Heves Megyei Hírlap, 1998. május (9. évfolyam, 102-126. szám)
1998-05-22 / 119. szám
Szabó Gyula: „Összekötő kapocs négy égtáj irányába” GYÖNGYÖS Szabó Gyula polgármester igencsak gyakorlatias érvekkel támasztja alá az autópálya-építés szükségességét.- A sztráda elkészülte után mindenképpen csökken a városon átvonuló forgalom - állítja. - Ha csak egyetlen autóval kevesebb haladna át mindkét irányban Gyöngyösön, már megérte a beruházás, de természetesen ettől jóval több gépjármű veszi majd igénybe az autópályát. Megyénk második legnagyobb településének vezetője ugyancsak fontos szempontként értékeli azt a lehetőséget, hogy a beruházás megvalósítását követően a térségbe is fokozottabban áramolhat a tőke.-Tisztában vagyunk azzal - jelenti ki Szabó Gyula -, hogy nem Gyöngyös a végcél, ám mégiscsak ebbe az irányba jönnek a befektetők, valamint - hogy erről a köztudottan fontos, és a térségben kiemelt jelentőségű ágazatról se feledkezzünk meg - a turisták is. Talán sikerül megállítani őket, aminek elvitathatatlan lenne a gazdasági és más jellegű haszna. A tapasztalatok szerint - amint az például Hatvan esetében már szemmel láthatóan érzékelhető - az autópálya megléte meghatározóan fontos kritériuma a külföldi tőke adott területre történő áramlásának - vélekedik Szabó Gyula. A polgármester a fentieken túl fontosnak tartja megemlíteni, miszerint a sztrádaépítéssel párhuzamosan elkészülhetnek az elmaradt beruházások is. így például a környező utak. a segélytelefonok vagy a kerítés. Utóbbi azért fontos - emeli ki -, mert az autósok a megmondhatói, hogy e vadban igen gazdag vidéken mennyi galibát okoztak már az úttestre tévedt állatok.-Gyöngyös eddig úgyszólván a végállomása volt a nyugat felé közlekedőknek - összegzi mondanivalóját Szabó Gyula. - Ezentúl kelet és dél felé is összekötő kapocs lehet a város. Ha majd kiépülnek a csatlakozó útvonalak, minden irányból könnyebben elérhetőkké válunk, ami a térség többi településének is a javát szolgálja. (PR) Benei Bertalan: „A beruházás nélkül zsákfalu lennénk” ATKÁR - Ha nem épült volna meg településünk és az autópálya közötti három és fél kilométeres összekötő útszakasz, Atkár zsákfalu lenne - jelenti ki Benei Bertalan, a település első embere. - Mindezen felül a bemházás mellett szól az is - ha nemcsak a helyi érdekeket nézzük -, hogy a Jászságból érkező, illetve az abba az irányba tartó autós több mint 10 kilométeres kerülőre kényszerülne. Látható, hogy már ezért is előnyös az építkezés. A polgármester - térségbeli kollégáihoz hasonlóan - arra számít, hogy az átadást követően településükön is megjelennek majd a tőkeerős befektetők. Hogy ezek külföldiek avagy hazaiak lesznek-e, gyakorlatilag nem számít. A leglényegesebb szempont, hogy a község jól járjon.-Régi álmunk valósulna meg ezáltal - mondja Benei Bertalan. - Az önkormányzat tőle telhetőén minden támogatást megad, hogy kedvező feltételeket teremtsen: példánák okáért rendelkezünk egy 10 hektáros, teljesen közművesített területtel, ami ipari park céljára és zöldmezős beruházásra egyaránt alkalmas. Kitartóan keressük a beruházókat, s reméljük, hogy az autópálya elkészülte után „kapósak” leszünk. Hiszen korábban még az is előfordult, hogy éppen a sztráda hiánya vitte máshová a nálunk jelentkező érdeklődőket. A polgármester az előbbiekkel kapcsolatosan megemlíti: álmaik netovábbját az jelentené, ha egy 200 embert foglalkoztató vállalkozást sikerülne a községbe hozni. Ezzel - állítja - örökre megoldódnának Atkár munkanélküliségből adódó gondjai.- Egyébiránt is jól jön az autópálya az itt élőknek - tér vissza a nagyon is közeli jövő kérdéseihez a falu vezetője. - Sokan járnak távolabbi helyekre dolgozni Atkáiról, s számukra is bizonyosan könnyebbséget jelent majd a sztráda. De hosszasan sorolhatnám még a pozitív hatásokat; amelyekről azok tudnának hitelt érdemlően beszámolni, akiknek a lakhelye közelében már évek óta vezet a jellegzetes bitumenszalag. (PR) Hegede József: „Már most is profitál a beruházásból a falu” GYÖNGYÖSHALÁSZ - Hegede József polgármester szerint minden szempontból örvendetes és üdvözlendő az autópálya továbbépítése. A halászi vezető a munkálatokkal együtt járó átmeneti kellemetlenségeket sem tartja elviselhetetlennek, hiszen - jelentette ki határozottan - mindez a közösség érdekében és javára történik.- Mi máris érezzük a beruházás jótékony hatását - mondotta a polgármester. - A falunkból is többen részt vesznek az építkezésen, ami enyhíti a munkanélküliségből adódó, nálunk is tapasztalható gondokat.- A jövőre nézve azzal számolunk, hogy az autópálya közelsége elősegíti a térség és településünk infrastruktúrájának kiépítését és vonzza a vállalkozókat. A gyöngyösi keleti csomópont Gyöngyöshalász külterületén található. A sztráda két kilométerre vezet a falu szélétől, s a konzorciumtól ígéretet kaptunk arra, hogy megépítik odáig a szilárd útburkolatot. Ezzel közvetlenül is rácsatlakozhatunk a pályára. Mindez elsősorban a Miskolc és Eger irányába utazóknak jelent jókora útmegtakarítást. Akinek ugyanis manapság a megyeszékhelyen akad dolga, sokszor Domoszló felé indul el, hogy ne kelljen végigdöcögnie a balesetveszélyes 30-as úton. Ezen is kedvezően változtat az autópálya elkészülte. Hegede József érvként említette a meglévő szakaszt, amely nagyban megkönnyíti a Budapestre ingázók helyzetét, arról nem is szólva: elősegítheti, hogy a főváros irányából mielőbb megérkezzen a tőke.- Régebben az Izzóba, a KAEV-be, a vá- góhídra százával jártak az emberek - tekintett vissza a közelmúltra a polgármester. - Az ezek helyén beinduló cégek megoldást jelenthetnek foglalkoztatási gondjaink egy részének enyhítésére. Akadnak nálunk olyan vállalkozók, akik Pestre szállítják nap mint nap a dolgozóikat. Számukra is előnyös az autópálya, hiszen 40-50 perc alatt felérnek. S még egyszer, az ipar, a tőke... Reményeink szerint a sztrádaépítés felgyorsítja a folyamatokat. (PR) Sebők József: „Nemcsak gazdasági- politikai kérdés is” KARÁCSOND- A helyi Kossuth Agrárszövetkezet - vagy ahogyan az itteniek mind a mai napig titulálják: a téesz - területét is érinti az épülő autópálya nyomvonala. Az elnök-igazgató, Sebők József szükségszerűnek ítéli meg a beruházás elkészültét.-Széchenyi István óta lényegében mindenki tisztában van az utak fontosságával - kezdte beszélgetésünk elején történelmi visszatekintéssel az elnök. - Napjainkban pedig a külföldi tőke „idecsalogatásának" elsődleges feltétele a jó megközelíthetőség. Karácsond és környéke ebből a szempontból még „szűz”, azaz kiaknázatlan területnek számít. Immár megfelelünk majd a követelményeknek. Sebők József szerint azonban nemcsak a gazdasági, hanem az egyéb, racionalitáson alapuló megfontolások is az autópálya szükségszerűsége mellett szólnak.- Fontos, hogy hazánk - amely az évszázadok során kialakult gyakorlat szerint tranzitországnak számít Európa kellős közepén - összekötő kapocs legyen a Kelet és a Nyugat között. Ha az ez irányú elvárásoknak eleget kívánunk tenni, akkor szükség van egy tehermentesítő útvonalra, adott esetben a sztrádára is. Az elnök-igazgató egy viszonylag új, vagy legalábbis mostanság kevesebbet hangoztatott aspektusból is rávilágított az építkezés fontosságára. Miközben a megszólalók többsége a főváros és a nyugati országrész ‘ elérhetőségének fontosságát hangsúlyozza, ő úgy vélekedik: a Kelet felé való orientálódást sem szabad háttérbe helyezni.- Mint egy agrárprofilú cég vezetője, azt gondolom, mezőgazdasági termékeink az autópálya révén könnyebben visszaszerezhetik az elvesztett keleti - elsősorban a volt szovjetunióbeli - piacokat - jelentette ki Sebők József. - Ezáltal a sztráda a gazdasági megfontolásokon túl közvetve politikai jelentőséget is kap. Egyébként pedig vitathatatlan, hogy amennyiben egy régióban az infrastruktúra fejlődik, az minden vonatkozásban előnyére válik az adott térségnek. (PR) I
