Heves Megyei Hírlap, 1997. május (8. évfolyam, 101-125. szám)
1997-05-28 / 122. szám
2. oldal 1997. május 28., szerda Megyei Körkép Dobosok szép sikere Nyelvhasználatból kiválót nyújtottak A Budapesten - „Nyelvünkben élünk” elnevezéssel - megrendezett versenyen szép sikerrel szerepelt két egri, dobós kisgimnazista, akik egyben szűkebb hazánkat is képviselték. Az OKSZI által a hetedikesnyolcadikos korosztály számára meghirdetett nyelv- használati vetélkedőn egy fejtörő volt a „beugró” feladat. A megyék két legjobb eredményt elérő kisdiákja vett részt a döntő írásbeli, valamint két szóbeli fordulóján. A mintegy száz diákot felvonultató mezőnyben a harmadik helyen végzett Hóbor Sándor, míg Jelena Eszter nyolcadik lett. Mindketten a Dobó negyedikes kisgimnazistái, tanáruk pedig Batári Antal. Vízügyeink és a jogalkotás Az Országos Vízügyi Főigazgatóság tegnap és ma kétnapos országos szakmai találkozót rendez Noszvajon, az oktatási központban. Az előadás-sorozatot az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság szakemberei készítették elő. A résztvevő igazgatóságok hatósági osztályvezetői megvitatják a vízügyek jogalkalmazásának feltételeit, az államigazgatási eljárási törvény újraszabályozásának szükségességét. Szó esik vízgazdálkodásunk helyzetéről és az európai integrációs folyamathoz való csatlakozásának előkészületeiről. Egri vöröskeresztes siker Fonyódligeten A Magyar Vöröskereszt Fonyódligeten rendezte meg az ifjúsági elsősegélynyújtók országos versenyét. A harmadik helyet szerezte meg a Pásztorvölgyi Gimnázium csapata: Kovács Péter, Gál Georgina, Erdélyi Pál, Szávi Dávid, Veres Imre András. Felkészítőjük Csathó Mónika. A Kossuth Zsuzsa Egészségügyi Szakközépiskola tanulói (Sneider Renáta, Mihailov Ferenc, Tóth Tímea, Kovács Agnes, Kovács Terézia) ötödikek lettek. Felkészítő: Székács Ferencné. A Balassi Bálint Általános Iskola diákjai (Kis Klaudia, Hágen Katalin, Für Zoltán, Fonád Melinda, Mándoki Csaba) szintén az ötödik helyet szerezték meg. Felkészítőik: dr. Roncz Béláné és Bonus Mihály. Vörös fénnyel érkezhet a halál Kamerával figyelik, szabályosak-e az átjárón a 3-as főúton haladók fotó: perl Márton (Folytatás az 1. oldalról) Az állomásépületben egy lélek sincs. A váróterem üveg nélküli ablakán csupán egy fecskecsalád röpül ki s be. Az átjárón pár személyautó surran át, egy-egy traktor és sok kerékpáros. Utóbbiak nem igazán körültekintőek. Bár a fehér villog a fénysorompón, úgy gurulnak át, hogy se jobbra, se balra nem tekintenek. Pedig intő jelnek ott a bal oldali vágány tövében egy kereszt koszorúval. Egy hölgy sétál át az unokájával, tőle érdeklődünk, kinek állít emléket ez a szomorú szimbólum.- Vasúti kalauz volt - hangzik a felelet -, félt, hogy lemarad a miskolci vonatról. Egy áthaladó mozdony elütötte. Van annak már vagy hat éve is. Nagyon óvatosnak kell ám lenni. Alighogy feltűnik a távolban a Füzesabony felől érkező gyors, pillanatok alatt az átjáróba érkezik. Legalább 100-120 kilométeres sebességgel. Egy ilyen szerelvényt lefékezni - lehetetlen... Fél 9 tájban megjönnek az ellenőrzést végzők is: Tumik László, a MÁV Miskolci Igazgatósága vasútbiztonsági és védelmi osztályához tartozó füzesabonyi területi védelmi iroda balesetvizsgálója és Pál- falvi András r. törzszászlós a Füzesabonyi Rendőrkapitányságtól. Ők pontosabban idézik fel az említett tragédiát:- A jobb vágányon állt a vonat. A kalauz, miután lezárta a kerékpárját, sietett volna, hogy elérje. Pedig vörös fény villogott. A bal oldali, szaknyelven a helytelen vágányon épp akkor húzott át a Füzesabonyból Miskolcra menő gép (mozdony)...-A fő szempont, hogy kiszűrjük a szabálytalankodókat, azokat, akik a tiloson mennek át - magyarázza Pálfalvi törzs- zászlós. - Tavaly is itt voltunk az 1309-es útátjáróban, akkor is előfordult szabályszegés. Egy hölgy a Trabantjával érkezett, látta a vörös jelzést. Előbb lassított, majd gyorsan körbepillantott, s a tiloson átslisszant! Amikor kérdőre vontuk, annyit mondott, sietős az útja. Nincs helyszíni bírság, feljelentik a szabálytalankodót, s a következmény 30 ezer forintig terjedő bírság, vagy a jogosítvány bevonása is lehet.- A fehér fény sem any- nyit tesz - fűzi hozzá Tumik László -, hogy akkor már sebességváltoztatás nélkül, szabadon lehet áthaladni. Ez csupán annak a jelzése, hogy működőképes az átjáró. Tehát lassítani kell, alaposan körülnézni, hiszen életekről van szó. Rövid utazás után a 3-as főútnak a térségbeli egyik legveszélyesebb pontjához, a Füzes- abony-Eger közötti vasúti átjáróhoz érkezünk.- Az országos rendőrfőkapitány és a MÁV vezérigazgatója megállapodása alapján tartunk minden év májusában szúrópróbaszerű biztonsági ellenőrzést az átjárókban - tájékoztat Dikházi Tibor, a MÁV Miskolci Igazgatóságának titkárságvezetője. - Azt vizsgáljuk, mennyire tartják be a KRESZ előírásait. Fontos ez, hiszen az utóbbi években rengeteg baleset fordult ilyen helyeken elő. Ebben az átjáróban történt, hogy szörpöt szállító kamion karambolozott gyorsvonattal. A mozdonyvezető és a fülkében vele hivatalosan tartózkodó két személy belehalt sérüléseibe. Két-három éve a Tiszai Vegyi Kombinát vezérigazgatója lelte itt halálát.-Nagyon fontos - hangsúlyozza Dikházi úr -, hogy tudatosuljon a közlekedőkben: a vörös jelzés a lehető legnagyobb veszélyre figyelmeztet. Árra, hogy ha valaki mégis ráhajt a sínekre, könnyen halálos tragédia részese lehet! Óva intik már legalább 150 méterrel előbb a figyelmeztetőül az út szélére kihelyezett, sorompót jelző táblák, s az úgynevezett fekvőrendőrök. Ám sokan úgy vélik, van még annyi idejük, hogy átérjenek a vonat előtt. Jellemző adatsor: e szakaszon ha a füzesabonyi állomásról kiindult a vonat, a vá- gánykiágazástól mindössze 18 másodperc alatt ér el ehhez az átjáróhoz! Ez igen kevés idő, s a figyelmetlen autós számára életveszélyes, hiszen 800 és 1200 méter között van - tömegtől és sebességtől függően - a mozdony fékútja. Szóba kerül: vannak, akik szerint biztonságosabbak voltak a „szakállas" sorompók. Azoknál, ha tetszett, ha nem, meg kellett állni. A szakember szerint ebben van igazság, ám munkaerőt váltottak ki a fénysorompókkal, amelyek áteresztési képessége sokkal nagyobb. Gyakori sajnos, hogy felelőtlen emberek megrongálják a vasútbiztonsági berendezéseket. Ez ellen nehéz tenni, hiszen mindegyik mellé nem állítható őr, ám a MÁV szigorú szabályok szerint igyekszik a forgalmasabb átjárókban helyreállítani e fontos eszközöket. Ha a 3-ason elromlana a fénysorompó, erről azonnal jelzést kapnak Füzesabonyban, az úgynevezett „bizberi’-asztalon nyugvó zöldről vörösre vált a jelzés. Ekkor értesítik a készenléti speciális csapatot, amely 6-24 óra alatt el kell, hogy hárítsa a hibát. A titkárságvezető elmondja még: több száz iskolába küldtek el magnókazettákat, amelyeken az útátjárókban való helyes közlekedésre próbálják nevelni a gyerekeket. Remélik, ez is hozzájárni ahhoz, hogy ne a halálos tragédiák jelentsenek „szenzációt” a napi hírek között. Egyetértünk. Az efféle szomorú tényközlésekről mi is szívesen lemondanánk... Szalay Zoltán Pártfogói konferencia a fiatalkorúakért (Folytatás az 1. oldalról) Ezután Bodor Tamás, a Miniszterelnöki Hivatal ifjúság- politikai főtanácsadója tájékoztatta a megjelenteket a Gyermek és Ifjúsági Koordinációs Tanács munkájáról, majd dr. Vidor László, az IM főellenőre beszélt a pártfogás megújítására irányuló kezdeményezésekről. A konferencia első napját hozzászólások és konzultáció zárta. Ma folytatja munkáját a tanácskozás. (fáczán) Városi István büntetése: öt és fél esztendei börtön (Folytatás az 1. oldalról) Városi Istvánt a bíróság 1 rendbeli sikkasztás, 9 rendbeli üzletszerűen elkövetett, jelentős kárt, 11 rendbeli nagyobb kárt okozó és 3 rendbeli csalásban mondta ki bűnösnek. Enyhítő körülményként a vádlott őszinte tényfeltáró vallomását, megbánó magatartását és egészségkárosodását említette a bírónő. Súlyosító tényezőként azt emelte ki, hogy az okozott nagy értékű kár nem térült meg. Az ítélet 5 év 6 hónap börtönben végrehajtandó szabadságvesztés, valamint Városi István eltiltása a közügyek gyakorlásától. Az 1996. április 3-tól tartó előzetes letartóztatást beszámítja a bíróság. Áz ügyész három nap gondolkodási időt kért. A kirendelt ügyvéd fellebbezett. Bizonyos vádpontokban felmentést, egyéb vádpontokban enyhítést kért. Továbbá javasolta, hogy Városi István szabadlábon várhassa meg a másodfokú ítéletet. Ezt kérte a vádlott is. Ám a bírónő, tekintettel a jelentős tartamú börtönbüntetésre, az előzetes letartóztatás folytatása mellett határozott. (n. z.) Vitték a húst, a mérleget, a pénztárgépet, a bárdot Önbíráskodás Gyöngyösön (Folytatás az 1. oldalról) Miután a felvásárlást intéző tulajdonos felesége anyagi nehézségekre hivatkozva nem fizetett, a tartozás kiegyenlítését követelők szétnéztek, hogy mit lehetne elvinni a hiányzó bankók fejében. A választásuk a pénztárgépre esett. Be is tették volna a bolt előtt álló autóba, ám a tulaj mindezt igyekezett megakadályozni. Dulakodás kezdődött - s győzött a túlerő: előbb a pénztárgépet, a mérleget, a húsvágó bárdot és kést, majd tízkilónyi húst vittek el az üzletből az erélyes hitelezők. A feljelentés nyomán intézkedő rendőrök utóbb elfogták és előállították M. M.-né, illetve M. M. nagyrédei, valamint J. /.- né és H. M. gyöngyösi lakosokat, akik ellen önbíráskodás bűntettének alapos gyanúja miatt büntetőeljárás indult. (f. a.) Európa dolgozni akar! A magyarországi szakszervezetek az Európai Szakszervezeti Szövetség akciónapján, 1997. május 28-án felhívással csatlakoznak a nemzetközi eseményekhez. Mint arról beszámoltunk, Heves megyében a felhívást várhatóan 150-200 munkahelyen ismertetik majd - az ajánlás szerint déli 12 órakor -, jelképes, 1-2 perces munkabeszüntetés kíséretében. ............ „ Igen! Európa valamennyi országában, Közösségen innen és túl, dolgozni akarnak az emberek. Ma ezekben az órákban Helsinkitől Madridig, Rómától Varsóig a munkáé a figyelem. Tömegtüntetések, nagygyűlések, egymásba fonódó kezek kilométernyi élő lánca, emberektől körülállt épületek jelzik e napon, hogy Európa dolgozni akar! Újabb munkaalkalmakat sürgetnek Európa-szerte, felhívják a figyelmet a szociális jogokra, arra, mennyire fontos, hogy a már meglévő munkahelyeinkből egyet se veszítsünk el. Mi, a magyar szakszervezetek tagjai, éljünk Szabolcsban, Zalában vagy a fővárosban, több mint ötvenmillió, Európa 28 országában élő szervezett munkavállalóval együtt mondjuk: dolgozni akarunk! Megfogjuk védeni munkahelyeinket, és sürgetjük, hogy minél többen munkához jussanak. Ennek érdekében: a további privatizáció során legyen elsődleges szempont a munkahelyek megtartása, és a bevételek döntő hányadát újabb munkahelyek teremtésére fordítsák! Kövessük a fejlettebb országok példáját, védjük meg a nemzeti munkaerőpiacot! A feketemunka gyermekeinktől veszi el a kenyeret. Átfogó, a gazdaság fejlesztését célzó stratégiát sürgetünk. A dolgozók európai méretű összefogása válasz azoknak, akik úgy gondolják, kijátszhatók vagyunk egymás ellen. A hazai szakszervezeti szolidaritás pedig figyelmeztetés szociális partnereinknek, a mindenkori kormánynak, a magán- és az állami munkaadóknak, hogy az eddiginél jóval többet tegyenek a foglalkoztatás, a szociális jogok érvényesítése érdekében, hiszen Európához tartozunk, és tudjuk: Európa dolgozni akar! őst, amikor külön utazási irodák alakulnak a csődbe ment utaztató cégek tulajdonosainak és családtagjainak a felhevült előlegfizetők és ottfelejtettek előli „last minute” külföldre menekítésére, mi megbízható, járhatóbb utat ajánlunk. Mindenekelőtt tájékozódjunk kimerítően. Gyűjtsük be a környéken fellelhető katalógusokat, árlistákat, színes nyomású prospektusokat. Olvassunk hozzá, jegyzeteljünk. Válasszuk ki a lehetséges útirányok sorából a legkedvezőbbet, kalkuláljunk kilométert, számoljunk a családtagok teherbírásával. Egyeztessünk kompmenetrendeket, átváltási kulcsokat, tudakozódjunk a helyi szokások felől. Látogassuk meg a háziorvost a szükséges szérumok tárgyában. Vessük fel a „köves vagy homokos” társadalmat megosztó Fél Hét Kalandra fel! kérdését. Tanuljunk meg néhány hasznos bennszülött kifejezést: bizonyára önnek is volt gyermekkori bárányhimlője, maguknál mennyi az évi kéntermelés, ésatöbbi. Egyszóval kezdjük magunkat formába hozni. Végezzünk alapos munkát. Azután maradjunk itthon. Mert az elszakadás illuzionista gyakorlatához ez a legjobb lecke. Ez az előtanulmány a mi rejtegetett kincsünk, be nem váltott ígérvényünk. Mert mi az utazás maga? A rákészülés, elindulás s a megérkezés, ülepedés közé beszorított lehetőség. Nocsak, akkor már nem is jártunk olyan nagyon rosszul. Ebből nekünk ilyenképpen kettő is megvolt. Az elhatározás meg a visszaérkezés - egyben. Úgy, hogy ki sem mozdultunk. Hogy közte kimaradt egy apró körülmény? Háromból kettő, az talán mégsem rossz mérleg. És nem szenvedtünk el gyomorhurutot a garantáltan csíramentesnek minősített egzotikus koszttól, nem lopták el a kamerát egy izgalmas éjszakai program előtt, nem kellett a körpanorámásnak hirdetett szállodai szobából egész héten át egy autómosó forgalmára koncentrálni, és nem kaptunk múzeummérgezést a quattrocento ömlesztett relikviáitól. Szóval egész olcsón megúsz- tuk: örök élmény. A Kelet bölcseleté erősítsen meg minket eltökéltségünkben: az ezermérföldes utazás is egyetlen lépéssel kezdődik. Ezt mi már jól ismerjük, megtettük. Maradtunk. Úgy. Kovács János Megyénk és az ország „kirakata” (Folytatás az 1. oldalról) Ezen a nagyszabású kiállításon külön hangsúlyt kap a szakterületek különböző érdekeinek egyeztetése. Érdekességnek számít, hogy a nemzeti standok közül a legtávolabbi partnerünk Dél-Korea, míg az egyéniek közül a legmesszebbről az Amerikai Egyesült Államokból érkeztek. A legnépesebb az orosz kiállítás, ahol 43 cég mutatkozik be. A hazaiak között - örvendetesen - több Heves megyeivel is találkozhat a vásárlátogató. Ott van a Berva Finomszerelvénygyártó Rt., amely közösen állít ki a Közlekedési Műszergyártó Rt.-vel. Kompresszorokat, jármű-pneumatikai elemeket, lengéscsillapítókat és gázrugókat mutatnak be. Ezeket a hazai megrendelők szamara, valamint exportra gyártják. Bemutatkozik a Rexroth Mecman Kft. is, amely pneumatikus és hidraulikus elemeket állított ki. Az amerikai Fleetguard cég legnagyobb magyarországi árukínálatát hozta el az Uniker Quint Kft. Egerből. A fűnyíróktól a kamionokon át a hajómotorokig, illetve a mezőgazdasági gépekig ajánlanak légszűrőket, üzemanyag-, hűtőfolyadék-, illetve felépítményi hidraulikaszűrőket. Fűtőpatronokat, fűtőegységeket gyárt és mutat be Kálból a Türk+Hillinger Hungária Kft. A német cég magyar leányvállalata elsősorban az Elektrolux jászberényi Hűtőgépgyár Kft.- nek készít fűtőpatronokat, de nagyobb hazai tejipari, vegyipari, gépipari cégek is vannak a megrendelőik között. Kiállít a gyöngyösi Elektris 2000 Ipari Kft. is. Áramváltókat, hálózati transzformátorokat, kültéri hangsugárzókat és nagy teljesítményű erősítőket mutatnak be. Elsősorban hazai megrendelőik vannak, de szállítanak cseh és szlovák exportra is. Az Optimus Plus Szolgáltató és Kereskedelmi Kft. két német cég hazai képviselőjeként jelent meg a fővárosi kiállításon. Különböző teljesítményű sűrített levegős rendszereket állítottak ki, amelyeket - természetesen - értékesítenek. Emellett szervizelésüket és javításukat is végzik. Nyugat-európai irányítás- és vezérléstechnikai, illetve méréstechnikai eszközöket hozott az egri Tervker Mérnöki Iroda Kft. Mentusz Károly k Af • I
