Heves Megyei Hírlap, 2003. február (14. évfolyam, 27-50. szám)
2003-02-19 / 42. szám
Februar 28-ig EletMód HEVES Mm HÍRLAP 9. OLDAL Csaló a bankban Saját banlgábói sikkasztott a családtagjai számlájára egy fiatal ügyintéző. 10. oldal Sportos katonák Egymásra épülnek a Felderítők és az Egri Honvéd SE sikerei. 15. oldal AUTÓ - T EC HNIKA Rédei taktika A futballcsapat „nyomkövetés” után a végén szeretne előzni. 15. oldal Élhető autók az egyterűek A legújabb egyterűk akkorák, hogy akár hűtőszekrény, tűzhely, sőt az ágy is elfér bennük, annyi a hely. Ez a legfőbb vonzerejük: vezetőjük, utasuk ugyanis teljesen otthon érzi magát, ha az autóba ül. Először a Citroen kezdte gyártani ezt a fajta autót, a Berlingót, majd a Renault is kedvet kapott a maga Kangoojához, végül a Mercedes is beállt a sorba. A németek persze a rájuk jellemző alapossággal ki akarták javítani a francia szomszédok minden hibáját. Ami sikerült is - több-kevesebb sikerrel. A 82 lóerős Mercedes Vaneo a maga 1,6 literes lökettérfogatával valamelyest az élre tört, ám 1330 kilós súlyával a legnehezebb. Amikor 1991-ben Mercedesék eltökélték, hogy szakítanak a múlttal, és merőben új típusú autók gyártásába kezdenek, mindent aprólékosan elterveztek. A Vaneo karosszériája mindamellett sokkal merevebb benyomást kelt, mint a francia kocsiké. A német egyterű ugyanakkor jóval masszívabban gördül a kerekein, míg a Kangoo vagy a Berlingo göröngyös úton igencsak imbolyog. A Vaneo hátsó ülése osztott, és némi felár ellenében az anyósülés összecsukható, és ezáltal is nagyobb az utastér. Aki pedig szállításban gondolkodik, nyugodtan készítheti a kerékpárt, a síléceket vagy a szörföt. S ami szintén nem elhanyagolható: a Kangooval és a Berlingóval összehasonlítva a Mercedes egyterűjének sokkal könnyebben kezelhető a tolóajtaja. A komfortérzet mellett nem elhanyagolható a forma, azaz az esztétikai élmény, amit a teszt során szintén figyelembe vettek a szigorú vizsgáztatók. E tekintetben is a Mercedes győzött. A Berlingo viszont a maga hintázó alvázával már nem számít igazán korszerűnek, de közismert, hogy a Citroen hamarosan előrukkol a javított kiadással. A Kangoo ellenben sokkal kezesebb, de nem léphet a Vaneo nyomába. A Renault egyterűnek a javára írandó, hogy nagy utat tett meg az 1997. évi start óta. Hiszen nem is a mai, praktikus tolóajtóval látták el, hanem a hagyományos zsanérossal. Ha zöldre festenék, mindenki postásautónak vélné, amelyben csupa jó hírt szállítanak... Ez a három kocsi klasszikusnak számít a maga kategóriájában, időközben viszont mind több gyártó zárkózott fel. Ők is megkezdték az egyre népszerűbb, variálható bel- térrel rendelkező egyterűek sorozat- gyártását _____________________■ R enault Utastere tágas és variálható, ára kedvezőbb, a motor for- dulékony. Mercedes O Utastere tágas és az előbbinél jobban variálható, nagy menetbiztonság, halk motor. Citroen ©. U tastere tágas és variálható, rugózása komfortérzetet ad, ára mérsékelt. Gyenge fékek, magas zajszint, szegényes garancia. Túl magas alapár, kormányzása kissé körülményes, rugózása tökéletlen. Gyenge fékek, magas zajszint, túl nagy fogyasztás, hiányos biztonsági felszereltség. Hírek Lopásvédelem A Saab új 9.3-as modelljének ítélte oda első ízben a Svéd Lopásvédelmi Társaság a lopásbiztosság szigorú követelményeit teljesítő igazoló dokumentumot. Az elismerés főleg az integrált elektronikus védelmi, rendszereknek köszönhető, az audiorendszer például csak egy adott gyártmányban üzemeltethető. Oroszlánmilliók A több mint egy évszázados múltra visszatekintő Peugeot nemrég ünnepelte a negyvenmilliomodik oroszlános emblémával ellátott jármű megszületését. Nyújtott Audi Az Audi Detroitban mutatta be az A8 nyújtott változatát, az ABL 4.2 quattro modell tengelytávja 130 milliméterrel hosszabb az alapváltozaténál, ami teljes egészében a hátsó utasokat kényezteti. Turbózott Citroen Az idei évtől 1.4 HDi turbódízel motorral is választható a Citroen Xsara, amelynek különféle változataiból tavaly összesen 1,4 millió darabot értékesítettek. Opel-siker 1999 óta több mint 1 millióan döntöttek Opel egyterű mellett Európa-szerte, ebből 200 ezernél is többen választották az Agilát, és 820 ezren a hétüléses Zafirát. 184 125 000 Ft i hiteltámogatás** *lnduló részlet (Swift 1.0 GL). a **A Magyar Suzuki Rt. és a Suzuki-márkakereskedők közös ajánlata. | 5 5 Részletek a márkakereskedőknél. 5 Az akció a hazai gyártású gépkocsikra a készlet erejéig és a 2003. január 27-től 2003. február 28-ig megkötött adásvételi szerződésekre érvényes. Üzemanyag-fogyasztás: 5,5-7,5 liter/100 km, C02 -kibocsátás: 130-178 g/km. l&sc SUZUKI A mi autónk. Márkakereskedőink: Eger, AUTÓ-AGRIA '98 KFT. Külsősor u. 12. Tel.: 36-311-158 • VITAI-EGER KFT. Rákóczi út 94. Tel.: 36-537-370 • Gyöngyös, AUTÓ ÉS MOTORKERÉKPÁR JAVÍTÓ SZÖVETKEZET Pesti út 14. Tel.: 37-313-650 • Hatvan, AUTÓ-SÓS KFT. Móra F. u. 6. Tel.: 37-342-353 • Heves, RÓZSA ÉS TÁRSA KFT. Egri út 13. Tel.: 36-346-641
