O- használati érték - rugózási komfort- kedvező fogyasztás - jó felszereltség O- a motor járáskultúrája - a műszerfal kemény műanyagai - akadós váltó Az új erőforrásnak hála len dületesebb a kocsi, mint elődje, ráadásul a 100 lóerős PD TDI alacsonyabb és szélesebb tartományban szolgáltatja maximális nyomatékát. Ezért különösen jól illik hozzá a hatfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó, j amelynek karja jól megvezetett. A kormányzás megfelelően direkt és a fékek is a helyzet 1 magaslatán áll- j nak. Csakúgy, • mint maga a karosszéria, az összkerékhajtású Skoda szabadmagasságát ugyanis négy centiméterrel növelték, így az autó hasa 18 centire húzódik a talajtól. így bátran felállhatunk a járdaszigetekre, s a felázott földutakon is magabiztosan autózhatunk. A Haldex-kuplungos négykerékhajtási rendszer jól vizsgázott a teszten, javára írható, hogy normál körülmények között csak az első tengely hajtott, tehát az autó takarékosabban bánik az üzemanyaggal. Amint azonban a szerkezet érzékeli valamelyik kerék kipörgését, azonnal juttat a nyomatékból hátra is. Noha az Octavia 4*4 felszereltsége az egyik leggazdagabb. Az utasok komfortérzetét egyebek mellett légkondicionáló és távirányítós központi zár emeli, biztonságukat pedig elektronikus differenciálzárral kombinált blokkolásgátló, négy légzsák és négy hárompontos öv, valamint öt fejtámA megemelt hasmagasságból már messziről látszik, hogy a kombi 4x4 változatával van dolgunk la szavatolja. Az összkerékhajtás és a fejlettebb, kettős keresztlengőkaros hátsó futómű miatt a poggyásztér az elsőkerék- hajtásos kombi Octaviáénál 100 literrel kisebb, az alaphelyzetben 448, ledöntött üléstámlákkal pedig 1412 literes befogadóképesség azonban így is túlmutat a kategória átlagán. Kár, hogy mindez nagyon borsos áron kapható meg, a tesztautónk az alapot jelentő Elegance csomaggal majdnem hétmillió forintba kerül. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Hírek Útravaló A Magyar Autóklub Exkluzív Touring Assistance szolgáltatása belföldön és külföldön (Európában) egyedülálló segítséget nyújt mindazok számára, akiket váratlan esemény ér. A komplett utazásbiztosítási csomagot megrendelők részére ugyanis az autó meghibásodása vagy baleset esetén mind belföldön, mind pedig külföldön teljes körű ügyintézést biztosít kedvező feltételekkel. Az igénybe vehető segélyszolgáltatások - a gépkocsi hazaszállítása legfeljebb 280 000 forintig, betegszállítás, szállás, térítés- mentes vasúti jegy, clubmobil - egy része díjmentes vagy kedvezményesen érhető el, illetve hitelből finanszírozható. KGST-nosztalgia Aki esetleg elmulasztotta a Kelet-Európai Járműipar Gyöngyszemei Nosztalgia Autós és Motoros Klub május 1-jén Budapesten, a Felvonulási téren megtartott tavaszi gyűlését, nem kell szomor- kodnia. A nyárra, egészen pontosan július 4-5-6-ára is legalább olyan jó hangulatú seregszemlét szervez a tömörülés Balatonakaliba, egy helyi kempingbe. A rendezők természetesen a Trabantok, Wartburgok és igazi ritkaság- számba menő, egykori szocialista országból származó csemegék gazdái mellett legalább olyan nagy örömmel fogadják a gyalog érkező érdeklődőket is. Négykarikás kétkerekű Tengerre, magyar! Számos autógyártó készít profiljától idegen terméket. Az egyik legnépszerűbb ágazat a kerékpárgyártás, amelybe immár az Audi is bekapcsolódott. Az Audi AG fennhatósága alá tartozó quattro GmbH. fejlesztéseként a közelmúltban a németországi Ingolstadtban, az Audi márka fővárosában profi mountain bike-okat mutatott be. Az Audi Cross és Cross Pro névre hallgató hegyi kerékpárok váza a gyártó immár évekre visszanyúló hagyományai szerint alumíniumból készül, míg a váltót a Shima- no szállítja. A kényelmes utazás érdekében elöl és hátul egyaránt állítható teleszkópokat (Manitou Black) találunk, fékezés esetén pedig hidraulikus Magúra tárcsa- fék áll rendelkezésünkre. Az Nyáron sok hazai autós indul útnak a közeli országok valamelyikébe. Mielőtt a volán mögé ülünk, érdemes tájékozódni az utazási feltételekről, az autópályadíjakról. amúgy sem nehéz, körülbelül tizenkét kilogrammot nyomó biciklik súlyát tovább csökkenthetjük, ha 500 eurónyi plusz költségért Mavic Crossmax SL Disc szuperkönnyű alumíniumkerekeket szereltetünk fel. A szimpla Cross kivitel ára 2390 euró, a Cross Próért pedig átszámítva akár 800 ezer forintot is kifizethetünk. ■ Egy külföldi autósnyaralás előtt az oda-vissza út hosszáról, várható időtartamáról, s persze anyagi vonzatúról is ajánlott informálódni. A Magyar Autóklub segítségével ez könnyen megtehető. Az alapdíjas, 06-1-345-17-77-es számot tárcsázva egy-kétezer forint ellenében részletes felvilágosítást lehet kérni a társklubokról, a segélyhívó számokról, szervizek címeiről, az üzemanyagárakról és természetesen a fizetős utakról. AUSZTRIA: Az autópályák és a gyorsforgalmi utak nagy része, valamint számos hegyvidéki útszakasz díjköteles. Személygépkocsira a 10 napos matrica ára 2140 Ft. FRANCIAORSZÁG: Az autópályák nagy része, néhány alagút és híd, valamint a Csatorna-alagút használata díjköteles. A Párizs-Lyon szakasz 25,8 euró, a Chambéry-Albertville közötti pályaszakasz 4,4 euró. GÖRÖGORSZÁG: Egyes autópálya- és autóútszakaszokon úthasználati díjat kell fizetni. Thessaloniki és Katerini között 1,40 eurót. HORVÁTORSZÁG: Az autópálya- és autóútszakaszokon, valamint az Ucka-alagút és a Krk-híd használatáért fizetni kell. A Gorican-Zágráb táv díja 30 hor- vát kuna. MACEDÓNIA: Az országba be- és kilépéskor a jármű után fertőtlenítési és környezet- védelmi díjat, személyenként pedig környezetvédelmi adót kell fizetni. Az autópályák használata díjköteles Kumanovo és Gradsko között. OLASZORSZÁG: Az autópályák, valamint néhány alagút használata díjköteles. A Velencét Milánóval összekötő sztrádán 12,1 euróért lehet autózni. PORTUGÁLIA: Az autópályák, valamint két híd használata díjköteles. ROMÁNIA: A Duna-hida- kon való áthaladás díjköteles. SPANYOLORSZÁG: A franciaspanyol határ és Barcelona között 9,30 euró, a Valencia-Alicante útvonalon pedig 11,01 euró a tarifa. SZERBIA-MONTENEGRÓ: Az autópálya- és autóútszakaszok használata díjköteles. SVÁJC: Egy évig érvényes autópálya-matricát lehet vásárolni az autópályák és autóutak használatára, 40 svájci frankért. SZLOVÉNIA: Az autópályák és a Karawanken - alagút használata díjköteles. Maribor-Ljubljana 1100 szlovén tolár. ■ Tiszta dízel Világszerte egyre növekszik a tiszta üzemű dízelautók iránt a kereslet. Ezért a Mazda is kifejlesztette saját tisztítóberendezését, amelyet egyelőre Japánban tesztel. A Mazda Motor Corporation olyan tiszta dízelmotort fejlesztett ki, amely hetvenöt százalékkal csökkenti a szilárd részecskék és huszonöt százalékkal a nitrogén-oxidok mennyiségét a kibocsátott kipufogógázban. Az új motor alapját a Mazdaó európai kivitelében szereplő MZR- CD, kétliteres, közös gyűjtőcsöves, változó geometriájú turbófeltöltővel ellátott közvetlen befecskendezéses gázolajos konstrukció adta, amelyet dízel részecskeszűrővel (DPF - diesel particular filter) és továbbfejlesztett motorszabályozó egységgel láttak el a japán cég szakemberei. A Bongóba építve teszteli a Mazda a dízel részecskeszűrőjét A Mazda korábbi gázolajosaihoz képest sokkal tisztább erőforrást egyelőre a kizárólag a távol-keleti szigetországban futó Bongo kisteherautókban teszteli a japán gyár. Amint a vizsgálatok lezárulnak, elkezdődhet a sorozatgyártás. A részecskeszűrők legkésőbb az Euro V környezetvédelmi károsanyag- és zajkibocsátási határértékek életbe lépésével az európai Mazdákban is megjelennek. ■ Kirobbanó formában A hiper Merci látványban alig különbözik a szériaváltozatoktól A világ eddigi leggyorsabb limuzinját, az 1996-ban megjelent Mercedes-Benz E V12-est 7,3 literes, 582 lóerős erőforrása 4,9 s alatt gyorsította 100 km/h-ás sebességre, végsebessége pedig elérte a 330-as tempót. A jelenlegi rekorder szintén Mercedes. A kellőképpen tehetős és bátor autósok végre 340-nel is mehetnek. Feltéve, ha megveszik a német Brabus tuningműhely legújabb látomását, az E V12 jelzésű Mercedes-átalakítást. A hiper- limuzin 6,3 literes, biturbós motorja az S-osztályból ismerős, V elrendezésű 12 hengeréből a Brabus mérnökei 5100-as percenkénti főtengelyfordulatnál 640 lóerőt csaltak elő. Ezekkel az adottságokkal a 0-100 4,2 s, a 0-200 km/h-ás sebesség pedig 12,8 mp alatt elérhető el, amely a Ferrari 360 Modenához hasonló szupersportkocsikkal azonos szintre emeli az új E V12-t. A megállás sem gond, elöl hat-, hátul négydugattyús féknyergekkel felszerelt, 375 és 355 mm átmérőjű tárcsafékek átlagon felüli teljesítményűek. A közel két tonna súlyú limuzin biztos tapadás á r ó 1 255/35 és 285/30 méretű, 19 colos felnikre szerelt gumik gondoskodnak. A módosított lök- hárítók mellett küszöbspoilerek is vadítják a gépet. A közeledő tulajdonost kulcs nélküli biztonsági rendszer érzékeli, a küszöbök alatt pedig automatikusan felkapcsolódó lámpák segítik az éjszakai beszállást. Az utastér exkluzivitását DVD-lejátszó, térhatású hangrendszer és teljes bőrkárpit fokozza. ■ Üdébb X-Trail Felfrissülve vág neki a nyárnak Japánban a Nissan X- Trail hobbiterepjáró. Immár 45 fokos szögben állítható a kormányoszlopa, kiszabtak hozzá egy többcélú csomagy % rögzítő hálót, valamint a belső térben is vízállóvá tették a padlót a korábbi modellnél már bevált vízlepergetős bevonat segítségével. A tetőre külön tartósínt szereltek, így most már akár egy mozgatható reflektor felszerelése sem jelenthet gondot senkinek. Üröm az örömben, hogy a változásoknak jó ideig csak a felkelő nap országának lakói örülhetnek, Európába jövőre várható az újdonság. Hűséges BMW-k Az elmúlt nyolc és fél esztendőben Magyarországon ösz- szesen 37 db, hivatalos márkakereskedő által értékesített BMW-t tulajdonítottak el, ebből 19-et bizonyíthatóan a kulcs korábbi megszerzésével. így az 1995. január 1. és 2003. május 11. között értékesített BMW-kből az ellopottak 1,03%-os arányt képviselnek. Ez a kiváló eredmény a nyolc éve minden BMW személygépkocsiban alapfelszereltségként megtalálható, fejlett EWS indításgátló rendszernek köszönhető. Ai autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat 1800-as fordulattól becsülettel húz a Volkswagentől származó 100 lóerős, 1.9 P0 TDi motor Az utastér felszereltsége, ergonómiája, a felhasznált anyagai és helykínálata jó Csúcstechnika két keréken a négykerék- specialistától
