Heves Megyei Hírlap, 1996. május (7. évfolyam, 102-126. szám)
1996-05-14 / 112. szám
6. oldal Négy Keréken 1996. május 14., kedd Elképzelés maradt. A hatvanas években Bertone tervezte ezt az igencsak különleges járművet. Ez az egyetlen példány készült el a Lancia alapjaira épített „Stratos” fantáziaautóból. A mindössze 388 centiméter hosszú kocsi 99 centiméter „mély”, ülésekről nem is beszélhetünk, a pilóta és utasa testre szabott fotelágyban fekszik. A beszállás esős időben kissé kényelmetlen, hiszen csak a szélvédő felnyitásával lehet az autóban helyet foglalni. Bemutatjuk az új Peugeot 106-ost és a Ford Fiestát Generációk találkozása A Torinói Autószalonon, a Bertone standon békésen megfért egymás mellett a ’60-as évek leggyorsabb sportkocsija és a jövő századot idéző szabadidő-autó. A majdnem 400 lóerős Lamborghini Miura és a Fiat Bravo alapjaira tervezett Enduro közös vonása, hogy mindkettőt a híres karosszériatervező, Nuccio Bertone tervezte. Az érdekesség kedvéért: a két „műalkotás” születése között 30 év telt el! CSAK NYERHET VELE! Az Astra Champion az Opel legújabb modellje, amely az angliai labdarúgó EB alkalmából kerül bevezetésre. Alapfelszerelései: dupla légzsák, hátsó fejtámla, szervokormány, színezett üvegek, fordulatszám- mérő, speciális dísztárcsák és kárpitozás, a karosszéria színére fényezett lökhárítók és tükörborítás, halogén ködfényszórók, sportváltó. Ezért kétségkívül a dobogó legfelső fokára állhat! Ráadásul, most egy igazán bajnoki ajánlat várja az összes Astra vásárlót! Mindazok között, akik 1996. május 1. és június 15. között rendelik meg Opel Astrájukat, 100 darab SZÍNES TELEVÍZIÓ TALAL GAZDARA! Azoknak, akik az Astra Champion modellt választják, egy további nyerési esélyük is van: KÉTSZEMÉLYES UTAZÁST NYERHETNEK A LABDARÚGÓ EB DÖNTŐJÉRE, A WEMBLEY STADIONBA! Sorsolás: június 19-én, közjegyző jelenlétében. A nyerteseket postán értesítjük. Jogorvoslatnak helye nincs. A nyeremények készpénzre nem válthatók, és velük kapcsolatban levelezést nem folytatunk. | 321-OPEL Ej 321-6735 INFO OFFICIAL SPONSOR BILTB96& Enjütntl OREL LEASING A kiskocsik új nemzedéke születik ASTRA CHAMPION A gépkocsi vezetője azt várja haszongépjármüvétől, hogy az modern, megbízható és takarékos legyen. A számos technikai újítással felszerelt '96-os új TATA 2.0D diesel pickup mindezt nyújtja Önnek, de ezen felül még valamivel többet. A kényelmet. A TATA 2.0D Pickup továbbfejlesztésekor tervezői azt tartották szem előtt, hogy Önnek kényelmesebb munka- körülményeket teremtsenek. Az Európa-szerte kiépített szervízhálózattal rendelkező, az Euro II szabvány szigorú előírásainak megfelelő '96-os új TATA 2.0D diesel pickup már 1.543.000 Ft nettó ártól kapható. Nem véletlen, hogy az 1995 óta Indiában gyártott és értékesített Mercedes E-220 és E-250D típusokat szintén a TATA-Művekben gyártják. A '96-os új TATA 2.0D diesel pickup alapára tartalmazza az állítható kormányoszlopot, a fordulatszámmérőt, az órát és a rádió-előkészítést is. Vezérképviselet: Swisscar Rt. 1222 Budapest, Háros Út. 121-123. Tel.: 227-4445 Márkakereskedők: Eger: Plattman Kft. Külsősor u. 8. Tel.: (36) 310-836 - Miskolc: Allcar Kft. Mindszent tér 4. Tel.: (46) 355-833 ■ Pásztó: Szőke Autó Kft. Fő út 9. Tel.: (32) 360-270 Bírja a gyűrődést! Szilárdabb lett a 106-os karosszériája A Fiestából egész család született Véget ért ugyan az első „benzinsokk”, de az autózás szerelmesei nehezen felejtenek. A kilencvenes évek végén, az ezredforduló küszöbén a kisfogyasztású, a városi közlekedésben ideális eszköznek számító kisautók új nemzedéke születik. Még csak annyit: 1995-ben a hazai személyautó-eladások 37 százalékát - összesen 25 388 darabot - a kiskocsik tették ki. 1991 augusztusában debütált a Peugeot legkisebb modellje, a 106-os, amelynek újrafazoníro- zott változatát a napokban mutatják be a márkakereskedőknél. Fordéknál a váltást most gazdasági szempontok is sürgették: nagyobb részesedést szereztek a japán Mazdában, s a két gyár együttműködésének első közös terméke a Ford Fi- esta-Mazda 121-es lett. A két kocsit talán csak a homloklemez és a hűtőrács különbözteti meg. Első a biztonság A Peugeot biztonságát elsősorban a karosszéria néhány pontjának megerősítésével és az ajtókban elhelyezett műanyag habból öntött oldalvédelemmel fokozták. A kormány- oszlopot két cső rögzíti a karosszériához, ezek ütközés esetén meggátolják annak felemelkedését. A padlóváz hosszmerevítőit is megerősítették, így megnövelték az autó energiaelnyelő képességét. A középső ajtóoszlop is „keményebb” lett, s ehhez új tetőmerevítő is kapcsolódik. A számítógépes tervezésnek köszönhetően a Ford Fiesta utasvédelme a maga kategóriájában most a legkorszerűbbnek számít: 57 kilométer/órás frontális ütközésnél is nyithatók maradnak az ajtók, az üzemanyagrendszer hátulról 80 km/ órás csattanást is sérülésmentesen kiáll. A légzsák elektronikája hozza működésbe az övfeszítőket is. A Fiestához extra felszerelésként rendelhető négycsatornás blokkolásgátló, elektronikus fékerőelosztás és kipörgésgátló kombinációja, ami a kisautók világában eddig példátlan újdonságnak számít. Sajnos a Magyarországra érkező Peugeot 106-osokhoz még extrafelszerelésként sem lehet rendelni légzsákokat, illetve blokkolásgátlót, szervokormány is csak a dízelváltozathoz kapható felárért. A motorok új családja A Peugeot-értékesítés négy motorváltozattal kezdődik, ebből a legnagyobb sikerre a korszerűsített 1,1 literes, 60 lóerős modell számíthat. A legkisebb 106-os az 1,0 literes, 50 lóerős, jól bevált erőforrást kapja, míg a legnagyobb az 1,6 literes, 95 lovas lesz. 1,5 literes, 57 lóerős dízelmotort is kínálnak. Fordéknál az autó szíve az új Zetec-SE 16 szelepes motor, amely 1250 köbcentiből 75 lóerőt varázsol elő. Jövőre kapható lesz ugyanez a motor 1,4 literes változatban, 90 lóerősen is. E motorok már az ezredforduló technikáját képviselik: a tervezők esküsznek rá, hogy a szelephézagra és az ékszíjra 150 ezer kilométeren belül rá sem kell nézni, gyertyát is csak 45 ezer kilométerenként ajánlott cserélni. „Megbütykölték” a régi motorokat is, mérsékelték káros- anyag-kibocsátásukat és az 1,3 literes, benzines változatot En- dura-E, az 1,8-as dízelt Endura- ED-re keresztelték. ...és a belcsín? A kis Peugeot-nak az előddel azonos tengelytáv mellett 12 centiméterrel hosszabb a karosszériája, szélessége azonban 2 centiméterrel csökkent. A méretnövekedés kedvezően hatott az utastérre és a csomagtérre, ez utóbbi 190 literesről 215 literre nőtt. A Ford nagy családján belül született egy kisebb család is - állítják a tervezők. Kínálnak jól felszerelt családi Fiestát Focus és Flair néven, a luxust a hagyományos nevű Ghia képviseli, míg a sportos kivitelt Funra keresztelték. Készítenek kisáruszállítót Van, Courier és Kombi néven. Csökkentették az utastér zajszintjét, az új kerékfelfüggesztés nemcsak a kocsi stabilitását, hanem az utazás komfortját is javítja. Ezek után már csak apróság az öt méterről működtethető központi zár és a kulcsba épített lopásgátló, amelynek élesítése automatikus, kioldása illetéktelenek számára megoldhatatlan feladat. (sebestyén-somfai) STOP-PER óraszaküzletben! BALLAGÁSI ÓRAVÁSÁR! 1 D-20°/o árengedménnyel kapható minden CASIO, SEIKO, CITIZEN, Q&O, ELAN óra Eger, Katona tér 1-3.
