Heves Megyei Hírlap, 2002. október (13. évfolyam, 229-254. szám)
2002-10-19 / 245. szám
6. OLDAL G A Z D A S Á G I T Ü K Ö R 2002. Október 19., szombat J|| RÉSZVÉNYÁRFOLYAMOK (2002. október 18.) Borsodchem 4 700 Ft 0 Egis 12 500 Ft A Matáv 770 Ft Û Mól 4 800 Ft ű OTP 2 025 Ft ű Richter 12 050 Ft ű TVK 4 595 Ft ű Zalakerámia 1370 Ft 6 BUX: 7093,82-0,39% eltérés az előző záróértékhez képest AZ MNR HIVATALOS DEVIZAÁRFOLYAMAI (1 egységre, forintban) Angol font 390,27 Cseh korona 7,99 Euró 245,32 Japán jen (100) 201,35 Lengyel zloty 60,47 Svájci frank 166,99 Szlovák korona 5,86 USA-dollár 252,39 Hírek ADÓSSÁG. Az ország devizában fennálló nettó adóssága - tulajdonosi hitelek és forint értékpapírok nélkül - 4,1 mü- liárd euró volt ez év augusztus végén. A nettó külföldi adósságállomány az előző hónaphoz képest 0,4 milliárd euróval mérséklődött. Egy évvel korábban ez a szám 3,7 milliárd euró VOlt. MTI MÉRLEG. A folyó fizetési mérleg hiánya augusztusban 90 millió euró, az első nyolc hónapban 2,105 milliárd euró volt a végleges adatok szerint - közölte a Magyar Nemzeti Bank (MNB) pénteken. Az előzetes adatok szerint a folyó fizetési mérleg 74 millió euró hiánnyal zárt augusztusban, így az első nyolchavi hiány 2,089 milliárd euró volt. Tavaly augusztusban a folyó fizetési mérleg egyenlege 201 millió euró, 2001 első nyolc hónapjában a hiány 712 millió euró VOlt. MTI BAJ LESZ. Az EU-bővítés jelentős késése vagy teljes elmaradása gazdasági zűrzavart okozhat Közép- és Kelet-Euró- pában, s ebben az esetben felül kell vizsgálni az összes tagjelölt ország szuverén hitel- minősítését - közölte a Fitch Ratings európai hitelminősítő. Ez az eddigi legegyértelműbb figyelmeztetés a nagy nemzetközi hitelminősítők valamelyike részéről. Az indoklás szerint a bővítés elmaradása miatt a térség sokkal sebezhetőbbé válna a gazdasági és politikai zűrzavaroktól, mti KÁVÉ. Az évek óta történelmi mélypont közelében tanyázó nemzetközi babkávéárak (tonnánként 653 dollár) az elkövetkező két-három évben sem törnek ki a jelenlegi tartományból. A kilencvenes évek vége óta óriásit nőttek a termelőkapacitások, a kereslet viszont csak mérsékelt ütemben, évente legfeljebb egy-másfél százalékkal bővül. A júniusban zárult terményévben 109,1 millió zsák kávé termett, míg a fogyasztás 105,3 millió zsák volt. A kilencvenes évek vége óta érezhető túltermelés közepette a felhasználói készletek az éves fogyasztásnak mintegy 35 százalékát fedezik, mti Változás úton, sínen, levegőben Az egyes közlekedési módok közül a közúti járművek részaránya várhatóan tovább növekszik a következő másfél évtizedben, miközben a vasút és az autóbusz szerepe folyamatosan csökken - prognosztizálja a gazdasági és közlekedési szaktárca, amely a legnagyobb előretörést a légi közlekedéstől várja. Budapest A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium várakozásai szerint a következő másfél évtizedben a személyszállítás terén - a gépkocsi-ellátottság javulása révén - tovább erősödik a személygépkocsi szerepe, amely közlekedési mód teljesítménye közel másfélszeresére emelkedik. Ezzel párhuzamosan tovább csökken a vasúti és az autóbúsz-közlekedés aránya, amelyek teljesítménye „csupán” harmadával-negyedével bővül. Legdinamikusabban azonban a légi közlekedés előretörésére számítanak a szakemberek, amely közlekedési mód - utaskilométerben számolt - teljesítménye kettő és félszeresére emelkedik, és ezáltal a közlekedési módokon belüli részaránya a jelenlegi 2 százalékról várhatóan 6-8 százalékra szökik fel. (Ehhez a nemzetközi forgalmat lebonyolító Ferihegyi repülőtér mellett a regionális debreceni és sármelléki, továbbá egy sor vidéki repülőtér fejlesztése is hozzájárul.) Az áruszállítás területén a személyszállításnál is nagyobb mértékben növekszik az előrejelzések szerint a közúti közlekedés részaránya - amelynek teljesítménye közel 60 százalékkal bővül -, a vasúti szállítás aránya pedig a jelenleginek körülbelül felére csökken. (A vasúti szállítás teljesítménye a következő évtized közepéig várhatóan mindössze 16-19 százalékkal emelkedik.) Az előrejelzések szerint csak a belvízi közlekedés részaránya maMa 28 határátkelőhelyen léphetnek be, illetve ki az országból tehergépjárművek, és forgalmuk folyamatosan nő: számuk az elmúlt években 3,54 millióról 4,4 millióra nőtt - közölte a VPOP adatai alapján a Közút című szaklap. Hegyeshalom a legforgalmasabb határátkelő, amelyet Nagylak, Ártánd, Sopron, Rédics, Rajka, Rábafüzes, Gyula és Letenye követ. Az EU-csat- lakozás után a nemzetközi forgalom 75 százalékát lebonyolító nyugati határok belső határrá alakulnak, ezért a fejlesztések a többi határátkelőre koncentrálnak. rad a jelenlegi 5 százalékos szint körül - miközben e közlekedési mód teljesítménye bő egyharma- dával emelkedik -, a csővezetékes szállítás teljesítménye körülbelül 30 százalékkal növekszik, miközben részaránya minimális mértékben mérséklődik. DÓCZY LÁSZLÓ KÖZLEKEDÉSI TELJESÍTMÉNYEK ÉS A MUNKAMEGOSZTÁS VÁLTOZÁSA MAGYARORSZÁGON Munkamegosztási arányok % 1990-2000-2015 Növekedés %-ban 1990-2015 1990 2000 2015 I 2015 II 2015 . Ili 2015 I 2015 II 2015 III Személyszállítás Személygépkocsi 58 60 70 61 64 50 43 45 Autóbusz 27 26 16 20 19 24 30 28 Vasút 13 11 8 12 9 25 38 28 Repülőgép 2 3 6 7 8 120 140 150 Mindösszesen 100 100 100 100 100 31 31 31 Áruszállítás Közúti 39 57 65 58 60 60 54 57 Vasúti 43 24 20 23 22 16 19 18 Belvízi 5 4 4 7 6 27 48 39 Csővezetékes szállítás 13 15 11 12 12 29 32 33 Mindösszesen 100 100 100 100 100 28 28 28 I. Forgatókönyv: Az utolsó 15 év tendenciájának extrapolálása, 4,5 százalékos GDP-növekedést feltételezve II. Forgatókönyv: Radikális változat, arra a feltételezésre építve, hogy a környezetbarát közlekedési módok aránya jelentősen megnő, ugyanolyan GDP- és mobilitásnövekedés mellett III. Forgatókönyv: Reális változat, amely a 2000-es arányokhoz közeli állapot stabilizálását tűzi ki célul, miközben fékezni kívánja a közúti közlekedés növekedésének ütemét. A nádvédmű a tavat is óvja A nádas megtartása környezetvédelmi érdek fotói gáti körnél Balaton Alig akad a Balatonon összefüggő nádas, noha ezek vízszűrő és tisztító szerepe felbecsülhetetlen. Balatonfűz- főn nádvédműrendszert fejlesztettek ki, amely a tapasztalatok szerint megállíthatja a nádpusztulást. 1960 óta a balatoni nádasok területe a felére csökkent. Az elmúlt évtizedekben a nád minősége drasztikusan romlott. Jelenleg 261 hektárt borít érintetlen nádas, másodosztályú nádas 419 hektáron él. A nádállomány élettartama 80-100 év, ám ha túlzott igénybevételnek teszik ki a növényt, akkor sokkal előbb elpusztul. Nem csak a horgászok és hajósok számára fontos ez. Környezet- és vízvédelmi érdek is a még meglévő balatoni nádasok megtartása. Balatonfűzfőn kísérleti jelleggel nádvédművet építettek ki, az eljárást a helyi vitorlásklub karolta fel. Lakner Gábor, a Gödöllői Egyetem munkatársa elmondta: a mechanizmus lényege, hogy a meggyengült nádat úgy védi az erős hullámzástól, hogy a védmű a víz számára átjárható marad. Az építmény 220 méter hosszú, és fél méter széles. Már az első évben nyolc százalékkal nőtt annak a nádmezőnek a területe, amely az elmúlt tíz esztendőben csaknem a felére zsugorodott, fábos erika Nyomott nyúlárak Budapest Az elmúlt hetekben megélénkült a vágóállatpiac. Jobb árat kapnak a termelők a marháért és a sertésért. A vágómarha iránti kereslet tovább élénkült. A fel- vásárlási árak tíz-tizenöt forinttal drágultak, egyes megyékben, mint például Szabolcs-Szatmár- Beregben a termelők nem tudják kielégíteni a vágóhidak igényeit. Hasonló a helyzet a sertéspiacon is. A vágósertés felvásárlási ára az elmúlt hetekben tíz-hatvan forinttal emelkedett. Még a nagy súlyú sertések értékesítésével sincs gond. A juhágazatban hiába nagy a kereslet, azt az állattartók nem tudják kielégíteni. Közrejátszik ebben az is, hogy a termelők a tavaszi gyenge árak miatt tenyészanyaguk egy részét eladták. A baromfiágazatban viszont már korántsem ilyen rózsás a helyzet. A brojlercsirke ára nem változott, kilónként 175-180 forintért vásárolják fel. A nyúltartók a nyomott árak miatt igyekeznek túladni a pecsenyenyúlon, vagy saját fogyasztásra vágnak. _______________________________ - ÚJVÁRI K ÖZLEKEDÉSI TELJESÍTMÉNYEK ÉS A MUNKAMEGOSZTÁS VÁLTOZÁSA AZ EURÓPAI UNIÓRAN Módozatok részaránya % 1990-1998-2000 Százalékos növekedés 1998-2010 1990 1998 2010 T1 2010 T2 2010 T3 2010 T1 2010 T2 2010 T3 Személyszállítás Személygépkocsi 78 79 78 71 77 23 12 21 Busz, szgk., metró, villamos 11 10 8 14 9 6 80 21 Vasút 7 6 6 9 7 13 74 38 Repülőgép 4 *~5 8 6 7 90 55 69 Mindösszesen 100 100 100 100 100 24 24 24 Áruszállítás Közúti 68 75 78 66 75 50 18 38 Vasúti 19 13 12 18 13 13 60 38 Belvízi 8 7 5 11 7 14 101 38 Csővezetékes szállítás 5 5 5 5 5 15 13 15 Mindösszesen 100 100 100 100 100 38 38 38 T1 Hiberális, T2=szigorú környezetvédő, T3=reálisan megvalósítható közlekedéspolitika (Forrás: KTI RT.) Kiosztották a Budapest Kiosztották a teljes körű minőségirányítás bevezetésében kiemelkedő eredményt elért vállalatok, munkacsoportok, egyének kitüntetésére, díjazására alapított IIASA-Shiba-díjakat. Az idén 22 pályázatot adtak be, amelyek közül 10 az oktatási területről érkezett. A díjat Shoji Shiba japán professzor 12 évvel ezelőtt alapította, s azóta is évente Budapestre érkezik, hogy részt vegyen a rendezvényen, és személyesen adja át az elismeréseket. Shiba-díjakat Az egyik díjazott, a Moson- Szolnoki Sapu Ipari és Kereskedelmi Bt. műszaki vezetője, Stasztny Péter lapunknak azt mondta: a cég autókhoz gyárt visszapillantó tükröket és lámpatesteket. A szerelőmunka megszervezése során vezették be a Shiba-módszert. Termékeiket külföldre is szállítják, nagyon sokan vannak a piacon, csak minőségi munkával tudnak helyt állni. A szerelés kézi munka, az emberek hibázhatnak, de a professzor rendszerelemző módszerével igyekszünk a legkisebb hibát is megelőzni. Eddig ez sikerült - tette hozzá. KOÓS TAMÁS EGÉSZSÉGÜGYI SEREGSZEMLE. Harmadik alkalommal rendezték meg a budapesti vásárváros területén a Hungaromed Nemzetközi Orvostechnikai és Egészségügyi Szakkiállítást, amelyen idén 69 társaság jelent meg. A cégek főként diagnosztikai, terápiás eszközöket, és az egészségügyi ellátáshoz kapcsolódó bútorokat állítottak ki. * fotói europress/kallus györgy Két könyv Budapest Tegnap jelent meg a Magyar pénzügyi és tőzsdei almanach legfrissebb kiadása, és a Részvények a Budapesti Értéktőzsdén idei változata is. Részvények a Budapesti Értéktőzsdén 2002. címmel megjelent a tőzsdei kibocsátók legfrissebb adatait tartalmazó kiadvány. A megújult szerkezetű és tartalmú kötetet a Budapesti Értéktőzsde Rt. új partnerrel, a Világgazdaságot is kiadó Zöld Újság Rt.-vel közösen jelentette meg. Horváth Zsolt, a BÉT vezérigazgatója elmondta: a kiadvány mind a magán-, mind az intézményi befektetők számára egyszerű, jól áttekinthető információt biztosít a cégekről. A tőzsde jövőre induló befektetésösztönző és a tőkepiaci informáltság javítását szolgáló kampányának egyik eszközeként egy napon is szolgál a könyv. A tavalyi részvények könyvében 58 társaság szerepelt, jelenleg pedig 51 kibocsátó részvényével lehet kereskedni a tőzsdén. A pénzügyi területen működő vállalkozások számának alakulását jelzi az is, hogy a 12 éve megjelenő Magyar pénzügyi és tőzsdei almanach a korábbi három helyett idén két kötetben jelenik meg, és terjedelme is hasonló mértékben karcsúsodott - mondta Kerekes György főszerkesztő. Az évkönyv az elmúlt másfél év folyamatait tükrözi, amikor több mint 50 brókercég megszűnt, ugyanakkor létrejött a Takarék- szövetkezetek Országos Érdek- képviseleti Szövetségének „védelmi” alapja, a TAKIVA. Újdonság, hogy az idén az interneten is megjelenik az almanach, amely november 1-jétől körülbelül egy hétig teljes terjedelmében olvasható a www.tas.hu honlapon. ______■
