Heves Megyei Hírlap, 1994. december (5. évfolyam, 283-307. szám)
1994-12-21 / 300. szám
1994. december 21., szerda Négy Keréken 9. oldal Alkoholszint mérése a műszerfalon Alkoholfogyasztás esetén megakadályozza a kocsi indulását Texasban 70 dollárért vásárolható, 55 dollárért bérelhető egy olyan szerkezet, amelyik a kocsi műszerfalába szerelve méri az autóvezető alkoholszintjét. Ha az a megengedettnél magasabb, megakadályozza a kocsi indulását. A műszer működésbe lépéséhez a vzetőnek egy csőbe kell belefújnia. A mérés csak akkor érvényes, ha a vezető a tesztet megelőzően nem evett és nem is gyújtott rá. Texasban a műszer bizonyára megéri az árát, itt ugyanis évente 7,9 milliárd dollárt költenek az autósok az ittas vezetésből származó büntetések kifizetésére. (FEB-fotó) __________Itt a tél:__________ B osszantó hiba a rossz akku Igazán gondos autós nem vág neki a télnek kimerült akkumulátorral. Nem csak hidegben, sokszor még nyári melegben is észreveszi a sofőr, ha gyengül az „áramraktár” ereje: egyre nehezebben forgatja a motort, kerreg az önindító, indításkor csökken a lámpák fénye, vagy éppen teljesen el is alszanak. Mindez arra utal, hogy az akkuban felborult a kémiai egyensúly, romlik a tárolóképesség. Mit tegyünk ilyenkor? Első és legfontosabb szabály: időnként érdemes megmérni a töltés alatti feszültséget, ebből ugyanis kiderül, hogy a generátor képes-e elegendő áramot termelni az akku feltöltéséhez, vagy netán a feszültségszabályozó beállítása miatt jut kevesebb áram a „tárolóba”. Ha a két külső tényezőben nem találunk hibát, magát az akkut kell megvizsgáltatni. A berendezés töltöttségi fokkáról a benne lévő elektrolit fajsúlya árulkodik. Minél több a kénsav a folyadékban, annál magasabb az akku töltöttségi foka. A teljesen feltöltött akkumulátorban 1,285 3 kg/dm az elektrolit fajsúlya, ha ettől sokkal kevesebb - 1,12 alá esik - akkor ezt teljesen kimerültnek kell tekinteni, de az 1,2 kg/köbdecimé- teres érték is csak közepes töltöttségi állapotra utal. Érdemes rendszeresen megmérni az akkumulátorban lévő folyadék szintjét is. Ügyeljünk arra, hogy az elektrolit minden cellában ellepje az elemeket, mert az a felület, ami nem érintkezik a savval, természetesen áramot sem tud termelni, és idő előtt tönkre is mennek. A hiányzó folyadékot csak desztillált vízzel szabad pótolni, a csapvíz tönkreteszi az akkumulátort! Ma már vannak korszerű akkumulátorok, ezekhez nem szabad, de nem is lehet hozzányúlni. A gyenge, vagy félig töltött akkumulátort időnként érdemes feltölteni. A generátor hosszabb út alatt ugyan megteszi ezt, de ha valaki rövi- debb utakon, vagy csak városi forgalomban közlekedik, nem árt, ha besegít egy kicsit. Nem szabad hirtelen, nagy energiával tölteni az akkumulátort, legszívesebben a kapacitásának egy tizedét fogadja be. Elszulfásodott, elhanyagolt akkut már tölteni sem lehet, ilyenkor egyetlen megoldás - a csere. dr. Veréb Tivadar Ferenczy Europress Jön a pontrendszer A tavalyi 19.527 közlekedési baleset 21 százalékos csökkenést jelent a korábbihoz képest. Idén szinte biztosra vehető, hogy a balesetek száma a tavalyi szinten marad, de jelentősen csökken a súlyos és a halálos balesetek száma. A szakemberek véleménye szerint ez elsősorban az országúti tompított fény bevezetésének, a la- kott területen elrendelt 50 kilométeres sebességkorlátozásnak és az első-hátsó biztonsági övék használatának köszönhető. Mi várható jövőre? A balesetek nagyobb mérvű csökkenésével csak akkor számol az Országos Rendőrfőkapitányság, ha javul a rendőrség technikai felszereltsége és ha törekvéseiket bizonyos jogszabály módosítások is segítik. Kidolgoztak egy pontrendszert, amely a szabálysértéseket szankcionálja és egyben a gép- járművezetők közlekedési előéletét is nyomon követi. E szerint a szabálysértéseket veszélyességüktől függően bizonyos kategóriába sorolják, elkövetője törzslapjára beírják az ennek megfelelő pontokat. Ha bizonyos mennyiséget elér a büntetőpontok száma, bevonják az illető jogosítványát. Aki tudja pontjainak számát, körültekintőbben vezet. Bevezetéséhez azonban módosítani kell majd a szabálysértési eljárásra vonatkozó rendelkezéseket is. A vásárlók tesztelnek, a szériagyártás csak ezután indul Mondeo premier a Fordnál Szokatlan kísérletbe kezdet a világ egyik legnagyobb autógyára: a Ford 115 korábbi vevőjét kérte fel a legújabb típus, a Mondeo tesztelésére. A középkategóriás autók szerelmeseinek alkották meg a számos technikai újdonságot tartalmazó új típust, amelynek 1,6; 1,8 és 2 literes, négy-öt ajtós változatait a szériagyártás bevezetése előtt angol, német és finn hivatalok, magánemberek gondjára bízták, mondván, ők a legalkalmasabbak arra, hogy a leghétköznapibb igénybevétel körülményei között kitapasztalják a kocsi erényeit és gyenge pontjait. Az első három hónap után a tesz- telők találkoznak a Ford fejlesztőivel, szerelőivel és aprólékosan beszámolnak tapasztalataikról, majd az esztendő végén visszaadják a kocsit a gyárnak, ahol szétszedik azokat és a legalaposabb vizsgálatoknak vetik alá. Ezután új kocsit kapnak, újabb féléves próbafutás és újabb beszámoló következik. Ekkor lejár a tesztelési megállapodás, a kocsikat felajánlják megvételre korábbi használóiknak, de ha nem akarják megvenni, minden további nélkül visszaadhatják a gyárnak. Az igazi szériagyártás csak ezután indul majd. (s.p.) Ferenczy Europress Újra Felicia a Skodáéktól Emlékszem, gyerekkorom álma volt ez a kocsi. Az utcában, ahol laktunk, állt egy nyitható tetejű, tűzpiros Skoda Felicia. Évekig csodáltam, aztán egyszer, az érettségi után, néhány barátommal megvettük az addigra matuzsálemi korúvá érett járgányt. Rendbetettük, kipofoztuk, nyáron már azzal mentünk utolsó vakációnkon a Balatonra nyaralni. Aztán eladtuk. Sokáig a világ legjobb autójának hittem. A Skoda Feliciája, a Mlada Boleslavból érkező hírek szerint, az idén újjászületett. A Favorit „vázára” épített új Skoda már magán viseli a Volkswagen tervezőinek kezenyomát, és úgy tűnik, az első igazi változást hozza a cseh autógyár életébe. Szemre letagadhatatlan a rokonság a még „szocialista” módon tervezett Favorittal, ugyanakkor nagyok a különbségek is: a legömbölyített formák, a 0.34-es légellenállási mutató, a modem vonalú fényszórók, a VW-s hátfal és lámpasor, a praktikusan a lökhárítóba szerelt ködlámpák. Más a műszerfal is, az alsóközépkategóriás kocsikhoz képest gazdag műszerezettségű „autót ígér” annak, aki beül a Feliciába. Sajnos még nem volt módunk a valóságban is kipróbálni ezt a sokat ígérő kocsit, ezért hadd hivatkozzunk a gyár ismertető adataira. A motorházban - egyelőre - a Favorit 1289 köbcentis, keresztirányban elhelyezett motorja dohog, amely most még két változatban készül. Az LX- be a 40 kWattos, a GLX-be az 50 kWattos motort építik. Jövőre import motort kapnak a kocsik: egy 1.6 literes, 75 lóerős benzinest, illetve egy 65 lóerős, 1.9-es dízelt. Ha igazak a hírek, ugyanazt a motort építik a „szerencsés” cseh autóba, amit a VW Golfban, illetve a SEAT-okban már megismert- hettünk. Állítólag készül a kombi és pick-up változat is, de azokra még egy-két évet várni kell. Mint ahogyan magára a Feli- ciára is: az idén 11 ezer, jövőre már több mint 200 ezer kerül ki belőlük a MB szerelőszalagjairól. Egy-kettő talán megérkezik majd hozzánk is. Kíváncsian várom, bár attól tartok, az ára már inklább volkswagenes, semmint skodás lesz. (somfai) Ferenczy Europress Letagadhatatlan a rokonság a Favorittal TÁJÉKOZTATÓ Felhívjuk tisztelt Ügyfeleink figyelmét, hogy 1994. december 24-én (szombaton) és december 31-én (szombaton) bankfiókunk zárva tart. A többi munkanapon (hétfőtől péntekig) a szokott nyitva tartási időben várjuk kedves Ügyfeleinket. Megértésüket köszönjük. Békés, boldog karácsonyt kívánunk! Ünnepi nyitva tartás: Hétfő-szerda: 8.00-15.30 Csütörtök: 8.00-17.30 Péntek: 8.00-12.00 Szombat: zárva Ifi DUNABANK RT Egri Fiók Eger, Deák Ferenc u. 1. Telefon: 361321-788 (18721) MAGYARORSZÁGON A LEGNAGYOBB! 16 éves külföldi tapasztalattal rendelkező tásaságunk az elmúlt 4 évben Magyarországon is több mint I milliárd Ft értékben adott át gépkocsit és ingatlant ügyfelei részére. Kamatmentesen és csak évi 4 % többletköltséggel vásárolhat: autót, lakást, üzletet és egyéb vagyontárgyat 3, 5 és 9 éves részletre. poligrupo Az egyetlen cég, mely ügyfelei részére banki garanciát nyújt! 2 090 000 Ft - 25 989 Ft/hó-tól I 100 000 Ft - 13 680 Ft/hó-tól 550 000 Ft - I I 833 Ft/hó-tól I 10 000 Ft - 3 824 Ft/hó-tól MOST szerződő ügyfeleink között az 1995-ös év folyamán 20 db, 25 000 Ft értékű vagyontárgyat, valamint karácsonyi ajándékként I db FIAT gépkocsit sorsolunk ki. Irodáink: Eger:*Poligrupo szalon Barkóczy u. 4- sz. (a DOMUS bejáratánál) Gyöngyös: Mátra szálló Mátyás kir. u. 2. tel: (37) 313-063 A poligrupo szalonban a Volkswagen és Skoda gépjárművek teljes típusválasztéka megrendelhető. Készpénzes és kedvező részletvásárlási lehetőség már 20 % befizetéssel. Volkswagen Golfok 3 % árengedménnyel.
