Heves Megyei Hírlap, 2002. július (13. évfolyam, 151-177. szám)

2002-07-22 / 169. szám

6. OLDAL G À Z D A S Á G I TÜKÖR 2002. Július 22., hétfő H Bat-osszefoglaló Lejtőn az árak Budapest A Budapesti Árutőzsde gabo­napiacán az elmúlt héten összesen 1,2 milliárd forint érékű áruval kereskedtek a brókerek, míg a határidős devizapiacon 3,8 milliárd forint értékű külföldi fizető- eszköz került új tulajdo­noshoz - derült a ki a BÁT hét végi összefoglaló jelen­téséből. A kukoricapiacon csökkentek az árak. A novemberi jegyzésű ten­gerit 450 forinttal olcsóbban, 24 200 forintért kínálták az alku­szok. A búza ára 480 forinttal gyengült, augusztusra 24 000 fo­rintért lehetett jegyezni. Az ext­rabúza ára 25 900 forint volt. A takarmánybúza elszámolóárai augusztustól decemberig 400 fo­rinttal alacsonyabban zártak, az augusztusi 21400 forinton fejez­te be a kereskedést. A napraforgó tonnája - októberi szállítással - 62 400 forintba került. A gabona­index decemberi elszámolóára 23 500 forint volt. A határidős pénzpiacon 14 811 kontraktus cserélt gazdát. A leg­népszerűbb továbbra is az euró volt. A közös európai pénz jegy­zései egy határidő kivételével csökkentek a héten. Az augusz­tus hétfőhöz képest 1,70 forintos csökkenéssel, 246,50 forinton zárt pénteken. Az amerikai dol­lár árfolyamai valamennyi határ­időt csökkentek. A zöldhasút au­gusztusra 243 forint 80 fillérért lehetett jegyezni. Az angol fize­tőeszközt augusztusra 385 forin­tért kínálták a brókerek, míg a tá­vol-keleti jen szeptemberi elszá­molóára 210 forint volt. A svájci frank vegyesen zárt, a szeptem­beri lejárat 169,50 forinton várja a mai tőzsdenyitást. - újvári ­Árthat az acélpiaci védelem A Magyar Gépgyártók Országos Szövetsége (Magosz) az acélipar piacvédelmére beveze­tett kormányzati intéz­kedés után számos olyan tagvállalati ész­revételt kapott, amely az intézkedés gépipar­ra gyakorolt kedve­zőtlen hatásáról tanús­kodik. A fő profilként acélszerkezet-gyártás­sal foglalkozó cégek termékei árának több mint hatvan százalé­kát az anyagszükség­let teszi ki. Budapest Bár a szövetség tagjai júniusban még a régi áron jutottak acélle­mezekhez, a gyártók jelzései szerint júliustól már 10-15 százalékkal drágábban (az alap- anyaggyártók rendkívül gyorsan reagáltak az intéz kedésre) - mondta a Világ gazdaságnak Farkas István, í szövetség főtitkára. A jövőben kötendő szerződéseknél a meg növekedett költségeket a Ma gosz tagvállalatai megpróbáljál* az áraikba beépíteni. Ám a vevők az áremelést rendkívül rosszul tolerálják, s fennáll a veszélye, hogy új, olcsóbb gyártóbázist keresnek, hívta fel a figyelmet Farkas. Az autóipari termékek gyár tóinak munkáját az is nehezíti; hogy csak a vevőik áltai jóváhagyott beszállítókkal dől gozhatnak, jelezte a Magos2 főtitkára. A vevők által elvárt egyre alacsonyabb árszint biz tosításához elengedhetetlenül szükséges, hogy ebben a be­szállítóik is partnerek legyenek A gépgyártók nehéz helyzetbe kerülhetnek Néha azonban csak külföldön találják meg azokat a beszál­lítókat, akikkel együttműködve még veszteség nélkül tudják realizálni üzleti lehetőségeiket. A Magosz információi szerint a rendeletben meg­szabott bázis alapján kiadott importengedélyek nem min­denkor fedezik az igényeket. Azt pedig egyenesen érthetetlennek tartják, hogy a piacvédelmi intézkedéseket itthon nem gyártott termékekre is alkalmazzák, például szer­számacélra. Ezért vizsgálatot javasolnak, hogy az acél­termékek korábban jelzett árnövelése mennyire van össz­hangban az antiinflációs elvárásokkal. A fentiek alapján a gyártó cégek a tárgyi intéz­kedések felfüggesztését, vagy FOTÓI EUROPRESS/KALLUS GYÖRGY az előbb vázolt problémák megszüntetését javasolják. Az esetleges korrupciós vádak megelőzését szolgálhatná, ha nyilvánosságra hoznák, mely cégek milyen mértékben jutot­tak kontingenshez. Ezt a Magosz követeli is, szögezte le Farkas. A Magosz elnöke, Hegyháti József az acéltermékek piac­védelmének gépiparra gyako­rolt kedvezőtlen hatása tár­gyában levelet intézett a gaz­dasági és közlekedési tárca engedélyezési és közigazgatási hivatalának vezetőjéhez, tud­tuk meg Farkastól. Ebben fel­ajánlotta, hogy a szövetség - igény esetén - szakértő dele­gálásával szívesen részt vállal a pótigények elosztását végző bizottság munkájában. ________■ E-mailt hoz a postás Budapest Hagyományos papírlevél for­májában viszi nemsokára házhoz a kínai posta az e- maileket olyan címzetteknek, akiknek nincs internetük. A piac ígéretes, az országban 1,2 milliárd ilyen ember él. Indiában viszont kerékpárral szállítják a falvakba a világ­hálót. Kínában internetezni is csak szo­ros korlátok között lehet: tiltó­listán van többek között a CNN, a BBC, a The Washington Post website-ja is. Évente számos intemetkávézót zárnak be ami­att, hogy a tulajdonos nem szűri a tartalmat, így a vendégek hoz­záférhetnek a szabad sajtóhoz. A netezés eleve annyira drága, hogy kevesen engedhetik meg maguknak, az e-mail-papírlevél- szolgáltatás szintén aligha lesz megfizethető a tömegeknek. A kuncsaftnak ugyanis 60 dollárért meg kell vásárolnia egy szoftvert, és 4 dollárért egy fizetésre szol­gáló feltöltőkártyát. Az első oldal kinyomtatása és kézbesítése 25 centnek megfelelő jüanba kerül majd, a további, legfeljebb 2 ol­dal 6 centbe. Hasonló, és mégis más megol­dást tesztel egy indiai nonprofit szervezet is. A Komputer Kereke­ken program keretében a szak­emberek motorkerékpárral láto­gatják az indiai falvakat, a bicikli csomagtartóján egy hordozható számítógéppel. Indiában a falusiak 70 százalé­ka nem rendelkezik árammal és telefonnal. A szükséges web­lapokat először egy laptopra mentik, amelyet aztán valald a falvakba szállít. A falusiak igény­be vehetnek számos szolgálta­tást, például hivatalos űrlapokat kaphatnak meg, esetleg tájéko­zódhatnak a közeli piacok ter­ményárairól. A szolgáltatást nem­régiben indították a dél-indiai régióban. A próba egy évig tart, ha sikeres lesz, kiterjeszthetik az egész országra. ___________■ V agyonokat vesztettek Budapest A Fortune magazin közzétette honlapján azoknak a cégeknek a listáját, amelyek a tavalyi évet a legnagyobb veszteséggel zárták. A rangsort a kanadai Nortel veze­ti 27,3 milliárd dolláros veszteség­gel. Az összeállításból kitűnik, hogy 2001 rendkívül gyenge év volt a távközlési vállalatok számá­ra: az első öt helyezett közül négy a szektor mélyrepülése miatt jelentett súlyos veszteséget. Az összeállítás jól tükrözi az elhúzódó ázsiai gazdasági válsá­got, és a távol-keleti bankszektor súlyos válságát is: a távközlési cégek után három japán bank áll a listán. A FORTUNE LISTÁJA SZERINT A LEGVESZTESÉGESERB CÉGEK 2001-BEN Nortel 27,302 Vodafone 23,133 Lucent 16,198 Vivendi 12,176 U FJ Holdings 9,816 Mizuho Holdings 7,806 Daiwa Bank Holdings 7,452 France Télécom 7,414 KPN 6,711 Nippon Telegraph 6,495 Az összeállításban az első „ha­gyományos” vállalat, a Ford a ti­zenegyedik _____________________■ O A-ot a Suzuki fizet! Swift 175 ooo, Wagon R+ 199 OOO Ft-tól Az ajánlat 2002. július 31-ig megkötött adásvételi szerződésekre érvényes, és nem vonatkozik a légkondicionált limitált modellekre.CO2:130-178 g/km A Suzuki a 15%-os kezdőrészlet egyharmadát átvállalja, így önnek most elég a vételár 10%-át befizetnie új Wagon R+ vagy Swift vásárlása esetén! Ezzel új Suzukijának már csak a fennmaradó 85%-át kell törlesztenie. Részletek a márkakereskedőknél. SUZUKI. A mi autónk. Márkakereskedőink: Eger, AUTÓ-AGRIA '98 KFT. Külsősor u. 12. Tel.: 36-311-158 • VITAI-EGER KFT. Rákóczi út 94. Tel.: 36-537-370 • Gyöngyös, AUTÓ ÉS MOTORKERÉKPÁR JAVÍTÓ SZÖVETKEZET Pesti út 14. Tel.: 37-313-650 • Hatvan, AUTÓ-SÓS KFT. Móra F. u. 6. Tel.: 37-342-353 • Heves, RÓZSA ÉS TÁRSA KFT. Egri út 13. Tel.: 36-346-641

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents