Heves Megyei Hírlap, 2000. augusztus (11. évfolyam, 178-204. szám)

2000-08-10 / 186. szám

HI 2000. Augusztus 10., csütörtök AUTÓ Heves Megyei Hírlap - 7. oldal M 0 TOR A C osztályban nehéz hibát találni A Mercedes új modelljében nyolc légzsák védi az utasokat amely kifejezetten jó választás le­het a másfél tonnás autóhoz. Ez­zel a teljesítménnyel meglehető­sen sportosan is autózhatunk, de nyugodt vezetéssel 9 liter körüli átlagfogyasztást is elérhe­tünk. SEBESTYÉN KÁLMÁN 9EŐ CBS CHS CBj ÍSÍ ÍB9 sai eső sas eső CHS fisa Álomautó eai ess ess eső em Győztes típus ÉMHM mm«., ra era era era s era Megéri az árát ÍÖ&Ő BŐ áSBSS ÉKŐ ÖSj Átlagos ss cs® eső ss ess sb Gyenge E3S3 pffii J pZ| Rémálom Négyévnyi fejlesztőmunka után idén tavasszal mutat­ták be a Mercedes Benz új C osztályát. Mivel ebben a kategóriában meglehetősen kiélezett a verseny a három német gyártó (Audi, BMW, Mercedes) között, a szakma és a vásárlóközönség a lehető legkritikusabban szemléli egy-egy új jövevény érkezését. A C osztályban azonban nehéz lenne hibát találni. A fej-fej melletti verseny győzte­sei természetesen mindig a vásár­lók, mert az új modellek egyre több olyan újdonságot tartalmaz­nak, amit addig az adott kategóri­ában nem kaphattunk meg. Most sincs ez másként, az új C osztály húsz vadonatúj, csak a cég luxus­autóiba szerelt berendezést tar­talmaz alapfelszerelésként. Ezek elsősorban a minden ed­diginél komolyabb biztonságot és kényelmet szolgálják, de a mér­nökök a dinamikus menetteljesít­ményre és a vezetési élmény fokozására is gondoltak. A vezető és utasoldali, vala­mint az oldallégzsákok mellett a fejet és nyakat védő ablaklégzsák­ok is helyet kaptak a kabinban, az első légzsákok pedig az ütközés súlyosságától függően fújódnak fel. A kiváló útfogásról ESP (elekt­ronikus menetstabilizáló) és fék­asszisztens gondoskodik, ez utóbbi észleli a vészfékezést és olyankor a lehetőségekhez képest maximális féknyomást adagol, le­rövidítve ezzel a fékutat. A C osztályban találunk elő­ször hátul is övfeszítőt, amely üt­közéskor villámgyorsan szoro­sabbra húzza az övét. Mindezek mellett alapárért jár a Speedtronic elektronikus' sebességszabályo­zó, amellyel mindenki maga állít­hatja be a maximális sebességet, valamint a hatfokozatú sebesség- váltó is alapfelszereltség. A motorok is megújultak, vala­mennyi erőforrás átlagosan 20 százalékkal erősebb lett. Tesztau­tónkban a 163 lóerős, kétliteres, kompresszoros motor dolgozott, Az új C osztály 0,26-os légellenállási tényezője a kategória legjobbja, első lökhárítója 15 km/h sebességű ütközést is elvisel C200 CDI C220 CDI C180 C200 KOMP. C240 C320 Motor 4 henger/soros dízel4/soros dízei4/soros benzin4/soros benzinV6 benzin, V6benzin Teljesítmény 116 LE/4200143 LE/4200 129/5500 163/5300170/5500 218/5700 Max. sebesség 203 km/h 220 210 230 235 24£ Gyorsulás 12,1 s 10,3 11,0 9,3 9,2 7,í Átlagfogyasztás 6,1 6,2 9,3 9,5 10,8 10,£ Hossz/szélesség/magasság: 4526/1728/1426 mm Csomagtér: ________________________________450 liter__________________________________ Egy mindent tudó kormány és műszerfal ggtsij Néhány nappal a Forma-1-es vb-soro- zat Német Nagydíja után megérkeztek a Hungaroringre az első csapatok szállítókamionjai. A magyar pálya már rajtra kész, azonban idén is számtalan változáson ment keresztül a Hungaroring azért, hogy még jobb körülmények fogadják a verseny utazócirkuszát és természetesen a nézőket is. hetősen drága tribünök iránt is óriási volt a kereslet, a Hungaroring Rt. úgy döntött, hogy két mobil tribünt is felhúznak a Szuper Gold mellé. Luxusigények kielégí­tő új helikopter-leszállópályák is épültek, illetve elkészült az a belső szervizút is, amelyen a mentők műszaki segítők nélkül közelíthetik meg a balesetek helyszíneit. 40 ezer használt gumiköpenyt helyeztek el. A programra már pénteken érdemes lesz kilátogatni, hiszen két szabadedzés is lesz, illetve a betétprogramként szereplő Forma 3000, és a Porsche Szuperkupa időmérő edzéseit lehet végigizgulni. Szombaton egy órakor kezdődik a hivatalos időmérés, háromkor lesz a Forma 3000 versenye, Az elmúlt 25 év legszorosabb Forma-l-es világbajnokságán komoly fordulatot hozhat a 15. Magyar Nagydíj, amelyet augusztus 11-13. között rendeznek meg. A szezon elején biztos világbajnoknak hitt Michael Schumachert és csapatát, a Ferrarit ugyanis már csak néhány pont választja el a világ- bajnoki címre szintén esélyes Mika Hakkinentől, illetve a McLarentól. Fia Häkkinen meg tudja ismételni a tavalyi rajt-cél győzelmet, akkor nehéz feladat elé állítják a Ferrari-istállót. Lehetséges az is, hogy nem utazik a cirkusszal Magyarországra Jean Alesi, a Prost-csapat francia pilótája, ugyanis has­táji fájdalmakra panaszkodik azóta, hogy az utolsó futamon, Hockenheimben össze­ütközött Pedro Dinizzel, majd a védőkorlát­nak csapódott. Amennyiben Alesi valóban a pihenő mellett dönt, úgy Alain Prost tesztpilótája, Stépane Sarrazin debütálhat a Forma-l-ben Magyarországon. A szervezők rekord számú nézőt várnak a Hungaroringre, s az már most biztosnak látszik, hogy megdől a tavalyi 220 ezres szám. A tribünökre már az összes jegy el­kelt, és a lelátókra is csak korlátozott szám­ban áll rendelkezésre annak ellenére, hogy több mint 12 ezer hellyel, közel 48 ezerre bővült a befogadóképesség. Mivel a megle­Barichello (balról) hockenheimi öröme. Vajon Mogyoródon kik nyitnak pezsgőt? A vonalvezetés 4 kilométerén a FIA ké­résére megemelték a szalagkorlátot, illetve sűrűbben helyezték el tartóoszlopait, né­hány kanyarban pedig átépítették a rázó­szegélyt, meghosszabbították a bukóteret. A bukótereket lezáró kordonokban újabb majd ezt követően kerül sor a Porsche Szuperkupa második időmérő edzésére. Vasárnap nem sokkal 10 óra után kezdődik a Porsche-verseny, majd kettőkor rajtolnak el a Forma-l-es autók. _________________________________1ST») Mogyoródon - tizenötödször Gazdag program várja az autók szerelmeseit az Fl-futamon Parkolás? Nem gond! A Dué mindössze két és fél méter hosszú, 1,40 méter széles és 1,52 méter magas, két felnőttnek azonban kényelmes utazást biz­tosít. Mindent tud, amit a „na­gyok”, fülkéje nemcsak komfor­tos, hanem biztonságos is. Ez nem véletlen, hiszen tervezésé­hez a CAD (computer aided design)-programok segítségét is igénybe vették, a kabin az acél­20 lóerős, 505 köbcentiméteres Lombardini benzinmotor gon­doskodik. A Ligier 1995 óta több mint 27400 mikroautót értékesített Franciaországban, véleményünk szerint itthon is sikere lenne, el­sősorban olyan cégekre gondo­lunk, mint a Magyar Posta, a Gázművek, vagyis amelyek ren­geteg fuvart teljesítenek a nagy­nál is jóval ellenállóbb alumíni­um rácsszerkezetekre épül. A Dué így sikerrel teljesítette a „fel­nőtt” autóknak előírt ütközési teszteket. A törpejárgány mozgatásáról városokban. A Dué ugyanis mo­dulrendszerű kisautó, készül be­lőle kétszemélyes személyautó jókora csomagtérrel, nyitott hob­biautó és emelt tetős pickup egy­aránt. ■ HÍRKERÉK Egy boldog lány a csapatban Meglepetés szüle­tett a Marlboro kalandcsapat ki­választó verse­nyén: a 23 éves Mayer Gabriella személyében első ízben utazhat hölgy magyar szí­nekben a férfias kalandtúrára. Gabriella néhány héttel ezelőtt még menedzserasz- szisztensi diplo­májának megvédésre készült. Csapattársa a 25 éves Donauer András lesz. Szeptember 6-án az Utah állambeli Moabban kerül sor az igazi megmérettetésre: a világ más tájairól érkező „kalandorok” nemes vetélkedőjére. Növekszik Magyarország esélye Még mindig kérdéses a kis BMW gyártási helyszíne. A gyárban már megszületett a döntés, hogy a 2-es kódnevű alsó-középkategóriás kisautót Regensburgban fejlesztik és ott is kezdik gyártani, de az is kiderült, hogy a regensburgi üzem kapacitása kevés. A BMW veze­tői úgy döntöttek, hogy mindenképpen egy új gyárat létesítenek a gyártáshoz, de az üzem pontos helyét csak a jövő év nyarán hozzák nyilvánosságra. A főbb igények között szerepel a 200 hektáros lapos, egybefüggő terület és a fejlett infrastruktúra, ezeknek több magyar- országi város is megfelel. A magasan képzett szakemberek híre is el­jutott a bajor gyárba, így hazánknak továbbra is jó esélye van a több ezer új munkahelyet teremtő beruházásra. Mazda a rekordok könyvében A Mazda közkedvelt roadstere, az MX 5 bekerült a Guinness-rekor- dok könyvébe, mint a legnagyobb darabszámban eladott kétüléses nyitott sportkocsi. 1989-es bemutatása óta 565779 darab talált gaz­dára 2000 júliusáig, s ez a darabszám természetesen tovább nő. Takarékosabb terepjárók a Fordtól Jack Nasser, a Ford elnök-vezérigazgatója július 27-én Washington­ban jelentette be, hogy a Ford Motor Company mintegy 25 százalék­kal fogja csökkenteni többcélú szabadidőjárműveinek (SUV) fo­gyasztását 2005-re az Egyesült Államokban. Ebbe a kategóriába tar­toznak például a hazánkban is árusított Explorer és Land Rover, va­lamint az Expedition, Excursion, Maverick modellek. Az üzem­anyag-fogyasztás csökkentése 70 százalékban a jelenlegi járművek fejlesztése - súlycsökkentés, fejlettebb motorgyártás, légellenállás­csökkentés - révén lesz elérhető. A cég becslése szerint egy átlagos Ford szabadidőautó-vásárló mintegy 6500 literrel kevesebb üzem- anyagot fog elhasználni járművében. _______________________■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents