Heves Megyei Hírlap, 1997. november (8. évfolyam, 255-279. szám)
1997-11-20 / 271. szám
1997. november 20., csütörtök Mozaik 11. oldal A jövő század reménye Lézeres fegyverrel gyakorolnak a katonák Németország keleti részén a minap vette birtokba a Bundeswehr a hadsereg legkorszerűbb gyakorlóterét. A 18 ezer hektáros terepen a legkorszerűbb elektronika és lézertechnika segítségével rendezhetnek a németek hadgyakorlatokat, amelyeken az állomány „élesben” próbálhatja ki a felszerelést és teheti próbára szaktudását. Mindezt a béke megőrzésének reményében. A katonákat, a földi és légi járműveket, valamint a harckocsikat lézerérzékelőkkel szerelték fel. A könnyű- és nehéz- fegyverek tüzét ugyancsak lézersugarak szimulálják, a valódi fegyverzetet pontosan utánozva. Találat esetén az „áldoAz Egyesült Államok déli részén működő titkos kísérleti terepen próbálták ki két héttel ezelőtt az új amerikai „csodafegyvert”, az űrbe irányított lézerágyút. A kísérlet kudarcot vallott: a lézersugár nem találta el a célpontként kijelölt műholdat. A nagy várakozások ellenére bekövetkezett balsiker oka valószínűleg az, hogy keveset tudnak még arról: milyen hatással van a légkör a lézersugárra. Az eredménytelenség azonban nem tántorítja el az amerikaiakat a „csillagháborús” kísérletektől. A most kipróbált lézer mérete egy családi házzal vetekszik, holott olyan könnyű fegyverre volna szükség, amelyet műhold is hordozhat. zat” képernyőn olvashatja le, vajon halálos sebet kapott-e, vagy súlyosat, illetve megúszta csak könnyű sebesüléssel. A megcélzott járműveken, harceszközön füstbombák jelzik a találatot, és hasonlóan megjeleníthetők az aknamezők, valamint a tüzérségi tűz is. A parancsnokok és alárendeltjeik hírforgalmát számítógépek rögzítik, a gyakorlat legkisebb részleteit is a hadvezetőség műhold segítségével követheti. Videoegységek veszik fel a csapatok mozgását a gyakorlaton. Mindez lehetőséget ad arra, hogy a hadgyakorlaton „győztes” és „vesztes” elbírásánál az objektív ismérvek döntsenek. Ferenczy Europress A Boeing, a Lockheed Martin és a TRW hadiipari cégek máris előálltak egy újabb ötlettel. Együtt építik az „égi” lézerkilövő állomást. A fegyvert egy átalakított Boeing 747-es jumbó fedélzetén helyezik el. A gép 13 kilométer magasságban repül, és 300 kilométer távolságra képes elpusztítani a támadó rakétákat, még mielőtt azokat kilőnék. A másik újdonság, amelyen már javában dolgoznak, egyszerűbb, de nem kevésbé hatékonynak ígérkezik. Olyan műholdakat lőnek fel, amelyek odafenn egyfajta pajzsot bocsátanak ki. Ezután az ellenfél műholdjai felé irányítják őket, s pajzsával a „gyilkos” szatellita szétrombolja, vagy legalábbis eltéríti pályájukról ellenfeleit. Oroszország: „Haldoklik” a katonai műholdprogram Csak 2001-ig képes teljesíteni feladat az orosz űrerők műhold-rendszere, ha nem kap több pénzt a költségvetésből - jelentette ki moszkvai sajtóértekezletén Vlagyimir Jakovlev vezérezredes, az orosz hadászati rendeltetésű rakétacsapatok főparancsnoka. A tábornok figyelmeztetett arra, hogy az orosz katonai műholdak 68 százaléka már kiszolgálta garanciális idejét, mi több, „a Föld körüli pályán keringő berendezések több mint 30 százaléka jelenleg már csökkentett kapacitással és lehetőségekkel üzemel” . A katonai műholdak rendszere „ haldoklik” - állapította meg Jakovlev, utalva arra, hogy a hadászati rakétaerők parancsnoksága „mindent megpróbál, hogy kiutat találjon a helyzetből”. Az orosz vezérezredes szerint valamivel jobb a helyzet a földi csapásmérő eszközökkel: annak ellenére, hogy a hadászati rakéták 58 százalékának már lejárt a szavatossági ideje, mégis hadrendben maradtak, mert a gondos karbantartásnak köszönhetően gyakorlatilag nem veszítettek harci hatékonyságukból. Ennek ellenére a orosz „nukleáris pajzs" a jelenlegi finanszírozás mellett legfeljebb 2005-ig képes teljesíteni feladatát - hangsúlyozta a tábornok. Amerika lázasan folytatja a fegyverkísérleteket Eltérítik a műholdakat Airshow '97 - Dubaiban a térség növekvő feszültségei ellenére rendezték meg Közel-Kelet hagyományosan legnagyobb ilyen jellegű kiállítását, a nemzetközi gyártók mind eljöttek; az oroszok és az amerikaiak is. fotó: feb reuters Tengeralattjárót vegyenek! A harmadik világ felfedezte a víz alatti csodafegyvert Csak a leggazdagabb országok engedhetik meg maguknak a repülőgép-hordozókat, az óriási csatahajókat. A modern tengeri hadviselés legveszedelmesebb fegyverét, a tengeralattjárót viszont aránylag olcsón meg lehet vásárolni. Az egykori Szovjetunió katonai védőpajzsát élvező országoknak most már önmaguknak kell gondoskodniuk védelmükről. Amerikai katonai elemzők arra figyelmeztetnek, hogy a kardcsörtető Irán és Eszak-Korea saját térségükben hatalmi vezető szerepre törekednek. India, Pakisztán, Indonézia, Szingapúr, Líbia, Egyiptom és Szíria pedig továbbfejleszti meglévő tengeri flottáját. így megnőtt a kereslet a régi, használt és a korszerű, új tengeralattjárók iránt. A Los Angeles Times tudni véli: Moszkva a pénzhiány és a hadsereget sújtó problémák miatt kedvező áron kínálja az orosz tengeralattjáró-flotta egy részét. A svéd, a német, az olasz, a francia és az ausztrál tengeralattjáró-építő cégek pedig új termékekkel jelentkeztek a piacon. A dízel-elektromos meghajtású hajók fegyverzete kisebb hatótávolságú torpedókból és rakétákból áll. Ezeket a tengeralattjárókat könnyebb felkutatni: lassabbak, gyakrabban kell a felszínre emelkedniük, mint az atom-tengeralatt- járóknak, ám mégis számottevő katonai erőt képviselnek, például a Perzsa-öbölben, vagy a Dél-kínai tengeren. Az 1982. évi falklandi háború látványosan bebizonyította, hogy a modem tengeri hadviselés leggyilkosabb és leghatékonyabb fegyveréről van szó. Akkor egyetlen angol tengeralattjáró, amelyet az argentinok nem tudták felderíteni, elsüllyesztette a General Belgrano nevű csatahajót, s elérte, hogy az argentinok a többi hajójukat is visszavonják, nehogy az egész tengeri flottájuk megsemmisüljön. FEB ÜZEMANYAGTÖLTŐ ÁLLOMÁS HIRDETMÉNY Felhívás ajánlattételre Az: M3 autópályát kezelő, építtető és üzemeltető Északkelet-magyarországi Autópálya-fejlesztő és -üzemeltető Részvénytársaság (ÉKM Autópálya Rt., 1027 Budapest, Csalogány u. 47-49.) az alábbi feladatok elvégzésére országos, nyílt versenytárgyalási eljárást hirdet minden, megfelelő gyakorlattal és referenciával rendelkező magyarországi székhelyű gazdálkodó szervezet vagy vállalkozó részére, AMELYNEK TÁRGYA: meghatározott időre szóló (előirányzat 15 év) haszonbérleti szerződés keretében az M3 autópálya 82 km szelvény térségében, mindkét oldalon tervezett komplex pihenőkben létesítendő ÜZEMANYAGTÖLTŐ ÁLLOMÁSOK ÉS ÉTTEREM+PANZIÓ megvalósítása, üzemeltetése és fenttartása az Ajánlattevő(k) pénzeszközeinek (saját erő, hitel) felhasználásával. Az Ajánlattevőknek az autópálya szelvényezése szerinti jobb/és vagy bal oldali pihenőiben létesítendő üzemanyagtöltő állomásra és étterem + panzióra együttes oldalanként elkülönítetten kidolgozott és oldalanként önállóan értékelhető ajánlatot kell készíteniük. Az Ajánlattevő akár csak az egyik, akár mindkét üzemanyagtöltő állomásra és étterem + panzióra adhat együttes ajánlatot, de az Ajánlatkérő fenntartja magának a jogot arra, hogy oldalanként eltérő Ajánlattevőnek adja vállalkozásba a létesítményeket. Az eljárás keretében az Ajánlatkérő meg kívánja ismerni az Ajánlattevők előzőleg megvalósított és folyamatban lévő hasonló jellegű létesítmények építésében és üzemeltetésében szerzett jártasságát, szervezeti felépítését, pénzügyi forrásait és képességeit. Az Ajánlattevőnek az ajánlat részeként be kell nyújtaniuk a létesítmények megvalósításának ütemtervét, és azok finanszírozására vonatkozó tervet. Megfelelő szolgáltatás estén az M3 autópálya 51. és 106. km-szelvényei között a tárgyi pihenőkön kívül egyéb helyeken komplex pihenők létesítését az Ajánlatkérő nem tervezi. Az üzemanyagtöltő állomás(ok) átadásának határideje: 1998. augusztus 21. Az Ajánlatkérő hozzájárul ahhoz, hogy az étterem + panzió egy későbbi időpontban - lehetőség szerint 2000. augusztus 21 -ig - kerüljön átadásra. A haszonbérleti szerződés előirányzott időtartama: 15 év. A ajánlatkérési dokumentáció átvehető és további információ kérhető: ENCON Mérnöki és Szolgáltató Kft. (1111 Budapest, Egry József u. 1 7. V. em.), t Várnainé Szárföldi Mónika létesitrr^gy^çjçlôsnél (tel.: 209-2363) 1997. november 10. (hétfő)-tői, hétfő-csütörtök 9-15 óra, péntek: 9-14 óra között. Az Ajánlatkérési dokumentáció átvételének feltétele az ÉKM Autópálya Rt. a Kereskedelmi és Hitelbanknál veztett 10402142-21418079-00000000 sz. számlájára 300 000 Ft+25% áfa=375 000 Ft befizetését igazoló okmány bemutatása. Az átutalási okmányon fel kell tüntetni a befizetés jogcímét. Az Ajánlatokat magyar nyelven kell elkészítnie, amelyek beadási határideje: 1997. december 19. (péntek) 10 óra. Az Ajánlatok felbontására: 1997. december 19. (péntek) 10.30 órakor kerül sor az ÉKM Autópálya Rt. V emeleti tárgyalójában kizárólagosan az Ajánlattevők, a Bontási Bizottság, és a Közjegyző jelenlétében. Az Ajánlattevők kiválasztása a bontást követő 30 napon belül várhatóan megtörténik, az eljárás eredményéről valamennyi Ajánlattevő eqyidejűleq írásban kap értesítést. 21605 -• ÉKM Autópálya.Rt. . M ÉKM AUTÓPÁLYA RT. Magyar Államkincstár Heves Megyei Fiók 3300 Eger, Eszterházy tér 5. Telefon: (36) 413-444 (pénztári órák: hétfőtől-péntekig 08-13 óráig) Szolgáltatásaink: Állampapír-forgalmazás (Magyar Államkötvény, Kamatozó Kincstárjegy, Diszkont Kincstárjegy) • Másodpiaci forgalmazás (vétel, eladás) • Újrabefektetési lehetőség • Ingyenes értékpapírszámla • Vételkor és eladáskor átutalás folyószámláról folyószámlára
