Heves Megyei Hírlap, 1996. június (7. évfolyam, 127-151. szám)
1996-06-06 / 131. szám
HEVES EGER, GYÖNGYÖS, HATVAN, HEVES, FÜZESABONY, 1996. JÚNIUS 6., CSÜTÖRTÖK MEGYEI LŐRINCI, PÉTER VÁSÁRA VÁROSOK ÉS KÖRZETÜK NAPILAPJA " VII. ÉVFOLYAM 131. SZÁM ÁRA: 29 FORINT Lapunk az Interneten Cdvöili önt a HEVES"!1 HÍRLAP: http://wwVf.agHa.datancl.hu/hmhirlap Partnerünk az Agriacomputer Kft. Közhasznú társasággá alakult - az Egri Közúti Igazgatóság. Június 1-jén megye- székhelyi központtal létrejött a Heves Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság. Változatlan feladatkörrel és 250 dolgozóval végzi munkáját az utak, hidak üzemeltetésében, felújításában, fejlesztésében. Felvételünk a társaság gyöngyösi üzemmérnökségén készült,\ ahol korszerű számítógépes információs rendszer működik. Kiss István vezető a telefonos helyzetjelentést értékeli. (A részletekről a 2. oldalon olvashatnak.) fotö: perl märton Hatvani fogás: betörők, orgazdák Sorozatbetörések elkövetőinek kilétére derítettek fényt a minap a hatvani és a lőrinci nyomozók - tudtuk meg Kovács József r. alezredestől, a hatvani kapitányság helyettes vezetőjétől. Az ügy egyik érdekessége, hogy noha a tettesek hatvaniak, cselekedeteiket zömmel más településeken - nemegyszer Nógrád és Pest megyében - hajtották végre. Az eset felgöngyölítése során nemcsak a tolvajok kerültek rendőrkézre, de az eltulajdonított több mint 2 millió forintnyi érték jelentős része is. Ugyancsak meglelték az áru értékesítésével megbízott orgazdákat. Az „akciók” értelmi szerzője immár előzetes letartóztatásban várja, hogy az akták a bíróságra kerüljenek. (A részletekről a 4. oldalon olvashatnak) Hitelszerződés született az M3-as továbbépítésére Tények és találgatások Bosszú motiválta a scorpiós akciót? Ma még több a találgatás a minapi országúti lövöldözéssel kapcsolatban, mint a tény. Nem csoda, hisz hazánkban eddig nem voltak mindennaposak az olyan akciók, amelyek inkább egy maffíafilmre emlékeztetnek, semmint a szomorú valóságra. (írásunk a 4. oldalon) Megszületett a második hitel- szerződés, s az ahhoz kapcsolódó kormánygarancia-megállapodás az M3-as autópálya továbbépítésére. Ezeket tegnap írták alá a Pénzügyminisztériumban a Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), az Északkelet-magyarországi Autópályafejlesztő és -üzemeltető Rt., valamint a tárca képviselői. A fejlesztés első üteme 190 millió ECU-be kerül. Ehhez 95 millió ECU értékű hitelt nyújt az Európai Beruházási Bank. A Kreditanstalt további 127 millió márkás kölcsönt nyújt. Ez része Németország hazánknak nyújtott 1 milliárd márkás kedvezményes hitelkeretének. A folyósítás 10 részletben történik, s még az idén megkezdődik. Csak a HEVES”HÍRIAP olvasóinak „Mindig mérsékelt nézeteket vallott” Egy egri ügyvéd hajdani találkozásai Nagy Imrével Dr. Géresi János nyugdíjas, mellékfoglalkozású ügyvéd nem tartozik a dicsekvő, a magamutogató emberek táborába. Túlságosan is megviselte az élet ahhoz, hogy 79 esztendősen tündökölni kívánjon. Szerkesztőségünket csak azért kereste fel, hogy értesítsen bennünket: a fővárosban ma avatják az 1956-os forradalom és szabadságharc legkiemelkedőbb személyiségének szobrát. Mellékesen jegyezte meg: az ünnepségre - a család javaslatára - ö is meghívót kapott. E hír adta az apropóját annak a beszélgetésnek, amelynek tanulságai közérdekűek, s históriai szempontból sem érdektelenek. Kirajzolódik egy tisztességes, markáns karakter, azé a polgáré, aki mindig megpróbált humánusan viselkedni. A fiatal tartalékos zászlós a szovjet fogságban választhatott: Szibéria, vagy a tán jót is hozható együttműködés az akkor még felszabadítónak ígérkező hadakkal. Élni akart, s optimistaként az utóbbira voksolt: -1944 novemberétől a hevesi járás rendfenntartó erőit irányítottam. E gárdából tobor- zódott a későbbi rendőrség. Részt vettem a demokratikus rmgyar sereg szervezésében. Én hoztam létre a településenkénti nemzeti bizottságokat. Megválasztottak az igazolóbizottság elnökévé. Három évig járási ügyész is voltam. Nem feledhetők ezek a hónapok, évek, hiszen küzdenem kellett a balos, az ultrakommunista torzítások ellen. Úgy, hogy megőrizzem integritásomat. (Folytatás a 3. oldalon) Sziréna Besurranások napja A besurranások napjának nevezte a tegnapit a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság ügyeletese. A hírek között ugyanis feltűnően sok besurranásos lopás szerepelt. A reggeli órákban az Egri Közúti Igazgatóság egyik irodáját látogatta meg ismeretlen tettes, aki egy őrizetlenül hagyott pénztárcával és benne 35 ezer forinttal távozott. Hasonló módszerrel loptak el egy egri kollégiumból 1600 forintot és iratokat. (Folytatás a 2. oldalon) Jogos önkormányzati aggodalmak Szolnokról: Túl lassan hömpölyög a „gázügy” Nógrád és Hajdú-Bihar megyék írásban küldték el észrevételeiket, míg a többi öt „ti- gázos” megye - köztük Heves is - személyesen képviseltette magát a majdan kiosztandó gázszolgáltatói részvényekkel összefüggésben tegnap délelőtt Szolnokon megtartott eszmecserén, ahol Gusta\’ L. Wurmbock, a Tigáz-részvé- nyek, illetve a települési tulajdonban megmaradt gázközmű- vágyon értékesítésének előkészületeivel megbízott osztrák EPIC igazgatója is megjelent. A mintegy háromórás eszmecserén az önkormányzatok képviselői a privatizációs és befektetési tanácsadó cégnek címezve kifogásolták: túl lassan halad a szerződés előkészítése, illetve nehezményezték, hogy határozott kérésükre az eddig legkedvezőbb ajánlatot tevő Postabank távol maradt a tanácskozástól. (Folytatás a 3. oldalon) Horgász-sytter legyen a poroszlói halász...? A MOHOSZ nem mond le a jogáról Két éve a MOHOSZ, mint a Ti- sza-tó halászati jogosultja, megszüntette a tavon a halászatot. A halászoknak halőri állást, átképzést(?) ajánlott. Furcsa javaslat ez a megszüntetés egyik okának ismeretében. Folyamatosan csökkent a halfogási és -leadási eredmény - olvasható a felmondási levélben. Azóta több fórumon elhangzott, a tegnapi poroszlói egyeztetésen is, hogy a halászok a saját zsebükre dolgoztak. Lehet, hogy a „betyárból lesz a jó pandúr” közmondás lebegett a döntéshozók szeme előtt? De ha a halászok loptak, mit csináltak a halőrök? (Folytatás a 3. oldalon) Felújításra szorul az egri buszpályaudvar Idén csak a külcsínre jut, a pályatestet jövőre cserélik Időszerű lenne az egri autóbusz-pályaudvar felújítása, ám idén erre már nem jut pénz - fejtette ki kérdésünkre Füle István, az Agria Volán vezérigazgatója. Arra telik csupán, hogy a rendszeres festést elvégezzék az 1963-ban átadott létesítményen. A mintegy 300 ezer forintba kerülő esztétikai beavatkozással és a karbantartással őszre készülnek el. Várhatóan '97 tavaszán kerülhet sor a komolyabb rekonstrukcióra. Ekkor, mint megtudtuk, kicserélik a körpálya borítását és a szigetelést. (Folytatás a 2. oldalon) Privatizálják a Hungária Szálloda Rt.-t A lánc egyike a Park Eger Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. megjelentette a Hungária Szálloda Rt. privatizációs pályázatát. Az 5,5 milliárd forint jegyzett tőkéjű társaság részvényei 85 százalékának megfelelő 4,6 milliárd forint névértéket kínál megvételre. A pályázaton csak olyan befektetők vehetnek részt, akik a három-, négy- és ötcsillagos szállodák piacán kevesebb, mint 30 százalékkal részesednek. Pályázni július 17-ig lehet. Amennyiben érvényes, elfogadható ajánlatok érkeznek, még az idén lezárulhat a korábban botrányt kavart HungarHotels privatizálása. A tavalyi sikertelen magánosítási kísérlet után a HungarHotels Rt.-bői két céget hoztak létre: a Fórum Szálloda Rt.-t, valamint a Hungária Szálloda Rt.-t. Ehhez tartozik hét budapesti és hét vidéki hotel, közöttük a Park Eger is. Az említett 14 szállodában található a hazai kereskedelmi szálláshelyek hat és fél százaléka. Az árbevételük tavaly 6,3 milliárd forint volt, az adózás előtti nyereségük pedig 677 millió forint. A Hírlap értesülése szerint a szállodaláncra vonatkozó magánosítási pályázat szigorú feltételeket tartalmaz. A befektetőnek vállalnia kell, hogy három éven belül kétmilliárd forint értékű beruházást valósít meg. Ez a hotelek felújítása miatt fontos. Előnyt biztosítanak azoknak a pályázóknak, akik vállalják a társaság nevének és hagyományainak megőrzését. (m. k.) Nincs megegyezés a Megafa-telepről Az épületet el kell bántani Az új tulajdonos sem kapott engedélyt A hajdani Morvai-birtok, a Megafa-telep új tulajdonosa, a Magyar Nemzeti Bank érdekeltségébe tartozó CW Kereskedelmi és Finanszírozási Kft. sem veszi tudomásul, hogy lebontásra ítélték a telepen álló épületeket. Erre utal, hogy a cég készítette fennmaradási és területfelhasználási engedély iránti kérelmében ugyanazt a dokumentációt terjesztette be az építési hatóságnak, mint a korábbi tulajdonos, Morvái Ferenc. Ezért dr. Komiéi Károly, Gyöngyös jegyzője - miként érdeklődésünkre elmondta - visszaküldte a dokumentumot azzal: csak olyan funkciókat szerepeltessen az iratokban, amelyek megfelelnek a jogszabályoknak. Az új tulajdonos, a CW kft. a hitelek fejében szerezte meg a telepet. Hasznosítása azonban mindaddig nem lehetséges, amíg a fennmaradási engedélyt nem adják meg. A mostani kérelmek azonban semmiben nem különböznek a Morvái Ferenc által beadott hajdaniaktól, így ezek is csak elutasításra számíthatnak. A félreértés abból adódott: a Megafa-telep továbbra is külterületnek számít, így az új tulajdonos kérelme jogszabályellenes. (-romi) Elképesztő környezetkárosítás, főnöki utasításra Több tonna olajos homok Füzesabony határában A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság Gazdaságvédelmi Osztálya egyedülálló környezetszennyezés ügyében nyomoz. A rendőrség május közepén értesült, hogy Borsod megye több területén, továbbá Füzesabony térségében II. fokú veszélyes hulladékot helyeznek el szippantókocsik a határban, járatlan utak, folyók, tavak mellett, erdőszéleken, búzatáblákon. A szakértői vélemény megerősítette a bejelentést. A nyomozás adatai szerint levegőt, földet, vizeket súlyosan károsító veszélyes olajszármazékokat folyattak el illegálisan. A rendőrség nyomára jutott a Miskolc, Üteg utca 3. szám alatti telephelyű Styx Csatornakarbantartó, Építő és Szolgáltató Kft.-nek, amely 1995. november 8-án kapott engedélyt veszélyes olajhulladékok megbízható telephelyre való szállítására, a MÓL Rt.-vel kötött szerződés alapján. K. Csaba, a kft. ügyvezető igazgatója olyan utasítást adott a szippantás kocsik vezetőinek, hogy a veszélyes hulladékok MOL-telepeken történő átvétele után szállítmányuktól a legrövidebb időn belül szabaduljanak meg. Félreérthetetlenül közölte, aki szóbeli utasítását nem hajtja végre, az elbocsátásra számíthat. (Folytatás a 4. oldalon)
